SUZUKI GSX 8R 〰️ Moto Sport vs Suzuki GSX R600 k9 〰️ Diferencias😉 

Yo tenia una Honda CBR 600 f, de 100 CV. que havia comprado nueva y la solia usar regularmente. Con 25 años de antiguedad y más de 85.000 kms. un dia de verano bajando a BCN. se rompio el termostato y me cargué la culata. Pedí presupuesto para reparar la y al final opté por comprar una moto nueva. Des-de hace un año y medio que tengo una Ducati Monster 937 y estoy muy contento con haber dejado la Honda y disfrutar de una moto ligera, ràpida, bella, tecnológica y muy manejable. Tengo 63 años.

Las motos nuevas lo ponen muy fácil, pero yo sigo disfrutando mucho con mí Yamaha 1000R Thunderace, la compré nueva en 2001 y sigue dándome alegrías.

Yo tengo un gsxr 750 de 2006 y es mi unicornio, no soy capaz de venderla, las sensaciones que me transmite esa moto cuando le doy gas son inigualables, a parte de esa moto he tenido otras y las he ido cambiando, pero ha día de hoy, me sigue encantando usarla y no creo que me vaya a cansar nunca de ella, es que me embrutece muchísimo

Me quedo con las r de antes ahora creo que nos toman el pelo

Por fin un video de MOTOS DE VERDAD nada de scooter a pilas.

Las motos de ahora son más lógicas a los tiempos que corren...las marcas lo saben... pero lo que no entiendo es porque tanta electrónica...y no más calidad en suspensiones.... siguen siendo muyyyy simplonas...y para mí es lo más importante

Es mejor en casi todo, pero el sonido, y la sensación a partir de 8000 rpm... Eso no se puede comparar

No se puede comparar una Supersport con una Sportourer. No es lo mismo una adolescente de 15 veranos vestida de singnos rebeldes a mujer adulta bien puesta y dura. Sigue con Azulita. Adeu guapetona,✌️😎

En nuestra época las llamábamos SportTurimo. Con ellas al fin del mundo.

Yo tenía una R6 2005 comprada nueva en el 2005 y no la cambiaria ahora por las nuevas pseudo R. Sé que las ayudas son las ayudas, pero hay demasiadas. Al final serán las motos las que nos lleven y no nosotros

¡Qué vídeo más bueno!. ¡Gracias! De vez en cuando se vienen tentaciones de pasarme a esta hornada de twins, pero se me pasa cuando cojo la mía: una ZX6 2013, 158500 Km, que uso para todo. He tenido 4 bicilíndricas, y (llámame viejo, Berta: cuando nací , Kennedy estaba vivo) como un tetra no hay nada, la estirada a partir de 10000 hasta el corte a 16000 es adictiva. - Titubea en medios - Pues no vayas en medios 🤣🤣🤣

Hola Berta, podrías hacer un video sobre la nueva CBR 650R con e-clutch?

Como m gustan las noventeras....!!! Saludos desde Madrid

Excelente video señora Berta

Yo tengo una suzuki SV 650 S del año 2003, y estoy encantado, todo y que esta suzi me gusta mucho.

Sólo el sonido de mi cbr 600 RR me saca una sonrisa. No tengo problemas con la posición de conducción. No la cambiaría. Esa Susi está bien. No es necesario tantos caballos para carreteras ratoneras pero al menos una suspensión delantera regulable se echa en falta. Por cierto deberían cambiar esa R por una F y el seguro saldría más barato. No entiendo lo de aparentar lo que no es. Saludos.

Yo este año he pasado de una Honda CB650R a una Suzuki GSX1300R Hayabusa y para el tipo de moto que es resulta bastante cómoda y con muy buena protección aerodinámica. Una GSX 8R como moto para uso diario no pinta nada mal, yo mi moto solo tengo tiempo para usarla los fines de semana así que no me hacia falta algo práctico y racional.

Hola, Berta. Tenía muchas ganas de que hicieses la prueba de esta moto, porque la veo como una posible candidata. Mi actual moto la compré nueva hace más de 18 años. Es una CBF 600 SA y con esos años y 135.000 km es lógico pensar en un cambio. Como no voy a salir al campo ni a ir a ningún circuito, en esta Susi valoro más su faceta turística. En ese aspecto seguiré el mercado de componentes para ver si hacen una cúpula que sea útil. Ya he visto que a la Hornet se le pueden poner pantallas bastante altas. En fin se trata de hacer aspaños para tener lo que ya tengo y que con la nueva moto no pierda demasiado de lo que me da mi moto.

Soy de las R de ahora. A mis 52 años lo que busco es comodidad y sensaciones y la nueva gsx 8r te las da de sobra. Gracias por el vídeo es super entretenido ver tus vídeos

Por cierto Berta, tengo un registro de todo lo hecho en cada mantenimiento con su coste, creo que puede ser una info útil/interesante para un posible video sobre el coste de mantenimiento.

Los tiempos ha cambiado, las motos también, las motos actuales son mejores para viajar y rutear, no tiene sentido una RR para carretera , en circuito SI, buenos videos ,👏👏✌️😀🏍️

Suzuki GSR 600 del 2007 Mega encantao con ella. Potente y ligera 🥰

La mía es un R6 2004 con 172000kms. La he usado para todo y volvería a tenerla. Ésta Suzuki me parece bonita y bien acabada aunque creo que debería tener 95cv como otras limitables del sector.

muy interesante esta moto

Me quedo con mi Susi k10 con 21.000 km ni punto de comparación con las motos de hoy en día demasiada electrónica las actuales.

Mido casi 1,90 y el año pasado he probado la versión S, tiene un motor muy noble y una buenísima dotación electrónica, pero no me he encontrado nada bien con el asiento, el manillar y las estriberas.

Pero BERTA no nos has hablado de los freeeeeeenooooosss. Yo no tengo moto pero me gustan las maduritas como tú Susi.

Mi Suzuki (Gladius 650) tiene 12,5 años y 165.000 km. Averías cero, cuando digo cero es cero, bueno dos veces le he cambiado la luz de posición trasera y una la de la matricula. Tiene la batería de serie, con eso digo todo.

Una pregunta: me puedes decir , por favor, tus botas qué modelo son y si tienen algo de tacón? Muchas gracias!

Muy txulas las llantas.👍👍. No has ditxo ke tal va el quickshifter de la azulita😂😂😂

El tema del peso además de la electrónica, sonde realmente se nota es en los materiales. No es lo mismo aluminio que acero, y últimamente se ve muy poco aluminio

Muy buen vídeo , la nueva Suzuki te quedaría muy bien Berta ! Yo soy más tipo Harley Davidson 😅

Yo tengo una V- Strom 1050, y aunque va maravillosamente bien, estoy esperando a las nuevas suzuki GSX1250, GS800 y SV1000. A ver cuando se hace oficial.

Una yamaha fazer 600 del 2006. Muy buen video!

Bonita moto. El video y la explicación, excelentes como siempre. Tu espontaneidad y explicaciones hacen que den ganas de comprar todas las motos. 😊❤

Yo soy de los que pienso que en general todo tipo de moto actuales son infinitamente mejor que las de antes , por seguridad consumo finura las luces por dioooos nada que ver 😂 etc ,otra cosa es el placer de escuchar un motor de los de antes ... Por cierto 52 tacos me caen 😉

es verdad viene mas rigida que la S, pero a la R le pones la precarga en el 2 (viene en el 4) y se vuelve ultra absorvente, con lo que le tienes que cambiar la cupula para hacerla una come km muy comoda y con todo lo que ha comentado, me encantas esta moto :)

Para usted que es mejor la moto o el carro

EXCELENTE VIDEO, SERA MUY COMODA,PERO TE APUESTO QUE NO LA CAMBIARÍAS. 😂😂😂😂. SALUDOS DESDE MÉXICO.

Suzuki sv 650 s de 2005 y 41000km. Podrias probar la 1000

hola! me encantan las deportivas, y el canal. tuve una gsxr 750 2005, para mí no hay ninguna moto deportiva razonable, una moto razonable es una scooter o una turismo, todo lo demas, no es razonable, es Pasional, por tanto, no tiene sentido juzgar esas moto desde el punto de vista de si son más o menos razonbles. también puede ser poque nací en el 85 😂 y me gusta más las motos de antes, en general hasta el 2010, y también no me gustan las pantallas tan grandes en moto, prefiero sencillez

Yo tengo la GSXR-600 K7, un poco más antigua que la tuya y coincido en todos los comentarios. Probé la naked meses atrás y va súper bien… voy a intentar probar esta y… quién sabe???

La diferencia de peso es por el carácter de la motocicleta, la 8R es más sport touring, no es en realidad una deportiva como la antigua GSX R, que tenía un carácter completamente deportivo. En realidad no son comparables, salvo para mostrar la evolución que ha tenido Suzuki con su línea deportiva. Es en realidad lo que hemos visto con la mayoría de las deportivas de casi todas las marcas.

Me ha gustado mucho el video Berta, se nota que haces hincapié en el tema de la velocidad, pero con una moto de 80 cv se puede ir muy por encima de lo aconsejable igualmente. En resumen, las nuevas son más polivalentes a costa de perder sensaciones y prestaciones puras. Para un novel, sin duda las modernas son más seguras (y para un experto también) pero cuándo ya llevas más de 30 años con motos, cuando sabes llevar una moto sin ayudas electrónicas, con suspensiones regulables, con motores rabiosos y puntiagudos y buscas sensaciones deportivas, claramente una bicilíndrica de 80cv con suspensiones y frenos justitos puede ser de todo, menos una deportiva. Cuando sales con una deportiva quieres sensaciones, quieres moverte encima de la moto, quieres cambiar de marcha antes de entrar en curva, quieres estirar el motor, quieres tener el control de los frenos en el tacto de la maneta y de la palanca... En fin, una deportiva se pilota y es eso lo que uno busca cuando piensa en una deportiva, viene de dentro, del sentimiento de integración entre maquina y piloto. Las deportivas son pasión y las demás motos son razón....dos mundos incomparables. Vss

En serio!!! Soy el único que me pongo a tope al llevar un tetra a 12000....

Estou em dúvida entre a NX 500 e a CBR 500

Berta en tu anilisis de la 8R he hechado en falta un apartado en el que eres bastante quisquillosa en tus pruebas que son los frenos, no me ha parecido y disculpa si se me ha pasado por alto que hayas hecho mención que te han parecido. Un saludo y gracias por el comparativo ✌🏻

Llevas la insta360 de adorno? 😥

Holaola! Despues de ver el video, ha sido fabuloso. Berta cada vez me gusta mas esté canal. Que haríamos sin el. Has repetido letra por letra, palabra por palabra lo mismo que en el otro Video. Y Tu ayudante ha hecho lo mismo, un tio con dotes de interpretación sin duda. Saludos de la Sheriff, a llegado al fina del Video. Hasta es proximo dia. Buena Velada y Bona Nit. ✌☝😘😘

Me quedo con la tuya pero con los ojos cerrados, ese diseño desde que salió me tiene loco.

No tienen comparacion!

Holaola! Aqui estoy y NO puedo estar en otro sitio. Como disfruto con tus videos y tus explicaciones, aunque la Moto no sea la que yo me comprará ahora. La Moto superior, como casi todas las nuevas que salen al mercado. Ahora me llaman la atención las Trail. El Video Genial y la carretera de la prueba, es de las que a mi me gustan, las que tengo por aqui. A lo de señora, yo te digo señora pero por respetarte. Tu estas todavia en el grupo de señorita RR. Siempre un placer verte, escucharte y disfrutar contigo. Buena Velada y Bona Nit. ✌☝😘😘

Motos....he tenido tantas... pero mi actual Tuono v4 del 2016 no la cambio

Añadiendo menos de 1000€ al prexio de la 8R, te vas a una Triumph street triple R. A falta del carenado, tiene lo mejor de los dos mundos

Si vas a hacer la promo no deberías avisar en el videi? Esto da que pensar

Buenas tardes...cuanto tiempo...🤦...si mucho más práctica la 800...pero de bonita la azulita...me he cogido la zx6r aniversario...no he podido evitarlo... tuve la zxr91...ya sabéis por los años que me muevo....😂V's...estaría muy bien una comparativa cbr600r y zx6r 2024...creo que son las dos unicas R para calle.. actualmente 😉.

la gsx 8R la e visto en otro color que se ve hermosa

Veo que es la sustituta de la archivendida GSX 650 F. 4 cilindros pero con muchísimos bajos, posición más cómoda, asiento para pasajero más grande, estribos más bajos, y carenado más protector, y con sus 85cv era y es más que de sobra para la mayoría de usuarios. Y con la estética copia exacta de si hermana Gsx R de la época. F de antes/R de ahora son las motos más lógicas y que a falta de estas, la gente tiro a las "trail' al igual que con los coches Suv. Se pasó de las berlinas medias a los todocaminos que nadie utiliza para salir de las carreteras... al igual que las trail. Estética grande (ole yo "ahí mis huev... grande ande o no ande") y desaparecieron grandes motos como la GSX 650 F, YAMAHA FAZER, O la más vendida en todo el mundo de las F la CBR 600 F4i grandes motos con las que lo mismo te metías al circuito o le ponías unas maletas y te hacías 2000 kms sin parar. He probado todas las motos del mercado y tenido en propiedad chorrocientas que han ido entrando y saliendo de mi garaje porque siempre había algo que... "ñaaaaa" no molaba, y la única que mantengo desde el día que la matriculé... es mi amada Gsx 650 F. "SEÑORA Berta!!! Podría hacer una comparativa con esta nueva nieta de la Gsx 650 F y su abuela de 2008. Trío de azulitas, (yo te presto la mia)

Tengo 3 motos: Varadero 1000 del 2004, ZZR600 del 93 y una Virago 535 del 91 (esa si es la abuelita jajaja)

Yo tengo una GSX 750R del 90 i hace 3 años me compré una GSX 750 R 2005 . llamame viejo pero no las cambio.

Prefiero tu moto Berta. como motor, estética etc

Hola, lo siento pero eso no es una r, como dices para hacer carretera me compre la voge 900, mucho mas comoda y para disfrute me quedo con mi cbr 600rr 2007

Que está muy bien de precio? No digo que esté cara pero casi casi el mismo precio que la daytona 660 o la cbr650 😂 no creo que susi vaya a vender muchas la verdad. También está laR7 con mejor parte cicló aunque menos cv, pero es mucho mas bonita y tiene muchos mas fans.

Me hice con una CBR600 del 2008 y solo la he disfrutado cuando entre a jerez, en las rutas no la disfruto... O vas hecho un loco jugandote la vida o nada... Tengo tambien una Tenere y en las rutas tsnto de asfalto como pista facil me lo paso como un crio con ese CP2 que tanto juego da

"Arrepenchaos" ,a mas de uno le ha explotado la cabeza y se ha vuelto loco buscando en Internet que demonios es eso😂😂.

Se te ha pegado un gamusino en las llaves de la moto?

Berta es que esa moto no es deportiva. Que hacer con 80cv en un circuito. Las f de antes tenían 100cv y había que llevarlas arriba para poder seguir de lejos a las rr. Para alguien que no haya tenido una r puede ser una buena moto pero no me convences diciendo que son las nuevas r.😊

Yo tengo la gsxrb750 k9 con también 78000kms . Una maravilla, le puse piñón más pequeño, semis más ancho y alto y viscoelástica en el asiento y me hago tiradas de 500kms ricamente, eso sí curveando. En autopista es un coñazo. Y no la cambio por ninguna Deportiva moderna

Uff que bien conduces la moto.......que envidieta me das.

Yo soy de las deportivas de antes mucho mejores ,actualmente tengo un FZ 800 ..

Como las r noventeras no habrá ya nada: CBR 900 RR, NR 750, ZX6R, Ducati 916, GSX-R750, YZF750R, etc… Ahora las normas medioambientales y lo “políticamente correcto” está matando éste tipo de motos deportivas.

no me importa la edad, yo me quedo con la yaya 😂

La 8R la pude probar. Es una moto fácil de llevar, anda más de lo que me había esperado. La moto se podría usar tanto a diario como para rutear los fines de semana. Pero hay 2 cosas que no me gustaron. La primera es que la dirección gira poco, que vale que tenga semimanillares y tal, pero esa moto podría girar un poco más. Y lo segundo es el asiento trasero. Es ridículo. Además al tener un colín tan corto tiene un portamatrículas de un metro de largo. Una GSF650F era una moto para que 2 personas viajasen de verdad. Incluso las GSX-R1100 de hace 30 años tenían un asiento que ya quisieran las trails actuales. Creo que la funcionalidad debería de definir la forma.

yo me quedo con las 2 abuelas wuajajajaja

Es perfecta,no para circuito.

Los sesos no se "rebanan", sino que se "devanan" 🤣

Que tienen que ver las motos chinas con la marca Suzuki y su envejecimiento? Yo soy de las motos de ahora,con más tecnología más me gustan.

Como pueden llamar a esto R por dios.... Me quedo con las old school

No entiendo por que dicen que la gsxr es la más cómoda, es una mentira yo e tenido variedad y la que menos me canso fue la #yamahar6 mido 1.88mst

Lo siento SUZUKI , Me quedo con azulita!!!! Un saludo Berta!!!! Hasta el proximo videoooooooooooooooo😊😊😊😊😊

Desilusionado con el periodismo del motor en RU-vid. No son pruebas, sino publicidad. Solo se puede conseguir información real, no sesgada, por los propietarios en foros. Bien estaría comentar que en la nueva te han quitado un chasis doble viga de aluminio para darte uno de tubos de acero. De ahí el aumento de peso. También lleva peores suspensiones y frenos.

Reducir todo menos los impuestos xDD

La cupula es ridícula. Las de antaño eran más solventes. Por lo demás es preciosa. ❤

La risita diabólica al decir “en el mejor de los casos vas a ir a 120”, 😂❤

Debe de andar sabroso

Hace 4 dias una moto R era una moto deportiva,R de Racing!!!ahora??????R de que

Que quieres que te diga la Abuela es mucho masssss chula que la nieta no hay color

Me quedo la yaya de largo . Primero porque sí bes una R pata con su tetra y peso ( pistera) es qué ni siquiera es comparable . Ojo , sin desmerecer la nueva moto .... peeeeero.....

De 8 litros la gsx 600r es mentira

Porque todos los catalanes deciis...''equits'' para decir equis???

prefiero la abuela¡¡¡¡

No cuela. No nos lo puedes vender como una cosa mucho más fantástica que la antigua. No es ni mucho menos mejor moto que la antigua. Yo fui propietario de la GSXR 600 k9 y le da mil vueltas a la nueva. Además, es que no son comparables. La antigua es una R. La nueva, no. Es una "cosa" que cumple con las normativas Euro. No es una R. Pero hay algo que puedo decir: el intento de venta me ha convencido. Elimino mi suscripción de este canal.

nada que ver..... la 600 r siempre

Menudo hierro, que pena que nos quieran quitar las supersport

A ver si hay suerte y te dejan para probar la Kawasaki Ninja 7 Hybrid.

Según tú por electrónica sube de peso? Esto ocurre cuando das voz a alguien que no tiene ni idea pero claro, lleva silicona que es lo que importa 😂😂

He comentado sin ver el vídeo y ahora que lo he visto quería decir que es más mierda de lo que ya había dicho, pesa lo mismo que la gsxs750. En definitiva, ridícula la 8r

Nada, mi gsxs750 es mucho mejor que esta mierda. En lo único que me gana es en menos peso por el motor. Eso no es una r, ni ahora ni nunca