Suzuki GSX-8S : très bonne moto, mais... | ☕️ ESSAI EXPRESS'O

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📢 NOUVELLE RUBRIQUE 📢 les essais EXPRESS'O ! Le concept est dans le titre. Au retour de présentation presse, on se retrouve à la rédaction pour débrieffer à chaud de notre dernier test autour d'un petit café.
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Suzuki l'attendait depuis longtemps, nous aussi. On a eu quasiment deux décennies pour l'imaginer, pour se projeter, pour en rêver... Et après autant d'attente, notre enthousiasme ne pouvait être que débordant. Peut-être un peu trop, finalement. En effet, à bien des égards la nouvelle Suzuki GSX-8S 2023 est une excellente moto, mais pour être honnête, on s'attendait à quelque chose de différent. Et pas vraiment à une moto différente dans sa catégorie. Explications après notre test du nouveau roadster de Suzuki.

Опубликовано:

3 окт 2024

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Комментарии : 122

@kinouillek Год назад

J’aime beaucoup vos videos et ce format est vraiment sympa. En revanche le montage… Il y a beaucoup trop (a mon avis) de GIF d’impact, d’écriture qui prend tout l’ecran, etc... Le ratio rend la video difficile à écouter je trouve. Vous avez pas besoin de ca, juste vous entendre parler est suffisant. Merci en tout cas pour les videos.

@celbax Год назад

Je te rejoins là dessus. Je trouve qu'il y a un équilibre a trouver mais il faut en garder quand même, ça dynamise la vidéo qui n'est pas juste une fiche wikipédia orale

@kinouillek Год назад

@@celbax tout à fait d’accord. Question d’équilibre.

@DweEroz Год назад

Purée oui j'allais écrire exactement la même chose, ça me sort complètement de la vidéo à chaque fois... Ca coupe net et il faut se remettre dedans par la suite :/ Leur ressenti est super intéressant et pertinent en plus, d'autant plus qu'ils ne vont pas exactement dans le sens des autres journalistes, mais tout est coupé par des refs qui, on peut l'imaginer, ont été posées là dans un seul but : "dynamiser à tout prix" Les B-rolls en roulant, les cuts/zooms sur l'image et des résumés écrits suffiraient parfaitement à nous embarquer dans le retour d'expérience !

@petit_ecureuil_malin Год назад

j'aime beaucoup le format mais si je peux me permettre une remarque, doser un peu les montages de memes et les effets en général (dynamique ok mais pas la poignée a fond)

@shosholozabalafon2436 Год назад

Je suis un fan de Honda mais pour le coup je la trouve bien plus réussie que la Hornet cette suz , elle fait plus aboutie, plus haut de gamme. Bien joué Suzuki !

@Kenchiro31 Год назад

Les clignotant avec des ampoules :D

@Flev_ Год назад

@@Kenchiro31 a led aux usa ça devrait arriver aussi... gros couac ici c'est vrai

@Yokoh-54 Год назад

Les led sont dispos.....

@jacquesbearnmoto64 Год назад

J'adore ce format de rubrique : clair, net, précis, succinct mais efficace. On sait tout en quelques minutes, du moins les infos essentielles et les ressentis. Pas besoin de plus d'infos !😃👍

@latif1687 Год назад

Suzuki a bien bossé ,je trouve cette moto très bien 👍 sur tt les plans châssis moteur et look Moins de folie peut être mais plus sage et plus agréable au quotidien Suzuki bouge ,je suis content que cette marque emblématique revienne aux affaires 👍

@pierrepouget8058 10 месяцев назад

Entièrement d'accord 🎉

@rrraven9560 Год назад

vidéos de test qui va direct au fait, pas de perte de temps continué les gars

@theou1007 Год назад

Droit au but, très bon essai. En revanche les inserts de meme je suis pas super fan. Ça reste quand même un très bon format, belles images.

@bigjoegex Год назад

Tout pareil pour moi.

@willrasta1103 Год назад

Comme d habitude super les gars un grand Merci à vous 😉👍

@davidcatallon3044 Год назад

Au risque de tirer sur l'ambulance, ce montage serait à revoir à mon goût. Si on veut des contenus avec pleins de morceaux de films qui servent à rien, on a pléthore de youtubeurs. Sur cette chaîne, je recherche quelque chose plus proche du journalisme. Chacun son style. Bonne continuation

@aleronwen Год назад

Vous êtes sacrément optimistes sur la capacité de compréhension de la nuance des motards, c'est beau la foi et j'aime ça :D

@SuperDumond Месяц назад

Ok Ophélie. Tjs la dèche ?

@jeremdje9165 Год назад

je souhaite vraiment qu'elle boost les ventes de Suzuki qui avait tendance à faire du presque neuf avec du déjà vieux sans que ça ne paye. Si son seul pb est un manque de fun de 7 à 10, voir sir un PSB-1 ou une couronne + 2 ne peut pas améliorer la chose ;)

@BPA67 Год назад

Bonne vidéo sur le fond, par contre la forme laisse à désirer. C'est pénible à regarder. Pour ce qui est de la moto... C'est un peu le même constat pour moi. Bonne moto, mais je n'aime vraiment pas son look et encore moins ce bleu Schtroumpf.

@renaud73800 Год назад

Cool la vidéo simple et efficace. Pensez vous que version ''800 gsx-r '' a été pensé par suz?

@JeanLouisDELHUMEAU Год назад

L'exagération est bien réelle, avec un AxC de 84x70 ce serait un moteur "longue course", 😂 la course est bien plus longue que celle de la Hornett 87x63,5 c'est vrai mais l'alésage reste supérieur à la course, rapport 1,2 tout de même, il est donc "super carré". L'empattement supérieur à celui de la 1000 oui c'est vrai là encore mais juste de 5 mm. Avec un moteur bien plus reculé dans le cadre, ce n'est pas de trop.

@Yann-ick Год назад

Merci pour la vidéo ! Elle a l'air pas mal cette suz 8s mais en esperant qu'ils sortent un model avec un peu plus de protection (tete de fourche). ✌

@alkane6467 Год назад

il y a la Vstrome 800

@Yann-ick Год назад

@@alkane6467 justement sans passer par la case trail! Plutôt comme un bandit S, ou plus en rapport avec un tracer de Yamaha!

@Yann-ick Год назад

@@alkane6467 justement sans passer par la case trail! Plutôt comme un bandit S, ou plus en rapport avec un tracer de Yamaha!

@Blunt33bdx Год назад

le montage les gars... on est en 2023 ou dans les années 2010 ?! Sinon le format est intéressant > cette suz' je ne l'ai pas testé - mais la hornet oui et j'avoue qu'elle casse bien le game - donc la concurrence est rude.

@Zora750 Год назад

Salut entre la nouvelle hornet 750 et la gsx 8s laquelle est meilleur niveau qualité/prix ? et laquelle vous préférez personnellement ? Et bonne vidéo :)

@Max-bf6xl Год назад

La hornet moins chere + de cv en full ✌️

@filoudadidou Год назад

Perso la hornet me fais plus bandé que la Suze, elle fais en peux pataude et manque en peux de cv. Niveau look ça va. Mais pour une fois susuki semble avoir sortit une moto fun!

@alkane6467 Год назад

@@filoudadidou enfin... fun pour une suzuki* 😬

@NxKayy Год назад

J'irai sur la Hornet personnellement. Si c'est le look qui te bloque, avec les bonnes options et les accessoires on peut la rendre très jolie ( surtout en noir/rouge)

@filoudadidou Год назад

@@alkane6467 pour ça que j'ai dit semble avoir une moot fun, a contrario la hornet a l'air incroyable, il me tarde de l'essayer

@marysegillesmateo1830 Год назад

Suzuki restera Suzuki mais bon on est nombreux sur la planète.

@aurelienmaxime1821 Год назад

Les explications sont très intéressantes, la vidéo d essai de la moto très bien. Juste il y a trop de mêmes , ça gâche le contenu

@stephmanto Год назад

Est ce que ce côté équilibré n’est pas une volonté de faire une moto consensuelle, accessible à tous et toutes ? Le concept à l’air pas mal pour une conduite sur route en mode « normal » un trois un peu longue peut-être être sympa pour les petites départementales ou on enroule non !?

@el95boliviano Год назад

Le montage on se croirait sur youtube il y a 10 ans, déconnez pas Faites dans la simplicité, ça casse les propos qui sont intéressants et c est même pas drôle, c est limite gênant

@dudunelkee Год назад

Merci le nouvel arrivant..

@el95boliviano Год назад

@@dudunelkee oui les nouveaux sont pas fous

@qbaille88 Год назад

Une 3eme longue c’est une vitesse a tout faire pour les fainéants. J’aime le principe.

@mooshimoosh6584 Год назад

On attend kawa…… parce que la z650/er6……68ch………………….et rien apres ca jusqu’au z900/1000…………………………………………c’est le gros vide !!!!

@romuald50580 Год назад

Ah merde j'étais pas près avec le "Cependant" de Seb, sans dec les gars les refs... c'est de la folie pur à chaque fois!!!

@wrathbraaap1699 Год назад

Et si Suz venait à la transformer en GSX-R comme Yam la fait avec le MT ? Intéressant ou non ? Plus cohérent avec la Hornet en CBR ?

@yyyy3401 Год назад

Quelle hérésie

@seb2716 8 месяцев назад

Bonjour je compte reprendre la moto après 2 ans d'arrêt , rien de grave mais y avait rien qui m'excité . gsx8 s ou aprilia tuono 660, merci d'avance usage quotidien pas de circuit

@sebseb4790 4 месяца назад

78nm de couple à 6800 trs contre 75nm à 7200trs pour la Hornet , Suz a réussi à mettre plus de couple avec 9cv de moins

@jeancharlesmiche3698 Год назад

Commentaire ✌️

@delkamafrance Год назад

Pas facile le choix

@-TETRONIK- Год назад

Le mec à droit il était pas sur un journal concurrent avant ?

@BricolesRacagnac Год назад

✌️✌️✌️✌️✌️✌️+1

@20cent Год назад

Jamel Debbouze n'est plus marrant depuis 2003. Sinon c'est vache la miniature et le titre... Suzuki n'a pas offert la nuit à l'hôtel avec le buffet à volonté ? Et puis... Défaut: l'avant n'est pas aussi léger que les 2 autres qui partent en sucette à l'accélération Point fort: la partie avant est la plus stable et offre une excellente trajectoire. Ça fait pas super pro de ne pas voir le rapport entre ces deux citations.

@azertyuiop737 Год назад

Jamel DeMerde n'a jamais été drôle.

@manuk4902 Год назад

✌✌

@philippepeltier142 Год назад

"Tu lèves pas en 3ème..." 😇

@thierrypadilla8289 Год назад

Elle se rapproche plus d'une f900r en fait mais avec moins de chevaux du coup....

@TestTest-pf9qp Год назад

Hehe fallait pas se facher avec le constructeur après le contrat d'exécution de la hornet là

@jmsci7407 Год назад

Je résume tu prends la Suz. Et tu lui mets le moteur de la Honda pour 8500€ le combo parfait !😂

@fabbri4497 Год назад

Une petite carto et hop le Suzuki devient coupleux ET joueur dans les tours, peut être après un peu de roulage pour se faire la main, puisqu'elle se destine aux débutants.

@picassoy Год назад

J’ai du mal avec le mélange des 2 journaux

@dudunelkee Год назад

Tellement. Ça ne va pas ensemble je trouve. La patte motojournal / motorevue avec les incrustations bien trop présentes et les photomontages à 2 balles ne collent pas avec Motmot. Et je m'excuse pour lui mais je trouve que Rémi peine à trouver sa place.. je le sens effacé et en retrait de Yac et Steph.

@NxKayy Год назад

Je préfère la Hornet tout de même.

@LaurentLaborde Год назад

mais oui c'est clair ! Suzuki a congolexicomatisé le marché de la moto mid-size, si j'ai bien tout compris a qu'est ce qu'il a dit.

@alkane6467 Год назад

0:40 ouais bah c'est comme mon 690 d'origine... mais avec 40kg de plus 3:06 ça existe encore les bras oscillent acier en 2023 ? 🤣 C'est un peu la Z800 contemporaine, la moto simple par excellence

@fabbri4497 Год назад

Hum et Honda vous a payé combien ? Tout ce qui est bon , ben est bon, quoi. Et pour ce qui vous semble moins bien, ben c'est moins bien que la Hornet... Vraiment j'espère qu'ils ne se sont pas moqués de vous chez Honda !

@diaz4534 Год назад

😊2😊

@edenpark3496 Год назад

Super moto qui conviendra aux aguerris comme aux novices 😅

@tmk2462 Год назад

Trop d'ajouts dans le montage c'est pas agréable à regarder. Merci pour la vidéo autrement

@TheNoFake Год назад

Message subliminal qu'ils font passé , elle lève pas en 3eme ne l'achetez pas

@le-jcest-le-s7664 Год назад

Pour moi c'est une 790 moins fun et avec 4/5 ans de retard...

@ericrs2022 Год назад

Comme je dirais à Bader, une moto.. 2 roues et pour rouler sur routes ouvertes, sans l'avoir essayée, je suis sur que la moto est très bien. Vos tests au final n'intéressent pas trop ceux qui roulent normalement sur route

@mvau7748 Год назад

la question n'est pas de dire si elle est bien, mais est-elle mieux pour son prix qu'une hornet ou une mt07, on a plus de 10kg en plus donc bof

@ericrs2022 Год назад

@@mvau7748 une moto ça reste toujours un choix personnel. Si tout le monde achetait la même moto doit disant parce qu'elle est mieux ce serait d'un ennui 😳

@rudytavernay5829 Год назад

@@ericrs2022 Ça dépend du segment également. Tu auras ceux qui ont les moyens et qui auront le coup de cœur et à côté lez gens rationnels de par un budget moins important et qui recherche le meilleur rapport qualité prix qui iront sur la Hornet. La MT marchera toujours auprès des jeunes certainement mais va sûrement prendre une claque et la Z malheureusement ne récupérera que des miettes sur ce segment. Il y a Trident mais qui de par son style propose une offre différente. Quand à la 790, en offre de lancement, elle était intéressante mais sans offre de lancement, avec Shifter, c'est 9400 euros et une fiabilité aléatoire. On verra comment se comporte les nouvelles plate forme moteur Honda et Suzuki même si Honda ajoute un argument important, sa garantie 5 ans.

@crmbl Год назад

c'est quoi ces nouveaux phares avant qu'ils nous foutent partout ? C'est laid

@SuperDumond Месяц назад

Bon en gros si t'es sage et que tu veux pas rouler com un gros débile elle est top quoi!

@biinks-_-93270 Год назад

elle est esthétiquement dégueulasse , à partir de la le débat et clos...

@azertyuiop737 Год назад

Faut arrêter avec tous ces inserts dans la vidéo c'est insupportable et pas drôle de surcroît.

@Tom-yr6kt Год назад

Les bicylindres partout commencent à me saouler

@theou1007 Год назад

Va falloir s'y habituer, les trois et quatre cylindres sur route c'est mort aujourd'hui. Ça consomme trop, ça marche en haut. Il vaut mieux des motos légères et coupleuses en bas vu que les radars se multiplient et le prix de l'essence s'envole. Mais je suis d'accord, on retrouve plus que ça, et c'est bien dommage.

@Tom-yr6kt Год назад

Personnellement je préfère les 4 en ligne mais oui tous les goûts sont dans la nature. Le problème oui les constructeurs s embêtent pas et mettent ça à toutes les sauces et partout ... comme le bicylindre dans la NT qui est identique à celui de l Africa Twin etc etc

@bigjoegex Год назад

@@theou1007 d'accord mais à ce rythme on va finir avec des monos qui accélèrent fort mais pas longtemps. J'avais un 690 smcr jai fini par vite me faire ch...dessus et le bruit des bi me gonfle. Perso un speed triple ou un gsxs me conviennent mieux sur route ...ah ben mince ils sont dans mon garage 😂

@alkane6467 Год назад

@@theou1007 coupleuse en bas et légère.. hum.. tu veux dire comme les 690 Duke et 701 Svartpilen que personne n'a acheté ou une Monster 950 (qui serais encore plus légère avec un moteur plus petit) ?

@Tom-yr6kt Год назад

@@bigjoegex oui et puis dès que tu sors de la ville et des trajets du quotidien, voyager en 3 et 4 cyl voire 6 c est autre chose ...