Yg bawa ignis, belum jago. Ane jg pakai ignis GX AGS, lembang, Dago, puncak, muatan full 5 org, mulus naik nya. Tinggal ubah di Manual gigi 1. Ac on. Sampai skr ga pernah ada kendala.
@@anggaharun7485 ags ini sebenarnya manual tapi di design semi matic. Jadi apabila di kemacetan & pada saat berenti harus di mode N. Supaya kopling nya bekerja tidak beban & menjd tipis. Klo sudah pakai & terbiasa, sy lebih suka tipe Ags, krna irit & tenaga nya mirip manual di tanjakan.
4:53 bmw f30 bekasnya salah satu mobil yang paling dicari karna harganya yang udah terjangkau dan speknya RWD+turbo+ cc gede+ matic 8 speed triptonic, gacor di tol gacor juga di tanjakan
ya om saya juga user F30. memang mobil ini ketahanannya baik karena walaupun sedan tapi RWD yang handal di tanjakkan. selain itu kalo di tol hemat pol dapet 22km per liter.
IGNIS CC 1.200, wajar jika kurung kuat di tanjakan Krakalan atau di tanjakan Curam lainnya,,, di tambah Bawa Penumpang FULL dan Bobot penumpang yang besar-besar,,, mungkin masih bisa jika di isi 3 penumpang dengan bobot penumpang nya rata2 60-65kg Saya ke Puncak Bogor pakai IGNIS dengan penumpang 4 orang Dewasa dan Alhamdulillah Gasspol tidak ada kendala
bantu jawab mas, kalau mau matic atau manual sama ja sebenernya yg membedakan cara berkendaranya aja. ignis matic problemnya di AGS tp skrg di komunitas banyak kok yg jago betulin@@insanbudiman9799
Supir yg ignis blm jago tuh berkendara nya dgn sistem AGS nya pdhal tinggal pindahin ke manual aja M1 trs klo nambah kecepatan tinggal teken ke blkng tuas nya jd M2 klo balik lagi ke m1 tinggal ke depan in aja , kita dah ke Sentul ke Mandapa Kirana resort yg tanjakan nya Curam Ignis kita aman2 ajah , malah tenaga nya kuat banget, parkiran space nya bisa efisien nyempil.
Sebagai ex pengguna Ignis GX AGS setuju sih. Skill driver ngaruh. Mungkin kendala di ban depan yg kurang grip atau sudah aus. JD ngga nanjak dg mantap.
IGNIS CC 1.200, wajar jika kurung kuat di tanjakan Krakalan atau di tanjakan Curam lainnya,,, di tambah Bawa Penumpang FULL dan Bobot penumpang yang besar-besar,,, mungkin masih bisa jika di isi 3 penumpang dengan bobot penumpang nya rata2 60-65kg Saya ke Puncak Bogor pakai IGNIS dengan penumpang 4 orang Dewasa dan Alhamdulillah Gasspol tidak ada kendala
IGNIS CC 1.200, wajar jika kurung kuat di tanjakan Krakalan atau di tanjakan Curam lainnya,,, di tambah Bawa Penumpang FULL dan Bobot penumpang yang besar-besar,,, mungkin masih bisa jika di isi 3 penumpang dengan bobot penumpang nya rata2 60-65kg Saya ke Puncak Bogor pakai IGNIS dengan penumpang 4 orang Dewasa dan Alhamdulillah Gasspol tidak ada kendala
Jeep lah iyo 4x4 tinggal ongkang kaki ae soal tanjakan. Cilik. BMW masuk karena RWD + ditunjang teknologi eropa. Roda ngarep, mburi, AWD po 4WD / 4x4, balek meneh nang skill masing2...
Kata bmw f30, pada kenapa sih? Ada apaa ya? 😂 Gue pake ignis gx ags ke dieng pake maps lewat2 mana tau nanjak2 jalan batu2 bsa ah, ke menganti bsa ahh nanjak panjang dan curam, ke kalibiru jogja aman2 aja dah isi 4 org selalu..
@@radenanglingdharma7879 ga semua disel kuat nanjak trgntung spek mesin dn beban juga disel terkenal dgn torsi yg besar dgn RPM rendah sedangkn besin terkenal dgn RPM tinggi buat mngail torsi ini khuss spek stdr .. knpa mobil disel bisa ga kuat nanjak 1 spek mesin kurag ok 2 tanjak terlalu pnjng jdi nafas hbs sblm bebs dari ta njakn 3 beban melebihi kapasitas 4 sopir yg ga tau medan jaln
@@pasarrakyat5096 di video udah jelas itu bmw Seri 3 F30 320i Mesin N20B20 RWD, info bisa di lihat google, yutub, rekan yang punya. Bmw Di indo lebih dominan RWD dah bisa diliat dari e30, e36, e34, e39, e46 e90, e60, f30 monggo di cek..
Kalo saya liat sih sopirnya yg kurang pengalaman itu kan mobil baru dan jalanan juga bukan jalan krokos tapi jalan yg sudah di perkeras itu gede lo ccnya 1.2 bukan yg 1000 cc
@@tiravieri4351saya nanjak pake gigi dua muatan 4 orang, biasa aja tanjakan kayak gitu, yang penting driver jangan kaku dan jangan ragu. Kalau yg ini sy lihat dia sepertinya tidak percaya diri, makanya tenaganya ngeplos
Pindah ke manual nya, klo tetep di matic nya amsiong kg kuat nanjak, sy pny yg ags nya, klo tanjakan harus pimdah ke manual, klo tetep di matic kg nanjak
