Suzuki Jimny 2020 é sensacional no offroad e pesadelo no asfalto. Vale pagar R$ 93 mil no jipe 4x4? 

Avaliação feita de modo honesto, mas claramente por alguém que não conhece absolutamente nada do mundo offroad. Avaliou como o faria com um carro de passeio. Reclamar de ausência de acendimento automático de faróis, de volante multifuncional, de sensor e câmera de ré, de barulho do snorkel, de ruído dos pneus MTR, de dificuldade pra chegar a 120km/h na estrada, e terminar sugerindo um Renegade pela proximidade de preço... Realmente a proposta do carro não foi entendida. Pode ter certeza que quem comprar o Jimny, sobretudo a versão Desert, não está preocupado com estabilidade a 120km/h no asfalto... Você deveria ter procurado o jipe clube da região, deveria ter botado o jipe em trilhas, inclusive algumas pesadas, pra equilibrar o uso do asfalto (que pelo visto foi 98% do tempo). Conversava com os mais experientes, entendia um pouco do mundo 4x4, das técnicas de condução, das vantagens e desvantagens do carro na prática, no atoleiro, na erosão, na subida de duna, na travessia de alagado. A demonstração do uso offroad do vídeo foi insignificante. Não vi nenhum obstáculo, francamente. Apesar de tudo, uma coisa é certa: é dinheiro demais. Não vale a pena comprar 0km. O mercado de seminovos, contudo, é cheio de carros pouco rodados, geralmente de alguma madame ou senhor de idade que fez o que você parece ter feito: comprado pensando ser um Renegade de 2 portas, bom de estrada e macio pro dia a dia. Jipe bom é jipe sem eletrônica, sem frescura, sem sensor crepuscular, sem acelerador eletrônico, sem controle de estabilidade. É por isso que ainda prefiro os Jimnys de 2014 pra baixo, que nem abs têm pra atrapalhar nas trilhas. Parabenizo, de todo modo, pelo tempo dedicado à avaliação. Fica a oportunidade e o convite pra conhecer um pouco mais do que realmente é e o que faz um jipe. Forte abraço!

Estes fatos negativos reportados sobre desempenho e conforto se devem mais a versão escolhida para o teste. Modificada para uso extensivo offroad. Tenho um 4all. Acabei de chegar de uma viagem de 14600 kms para o Ushuaia. Rodei perto de 1000 kms quase todos dias. Numa boa, sem cansaço excessivo ou falta de potência. Dirigibilidade bem razoável. Tenho 1,90m. Dormi várias vezes dentro dele. Com os bancos rebatidos vira uma cama totalmente reta. Quem crítica é por não entender a proposta. Não é carro feito para durar só 3 anos e começar a se desmanchar. Aguenta muuiiiittoo!

O melhor são os comentários. Quem tem, defende. Pq é bom mesmo. Eu viajo para surfar e nunca nenhum carro me atendeu tão bem. Quem quer ir pro shopping, compra Renegado.

Tenho essa versão desde que foi lançada em 2018, paguei 83,7k, sou engenheiro e as vezes faço perícias em locais ermos e preciso de carro para por no barro. Quando pensei em comprar o carro tanbém foi para me divertir um pouco no dia a dia e também pegar uma trilha de vez em quando. Meu pai era o rei dos jeeps aqui em Curitiba, tá no nosso DNA. O youtuber confundiu no mesmo vídeo cidade com estrada, na cidade posso garantir que é um carro sensacional para o dia a dia, pequeno, fácil de estacionar e econômico. O carro não tem eletrônica embarcada, parece até ter folga na direção, foi por esta razão que eu comprei o carro, é um jipinho autêntico, hehehe. A suspensão elevada em quase 8cm faz vc atravessar obstáculos com segurança e subir pelas paredes. Os itens de proteção de suspensão e lataria são top. No bagageiro dentro do carro ponho com facilidade duas malas de pé, uma de 23kg e uma de 10kg fora sacolas e outros itens. Na cesta em cima ponho duas malas de 23kg amaradas com cordas ou elásticos. Na estrada não passa de 110km/h, mas não me afeta pois comprei para a cidade e barro. Já fiz viagens de 650km, o máximo que acontece é chegar uma hora mais tarde no destino hehe, o resto é só alegria. Minha esposa reclamou demais do carro no início (tipo madame) mas hoje adora o Jiminho. O acabamento interno do carro é sensacional, fácil de limpar e super bem desenhado. É carro para duas pessoas em minha opinião, atrás realmente é desconfortável para viagens. Não me arrependo de comprar, não pretendo vender. Comparar com renegade é muito fora...renegade é um fiat disfarçado de jeep, carro de madame. Creio que o vídeo misturou demais as coisas tentando avaliar um offroad em quesitos que não lhe competem....

Carro feito pra andar na terra. Não pode ter muita frescura. Esse carro é feito para um público específico. SUV de shopping tem vários.

Tenho um sport uso 70% cidade/estrada e 30% em trilhas. Eu estava ciente da proposta do carro, por isso não vejo pontos negativos. Adoro esse carro.

Amigo, Jimny é uma religião! Vc nunca vai entender!

Pesadelo pq cê é fresco... 🤷🏻‍♂️

Nutella avaliando um Jimny... Claro que ele vai reclamar... Quem foi criado em Willys e Rural, o Jimny é luxo!

Essa chave nao é a de rodagem, essa é a reserva! A outra tem controles de abertura e fechamento sim.

Esse jimny é um tanque de guerra! Não quebra de jeito nenhum! Pode botar pra moer nas trilhas, cortar giro e tudo mais... ele não deixa vc na mão de jeito nenhum! É um jipe raiz de verdade... né esses renegade e a toro que passam vergonha em fora de estradas.. Esse desert mal sai... galera que vai comprar sabe que essa versão balança muito... eu tenho um 4sport 2016 e não balança como esse aí... nem faz barulho no snorkel por ter um snorkel diferente .. o consumo dele comparado ao da tr4, duster, tracker... que são carros que “concorrem” no 4x4 com ele bebem muito mais... Minha opniao como dono é que ele deveria ter uma 6ª marcha para melhorar o consumo na rodovia, sei que é um 4x4 e não tem aerodinâmica pra velocidade, mas poderia melhorar o consumo em estrada.

Tenho um a 11 anos , agora ele está com 30. Mil km e não tenho reclamações. Maravilhoso.

Acredito que seria um bom carro urbano no rio de janeiro, principalmente no verão, pois com certeza vence as enchentes de verão. com dinheiro sobrando teria como segundo carro. como único carro não é viável.

Muito boa a avaliação. Acredito que tenha sido a melhor que vi.

Bom vídeo, mas alguns comentários depreciativos sobre o desempenho do veículo no asfalto não se aplicam à avaliação de um jipe, cuja proposta não é a de andar no asfalto a mais de 100Km/h e, tampouco, ter estabilidade...

Me desculpe, vendo o vídeo vc afirmar que a reduzida do carro é pra descer ladeiras... complicado (parei de ver nesse ponto). Mas pra agregar criticas construtivas, o titulo do vídeo não condiz com a proposta do carro. O jimny nasceu no pós guerra onde o japoneses sempre com o habito de melhorar o que já é bom, inspiraram-se no jeep willys. Se vc observar o chassis dele vai perceber uma cópia quase fiel ao jeep americano, porém em menor escala e com grandes melhorias. A suspensão conta com molas helicoidais ao invés das duras semi elípticas mas mantem eixo rígido e munhões de aço nas mangas de eixo. Ou seja, permanece o que é bom e melhora-se o que é ruim. Na pratica o calcanhar de aquiles do willys é o excesso de peso, coisa que os japoneses conseguiram melhorar muito. Pra concluir. Porque o jimny é o melhor custo beneficio do mundo 4x4? faz tudo que consagrados carros off-road fazem porem consegue andar tranquilamente dentro do limite de rodovias que é de 110 km/h, com o consumo de 10km/l. Tente fazer isso com um willys pra ver?!

Amigo, tenho um Jimmy 2018 e nos bandos de trás da para reclinar. É só puxar aquela alavanca do lado do encosto de cabeça. Só para dar mais uma dica para ajudar! Espero ter ajudado!

Tenho um Jimny 2013, ainda está com 40mil km, nunca deu problemas e jamais vai dar. Passa por cima de tudo, já atravessei até enchentes, as pessoas não entende que o Jimny não é pra ir no shopping , é para o fim de semana na natureza onde 99% dos carro não vão. O melhor comentário é aquele, "nossa pagar tudo isso pra aquilo", é o o comentário de quem NÃO ENTENDE, é o pobre falando que a Bolsa é risco, sempre será pobre!

Comecei com um renegade e só passava vergonha. Tive um Jimny que me atendeu muito bem nas minhas viagens. Hoje em dia tenho um Troller que não me deixa na mão. Mas tenho muito respeito e aconselho qualquer pessoa que pode comprar o Jimny que você não vai se decepcionar.

Tentou desmoralizar, mas não me convenceu. Vou comprar um Jimny sim!

Tenho um 4sport 2016, comprei usado, nem maluco pago o valor de novo. Pra mim é "o carro", levo as minhas bikes no teto, levo meu caiaque no teto, carro valente, entro em lama, areia, mato, onde for para poder colocar meu caiaque na agua, para acampar na praia, etc..... Pretendo ficar com ele por muitos anos. Se voce nao faz nada disso, melhor comprar um carro normal, vai gastar menos e ter mais conforto.

se a velocidade maxima no brasil e 80 km ate 100 km praque andar mais so se for para pegar multas o jimny e perfeito em tudo anda na estrada e fora de estrada

Esse é de longe o teste drive mais raso que eu já vi sobre o Jimny! Pegar a versão mais fora de estrada passar uma semana rodando na cidade pra dizer que ele é péssimo passa perto de ser mal intencionado na avaliação, afinal o Desert tem lift de 3cm e pneus mud (o barulho de assobio que ele alega vir do snorkel a 100km/h é o mesmo que o meu, que tem os mesmos pneus faz, por causa dos pneus no asfalto e não por causa do snorkel); se o cara tivesse olhado o documento do carro teria visto que ele foi projetado para 5 passageiros, então pra que dizer que não cabem 3 passageiros atrás?; Comparar com um Renegade? Tá de brincadeira, alguém já viu Renegade pegando trilha? Falar da falta de modernidade? Uma das virtudes do Jimmy é ter um projeto simples e sólido para não ter o que dar defeito em trilha... E na análise de asfalto e trânsito interno o cara esquece de falar de uma grande qualidade do Jimmy: ele cabe em qualquer espaço! Querer que um jipe com motor 1.3 e 85hp rodando com pneus mud 215 seja um carro super ágil em retomadas é quase infantilidade... Péssimo teste, parece que o RU-vidr não fez o dever de casa antes de fazer o teste drive, chegou na Suzuki e disse: "me dá a versão mais cara do Jimmy que eu quero andar nele"

Problema dessa turma do marketing, soltar um carro desse fora de estrada, para um cara que "testa" na cidade... chega ser piada !

Comprei 1....to apaixonado....ando em sp e estrada de terra diariamente....nao tenho mulher gorda....nem 1 monte de filho pra esvaziar superação....mas se fosse somente pra usar na cidade...ele não me seria necessário.....outra coisa....quem tem dinheiro....usa outro carro pra viajar com a familia

A prineira vez q andei realmente tomei O CAGAÇO com o freio, mas ja acostumei. Pra mim q ando em estrada de terra diariamente, com pontos de lama e alagamento é O CARRO. Caiu feito uma luva! Um trator! Adorei! Gostaria de experimentar esse novo q está vindo!

Tive 2 , e vou para o terceiro , e um jeep ... se estivesse atrás de estabilidade, conforto e economia comprova suv

Tenho um ; si a pessoa não tiver espírito de jipeiro vai reclamar de tudo. Pra mim é ótimo já conheci lugares que jamais conheceria com um 4x2 / tem gente que reclama da velocidade final ; gente Jeep e pra curtir e não correr ; si quiser andar compra um tipo jeep. Renegade

Tenho o mesmo carro do teste. Uso na cidade e off road. O carro bebe muito. Na cidade faz 9 km/l, na estrada 10 km/l. Com um tanque de apenas 40 litros, a grande aventura é achar um posto para reabastecer. As revisões, para manter a garantia, são de 6 em 6 meses. Não é barato. Mas ele off road atende tudo o que promete. Falta-lhe mais autonomia.

Tenho um 4 ALL e achei o vídeo perfeito, tenho as mesmas críticas e observações mencionadas, parabéns pela matéria!!. A falta de estabilidade na cidade quando acima de 80 km é gritante e super perigosa, a barra de direção trepida horrores. Não recomendo considerado o preço cobrado pela Suzuki

o carro off rod quanto mais simples, melhor, nada de digital, melhor ainda! 93000,00 para o que ele faz fora de estrada original, ta no preço, ouso a dizer q esta ate barato, pois montar um off rod nao sai por menos que uns 70 80 mil, e nao tem nada desse conforto, parabens pelo video.

Comprei um jimny, achei que estaria com problemas, mas com esse vídeo vi que é natural do carro mesmo, obrigado

O que mais vejo é gente com Jimny que nunca viu uma terrinha. Vive limpo. E como foi dito, se for pagar 93 mil num carro SÓ pra andar na CIDADE e desfilar, pega um SUV convencional "a la brasileira". Pelo menos terá conforto, mais motor e espaço e praticidade.

Acho de boa andar com ele na cidade também, não achei muito desconfortável, tendo ar condicionado já tá bom

Excelente video! Parabens Leandro! Essas criticas que fez muitos fazem...mas, é a proposta!!

pra mim e minha filha que temos 1,60m esse carro ta perfeito

Considerado as condições das estradas e ruas acho que o. Off road faz cada vez mais sentido

adoro esse jipinho,parece de brinquedo rs um matchbox. na terra ele as vzs deixa jeep grande pra tras. o banco traseiro poderia ter os encostos em 2 partes desmontaveis,seria top. daria mais versatilidade. a fixaçao seria em baixo e nas laterais

Esse motor 1.3 do Jimny, para uso na rodovia, e em algumas situações na cidade, é muito fraco, mas não chega a incomodar. Uma solução é colocar um supercharger, resolve o problema de falta de desempenho. A falta de câmbio automático não me incomodou, nenhum um pouco, mas a falta de potência, sim, e esse foi o motivo principal que me levou a vender o meu. De resto, o carrinho é perfeito, no off-road ele é uma fera.

Carrinho lindo e cheio de características, feito Harley Davidson, não anda nada mas é uma delícia de possuir e desfilar.

Pretendo comprar. Achei pertinente as informações. o vedendor falou coisa parecida. pretendo usar na 70% cidade e em trexos diversos.

Acho que escolheram um exemplar com problemas. O meu Jimny 4sport ano 2013 já me levou a lugares que em pensamento esse moço consegue ir. KKK

Tive três. Todos deram problema na corrente de tração. O ultimo peguei zero.. andei 90 k.. simplesmente não para de dar problema. Cambio é quase toda hora.. roda livre.. shimny.. realmente um carro muito problemático.

O único problema é que ainda não comprei o meu. Jimny é um carro tão exclusivo que não existe outro da mesma categoria, é econômico, manutenção barata, 4x4 e reduzida, leve, encara qualquer terreno. Quer carro pra ir a shopping? Compra um renegado ou Toro. Quer 4x4 de 200.000? Compra troller ou Hillux.

Concordo com @Carlos Vieira, a análise feita foi realizada sobre a versão mais off-road do JIPE da suzuki, analisar um comportamento de um 4x4 RAIZ na cidade é o mesmo que analisar um carro sedan em estrada de chão passando por valetas, trechos alagados e costelas, chegaremos a uma conclusão equivocada. O Jimny é Jipe, não carro de passeio e o comparativo/análise sendo feito neste critério/ambiente é o mais apropriado, comparar com JEEP Renegade 4x2, o fundador da Suzuki, Michio Suzuki se revirou neste dia de finados. PS: Falta de estabilidade em altas velocidades, freio sem tanta segurança e barulho do snorkel tudo isto e mais um pouco é bem conhecido no universo 4x4.

Muito legal mesmo amigo Leandro, os SUV, de shopping, está cheio inclusive o Renegade, pega a frente de tão baixo, agora esse e o verdadeiro, pena ser tão caro, levaria com esse preço um t-cross com certeza!!!

Fanboy é um desgraça. Incapaz de entender uma avaliação. A avaliação é sincera. Serve de alerta para desavisados. Carro feito para Off-Road e ruim para uso Urbano.

O 4x4 dos meus sonhos é o "Jeep Wrangler", sou super fã.

Embora com caracteristicas off-road é um carrinho muito utilizado nas cidades. Um motor Diesel com torque de verdade seria mesmo o ideal. Para quem realmente pratica off-road existem outras opções.

Super feliz com meu Batatinha; apenas troquei a cesta por um rack plano...só alegria! Se 70 me passar, passe 100 atrapalhar...

*** Vale pagar R$ 93 mil no jipe 4x4/Suzuki Jimny? CLARO QUE VALE!!! Em primeiro lugar, se você tiver essa "grana" e for um fã e apaixonado pelo Suzuki Jimny... É ÓBVIO, que você paga esses 93 mil reais!!! Quem acha que não vale a pena pagar 93 mil, num Jimny por ele ser um "SUV pequeno", motor fraco (1.3/gasolina), e só 85 cv, compre um nissan kicks, ecosport, duster ou sandero stepway. Depois que você encarar um atoleiro, reflita se fez uma boa aquisição?!?

Carro 4x4 muito bom , porém o preço é absurdo!

Jimny 4spot com certeza!!

Na minha opinião o melhor custo benefício é o 4 All de entrada.

A proposta é interessante mas o carro merecia um motor diesel que fornecesse mais torque. Tive um 2016 e sei o quanto é complicado no asfalto. Para brincar no final de semana é uma boa opção.

Sensacional o vídeo, bem detalhado

O Jimny sobe parede!

Em 2014 tirei um 4sport top de linha, gostei do carro econômico durável ,em 4x2 ele é fraco mais no 4x4reduzido ele vira um tratorzinho já arrastei uma f4000 no barro com ele , muitos dizem é muito duro, apertado mais esquece que ele é um jipe.pra mim é um ótimo carro, só peca no preço é muito caro eu acho que não poderia passar de 60mil um

Li todos os comentarios e vi que a unica critica é sobre o preço. Que bom. Estou namorando um para comprar já faz tempo. Pena que só tem opçao com tração. Vou usar na cidade e a fernão dias para Minas, 150 km por semana. Inclusive o IPVA devia ser metade , 2% só, é utilitário! E seguro contra roubo, será que é caro?

Melhor vídeo do Jimmy por falar dele na rodovia. Em viagens em ultrapassagens. Por mostrar que faz muito ruído interno e o snorkel. Valeu mesmo pelas informações diferentes de todos.

As marchas são curtas e não longas. O modelo desert só é bom na terra, para uso em todas as pistas o 4all e sport são melhores.

tem mais buraco nas ruas de São Paulo do que nas estradas de terra

Você acha caro pagar R$ 93.000 num Jimny 4x4, que é um jipe de verdade e sobe até parede? E o povo que pagava quase R$ 80.000 num hatch tolo, metido a cross, 4x2, que se chamava VW CrossFox ??? O "Cross"Fox era um autêntico "cross" de porta de shopping, que atolava até em tampa de bueiro !!!

Amigo não ligue para os críticos, eu entendo muito bem o seu review. O pessoal tem que entender que pelo preço você consegue comprar coisa melhor usada pra meter no offroad e ainda ter um conforto na cidade. Além do mais um carro que não tem muito desempenho vira um risco nessas estradas de pista simples, imagine tentar ultrapassar um caminhão com esse carro? Tem asfalto até chegar nas trilhas, se for longe haja paciência.

Meus parabéns... Excelente avaliação, Avaliador divertido, responsável... Carro te passa uma sensação de "falta de assistência" constante... Na cidade, frenagem quase inexistente... Falo pelo fato dele chamar atenção, principalmente de pessoas que querem fugir da atualidade, assumir uma nova personalidade, será uma decepção. Meus parabéns a filmagem.

Sou apaixonado por este carro pqp

Não dá para comparar a velocidade dele no asfalto com a de um golf ou polo tsi ou automóveis 1.6 por exemplo. Me contaram que na estrada é similar à um gol 1.0, é um desempenho razoável, mas isto é o esperado de um jipe,os jipes são altos e menor estabilidade e não tem a preparação para asfalto e sim para terra (similar à um trator).Acredito que vc cobrou desempenho na estrada por causa do valor.A proposta é durabilidade e terreno irregular e materiais que protejam o carro. Acho pequeno sim e o preço acho uns 20 mil acima do preço do mercado, está supervalorizado,talvez por existir poucos jipes ofertados.Ele é o único jipe no mercado. O Brasil tem grande mercado para estes veículos com as estradas irregulares, porém talvez as montadoras não invistam por causa do gosto do Brasileiro. O brasileiro gosta de carros chamativos e com design e baratos e as montadoras investem nisto,os impostos também são caros.

Tenho uma e amo ❤️ . Não quero outro carro.

Voce foi o primeiro a falar a verdade só esse carro no asfalto ..

Taí um carro que gosto. Mas não faço off, então não vejo porque ter um.

Multimídia é ruim mesmo, eu não gostei. Mas é um jipe pra custar no máximo uns 50 mil... Tenho um 2019 4Sport...

Saudaçoes da Italia Florença eu tenho um Suzuki jimny ano 2001 na Italia Florença

Sou mto fã desse jipe! Só não pego um por causa do espaço traseiro e porta mala!

Aí tem uns besta que tem caminhonete 4x4 e acha que um carro Off-Road ! Agora o povo quer perfumarias de SUV em um carro feito para fora de estrada !!

Tenho um desse modelo testado, já tive outros dois o que me motivou a adquirir esse. Minha crítica principal é que a Suzuki ao aumentar a altura da versão Desert, tornou o veículo perigoso na estrada devido a instabilidade, o carro balança demais.

Parabéns pelo vídeo !!! Gostei mto pois vou comprar um usado!!!👏👏👏✌

Tenho Jimmy 2018 praticmente zero 34000km já mandei nuns 3lugares pra balançiar mas não dá balanciamento troquei pneus continua no chaqualho principalmente gdo pego asfalto deformado. O que faser

o leandro parece odiar o jimny o que ele nao fez foi elogiar o carro parece ate concorrente ,meu amigo esse carro e perfeito para proposta dele excelente eu tinha um fusion vendi e comprei um jimny nem um momento me arrependi.

A única falta que esse carro tem pra mim é o preço! MUITO CARO!

Oi Leandro. Gostaria de saber se é possível colocar o vidro traseiro do Jimni de 4 portas, basculante ou com abertura parcial, no Suzuki 2 portas. Parecem do mesmo tamanho!

Adorei

Eu compraria este carro,única coisa que não gostei é o tamanho e o preço é uns 20 mil acima por falta de concorrência.

Tu não gosta do carro só isso Jimmy é show

Um dos meus desejos de consumo. Parabéns pelo vídeo. Excelente e engraçada a apresentação. Sucesso mais e mais.

Agradeço pelo vídeo, mas uma coisa é certa, você é leigo sobre o mundo off road, é só ver os comentários.

O carro é . Uma gracinha . Mas com esse preço . Eu compro uma Hilux 4x4 cabine simples usada. Q é pau p toda obra . 👍👍👍👍

0km não da pelo valor absurdo, mas um usado é da ora, tenho um samurai e raramente da algum problema.

Uma vergonha o que se cobra pra um carrinho que não evoluiu em nada desde que aportou por aqui, no Japão tem um sorte de outras marcas de oferecem este mesmo estilo off road e claro que lá o que se paga aqui compraria outro segmento.Bela matéria Leandro

É um carro maravilhoso, infelizmente o valor de compra é muito salgado pra ter ! É muito triste pq o carro é bom

Jimny só tem 2 problemas ,quem não tem mete o pau , e a grana e curta pois e meio salgado o valor ,mas acho o jipinho show ,gostaria de poder ter um .

A proposta é OFF ROAD. Pegar estrada é mais uma alternativa.

Para que semssor de ré numa caixa de fósforo desta

Sou fã do teu canal!!!! Acompanho direto!!!

Esqueceu de mencionar outro concorrente muito forte e bom que é o TAC STARK.

Ele não passa de 120km/h, mas em altas velocidade ele tem a direção boba. Buguei kkkkk

valeu, fera. - sua analise foi espetacular. - a melhor que eu já vi. - parabens.

Qual a diferença pro de entrada e pra essa versão?

Estou a procura de um susuki samurai! Mas infelizmente não tem nenhum brasileiro mostrando e dizendo as especificações

Renegate tem problema crônico no trocador de calor ...

Esse carro é pra off road não pra levar bagagem