Suzuki M109R - Идеальный, если НЕ твой / + Заезд быстрейших крузеров! 

Ссылки из донатиков: 1) Канал Олега: ru-vid.com/show-UCD8hjpK2euj3frBO3DV-6aw 2) Канал Комрада: ru-vid.com 3) Канал о Рыбалке: ru-vid.com/show-UCzz4vnEEvKEdBcQ62kXgbbw

Редко оставляю комментарии, но тут кинофильм автора оставил какое-то неоднозначное впечатление, особенно это касается сделанных выводов. У меня в гараже два байка: булевард лимитированной серии 2008 года (белый перламутр) и очень редкий лимитированный v-rod cvo screaming eagle 2006 , обе модели чертовски редкие и очень красивые . Поэтому хорошо могу назвать плюсы и минусы этих байков в сравнении. Теперь что касается мотоцикла, который на обзоре. Это модель 2008 года лимитед эдишн, с белой полосой, выпускались они ограниченно в 2008 году. По мотоциклу есть вопросы, во первых как видно из видео на мотоцикле умирает сцепление это раз, второе на нем стоит нулевик, а это зло для для этих моделей, модификация фильтров возможна, но с условием сохранения целостности конструкции заводского фильтра, в третьих стоит колхозный прямоток и не сказано при этом делалась ли перенастройка двигателя или нет (отсюда как правило появляются байки об огромном расходе топлива и о том, что байк не едет). Еще момент - модели лимитированой серии отличались более богатым убранством, в частности пульты управления на них и ряд деталей шли из полированного металла, а этом байке я вижу пульты от моделей 06-07 годов. Поэтому похоже на обзоре не совсем исправный мотоцикл. Потому что если бы он был на 100% исправен на первом отрезке старта булик быстрее, но не настолько критично. Это я говорю как человек владеющий двумя из перечисленных моделей, на ямахе и хонде ездевший , о сравнении напишу чуть ниже. Теперь о слабых сторонах: 1. Тросик сцепления - да, хоть раз в жизни но каждый владелец менял. 2. Сцепление - проблема актуальна для моделей 06-08 годов и опять же это не совсем "болезнь" зависит от стиля вождения, эксплуатации, я начитавшись историй полез менять сцепление на усиленное, хотя поводов не было, как оказалось зря, и нас таких хозяев много. 3. Вторая передача - это не болезнь. Конструктивный нюанс поколений 06-08 годов, в мануале написано чётко что 1я передача чтобы тронуться и переключение происходит на скорости до 40. 2-4е владельцы как правило мануал не имеют либо не читают, отсюда врубание второй с хрустом и привет коробке и истории про вторую передачу. Есть ещё ряд мелких проблем, в обзоре про них не сказано, но они встречаются не часто. В целом m109r надежный и достаточно неприхотливый байк, который дарит много эмоций хозяину, если за ним следят и не лезут колхозить кривыми руками. Электроники поминимуму и в основном она вся в моторе. Теперь о том как он едет. На стоковом колесе он рулится достаточно неплохо, но большинство людей ставят на них 280е колесо, оно влезает на диск без переделок, внешний вид улучшается, но управляемость конечно ухудшается. У байка дикий момент и вся мощность доступна сразу поэтому ускорение на нем телом воспринимается сочным, мощным и моментальным. После 5000 оборотов мотор заметно скисает и ускорение уже не такое взрывное. После 120 кмч без ветровика некомфортно. Тормоза - на байке отличный передний тормоз, чуть хуже задний. Работать надо двумя. В целом тормозят они эту дуру неплохо учитывая её вес. У байка длинная база, он очень устойчив на дороге, центр тяжести низкий, вес воспринимается меньшим чем есть на самом деле. Если ваш рост свыше 180 см этот мотоцикл будет с вами смотреться нормально и гармонично , а не выглядеть мопедом под вами. Если вы крупный и габаритный дядя рекомендую рассмотреть его. Можно ли его рекомендовать первым байком, можно - если вы дружите с головой, на нем нет систем стабилизации, абс и т.д. и ошибок он не прощает, ну а если вы без царя в голове прослужит он вам долго до самой смерти. Расход - 6-7 литров город 95й, трасса 5 литров. Если наваливать +1-2 литра к расходу. На 98м мотор работает заметно лучше и тише, расход тоже падает. Теперь о сравнении с конкурентами, автор очень точно подметил, байк воспринимается немного синтетическим на фоне своих конкурентов, более технологичным. Плюс это или минус решать каждому самостоятельно, я сравниваю его с врод, Харлей воспринимается более дубовым и железным. Оба байка мне нравятся они разные, реально разные. Я не могу сказать что лучше тот или другой. Это разный подход японской и американской школ мотостроения. Врод более провокационный и хулиганский байк, требует крутить мотор и наваливать. Центр тяжести ещё ниже чем у сузуки, рулежка на нём озорнее и веселее. Хонда более практична, но как было сказано "вида не имеет" Ямаха едет близко к булику, уступает совсем немного, настолько немного, что особо и не замечается, по ощущениям более железный живой мот, но как ранее писал это субъективное. Для полноты картины и сравнения не хватает victory. Берите масл байки, эти байки все прикольные и дарят уйму эмоций хозяевам , они все хороши. Класс вырождается и скоро их не останется.

Насчет статистики - те, кто доволен, обычно отзывов не пишут. Такова уж человеческая психология. Поэтому стоит оценивать количество проданных Булевардов к количеству таких негативных отзывов. А то получается так называемая "ошибка выжившего".

Дело в том, что нужно брать на обзор не 15 летний мотоцикл, после 10 бестолковых хозяев, а у одного нормального. 2 передача вылетала на первых годах выпуска, а сейчас 2020 год, я владею таким мотоциклом 5 лет, ни сцепление, ни коробка, ни тросики, не ломаются, если уметь правильно настроить сцепление, и переключать передачи на разумной скорости. А если взять 2006-08 год. поставить самый дешёвый выхлоп, "про стрит" , так как оригинальный испортился после дтп, а стоит дорого), добавить нулевики, ведь оригинальные то менять надо каждый год)), поставить линки занижения, ну и конечно не забыть сцепление ебс, ну чтобы самое дешевое), так оно и пол года не выдержит, короче, все как на данном экземпляре), то ...он и валить не будет), и сцепа буксует), и хозяин не знал, что это так))), нельзя делать выводы о любом мотоцикле, на основании какого-то хлама, и устраивать заезды, на спаленом сцеплении))), короче если бы обзорщик, поездил на в-роуде, не 2 дня, а пару лет, а потом на булике, то он бы не вводил людей в заблуждение), у меня был и тот и тот, и слушая такие обзоры, просто улыбаешься)

Сидишь такой на вахте «новогоднее настроение» и тут на тебе бамблби из мира мотоциклов 👍

У меня этот шедевр уже 4 года, и я бы ни за что не стал его менять. 36 000 км и единственным обслуживанием были шины, воздушные фильтры и масло. Вот и все. (второй владелец) Кстати вторая передача работает отлично, если научиться ее переключать (вверх и вниз). Большой привет из Болгарии! ;)

Съёмка,монтаж топ! Человек-оператор даже приборы показал, ну и финальный заезд моё почтение)

Боже это идеальное название ролика, я прям вспомнил свою бывшую БМВ, она идеальна если не твоя)))

А зачётненько вышло с заездами. Видос подинамичнее ощущается! Мне понравилось.

Что может быть лучше чем обзор от Серёжи в новогоднюю ночь?

Вот это я понимаю новогодний подарок, реально ждал обзора на м 109-й.))

Сергей, с наступающим Новым годом! Желаю Вам крепкого здоровья и успехов! С праздником!

Как только завёл, сразу захотелось лета и своего VTX1800 завести!!! Как же я соскучился по моту!!! С новым годом и Рождеством всех!!!

Спасибо, с Новым годом, продолжай в том же духе, человек Сергей!

С наступающим Новым годом! Всем мира и добра! Серго, спасибо за такой подарок под Новый год!

Наконец-то кто-то по полочкам расставил. И внятно! Респект!

Спасибо за кинофильм! Человек-Серёжа тоже в каком-то смысле Булик - вроде бы и показывает Бруклинский Мост, но не очень много много раз. Так выпьем же за то, чтобы Человек-Серёжа стал Виродом! С наступающим! 😀

Нууу, булик среди этих байков может и проигрывает, но как же он охуительно выглядит!!!!! Господи боже!!! Благослови дизайнера этого байка! Ни с кем другим его не спутаешь! Вот верно сказал вот есть ламба и ты всегда ее узнаешь. Вот так же и с этим буликом, ты никогда не перепутаешь его с другим байком

Сказочный обзор, удовольствия море! Спасибо!

Приятные обзорчики пилишь) с наступающим!)

Хорошим обзором завершается год! С праздниками!))))

Лучший обзорщик,кинорежиссёр в ютубе на мото спасибо ещё раз )

Да проблема не в правильной сберке корзины, проблема в диаметре пакета сцепления, на втыксе диаметр сцепления в два раза больше на том же объеме - я думаю этим все сказано - все мы учили в школе формулу площади круга, вот и вся любовь - конструкторский просчет. (У меня такой мотоцикл и я говорю о собственном опыте)

Дружок пирожок поздравляет всех с новым годом !!!🎄🎄🎄

Ну не чесна у Владика была аеродинамическая рубашка))))) С наступающим Анатолий)

За булик лойс 👍 причем все булики огонь начиная от м50

Добрый день! Регулярно смотрю Ваши обзоры на мотоциклы, очень нравятся. Хочу попросить Вас сделать по возможности обзор на мотоцикл Suzuki M90 (VZ1500), мотоцикл не такой распространенный как М109R. В русскоязычном интернете мало обзоров на этот мотоцикл. Удачи в новых обзорах!!!

Ааахахаха булик булик, дружище твой обожает булик )) название видоса точно как никогда, с новым годом, обнял

С новым годом,Серёжа!

Познавательное видео! Еду я как-то по трассе, скорость 100-110 км/ч, никому не мешаю и плавненько нагоняю такого булика, он решил зачем-то уйти в точку, видимо хотел показать удаль молодецкую. Дал газу, звук есть, а разгона нет. Я тогда сильно удивился таким маневрам и поехал дальше. А оказывается это сцепа у него видимо сдохла.

Классный обзор. Очень приятно смотреть на картинку, слушать классный текст, не режущий ухо;) молодчина! Так держать!

частичка артемки , спасибо что радуешь нас

ЛЮБАЯ ТЕХНИКА ПРОСЛУЖИТ ДОЛГО ЕСЛИ НА НЕЙ НЕ ЕЗДИТЬ 👍😁💪

Капец как не нравится жёлтый цвет на мотиках. Было бы неплохо повторить заезд с нормальными сцепами

Ах ты, Вишневый Пирожок))Спасибо за подарок на НГ)))

Вот очень интересна судьба фрикционов с Алика)))держи в курсе!) С наступающим Сережа )

Nice review! Thanks to YT auto-translated captions, I was able to understand half of what you said, but it was enough to get your point.

Теперь ждем-с тест драйв V Max 1700

Лучший контент о мопэдах!!! Как всегда лайк..))))

Я смотрю и думаю, что слишком знакомый задний план, а потом вижу номера и всё сразу становится на свои места)))

Серег, с наступающим!

Вот эту пушку я ждал, но не больную)

Синтетический, верное слово. Когда сравнивал с рокет3 - именно это ощущение было. Хороший обзор.

Мужик, ты просто на Диавеле не сидел, он вообще пушинка.. особенно 2020 года👍

Спасибо за чёткий видос, кайфанул 👍

Молодец друг-сундук) я теперь очень много знаю про мотоциклы с помощью твоих видео!! Спасибо тебе большое за труд!!!

182-109=73 Мне кажется это должно что то значить?!.. Наша деревня дружно поздравляет хорошего человека Сергея и всех, всех, всех с наступающим Новым Годом!!!

Мне он тоже, сцуко, нравится. Из-за него я, ёпта, сделал себе мотоциклетные права! 😆

С наступающим не болейте 😜

Отличный мотоцикл - для фото сессии! ) Катался на таком разок, мне не понравилось как рулится, но внешний вид бомба...

С Новым Годом, Серег, донатить не буду, но судя по твоим эмоциям, "булик " -это зэ бест!

С наступающим и знай, пупок сейчас моется целые сутки! Дождь фигачит!!!!

Классный обзор! Сравнение трех - супер! (хоть и без сцеплений...)

Мот в любом случае огонь. Хотел попросить сделать обзор ну и + тест драйв. Мотоцикл Suzuki intruder 400. Будет возможность, засними плиз. Думаю многим зайдёт. Так как в ютубе вообще мало видео с этим мотоциклом. Спасибо удачи.👍

Привет! Такая же Буля уничтожаю его уже 4 года!))))) езжу боком дымлю колесом со светофоров! из проблем лягла коробка вторая передача и 3 раза сцепление)))за сезон меняю минимум по 2 задних колеса) я считаю он очень выносливый!!!

Лично для меня это лучший мотоцикл( по внешнему виду)...мечта типо)

Сережа похоже начал кинофильм, сидя на гриле)

Спасибо мне очень интересно было сам езжу на таком!!!

У меня Буль 2008го года. Купил на пробеге 26000 миль, я не знаю менялось там сцепление или нет, но сейчас на пробеге 50000 миль, могу сказать что только поменял 2 тросика. Конечно, если валить на первой передаче во всю дырку на низкооборотистом моторе, и в отсечке запинывать вторую, как это обычно на спортах делается, то хз какая коробка круизёра это выдержит. Всё-таки нужно немного понимать на какую технику ты сел и как на ней валить надо.

Уатета снигурка. Та я думаю ежеле потихонечку впихивать то её на долго хватит, нерастает. А так хороша!!! С новым годом всех!!!

я бы с вами покатал на своей старушке магне, а владельцы 2 кувалды наверное просто улыбнулись

С этими праздниками пропустил премьеру так сказать, ну ниче, догнали))). Всех с Новым Годом)))!

Круто ... не стандартный обзор ... вообще удивило ...

Оооо даааа, долгожданный булик

Интересный выпуск, у Вадика самый импозантный вид гонщика, харизма.

Булик с новым сцеплением, думаю, даже вырода уделает 3 из 3

Лайк за схему болей в Булике👌😂

Сережа - молодЭц! С Наступающим!Классическая версия С109R или VLR1800 будет???

Хороший обзор, давай ещё Сузук, желательно булик М50, он же интрудер 800. Скажу сразу - натяжители цепей грм на них долго не живут.

На интрудерах тоже самое.. У меня 2007го года в стоке. для решения проблемы 2й передачи, корзины и сцепления надо менять стоковую звезду на PRO EVO SHIFT STAR KIT FOR SUZUKI M109R и включать 2рую когда обороты на первой ещё небольшие, так что делать всех со светофора, плохая идея. Он валит, но он не спорт. это крузер строго ехать и кайф ловить... а так он и вправду надёжный... единственно что заяпывает это отсутствие индикатора переключения передач и вечно врущий индикатор топлива. То полный то с 3 делений сразу на 0...

Прекрасный кинофильм про желтый мотоцикл! Как он там практически,- уашпе неважно 🤘😀

Спасибо! Избавил меня от диверсионного мотоцикла.

Катаю на своем уже 5 лет! Афигенный аппарат! Делаю все сам, фильтра масла и ТО. Сцепление не разу не менял. С коробкой проблем нет (кроме известного хруста). корзина при нагреве чуть чуть шумела, а так норма. Вообщем берите не пожалете. Делайте все своевременно и не будет проблем. На ютубе много роликов как и что менять. Всем ровных дорог!!!

Отличный мот,владел таким более 4 лет. Покупал под новый год проверить не получилось особо, весной проверил буксовало сцепление(лечится заменой пружин). Рулится отлично! У меня это был пятый мот,когда продавали супруга аж заплакала. У нас был интрудер. Берите и не слушайте ни кого! Отличный мот.

Хорошо что гоняют в хорошем экипе натуральная кожа не стирается😂

Серго когда ты на фоне ёлки сзади под ёлкой чайник кипит😂 выключи.

Сергей с наступающим новым годом ! Я желаю тебе здоровья счастья успехов и процветания твоему каналу и я лично жду обзор на Suzuki Bandit gsf 1250s потому что он мне очень нравится)

Ездил не так долго,но не было никаких проблем. Любовь осталась до сих пор.

С новым годом Сирожа и Вирвника!!!)))))

СПАСИБО за классные обзоры. Можно обзор на Yamaha YZF600 Thunder Cat

Одному мне кажется что вмакс если бы доехал туда, то было бы больно этим модным , молодежным и надежным пауэркруизерам?)

Пинки при переключении - читаем мануал! На 2 переключаемся на 20 км/ч, на третью на 30 км/ч, на четвертую на 40 км/ч, на 5 на 50 км/ч - вот тогда ничего не пинается. Тут плюс убитое сцепление может добавлять пинков из-за износа самой корзины. Со светофора я обычно стартую, сразу вторую, чуть крутнул - третью (это уже скорость 80) и потом откручиваю до конца, в этот момент все окружающие ТС резко отстают.

Бляяя))) картинка "локализация боли" - цэ фантастічно!!! И видосий хорош. Нраицца

Катался я на Булике, валит он конечно знатно. Но управление из за широкого колёса мне не понравилось. А в целом конь-огонь!)

С Новым Годом Серёж!!!))))

буля красив!) жаль на заезде не было V-max , Honda x4, дукаса Diavel))

"...здаровенные фрейзерованые пиздюлины!" - Все! Остановись! Я беру! Заверните два! :D

И да, можно начинать писать, что так нечестно, что Булик болел. Но грусть в том, что это почти его обычное состояние.

хз как там с надежностью...знакомый катал на старичке интрудер/булевар83 и все ок,моту кстати 27лет,не одной проблемы,только карбы настраивать,потом взял интрудер 109,да красавец,мощь,но покатался год и полетело сцепление)))

Девушка просто шикарно смотрелась с этим мотоциклом, просто ШИКАРНО!👍

Рассматривал для покупки пауэркруйзер. Они все, включаю вткс были в сравнении. Булевард был на 2 месте, вткс на 3 месте. Купил рокет 3. Удивился жёсткому сцеплению. Бывший хозяин признался, что поставил туда усиленные пружины. Теперь понимаю для чего их поставил. Не пожалел с покупкой, особенно сейчас. Рокет 3 валит, дюизмерял разгон - 2.9 вышло! Даже литрспорты делает до 100. Булевард красивый, а звук ещё лучше!

Здоров будь!Где Victory cross country? Хотелось бы обзор и сравнение с представленными аппаратами!

Сяреха, кентяра-сигара, забыл тебе лукаша поставить под видео, аж видео пересмотрел😁

спс иисус что просто продолжаеш дело!!!бесса болта;)м 109 по дизайну хочу!!! но элликтронику не хочу!!!!я даже не досмотрел тебе лично ппросто лайк!!!;)

Привет рулет! Вот давно на канале болта не обновлялись видосы. (Не выскакивало в уведамлениях) помню вы что то говорили что могут удалить?

С новым годом, Серёжа ) Больше крузеров, всратых и разных хе-хе )🤪😁👻

Кстати, есть такой человек-Дотц из Владивостока почти. Так вот у него очень стебный ролик про этот мот, советую)

17:36 что за песня? особенно конец, прямо напомнил что-то)

V-rod от радера уезжает только после 140+ , и это при том что последний не на прямотоках ....

На нем все расходник) Это мотоцикл-расходник! Резина, колодки, бензин, масло, сцепление, налог, штрафы) Но ощущения которые он дает во время управления не заменить ни чем! И кто ездит на мече или на булике меня поймут, денег на них не жалко, как на любимую женщину! У меня меч, я в восторге от него, но уже вынашиваю мысль пересесть на новый макс 1.7, причиной является смена посадки и обновление ощущений, а так все устраивает!