Aku beli motor ni .. turun spoket semata .. pakai rim 125 untuk bagi lajak sket sebab rim standard dia terlalu ringan .. masuk highway setakat y16 , y15 stage 1 dengan rs 150 stage 1 ikut belakang aku pun boleh putus angin masa pergi ride .. tak menyesal beli .. memang laju
Memang padu bro Raider. Berat aku 82kg, motor standard mod jer (Ram Air Filter 2 Way + Racing Exhaust + ECU Flush) = 172kph GPS: m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lhrebqxXMlI.html
Signal depan dibuat macam tu untuk orang dari depan nampak dengan jelas terutama waktu malam. Kompartmen tu berguna pada waktu hujan lebat tiba2, bolehlah letakkan dompet sama telepon kat dalam tu, tak ada lah basah.
aku user rs150 V1. sebelum ni aku pakai Suzuki Belang. mmg suzuki ni padu. cilok2 kt kL pun easy je sbb handle dia lagi rendah dari side mirror kete. nak start motor pun kena tarik clutch. tongkat spring belah dalam. mmg niceeee. rindu sebenarnya dgn Belang. terima kasih Suzuki comebackkan Belang.
Aku start motor tayah pakai tarik clutch. Sbb start guna kaki je motor belang ni. Aku punya motor belang starter/delay dah rosak. Nak repair tunggu modal
Alhamdulillah dah 3 bulan memiliki. Moto ni mcm abg beras ulas tadi. Dia sesuai utk dijadikan 2nd bike. Sebab moto ni underbone so tak praktikal untuk kegunaan daily. Dengan rekabentuk body yang potong angin. Kaki kepit time bawak. Time hujan kuyup. Design togel. First bike suzuki jgk. Suzuki fxr125. Kekurangan reyder ni low rpm dia takde power. Sebab karakter enjin ni power dia dtg kat redline rpm. Memang padu. Ketahanan enjin dia mmg takdpt dinafikan lagi. Sape kenal motosikal jenama suzuki ni dia tau suzuki ni mcm mana. Pasal design. Ramai pertikaikan. Kenapa design dia tak siap. Togel la. Ayam serama lah. Mentadak mentadu lah. Moto ni underbone. Ayogo style. Mmg mcm ni lah rupa dia. Nak ada bakul. Byk jenama lain yg praktikaliti. Minyak hitam dia 1.3L tanpa tukar filter. Kalau tukar filter 1.4L. Wlpn tank dia 4L. Memang jimat. Aku bawak dlm mode eco la kira nya. 100-120meter. Set trip. Boleh dapat 17+kmh/Full tank... sukat gps top speed 151kmh. Angin sendiri waktu malam hiwey plus kl-seremban. Rpm 12.5k rpm. Kalau join ride atau ikut angin moto dah modi. Boleh dpt 155-156gps . All standard.Stok kilang . Itulah kelebihan suzuki. See more
Saya owner Raider. Tinggi 165 CM. Berat 115KG. Kalau Dari segi rupa , memang tak ngam la saya naik. Tambah lagi saya dah tambah raga tengah. Saya perlukan raga sebabtu pasang. Tapi engine raider best betul. Rasa macam bawak 125 standard modi. RPM bawah lemah je. Tapi start RPM 7-12 syahdu betul. Macam ada VTEC. Motor saya Guna untuk Foodpanda, daily Dan long distance.
@@eeijas Tangki kecik. Jadi seeloknya isi setiap RNR. Saya kalau long distance mmng standby Petrol spare 2 litre. Kalau saya tak Guna , saya bagi rider kadang2 ada yang habis minyak Kat highway. Kecuali kalau lalu highway yang dah biasa jalan , Dan tahu dekat mana stesen minyak , boleh je lajak lebih. Macam saya kalau pergi KL Dari Port Dickson, isi Petrol full di Port Dickson . Sampai lepas tol sungai besi baru isi. Itu pun ada lagi 1- 1.5 litre Baki. Speed maintain 110-130kmh . Kalau untuk Foodpanda , saya 1 shift 4-5 jam . Lepas 1 shift biasa Baki lebih kurang 1 litre.
Dah guna dalam 1 bulan lebih, memang padu moto ni, bab spear part banyak dah jual, lagi2 dekat shopee... Bakul, box tu boleh pasang... Dari segi minyak agak kuat jugak tapi kena lah dgn kelajuan cc dia... Tank pon 4 liter... Memang puas hati...
Dah pakai hampir 6 bulan. betul motor ni semua paling dari segi power, handling dan breaking.. posisi tunggangan mcm sportbike cuma takda tank atas dan tak sesuai bawak barang. Buat moto hobi memang ngam terok.
baru² ni saya ride melaka dgn geng yamaha y15 ,y16 dgn LC . brader y16 spec dome cucuk belakang motor saya (ada box + bakul + standard) dia pun tanya masa stop dkt rnr yg meter motor dia dah 160km/h tp motor abg (saya) dkt depan lg tak boleh nk potong . spec raider standard pun dh sedap tkyah modi .
Rasanya kalau moto ni berfairing dan aksesori nya berlambak seperti ysuku rasanya ramai yg beli psl memang terbukti kelajuannya tp jenama Suzuki ni ada peminat nya tersendiri
Tak yakin sparepart berlambak. Sebab org tak beli suzuki ni bukan faktor sparepart yang utama. Tapi sebab rupa. Rupa jenis suka OOTD tu takkan nak la naik suzuki. Tapi sparepart yang kedua, cause sparepart dia mahal.
Kepada mekanika malaysia, harap dpt tune sikit volume sound dalam video supaya suara tu kuat sikit dan perlahankan sikit volume sound effect. Kita kuatkan volume device utk dengar abg japar cakap lepastu bila masuk kepada sound effect tudia punya kuat. Maaf hanya pandangan saya. saya rasa dapat menarik lebih ramai minat channel mekanika.
Jenama terbaik yg pernah aku guna, teringin nak memiliki. Ingatkan lepas SPM kerja kumpul duit nak beli motor ni. Tapi tulah parents suruh sambung belajar 🙃. Doakan aku lepas habis belajar memiliki motor idaman 🤲. #ihatesuzuki
Dah naik motor ni, so far aku suka motor ni. Ringan, corner sedap, standard pun boleh dapat 145kmh meter (berat badan 85+box givi), minyak boleh tahan x terlampau makan sangat. Yang aku x rasa best motor ni cuma rupa dia, bila tgk dalam gambar / video nampak mcm besar tapi tidak (tinggi aku 177cm), bila bawa jarak jauh telur x berapa selesa
@@aiimanhkmi9334 hahaha bontot kebas ok lagi. saya ada motor chopper seat keras xde cushion langsung, lagi oke dari seat standard motor ni, telur & terung yg kebas
Motor yg tak payahlah susah2 nak tukar saiz..dah cun utk meroket😆kalau nak guna box cari monorack yg boleh fold..brand Rapido ada jual..Jd boleh fold box tu kedepan/blkg rider,jd agak balance c of g.Walahualam,sekadar pendapat.
Sy pegi kedai motor Kawasaki tuhari tengok byk Moto rider Dan Gsxr org dh booking ..tp terus terang ckp bila tengok Gsxr depan Mata X dinafikan mmg cantik..Jenis body design ad shape Dan racy..handle pn Jenis underyoke mcm gsxr1000 Dan 600..mmg cun.
kelemahan : - seat buat bontot merana - fuel tank 4ltr - position agak menunduk tapi semua tu minor isu, barang aftermarket ada. x sabar nak ride p keja esok. dia punya suspension buat abg rindu nak ride dia. SHOWA slurrp
dulu masa beli panther Aku pun rasa macam tuu.. . tapi bila dah pakai baru tahu PENYAKIT HIDUP suzuki nii....alat ganti suzuki MAHAL LEBIH DARIPADA HARGA yahudi....lepas tuu tak tahan lama pulok tuu kalau kita HENJUT setiap hari..... sebab itulah Aku **TOBAT LAHUM** TIDAK AKAN SESEKALI DAN BERKALI2 AKU MEMBELI DAN MENGGUNAKAN motor2 jenama suzuki SELAGI AKU HIDUP.... tak macam HONDA.... HONDA kita boleh HENJUT setiap hari.... HONDA MV-X 125 DAN HONDA NSR - 150 SP ADALAH **MOTOR TERBAAIIIKKK DAN TERHEBAT** DIZAMAN REMAJA AKU...... KEDUA2NYA AKU PERNAH MENGGUNAKANNYA.... **POWERED BY HONDA**. ..
betul tu..x pernah lagi moto suzuki pecah enjin,member aku pakai belang tak pernah buka enjin, memang part mahal tapi ketahanan dia bagus,yg kata tak tahan tu kena rujuk semula bawak moto mcm mana dan penjagaan dia setakat mana..
@@ultramanvictory1346 Kah..kah..kah..Honda Fan Boy...mana2 ada jer komen ko menyelit..up kan Honda...mana2 Moto bagus..tanya diri kita minat yg mana..duit dari poket kita..sendiri..Brand Suzuki ini pun ok..saya pakai RG sport sampai sekarang hidup lagi moto..
tringat dulu guna belang r 1st gen. this model looks alike. review based 1st gen: best sb Dohc so power delivery n fuel consumption mmg best, agility department mmg mntap ( sempat pusing 3/4 semenanjung utk 2 kli. longest ride in a day = 10 jam), realibility engine pun mntap. n overall very low maintainance. yg x best : parts dia x semua kedai ada n klau nk jual trpksa la hadap harga moto sejuk even condition 10/10, tong kecik dlm max load 3kg shj dicadangkan. overall in term of owner satisfaction: 9/10
Suzuki ni klu buat model mmg lengkap n 1 step maju kedepan...apa2 model cc pn dia keluar dulu...tpi org negara kita dh ' tertanam ' dgn ayat ' jual balik xder harga '.....mmg lgi zaman suzuki best dh...tu yg kat negara ni suzuki sentiasa duduk diblkg honda dn yamaha.
ade test kawan punya feeling enjin mmang lembut dan sedap je bila shifting. itu yang penting. spare part pun xde masalah byk je kat shopee. design dan style pun best ble diterima.1 je benda yg harap2 ble diperbesarkan sikit sbb kecik bangat - tangkinyerr..
Moto ni da byak atas jln,,,makin ramai yg pakai,,,lpas ni kompom ada keluaran versi 2 yg lebih mantap dan padu,,,dan makin ramai la yg jual Y dan Rs x,,,
Aku buat delivery motor ni. Mmg padu. Mcm mcm motor aku dh try ats jalan. Rasa sayang lak buat lenjan ari ari. Skrg bwk slow slow je ats jalan. Malas dah nk tunjuk power.
At last mekanika review jugak suzuki raider ni even dah berbulan kat malaysia, yg mana player suzuki je tau teknologi suzuki ni mcm mana. Tak kedekut power, standard mmg dah power sangat
Da 3 bulan pakai. Alhamdulillah semua oky. Aku tggi 170, brat 83kg. Just nice bg aku ride motor ni. Tp kalau tggi sngt 180++ nmpk kelakar sikit. Sbb moto eh kecik je. Comel lotey. Teman buat pling laju pon gps 130kmh sbb teman xkering nak laju2 🤣. Daily ride pon g balik keje okay sbb tmpt keje 20km je dri uma. Stock market mmg da cun. Den x buat pape pon mmg standard pekak. Itupon da sedap bawak. Just nti ade rezeki nk tuka tayar dan spoket.
Moto ni dicipta untuk orang Asia tenggara. Majoriti orang Asia tenggara tinggi 165 cm. Sedangkan bang beras dah 178. Mana sesuai, patutnya suruh abe naik dan review
Dh angkat 1. Motor ni sesuai utk yg ringan & tidak trlalu tinggi.. tpi kalau mnat tk salah pn. Agk lemau pada low rpm .. tpi bila dh high rpm mmg padu.. mmg mcm tu sifat dia. Tkleh kena angin kuat. Mau goyang. Bila dh tunduk bru feel.. kategori 150cc 4t standard mmg makanan dia. kelemahan tank kecik utk ride jauh tk brapa sesuai yg tk suka kerap brenti.. mtor ni jnis drag.. mmg dia nk smua bnda kcik & nk kurangkn beban & rintangan... Top speed bergntung individu.. gps 145kmj shj.. kecut telor dh.
Koi dh pakai lebih 3bulan dah moto nie abg beras....apa yg koi boleh ckp..koi xmenyesal beli moto nie.....biorlah org lain kabo buruk...xpower mcm jenama yg popular tu....standad dia pun dh mantap...wandad witu windah
Motor ini s.raider injin mmg bagus lembut, sedap ditunggang, laju tiada cut off..tp masa aku naik jln berbukit2 prestasi Out..klau lajak dari gear 6..kena turun 5 pulas lagi sehingga 3 baru ok..slow ckit..seat pun keras..tp jln highway mmg padu..jiwa pun xkena sebab bongkok ckit..jiwa sy touring..tp mana2 mmg kaki pecut gunakan raider ini..
Komen xde kena mengena dgn motor. Muzik korg kuat sgt. X balance dgn suara Abg Beras slow. Kalau tgk kt tv tgh mlm bila part muzik anak aku dlm bilik pun boleh bgun bila part muzik. Improve sikit la team Mekanika. Selalu mcm ni video korang.
Suzuki memang kedua terbaik setelah Honda tetapi jenama Suzuki kurang terkenal kalau Yamaha terkenal banyak sparepart senang dijual itu sebab nya laris tetapi kalau dibandingkan dengan Suzuki lebih bagus Suzuki daripada Yamaha, motosikal Suzuki Raiders hanya tertulis kategori enjin 150 CC tetapi spesifikasi nya lebih tinggi daripada 150 cc
Betol bro..sbb tu la aku tak beli moto ni sbb tak minat rupa dia..lagipun aku bkan la suka sngat laju2..suzuki rg adalah moto trakhir aku dri model suzuki..skrang dah selasa dngan yamaha sbb snang jaga dan part dia bnyak
Semalam tengok video kat Tiktok, Yamaha bawak masuk Ysuku satu lori penuh. Kalau aku banyak duit, aku beli 3 biji. Satu buat macam Shuib, satu macam Rudy GTB, satu unregister. Aihh bile nak kaya ni
motor ni stabil atas highway tak goyang,aku pakai rs150 120kmh goyang teruk,suspension pun lembut sedap,untuk main highway memang cun long distance,tapi klau main area bandar pakai ysuku jela,lagi satu enjin tak cepat panas radiator besar jalan 400km pun tak panas klau rs baru jalan 50km dah berpusing dah kipas radiator😂tak best untuk long distance,klau nak jalan jauh memang terbaikla motor ni
Terbaik? Dari segi mileage pun dah tak sebaris dgn kapcai/supermoped lain (4 liter, nak stop berapa kali utk refuel?). Itu tak cerita pasal kalau ada angin lintang tiup, ha mahu berjogetlah atas highway. Raider ini seeloknya dibuat motosikal hari minggu, sebab kurang praktikal di antara semua supermoped untuk daily commuting.
@@ammarharith5512 dah try ke belum 😁saya dah try dari KL ke taiping memang laju kalah motor rs 😁raider ni bukan supermoped pun takde gelaran supermoped pada raider hanya gelaran hyperunderbone owner dia je tahu sedap dia macam mana,tak penah try mana tahu 😁
Pernah pakai belang memang motornye sedap corner cilok naik bukit pun gagah standard kedai memang sangat puas hati dalam kelasnye tapi dah jual ambik kete...
Performance dia memang respect la... design je aku kurang berkenan... cuma versi fairing dan naked tak pernah nampak atas jalan... selalu moped Raider ni je nampak...
aku baru amik moto ni..jalan dalam 100km pastu g ride dari Melaka-kemensah-melaka. moto ni sedap main cilok2 dlm KL respon enjin cepat nak cilok ringan senang pantas..sempat la aku try lock kejap dapat 150 senang je..tapi x berani la nak lock lama kan walaupun dia bleh pegi lagi tapi sbb pantang kan aku slow balik la..mesin ni bila gear 6 panjat bukit top cepat jatuh tapi bila ko pijak balik 5 laju weh rpm dia naik balik..mmg best short stroke ni..berbaloi arhhh
1995 - Suzuki Best 110 ( 2 stroke) - Zaman Sek. Men. 2010 - Suzuki Belang 150 2013 - hingga sekarang Duke 200 V1 ( selalu kena tapau dgn Raider 150 ni kt highway ) Niat nk angkat Raider 150fi ni. Jiwa aku tetap Suzuki.
tuka air filter uma.sprocket naik 1 mata.gps dpt 145 meter 162.ralat makin tinggi tapi overall gps lgi tinggi drpd 38.kalau xnak naik mata tuka one set rantai 415.confirm puas hati
Y16 Vf3i Pon GOYANG mat dgn raider ni,body kecik engin power mmng betol la membe kata SUZUKI Kalau masok Malaysia🇲🇾 DIA nak rebut balik gelaran ' The Real King Of Moped'🤤🤤🤤🤤
sy dah pakai memang sedap gila raider ni berbanding y15 dan rs dari segi enjin dia... suspention agak lembut bagi yg jalan jauh memang bagus... tak rasa apa bonggol2 tapi klu jenis nak lenjan main konar elok tukar mono belakang sbb bila high speed konar akan bergoyang lagi satu tak ada review masalah enjin dia tak mcm y15 dan rsx yg mcm2 masalah enjin dah lah mahal enjin tak tahan jadah
Btol.. dah try motor ni.. malam minggu bawak ride ok.. tapi nk buat kerja runner.. aq pon sgt2 x recommend. Stakat just prgi balik kerja x de masalah.. nk tapau y15/16 rs150 r8i kacang je.. klw vf3i dpt cucuk..kira ok la... bukan setiap jam nak full throttle... pastu claim motor x tahan..
Sbb kan tank dia 4 liter tak jadi nak ambik.. Kalau ade tank 5 liter ke atas gerenti boleh ambik.. jadi stay jerla lc v2 5s.. dah up spek 57 bolehla pergi 140-150kmh.. tank pun dah tukar 5.5 liter bolehla isi lebih rm10.. masih setia dgn lc v2 5s..
