20:27 yep true to paps na experience ko yan paakyat ng antipolo. Sobrang uminit yung transmission ng AGS ko since super traffic nun at paakyat pa, better din na kalmado ka pag ganun ngyari. Pwede mo din ifollow yung manual book pag uminit yung transmission.
Sakin never pa naman uminit ags ko dyan sa antipolo paakyat kahit traffic. Kung stop and go, kailangan lipat ka lagi sa neutral. Kung slow traffic, medyo pinapalayo ko nasa unahan ko para gagamit ako ng gas talaga hindi yung angat lang sa brake
@@MDF4072 di ko naitabi yung kotse nasa gitna kami nun, paakyat. Ang ginawa ko nalang pinatay ko muna ng ilang minuto yung makina tapos binuksan ko ulit. Para mawala init nung belt pag ka open ko mejo natunog padin mga ilang segundo tapos nawala na.
Agree sa ags overheat happened once nung d ko pa alam so kada stop ako kahit patag nag neutral ako just like i would do sa mt, para napapahinga si ags. Lalo sa inclines. Apaka trapik pa naman sa marcos hiway going up masinag dhil sa road works. Ty Shil
Pros. Less movement manual shifting and clutch work. Great gas per mile ratio. Extremely maneuverable forward and backward in tight spaces. Cons. Slow response accelerating. Takes a lot away from overtaking. Aircon only at front none at the back. And I don't like the auto engine off thing. Other than that it's a great car. No traffic stress. Simple and essential controls. Great for a small family of 5 or less.
isa ka sa may malinaw na review na napanood ko, ayos..kudos for focusing more on the Cons, kasi yun din ang basis ko kung bibili ako ng anything, kung kaya ko ba tanggapin yung mga wala sa kanya. planning to buy pag nakauwi nako, gets ko din yung sa shifting kasi natuto ako una sa tricycle mag manual hehe. new sub btw. 🤙
@@ShilTV mas ok pag nauna sa motor no?kasi yung jerk sanay na tayo, would prefer using this on manual mode siguro kasi wala na yung burden nang pagtapak sa clutch..so masaya din sya gamitin siguro hehe
Baka sa driving style mo ang mga jerking at hindi kaagad. pag shift ng transmission to low gear.Mayroon kasing style ng pagmaneho ng auto transmission.Puwede mo nga paglaruan ang auto transmission pareho ng manual.
For me, kung traffic, I recommend na manual mode talaga. Pero kung hindi naman at kaya kunan ng bwelo kaya na ng D mode. Kagagaling lang namin sa baguio and 2nd highest point sa atok benguet in drive mode buong byahe no problem naman.
Sir, sa Drive (D) Mode po ba pag AGS, kusa na po ba nagcchange gear (like A/T cars)? O need po i-lift ung paa sa accelerator to change gear? Ano po mas prefer dito? Tnx and more power!
Yes sir, automatic siya magchange gear in drive mode regardless kung bumitaw ka man sa gas o hindi. Pansin ko lang, pagbumitaw ka sa gas, less jerk in lower gears pero 4th and 5th gear halos same lang kung bumitaw ka man o hindi. Pagbumitaw ka, pansin ko rin, minsan yon yung nagtritrigger para mag up shift siya. Kung di ka naman bibitaw sa gas, mararamdaman mo pagnagshift siya na nawawala yung power. Siguro same logic sa manual na during shifting, hindi ka dapat nakagas so siguro sa ags cinucut niya yung gas during shifting. Kung ano mas okay sa dalawa, mas okay siguro yung bumibitaw sa gas para sa less jerking. Pero hindi naman 100% mo matiming yon so okay lang parehas. Personally, ginagawa ko parehas and wala naman sa manual (kung tama tanda ko) kung alin dyan ang dapat
Thanks for the review sir. Regarding sa ingay ng ulan mejo nakaka distract talaga. Pwede po ba ito customize na malagyan ng fillings ang kisame? Sa manual naman gets ko kc una akong natuto sa manual. Pakiramdaman nalang sa makina kung kaya pa o hirap na.
I guess there are certain times that I will have to use manual like mga paangat o traffic. Kc nakasanayan kona din kahit sa automatic lalo pag pataas dinadown ko talaga ang gear. Para din akong nag mamanual na walang clutch. Tming sa preno then shift para alaga siguro yan sa makina..
Not really a cons of the Spresso but it has no tachometer. We can buy one of those ODB2 Konnwei car monitoring gadgets for around P1K+ online. You can customize the display to show the info you need like tachometer, engine temperature etc.
Maintenance same lang sa manual na clutch components lang papalitan. Cvt need mo magpalit ng atf. Kung smoothness ng shifting mas maganda si cvt. Pero kung ilalagay ang cvt sa spresso, for sure mas tataas ang presyo. Kung sirain ba ang ags, so far wala pa naman ako nabalitaan na nasira ang ags
Sirain ba ang ags? well depende sa habit at practice ng driver, if you drive it like an conventional automatic during long stop of the intersection madali talagang masira ang clutch disc,kasi it is still a manual transmission with an automatic clutch so kelangan mo talaga mag neutral during long stops. di naman basta basta masira ang actuator,pero yun ang madugo pag masira kasi palitan talaga sya and not sure kung readily available ba sya sa ngayon, pero may mga surplus nang kei cars na ags na nagsulputan na ngayon.madali ba e maintain? madali kasi nga manual sya. sa ibang brand tulad ng ferarri at lambo ang tawag nyan ay automated manual transmission.
Okay pa naman. Nagstart ako sa 3 para mas mabilis lang lumamig yung buong cabin. Pag okay na, lipat sa 2 tapos nakasara yung vents malapit sa bintana para di lamigin
Hi sir Lucena lang din ako, dito kmi sa REDV sa may SM, kmusta naman ang actuator nya? la naman nagging problem sir? or may mga naexperience kana ba na sira sa Spresso mo sir?
Regardless kung manual or drive mode ang gamit mo, kusa siya magdownshift kung nagslowdown ka. Pero kung nasa manual mode ka at gusto mo magdownshift talaga, tulak mo lang yung shifter sa minus. Pero kung gagawin mo yan na medyo mabilis speed mo, expect na magagalit makina (tataas rpm)
This was my first choice but then nakaka ano lang na di rolyo yung bintana sa likod tapos manual adjust pa yung salamin like sobrang tinipid tas bulb type pa lahat ng ilaw and hindi sya premium look ending nag 2024 wigo g tuloy ako 😅
Power side mirror na siya, manual adjust is yung older model. Wigo and spresso rin pinagpipilian ko kaso bitin ako sa ground clearance ni wigo eh yon priority ko gawa ng mga dinadaanan ko
@pablosimeonbeats7051 yep good buy sa price point niya. Di ko rin alam kung bakit wala. Para sakin dapat meron since pwede magmanual mode and technically manual transmission pa rin siya. Balita ko ags na dzire may tachometer kaya ewan bakit di inapply sa spresso na ags din
We have a Dzire AGS, it works perfectly if you came from or used to driving Manual Trans. Meaning knowing when to shift - thats the time you'll have to release and press the accelerator . Overall, AGS is so fun to drive if you know how to use it
Second car ko ito at nagustuhan ko dahil sa tipid nang gas, at maliit pang city driving, kaya yung fortuner ko ginagamit ko nalang sa pang long driving, compare sa Surplus walang leg room, ang cons lang sa AGS pag nag stop paakyat kailangan mo nang hand brake assist, para sa mga baguhan pag di ka sanay sa manual, manibago ka dahil mayroong gap ang shifting which results in jerking so far over all ok para sa akin
Ayaw ko na mag drive ng iba sasakyan simula nung nag spresso ko haha. Ayos lahat e including the stock speakers, android auto. Ang ayaw ko lng tlaga nabubully ako sa singitan. Takaw singit unlike pag full suv gamit ko. Ayaw din ako pagbigyan sumingit kahit sumisignal ako pag spresso gamit
im 56yo, female and driving a manual suv. i plan to buy this but looks like the manual mode is not that smooth in transition based on your vid. should i buy? thnaks
If you are already driving a manual transmission, I think you should not worry about it. In manual mode, it works fine. In drive mode, especially in slow traffic, you might experience some jerkiness with the transmission, particularly in stop-and-go situations. However, on clear roads, drive mode works fine.
Yan ang latest ngaun on and off idling system namamatay ang makina to save gas kapag nagoreno ka tapos aandar ulit yan kapag irelease mo preno.maganda mga features nyang AGs parang toyota alpard na rin
@@jedtaneomusic9391sa pagka informative ng reviews parang naartehan na ako 😄 pero cguro manual driver ako kaya Yan reaction ko ✌️ pero helpful Ang review ni sir sa mga baguhan gaya ng sabi nya
KUNG Uphill ka, e manual mode mo para hindi ka maka experience nang Jerky. Same din sa downhill para hindi masyadong naka engine brake ka, emanual mode mo..AGS maganda sa flat road. Change transmission is smooth and economical.
u got what u pay for if you have the money u get more comfort and features. di po cons yung tranmission, syempre pagwala kang bwelo baba yung shift pag paakyat. mas maganada iyan kaysa CVT, mayroon power iyan pag umaakyat kasi manual gear pa. parang key car ng Japan, pinag aralan po ng mga enginners iyan yung engine shut off; sanayan lng iyan, para makatipid sa gasolina at limit yung CO2 sa environment, eto yun hinahanap ko mataas clearance, matipid, subok sa akayatan, di ako naghahanap ng pangkarera, ok na ako dito sa basic feature, nasa iyo na iyan kung gusto mo customized
Sir naghuhubad ka din b ng tsinelas at nagpa paa mag drive niyan mas kumportable at ramdam ang pedals lalo na pag long drive hehe tsaka para hindi madumihan ang pedals at swabe ang driving. Request naman sir next pov video. Naka 👣 para relax. Hehehe
Pag long ride matik nakapaa plus medyas na makapal. Yung sunod na video na ipost ko baguio at atok, benguet nakapaa at medyas lang ako buong byahe. Pero itong sa video nakasapatos ako kasi paoffice pero pauwi nakapaa at medyas nalang din
@@ShilTV Mas preferred na mag paa ka nalang sir. Para mas ramdam mo ang pedals. Hubarin mo narin pati medyas. Para presko sa paa. Request naman sir sa next videos POV driving naka barefoot na hahaha
Question is kung kaya ng tuhod ng driver yung traffic. Yung father ko na manual driver from taxi to UV since bago pa ko magawa yon ang sinukuan ngayon. Iba na raw yung traffic ngayon
@@ShilTV sabagay but I live in the province in mindanao so driving here is fun lalo na manual ang dala. we also have traffic sa big cities pero hindi same ka lala jan sa luzon. matic talaga bagay jan.
Yung AGS kasi naka depend din yan sa rpm.....sabi mo pag paahon ayaw nya pa mag downshift hangat kaya ng engine, pero kung gusto mo sya mag shift kaagad medyo diinan mo ng konti ang accelarator 😄
ground clearances that i know Spresso - 180mm new Celerio - 170mm old Wigo - 180mm new Wigo - 165mm City hatch - maybe around 120+mm Brio - around 120+mm Mirage hatch - lower than 170mm dunno about the old Kia Picanto old Hyundai Eon & i10 Chevy Spark
@@ShilTVyes sir. That's why the new Wigo and the new Celerio po should be compared to each other, not the Spresso. Lugi ang Spresso sa features and size compared to the new Wigo. If the new Celerio has the same head unit of the Spresso plus a few more toys, may laban po ang Celerio sa Wigo. The Spresso should be in its own class because of its size, simplicity, and price point.
kaya po ba na hold yung 5th gear sa 18:57 dahil di pa po binibitawan yung accelerator? Pag binitawan then apak po ba, bababa na sa 4th gear or sa mas tamang gear? thanks
5'10" po and 85 kls. You can check yung walk around ko para makita yung legroom and headroom ng every seat, pero yes kasya siya. Suzuki S-Presso AGS 2024 - Detailed Walkaround ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5jqQBAqqb-M.html
May link kayo nung adapter? Then sinasaksak lang siya sa likod ng infotainment? Kasi may nakikita ako na may abang na raw sa likod ng infotainment na socket
@@mimiccah actually nakareserve na kami sa white sa casa. Tapos nakakita kami ng white and gray na magkatabi tapos parehas madumi. Sa white halata, sa gray medyo lang. Ayon pinabago namin sa casa ginawa naming gray haha
@@ShilTVactually sir white cars are easier to maintain. I used to own a white 2023 model Wigo and it did not really show dust and grime. Even light scratches are not that visible unless you zone in on it. Darker colored cars make dust and dirt more visible that's why white cars are my fave. Easier to maintain and needs less frequency to clean.
@@raijinrasetsuii8820agree, I used to own blue Hyundai Accent, blue-green Honda Civic, gray BMW X5 and red Multicab, but i'd prefer my white Honda Pilot and white Chevrolet Tahoe. now I just have my red multicab left, I am planning to buy either white Suzuki Spresso or white Nissan Navarra
Thank you sa insight sir. Plan ko palitan gulong ng 185/65 (or kahit 70) R14. Kasya kaya yun sa stock mags? First car owner kasi na samin mismo, baka lang may idea ka hehe
Higher ground clearance causes more body roll due to high center of gravity. That's why super cars and sedans have low ground clearance and better tires to allow them to make turns at higher speeds.
Way back 2021, spresso was my first choice over wigo. I ended up with wigo because of its features over spresso and they have the same ground clearance.
If I remember it correctly, yung special edition nila before is 180mm ang ground clearance while yung iba is 160mm. Pero yung new models, lahat ay 180mm na
Hybrid po ba sya kung hnd sya hybrid mahirapan ang batery nya para i on engine unlike sa hybrid car na may idle stop feature meron separate batery para sa feature n yun natutulongan nya ang engine. Ask ko dn kung FWD ba sya o RWD salamat
@@Akostix ok na ako sa 2018 Mitsubishi Strada GLX 2.5L at MG ZS style 1.5 MT Bilhan ko sana spresso asawa ko noon, pero nag mg zs nalang sya mas maganda at malakas vs sa spresso. Sumakay din ako sa spresso parang barat ng quality ng interior at ang sikip
