Suzuki Spin | Paling Inovatif & Paling Kenceng | Kenapa Ngga Laku ?? | Padahal Designnya Oke 

Asli ini motor spin bener bener awet. sampe sengaja di jatuhin terus di kasih oli 3 liter masih bisa jalan, tapi soal mesin uuh masih joss.. sampe buat kerja berat pun masih ok ok aja.. sampe aku bisa beli motor lagi.. sampe sekarang pun motor nya masih bertenaga.. aku kagum sama spin ku 😅 ngga pernah neko neko

Matic 125 cc silinder scem memang luar biasa awetnya tanpa menyusutkan oli, ane pake hayate 2011 sejak beli seken 2019 gk pernah problem dimesinnya, oli tetap utuh dipake tiap 2500 kilometer, merk lain mn bisa begitu berdasarkan kilometer

saya penguna suzuki bravo RC 100 dan sekarang masih di pake ke sekolah buat ngajar.walau saya sudah punya R25 dan vario entah kenapa saya lebih suka motor ini.jujur sih sama anak murid saya sering di ledek Rongsokan berjalan.tapi jangan salah motor ini belum pernah turun mesin.dan vario 2021 saya sudah pernah turun mesin malah.

Ga tau kenapa dan siapa yg mulai, jaman sekolah dulu, yg pake spin itu rata² cewek sma yg cantik dan gaul (kayaknya malah dulu saya belum pernah liat ada yg face nya B aja). Terutama yg pake spin NR. Ini bukan dari pendapat saya pribadi lho ya, karena dulu jaman bolos sekolah, kalau di tongkrongan pada ngobrolin cewek, kalau ada pertanyaan "motornya apa?" Kalau jawabannya "Spin item" itu kayak udah pasti falid si cewek itu seleb scholl, atau minimal member geng cewek yg gaul di sekolahnya. Kelasnya itu kayak setingkat diatas cewek yg pake vario "agnes". Ini cuman cerita pribadi saya jaman sekolah ya, di kota kecil saya. Ga tau kalau di kota lain imagenya spin itu dulu gimana. 😅

Desain spin sporty, tinggal dandanin sedikit udah keren banget. Spare part awet, tenaga besar dan nyaman dikendarai.

Suzuki Spin ini, melihat velg nya dari dulu sampe sekarang masih tetep keren, lampu belakang mirip Satria Hiu. 😀

Pernah balapan sama PCX pakai spin sama² open tapi mesin masih std semua dan saya agak heran karena bisa nyuntik si PCX 😅, dan saya ada saran yang mau modif spin jangan main-main sama kelistrikan nya karena sensitif banget terus kalau rusak gak bisa di akalin pakai barang kw

Motor pertamaku, asli ini bandel banget servis nya baru kemarin pas banjir awal 2020 tapi sayang malah ilang pas kofid😢

suzuki spin 125 mah..paling gurih dah.Sok breaker empuk,ergonomi pas(tinggi badan 168)tarikan mesin gak malu2in(asal mesin sehat karna mesin 125 cc karburator vacum)tapi..saya pernah di buat bingung sama nih Motor.tiba2 motor endutt2an,lalu motor mati,mogok.di mana jauh dari pemukiman penduduk.setelah saya cek..ternyata Hanya baut connector di Aki kendor.saya lupa..Kalo hampir semua motor suzuki itu Memakai sistem pengapian DC😂alias arus kelistrikan ke CDI 100%bergantung pada performa Aki.setelah saya kencangkan bautnya..Ehhh normal lagi tuh motor.kelemahan lainnya dari spin 125 yaitu Karet vakumnya yg mudah robek kecil.motor bisa hidup,meski stasioner naik turun.tapi pas di gas malah mati..auto ganti karet Vacumnya dah

Ingat Suzuki spin sewaktu saya hidup susah, ngojek angkut beras 2 kwintal/ 4 karung di jalan menanjak berbatu nih motor kuat banget dalam kondisi standar

Inovatif : Pelopor Ayago 4 tak dan motor bebek mesin tegak (?) CDI limiter tinggi dipasang di motor bebek Motor bebek 4 tak pertama mesinnya langsung 110 cc overbore (merk lainnya +/- 100 cc square / overstroke) DOHC Overbore

Spin NR 2007 masih aman, ke dealer cuma beli karet knalpot sama pakingnya penyakitnya emang disitu 😅

Masih nyimpen spin 125 sr th 2007 atau 2009 lupa tahunnya, dan sampai sekarang masih oke, perbaikan cuman packing knalpot, oli 5 bulan sekali ganti, oli selalu memakai mesran super 😂😂 oh ya belum pernah ganti kas piston dll 😊

Sekarang masih pakek spin 2010, motornya anteng, antik geter2 perbodian, cukup irit untuk metik jadul. Masih kuat 100 lebih larinya.

Dijaman online kayak gini ga ada yg namanya sparepart susah,offline jg mudah asal tahu tempatnya..itu yg saya rasakan dan smpe sekarang pake skywave,spin 2unit,satria fu karbu,dan rgr 3 unit. Setelah merasakan kwalitas dan pengalaman berkendara suzuki rasanya susah beralih ke produk kompetitor yg sekelas😂

sebenernya suzuki spin itu laku kok, populasi nya banyak juga, tapi emang karena perkembangan produk suzuki yang malah kanibal ceruk pasar produk suzuki sendiri

Siapa bilang ga laku haha Saya masih pelihara 2 unit sampe sekarang keduanya tahun 2011 GA PERNAH RUSAK kecuali body nya aja yang sudah kusam parah sama akinya bentar2 tekor. Selain itu cuma isi bensin sama ganti oli sama pelintir gas otw buat cari nafkah.

Cuma suzuki yg ngasih kunnci motor 3biji gratis oli 4 kali.

jujur kemarin pas mau lebaran sudah nyari2 di fb dan simpan foto beserta no wa penjualnya. saat sdh ada duit motor spin yg masuk list sdh laku semua, adapun 1 tapi jauh di daerah muntilan/magelang.alhasil jadinya beli mio 2010

Motor idaman ciwi2 waktu itu... Ya memg susah laku tp waktu itu klw punya motor spin auto ganteng di mata cewek2 😂

ada skywave 2008 belum pernah turun mesin, ga ada indikasi ngebul dan baru kemarin peremajaan cvtnya. emang bener” awet. nabung dulu mau jajan karburatornya karena dicek karet vacumnya udah jelek

Di Kalimantan waktu itu awal2 keluar Mio vs Spin lumayan laku Spin walaupun harga lebih mahal. Di ajang Balappun waktu itu lumayan banyak, dan waktu Hendriansyah dan Ardiansyah datang ke Sirkuit Hadiah Juara Umum Honda Jazz hadiah lainya ada Motor Spin.

saya punya skrg suzuki spin, memang harga partsnya mahal sx. Tapi ini di saat udah sehat, jauh lebih kencang dripada mio standart, bahkan mio m3 skalipun

Koreksi ya 2:49, utk taun spin di luncurkan dealer masih banyak, utk jogja aja taun 2000an ada 31 dealer beres, kalo sekarang iya tinggal 4 😅 (berkurang lg kayaknya) 5:20, koreksi lg ya, spin facelift di 2008

Suzuki itu kalau bikin produk sering berfokus di mesin kayak contoh nya bebek Shogun kebo dengan konfigurasi overbore terus di desain cylinder head yang kubahnya cekung banget, mendekati konsep Hemi-spherical. Desain seperti ini digunakan di mesin mobil Plymouth Hemicuda. Jadi bisa dimodifikasi dengan pasang klep besar dan sudut klep bisa miring banget terus noken as yang sudah didesain sedemikian rupa untuk mencapai efisiensi volumetrik. Bahkan, lift noken as di Shogun Kebo lebih besar daripada punya Shogun 125 lalu Shogun punya per klep double di setiap klepnya, hal ini memberikan reaksi buka tutup klep yang bagus sehingga kuat di putaran tinggi dan yang pasti Shogun kebo juga memiliki CDI yang superior karena memiliki limiter di angka 13.000rpm dimana sekelas gsx aja limiter nya ada di 11.500rpm emang Joss gandos sih Suzuki kalau bikin motor jaman dulu

Body kecil pakai mesin 125cc.. beeh ngacir bnget ini motor.. sempat punya, penyakit nya di susah hidup gara2 membran bensin minta ganti, kalau ngak ya selang hawa nya bermasalah😅 Selebih nya keren, mau bongkar body, ganti shock, dll gampang ga ribet. Kualitas dan ketebalan mesin nya ga usah di tanya.

hadir ah usernya masih meliara dg baik dari 2008, full ori keluhan cuma knalpot patah + karbu error faktor usia..sama body kasar udh mulai kusam perlu peremajaan 😂

Sebenernya di jamannya dealer suzuki masih banyak dibanding sekarang, tapi emang korban black campaigb dari bensin yang boros sama part yang mahal. Alhasil orang2 jadi pada mundur...

2010-2024 masih setia pakai spin buat harian bahkan jalan keluar kota

Baru minang nih motor baru dapet seminggu yang lalu tahun 2006 warna blitz orange 😅 motor buat harian enak

aq blm pernah lihat yg model pelg jari jari,,,, tp aq senang modelnya,,,

Hanya Suzuki yang beri gratis oli 4 kali dan gratis part kampas rem...

spin gua 2006 kmaren pernah 2 tahun ndk pke ganti oli yg udah hbis oli mesinnya, oli gardannya dri 2012 smpe skrg ndk pernah di ganti, sya pke tiap hari juga

Pernah punya spin, bener desainnya mirip satria hiu klo model lumayan bagus di jamannya. Tapi boros dan ngak kenceng samasekali, kalah sama mio sporty tarikan awalnya, padahal mio sporty 115cc

Dealer & Service center ghoib itu kendala yg nyata bagi konsumen (terutama kaum hawa). Istri saya langsung jual FU nya gara² dealer terdekat dr rumah & tempat kerja pada tutup. Sekarang dia melihara Sonic.😅

masih pelihara spin 2 ekor dirumah, 2006 dan 2009. masih ngacir sampe sekarang

next bahas Suzuki Nex

Motor matik pertama saya yang sanggup lewat rute pacet cangar berboncengan

Motor tempur keluarga saya di tahun 2007 - 2012, 5 tahun dipakai bandel sampe odometer lebih 90.000 KM, ganti oli rutin tapi pasti diatas 2000KM. Kekurangannya Aki harus beberapa kali ganti (tekor), dan tarikan awal kurang responsif (zaman dulu belum paham oprek kirian)

spin 2006 sy awet msh nguli sampe skrg, emang suzuki top soal kualitas mesin

Aku yg tinggi badan 189cm pernah pake ini berasa mini moto seperti Kawasaki z125 atau Honda monkey 125

Spin merah hitam, ane pernah gabut berkendara puluhan kilometer hanya untuk lihat cewek pake motor ini dulu 😂, saking gabutnya gak hilang2 dari ingatan

Nggak laku karena desainnya kurang menarik bagi masyarakat Indonesia dibanding Mio atau Beat

Min, bahas ttg suzuki donk, kita nyadar nggak, kalau suzuki itu fokusnya di mobil atau di motor, soalnya mobil suzuki yg mewah itu kayaknya nggak ada deh, knpa malah mereka seringnya buat motor yang harganya selangit??(Moge)

Harga sparepart juga perlu user pembeli tahu ...bukan untuk masuk bengkel dealer ngak laku hantam harga ke konsumen karena faktor upah gaji untuk pekerja

Kirian spin = kirian burgman dan avenis Partnya tebal dijamin awet

KArena pasar tahu ...mereka sudah merasakan produk suzuki harga sparepart servis dealer terlalu mahal...sebenarnya keawetannya sama saja grade harga sparepart juga penting bagi para konsumen sebelum membeli suatu produk...ada tersedia harga kompetisi jauh dari honda dan yamaha.

Ada beberapa hal bang.misal ada yg bilang spert partnya mahal,boros.kayak gak tahu orang2 konoha bang minta yg bagus tapi murah....yah gak ada hhhh

Bukan ngga laku, produksi nya dipaksa stop karna digantikan oleh Nex, Spin itu lahir pas masih jaman nya almarhum pak Soebroto Laras, pada tahun 2006, ditahun 2008 Indomobil lepas semua saham mayoritas ke Suzuki Jepang, Produksi Spin dihentikan diganti oleh Nex pd tahun 2011, padahal produksi Spin perbulannya bisa 12000an unit /bulan

pernah ngerawat suzuki spin 125 3 minggu..naikannya enak...cuma ya itu boros maklum masih karbu...dijual laku untung 250rb

First, spin 2008 masih ada di rumah 😁

Suzuki era awal 2000 an tuh emang bagus2, jangan lupa pencetus yg sukses dngn model ayam jago nya, ya suzuki satria fu

Pernah punya, Agak ngeden putaran awal, tapi putaran menengah sampai atas kenceng, lebih kenceng daripada kakak nya Suzuki Skywave.. ga enak nya kalau udah ngebut, suka oleng body nya karena kecil, beda dengan skywave yang lebih berat, lebih stabil

Baru gw jual min😅 2008 beli d jual 2024 jd kenangan tersendiri 😊

Sesuai namanya, spin..... Roda belakang tetep spin walau udah di rem sekuat tenaga.

Gue masih punya ni suzuki spin mulus dan rapih terparkir di gerasi saya ga akan gue jual" motor kesayangan 😅

pernah punya. Menyesal banget dijual. Bagus banget nih. Rekomen kalau mau beli bekasnya.

Iya dulu pas awal masuk SMA beli Spin 125 boros lebih parah dari Mio 2003 .. Larinya gila masa matic bisa sama kayak Shogun SP 132 km/jam jantung berdetak kencang eh 2007 ganti Satria 4 tak lebih parah larinya 144 km/jam

motor matic pertama ku jaman dulu ini 😋

Pernah punya spin nr 2008. Roller pake 14gram bisa ngejar vario 150 awal. 😂😂. Tapi ya bawahnya ngempos bat 😂😂

Punya spin 2008 tenaga oke banget (jauh lbh bertenaga ketimbang mio lawas, bahkan mio m3 125 aja masih kalah tenaganya), cuma jeleknya suzuki bengkelnya jarang banget, harus ke kota cuma buat servis sama ganti komponen macem vbelt atau roller. Beda sama honda / yamaha yg bengkel resminya deket rumah. Sekarang motornya udah gk keurus, sekedar ganti oli aja udah lupa terakhir kapan 😂😂

Tolong Bahas jg suzuki youngstar f115,min.. 😁

Alhamdulillah skrg pakai Brugman 125... nyaman fungsional elegan👍

Terima kasih sudah mewakili kami yang pengguna minoritas😁😁😁

Akhirnya motor Spin di kontenin 😊

Bang @fusebox it’s Suzuki spin Putih plat DD motor saya. Tolong di tag ya, video lengkapnya ada di Channel saya

Kenceng dan bandel banget ini motor. Cuma yg paling kerasa tuh bensin nya boros banget jauh dibanding mio. Apalagi setelah beat muncul,makin kerasa boros nya.

Suzuki harus punya dialer setiap provinsi satu dealer agar gak perlu kluar kota untuk service

Body kecil tp anteng buat berkendara,sya masih punya smpe skrng, buat angkut2 barang masih hayukkk aja😂

Bahkan sampe sekarang part Suzuki gada yg KW,ngalamin bangun Suzuki crystal semua body part printilan semua adanya ORI semua sgp

Sebenarnya Suzuki ini mesin nya badak tapi desain nya kurang di sukai masyarakat Indonesia

Pernah pengalaman pelihara ini motor awet bbm 36:1, cuma klo di gas ada delay nya kenapa ya? Di gas ga langsung muter ban nya

yah memang Suzuki Produknya bagus...

spin saya punya hingga saat ini masih dipake dan awet

Butuh matic sekuat Suzuki, se sporty honda, se elegan yamaha! Matic yg sekarang baru 4 bulan udah ganti klaher depan 🤦‍♂️ Mau komen pemakaian kasar? Suzuki 2013 sampe skg blm ganti klaher😂 Sparepart Suzuki mahal? Hmmm mending part Suzuki harga 2x lebih mahal tapi umur bisa 5x lebih awet daripada merek ori sebelah.

beruntung ada dealer suzuki di daerah sy shg gak sulit beli brugman. tp buat org baru gak bakal tau soalnya skr pake plank TVS😂

Bang bahas suzuki shogun kebo bang

semangat upload nya min

Padahal ini motor badak banget asli, terus skywave juga itu badak juga loh, bahas juga min

Saya inget dulu penyakitnya Spin yakni leheran knalpot yang gampang patah.

2:56 - 3:05 Oh pantes byk dealerny Tutup, Pdhl sy pengen bgt punya Motor Suzuki sejak di bangku SMP 😔

Bang bahas Kawasaki Kaze ZX130 Atau bebek Kawasaki lainya

Gak laku karena efek psikologis masyarakat sih. Pikiran orang kalo cc nya besar ya otomatis lebih boros, kurang selaras sama konsep Spin yg skutik kecil (makanya Skywave laku² aja sampe ganti jadi Hayate)

2024 saya tobat jadi FBS, setelah terakhir ngerawat hayate dan satria, kemarin mau ambil brugman tapi akhirnya cancel 😅

Review Suzuki Shogun 125r bang

tiba tiba motor ane dibahas😂 tapi emang sih. nih motor bandel juga dikasih karbu Supra X aja masih bisa lari. kemaren bisa nyaingi pcx ya walau pcx nya gak full throttle sih wkwkwk. paling gak 100 Km/h masih bisa. malah kalo ane rasain. ini masih bisa lebih kenceng. tapi ane up dah. motor nya bukan bukan buat racing. soal boros apa enggak nya. posisi karbu Supra X. ya gak terlalu. tapi kemaren waktu ganti ke PE26 ngokop bensin cuy. keknya setting nya gabener. anyway. this is a pretty good unit. really solid one.

Bahas Mobil Suzuki Karimun Kotak Dong Min 😁

Ni motor BADAK. Kubawa jkt-clp 470 km cuma brenti bntr untuk makan. Kencang, tenaga enak bgt. Cuma modelnya memang .....duh.

Dulu motor seangkatan nya masih 110 cc Zuki 125 dan rada boros jd kaum mendang mending filih miyo dan beat😂

Saya heran, kenapa SPIN gak selaku MIO, padahal secara desain sangat bagus untuk waktu itu

Cung yang udah ganti header atau las knalpot spin ☝

Bahas sejarahnya Suzuki Shogun dong

Mohon maaf teman² yg panatik sama brand motor, tapi jujur gua fens suzuki bukan karna panatik, cuma emang suka aja gitu sama motor² nya, gk semua juga ya ada kok yg, emang saya gk suka contoh skydrive sama dongki vindapan, yaitu avenis, tapi jujur menurut gua cuma 2 itu doang yg keluar jalur dan aneh, lebih dari situ gua suka² aja sama tipe dan jenis motor Suzuki yg lain, soal nya gua dari beli motor pertma dan sekarang udah punya 3 motor beli nya suzuki aja, emang kenyat'an nya awet dan gk rewel mau tau apa aja motor gua.....?? Yg pertama 1. Suzuki Gsx-R150 2. Suzuki SkyWave 3. Suzuki Costum Thunder 125 Satu lagi menurut gua, bukan berarti minta di bilang tau sebuah karya ya....?? Tapi jujur menurut gua DESIGN Motor² Suzuki Itu Elegan Dan Gk Bosen Aja Klw Di Pandang

Loler suzuki spin bikin nagih di pake in ke v150 v125

Lah kalau gak nemu SGP bisa pake Indo Part, gua biasa spare part buat shogun 125 pake indopart sih awet2 aja, apa emang sama kualitasnya sama sgp

Penyakit spin cuman dua, rem belakang ga pakem dan knalpot originalnya yg gampang patah karena slancernya berat.

Pernah pake, sangat bertenaga, tp sayang boros

bg coba bahas bedanya GSX250R & GSX-R 250

Bang bahas f1zr dong kenapa bisa bebek sleep 2tak paling kenceng di era road race berevolusi jadi bebek 4 tak entri level, seakan-akan turun kasta gitu #cmiiw

Spin... Anti mainstream