У меня тоже сплэш 2010 года, двигатель 1.0 - Мкпп. Часы - вечная проблема) покупала с пробегом 62 тыс, сейчас 67. Пока глобального по ремонту ничего не было, производились: замена свечей, фильтров, масла, передних тормозных дисков и колодок, новый аккум и тросы ручника (но это было лишним, ручник самоподтягивающийся, а старые троса были целые, но уж ладно, цена новых тросов 3500), вот пару дней назад засвистел ремень грм, но обошлось просто его подтяжкой. До меня машина долго стояла и задние колеса подтормаживали, мастера в сервисе долго искали причину, нашли детали (название их мне не сказали) , которые должны сгибаться, но они заржавели и свою функцию не выполняли , их отбили, смазали и вернули к жизни. На механике туговато сцепление, коробка передач требует усилия иногда. Вот, по коробке были у меня вопросы, перебрали все тросики, но больших изменений я не увидела, сказали в автосервисе особенность автомобиля такая. По габаритам - отличный для города, просторный салон, высокая посадка для водителя (на капот не смотришь)), багажник, хоть и маленький, но опустив задние сиденья много чего поместится (колеса на переобувку, например). Но сплэшик с объёмом двигателя 1.0 только для ровных дорог,горки мы покоряем с огромным трудом (именно троганье в горку). А так, считаю хорошим и экономичным автомобилем, у меня тоже бирюзового цвета (взгляды водителей из проезжающих машин ловлю ежедневно), машинки довольно редкие, но с запчастями проблем не возникало.
Владею таким же автомобилем, 1.2; 5 ступка, расход 5.25л, 250.500 км Проблем не было, замена трубки кондея, цепь 180.000 замена, 226.000 ремонт печки, сцепление 230.000, про часы не замечал, но пробег фиксируется по факту меньше больше такого нет, бывало проблема с запуском, но машину дальше не кручу по ощущению вытаскиваю ключ жду когда погаснет индикация возле аварийки, и все работает надо всегда ждать пока погаснет потом запускать мотор, это считывание всего оборудования в авто, из за не правильного считывания показаний авто не запускается с первого раза стартер не причём он ходит по сей день, генератор ещё ремонтировался, авто надежный никогда не оставлял на дороге, по проходимости машина для такого класс очень хорошо, машина была на Эльбрусе везде прошла.
Про ходовые качества и про плюсы в обзоре абсолютная правда. При такой низкой посадке (на обычной шинке дамкрат под машину не подсунуть без поднятия машины вверх) проходимость как у танка, особенно по мягкому, даже глубокому снегу.
Подскажите пожалуйста, в сильные морозы машина теплая или долго прогревается? У меня Сузуки солио 2015 год, на вариаторе (двиг такой же), уж очень долго греется....
Возить масло для сплеша не нужно. Масло он не ест, если не убит в хлам двигатель. До сплеша эксплуатировали 7 лет японский сузуки вагон р+ это предшественник сплеша по модельному ряду, так вот даже семилетний вагон в течении ещё семи лет не ел масла вообще!
Поставьте регистратор с камерой заднего вида с антирадаром, и часы всегда точные, и предупреждения по скоростному режиму и парковочная будет. Камеру удобно закрепить сзади на центральную пластмассовую заклепку на потолке. Если нужны фото примера, могу прислать.
Добрый день! Обзор понравился. У нас сплеш эксплуатируется в семье с 2011 года. Судя по Вашим умозаключениям к технике Вы имеете отдалённое отношение. Жена у Вас просто умница! Все вещи которые были, внимание, выброшены на землю (отношение к вещам довольно не ординарное) считаю просто необходимыми. Кастанеда говорит об уровне интеллекта Вашей супруги, УЗИ... разве Вам понять))) это же память! Это все создаёт настроение, чувство комфорта и защищённости. Фото Вашей супруги наталкивают на мысль о постановочном сжете о содержимом бардачка..) А если серьезно: 1. Про ремень- заказывайте ремень только в дилерском центре и там же устанавливайте. Если у Вас там все перетянуто, то это значит, что предыдущий хозяин обслуживал машину у гаражных дебилоидов- перетяжкой подшипники генератора и двигателя приведены в негодное состояние. Оригинал ремень стоит 420-470 рублей. Достаточно его менять раз в пять лет вместе с ремнем кондиционера и все работает как часы. Нормальный мастер ни за что не будет лечить свист подтяжками до опупения)))
обломOFF ART ещё столкнулся с проблемой в аудиосистеме, ни один CD 💿 диск не читает. Какие требования к дискам у магнитолы нет информации? Аукса нет а радио надоело(
@@BonifaceART Со стартером такого не было! А вот подсвистывание ремешка и даже какой-то слабый лязг имеется. Хорошо бы узнать парт-номер правильного ремня. Насчет машины для женщин или бруталов - бывает забавно, когда уступают дорогу "женской машинке", не догадываясь, что за рулем брутал) А в целом машина замечательная. Я в неё тут загрузил пластиковый бак (бочку) на 500 л, просто невероятно.
@@BonifaceART у меня такая есть проблема на горячую ,но это не стартер,это электронный газ,такая же проблема на русских авто,лечится она нажатием на газ при запуске
@@BonifaceART стартер же крутит правильно?значит дело не в нём,ясасуже и дроссель чистил не помогло.На четырке нашей так же мудрил Е-газ,тоже газу надо было дать ,при чем всегда, независимо холодная или горячая,А потом на приоре та же болезнь была
Вот тоже машина в гараже у отца больше месяца стояла, пока я лежала в больнице. Завожу, прогреваю, хочу отъехать назад, а отец говорит, что не крутиться правое заднее колесо. Я раза три пыталась выехать( в гараже приступок небольшой), на четвертый раз что то хлопнуло и закрутилось колесо и выехала. Потом вроде все нормально. Зажигание не всегда срабатывает с первого раза, особенно, когда постоит зимой в морозы.
Про часы... Часы собраны на дешёвом контроллере, точнее генератор задающий эталонную частоту для схемы часов стоит не точный, как в дешёвых китайских часах. Но этот элемент никакого отношения не имеет к подсчёту пройденных километров, от слова совсем. Ни кто Вам спидометр не скручивает, для этого нет причин. Разве Вы заплатите круглую сумму мастеру чтобы он потратил на это время и силы))). Термин "Вроде" шикарен, точность абсолютная!).
У меня брат близнец Opel Agila, 1.3 дизель!!! Пригнали из Дании. Часы у меня наоборот за месяц, отстают на 10 минут! Габариты поменял на светодиоды, теперь про них забыл.Подкапотное пространство очень малое и не удобно обслуживать. Как то полез поменять стойки стабилизатора и увидел так же сломанную пружину, за одно и амортизаторы поменяли. С дизельным движком машина огонь, летает как ракета, на трассе конечно 6 скорости не хватает для экономии. Расход правда по БК показывает 5.5 летом и 6.5 зимой. Да, мне кажется что и уровень топлива постоянно врёт. Та заглушка что по левую сторону от руля, отключение ESP, a вот подогрева сидений не имею!!!!! Машинка чисто городская, так как на дальние расстоянии устают лично у меня ноги. Так же мне не нравится тяжёлый руль, при том что стоит электроусилитель!!!! А ещё за 140 тыщ, не держат фиксаторы открытых дверей, нужно будет заказывать ремкомплект. А так машиной доволен, салон 100 % идентичен Splash!!!!
@@BonifaceART я на 107 пежо ездил с Киевской обл. В Полтаву, Львов, Одессу. По 500-600 км в одну сторону. Сплэш тоже хорошая микролитражка, может многое
Про зажигание- нет такого как у Вас дефекта у данной модели. Это просто неисправность вашего авто. Рекомендую посетить всероссийский форум скзуководов, там и вопрос можно задать и полезную информацию почитать. Про лампы- лампы горят исключительно из-за того, что Вы покупаете низкокачественные изделия. Тут все закономерно, ресурс зависит от качества лампы. Закожите с завода, не покупайте в магазинах на территории РФ. Почувствуете разницу, хотя и в магазине при желании можно наверное что-то найти). Езжайте к дилеру в мастерскую- отремонтируют Вашу неисправность.
Автор показывает на кнопочку пустую и говорит тут должна была быть какая то опция но мы от неё отказались стоп!!! Он же говорил что они купили машину не новой что за бред?!!
