Suzuki Swift 1.5 Exclusive - 2005 - 293.698 km - Klokje Rond

Подписаться 204 тыс.

Просмотров 98 тыс.

50% 1

Van 1.538 kg Volvo V70 D5 naar 986 kg Suzuki Swift op lpg. Een effectievere manier om je automobiele maandlasten omlaag te brengen is er bijna niet. En voor iemand die met Suzuki is opgegroeid, is het niet zo vreemd dat Henk Willo Tappel juist voor dit merk koos. Toch is het niet allemaal rozengeur en maneschijn, zo blijkt.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RU-vid-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl

Авто/Мото

Опубликовано:

17 янв 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 427

@OnlyCircles 3 года назад

Mijn vrouw heeft jaren een swift gehad . Met 40.000 km gekocht en mede door mijn werk en vakantie hebben we er samen 190.000km opgezet zonder noemenswaardige problemen . Enige wat kapot is gegaan zijn de draagarm rubbers zoals joep dat liet zien. Wij hebben dat toen door Carrec laten maken . Zoals Joep ook al vertelde ,je had een 1300 uit Japan of het Oostblok. Die van ons kwam uit Japan en we hebben hem verkocht met een goede versnellingsbak Tot de dag van de verkoop altijd zuinig op geweest en de onderhoud door carrec Technocenter laten uitvoeren. Ik ben er van overtuigd dat dat mede de oorzaak is geweest van een super goede tijd in een klein karretje waarmee we zelfs met sneeuwkettingen hoog in de bergen van Oostenrijk terecht zijn gekomen 😂👌

@arthur850_ 3 года назад

De versies van Japan (Shogun) zijn de betere optie als je liever niet verrast wilt worden door roest. Dan heb je wel de 1.3 en heb je wel sneller kans op versnellingsbakproblemen. Dan moet je idd de oostblok versie nemen met de 1.5

@koosvanpetten5567 Год назад

Spuit alle rubbers iedere 6 maanden met siliconenspray in, dat voorkomt uitdrogen, ook ideaal voor de winter, spuit uw deurrubbers in en zij vriezen nooit meer vast.

@koosvanpetten5567 Год назад

Het leuke van de Swift 1.5 is dat hij in de 2e versnelling razendsnel op de 80km/u zit, vervolgens schakel je naar 3 tot 120km/u en in 4 blijfthij doortrekken tot 160km/u, daarna zit je in de 5e versnelling en duurt het wat langer eer hij op zijn top van 185km/u zit.

@andrelagemaat 7 месяцев назад

U rijdt op t circuit lees ik , of moet de brandweer binnenkort een gezinnrtje uit een Opel corsa snijden omdat u zo nodig met zo’n zielig hok , onverantwoord gedrag loopt te vertonen

@joshjosh5721 5 месяцев назад

@@andrelagemaatstop met huilen Andre.

@gewoontimm 3 года назад

Joep: haha, gat in je subframe... 🤣🤣

@martyygame2948 3 года назад

Haha, ook gwn echt mooi om te zien dat er zo een gat in prikt

@gewoontimm 3 года назад

@@martyygame2948 idd 😅😅 met de vraag: is dat afkeur?? Ja

@marcellusmatteo3710 3 года назад

@Brandon Wesson Definitely, been watching on kaldrostream for since december myself :D

@TheXextreem 2 года назад

Over dat geluid ik hoor die hoge piep ook zelfs via youtube. Ik heb een swift gehad 350k op de teller verkocht voor paar centen. Ding was prima met natuurlijk normaal onderhoud.

@-s3m- 3 года назад

Mijn opa had er altijd een en heeft hem weggedaan. Misschien na het laten zien van deze video neemt hij er weer een. Top video!

@wh3140 3 года назад

mijn ex had zo'n Swift, probleemloos wagentje. Kon je van haar niet zeggen ;-)

@Magnusfication 3 года назад

😂

@Wolfmen77 3 года назад

Had die wel problemen aan haar subframe?

@joostdeg.3381 3 года назад

In ieder geval ben je het gevoel van humor niet verloren. 🤣

@SVRCountach 3 года назад

Mijn ex had ook last van overmatige vloeistof lekkage. Bovendien draaide ze stationair al heel hoge toeren. Toen heb ik haar maar ingeruild op een Mazda MX-5 :)

@Cornetto1997 3 года назад

Ik zou der doen ;)

@Nielskroon 3 года назад

Ik werk bij een japanse auto sloperij en we demonteren veel Swiftjes, de delen die we vaak verkopen zijn: Stuurhuis, subframe, airco pomp, abs pomp en versnellingsbak. Dat abs lampje is vaak niet een sensor maar de pomp zelf en dat is een duur geintje als je die stuk hebt... zelfde geld voor de bak. Wat joep opmerkt kan best wel een probleem zijn van de bak die op zijn einde loopt. Hij zal vermoedelijk straks beginnen met uit zijn 5 te springen. Revisie bak is wel aan te komen overigens.

@relaxingfireplace5553 3 года назад

Japoto?

@Nielskroon 3 года назад

@@relaxingfireplace5553 klopt :)

@koosvanpetten5567 Год назад

Een nieuwe airco pomp kost je al gauw Eur.600

@masterswift3126 3 года назад

Super auto's zijn het, ook goed te modificeren kwa tuning

@koosvanpetten5567 11 месяцев назад

Het is belangrijk dat de Swift goed wordt uitgelijnd en de bandenspanning met 0.2 bar verhoogd wordt. Dan heeft u geen last van het feit dat het stuur niet in de neutrale stand terugkomt.Ben nu de 272.000 km gepasseerd zonder problemen.

@garagegymbros2198 3 года назад

Van 2005 alweer ik was nog die vierkante hokken gewend. Die waren ook erg fijn trouwens. Model ziet er nog goed uit, zou niet zeggen dat je in een oude roestbak rijdt met deze Swift al is het wel zo.

@Joppie86 3 года назад

De Westerschelde kering, die mag iemand mij dan is aanwijzen. Maar goed, wel altijd ontzettend vermakelijk en ook leerzaam deze klokje rond filmpjes!!

@rub3s 3 года назад

De Belgen zouden dat niet leuk vinden 😂

@user-cg6ns4ku9f 6 месяцев назад

Ik heb er zelf ook eentje gehad van bouwjaar 2007, ik had de Japanse variant met de minste kwaaltjes. Maar ook bij mij waren de lagers van de versnellingsbak wel kapot gegaan, heb een versnellingsbak revisie laten uitvoeren. Ook waren bij mij de draagarmen voor na verloop van tijd op. Dit heb ik moeten vervangen. Maar voor de rest wel leuk en zuinig autootje om je van A naar B te brengen. 😁

@tiger_flexmovies8029 3 года назад

Yes! Weer een klokje rond!

@Pfirtzer 3 года назад

Had niet verwacht dat Joep j Suzuki's goede betrouwbare auto's vindt. Ik rij zelf nog steeds Suzuki een Baleno estate uit 2001 een 1800. Subframe en uitlaat waren de grootste kostenpost, rondom alle originele schokbrekers vervangen door Sachs Touring en heb nu een goed sturende auto.

@asalkema 3 года назад

Joep is groot fan van Japanse auto's...

@arthur850_ 3 года назад

Ik weet denk ik wel zeker dat dit mijn eerste goede wagen word. Als ik goed ga letten op de versnellingsbak en de roest komt het wel goed! Ik ga dan zeker een redelijk goed eerste wagentje kopen die wel wat duur is als eerste auto maar toch

@Pfirtzer 3 года назад

Zelf in 1995 een Suzuki swift 1.6GLX gehad sedan versie, tot 2008 mee gereden helaas weggeroest, maar was een erg betrouwbaar beestje in 2009 verkocht en was tot 2012 nog rijdend. Geen verkeerde auto's. 2300 km gereden non stop in 17, 5 uur. Genoeg kofferruimte en verbruik van 1: 15,3. Mis dat autootje nog wel eens.

@JosvanEssen 3 года назад

Die grap over gele lijst duurde bij mij wel even 🤣

@b33rtje 2 года назад

Gele lijst, witte lijst, toch allebei lijst.

@s0012823 3 года назад

ik hoor de toon ook, bloedirritant! Het zou ook leuk zijn als jullie de grootste problemen herstellen zoals in dit geval die plaat onder de auto en die draagarm en rubbers. Dat zou deze video's nog leuker maken.

@van0tot100 3 года назад

Helemaal vergeten, het is weer tijd voor Klokje Rond! Vreugde !

@stefanharverd2571 3 года назад

Altijd leuk om te zien hoe paraat Joep z'n kennis is

@osmansevilir5736 3 года назад

Ik vind het jammer dat zo'n auto na 3 ton nog zo erg afgezeikt wordt. Leuke Swift! Niks op aan te merken, kleine puntjes die nog gerepareerd moeten worden. Gewoon doorrijden lekker goedkoop op lpg! ;)

@CreRay Год назад

Dit is een technische keuring met als doel alle mankementen te vinden. Het zijn gewoon technische vaststellingen en heeft niks met persoonlijke mening oftewel "afzeiken" te maken.

@WAZOO89 3 года назад

Mijn partner had er ook 1, was een prima auto inderdaad. Die hoge piep hoor ik trouwens zelfs op het filmpje! Kan mij best voorstellen dat je daar gek van wordt.

@MrBasmar69 3 года назад

Yep, ik hoor het ook.

@facer88 3 года назад

Hoe krijg je het voor elkaar om een V70 Diesel te kopen en niet te weten wat hij je per maand gaat kosten. Zoiets als een huis in het gooi kopen en na de eerste hypotheek afschrijving verhuizen naar friesland.

@joskd8491 3 года назад

bezint eer ge begint. Wat jij zegt dacht ik ook meteen

@van0tot100 3 года назад

Yes, ik had je ook wel kunnen vertellen dat een V70 een dure auto is. Dat had hem een hoop geld kunnen besparen.

@ralluf15 3 года назад

ik verbaas mij ook altijd over dat soort acties

@Pfirtzer 3 года назад

@@van0tot100 Een diesel is een dure auto in NL, maar als je kan sleutelen is het best te doen. Hier is het een straf om diesel te rijden.

@timovandenbosch9034 3 года назад

Super leuke auto's. Heb er zelf ook 1 gehad. Nooit problemen mee zolang je de auto goed onderhoud.

@geetjuhhisdebeste 3 года назад

@@19tuureluur86 Dito. ^^

@michel7339 3 года назад

Ik heb ook klokje rond gekeken van ook een Suzuki swift. En met precies hetzelfde kwaaltjes. Van een jaar geleden

@AscendanceMedia 3 года назад

Rij zelf al 3 jaar een 1.6 sport (2007) Top auto!

@nicosdomine6377 3 года назад

Ik ook maar geen 3 jaar en het jaar 2010

@Alloonney 3 года назад

Is dat hetzelfde model als in de video? Ik vond het sturen op de snelweg belabberd licht.

@AscendanceMedia 3 года назад

@@Alloonney nee, de 1.6 sport is een ander model.

@Alloonney 3 года назад

@@AscendanceMedia wellicht heeft deze hydraulische stuurbekrachtiging?

@J2I3H 3 года назад

@@Alloonney kan aan de uitlijning/banden liggen. Heb zelf een ignis sport 1.5. electrische stuurbekrachtiging, maar 160 met een hand aan het stuur geen probleem. Veel mensen laten hun auto nooit uitlijnen, wordt met apk ook niet naar gekeken. Maar belangrijk ist wel, ook voor de levensduur van de bandjes.

@Tom_pr 3 года назад

Japan 1.3 bakken dan niet Joep. Dat zijn de 1.3 shoguns met antenna achter op dak. Verder kwam het bij de 1.3 idd regelmatig voor.

@peternap82 3 года назад

Leuk klokje rond zoals altijd. Het hele verhaal van de koppeling en versnellingsbak omtrent levensduur (dus niet het rij comfort) is 100% afhankelijk van het de bestuurder. Ik had een Colt 1.3 laatste generatie met een simpele enkelvoudige koppeling, 260dkm en geen lager geluiden, moeilijk kraakjes, of trillingen in de aandrijflijn. Nee niet altijd rustig mee gereden, maar zeer zeker nooit lomp de koppeling op laten komen, onzinnig schakelen en of slepen van de koppeling. In het kader van langere levensduur van het materiaal even een voetmatig blipje geven (oftwel een beetje gas geven) bij het terug schakelen het toeren verschil op te heffen en de bak te ontzien van ongeveer 1000rpm. -> Als je de techniek begrijpt, dan rij je beter en blijft het materiaal heel. Complexe koppelingen gaan stuk bij de vleet, daar is de 1.2 TDI aandrijflijn een goed voorbeeld van. Gek dat de beste eigenaar geen rammels en of kraak/knak geluiden hoorde tijdens de proefrit.

@geetjuhhisdebeste 3 года назад

Helemaal mee eens. Kleine opmerking: er zijn wel auto's waar de koppeling gewoon snel stuk gaat, zoals bij de Suzuki Alto uit deze jaren, bekend probleem. Tip: sta je (verwacht) langer voor stoplicht, zet hem in vrij ipv hele tijd koppeling ingedrukt want dan slijt het druklager minder. En ga niet steeds koppeling stukje laten opkomen en 1m vooruit rijden als het toch nog rood is. Ik zie zo veel mensen dit doen ... Net als voet op de rem houden (felle LED's in het donker voor me neus) terwijl dit niet nodig is in plat Nederland - heeft niets met koppeling te maken maar ik vind dit altijd irritant. Bij een automaat moet je wel als je in D staat, logisch. ;)

@koosvanpetten5567 Год назад

@@geetjuhhisdebeste Je zou denken, iedere auto heeft toch een handrem ??? Die gebruik ik altijd, ik denk tenminste aan mijn medeweggebruiker die achter mij staat. Je wordt vaak echt verblind door die remlichten. Maar ja, niet iedereen is hetzelfde.

@geetjuhhisdebeste Год назад

@@koosvanpetten5567 Wij zijn helaas uitzonderingen.

@koosvanpetten5567 Год назад

@@geetjuhhisdebeste Ook een automaat kun je in Neutral zetten en je handrem gebruiken.

@jaaphelder7983 Год назад

Valt inderdaad tegen!!Goedkoop onderhoud wordt duur!

@markhuiden8504 2 года назад

Ik sprak een man uit de buurt met een swift , hij zij dat het de enige van vele auto,s was waarvan hij de motor niet kapot kon krijgen door niet rustig de motor op temperatuur te laten komen !

@peachpeach1997 3 года назад

Mijn eigen Swift heeft de versnellingsbak ook gehad bij een ton. En sticky steering. Verder heerlijk

@obelic71 3 года назад

zelfde aandrijflijn zit ook in de ignis nieuwe lagers en koppeling erin en gaan, de duurste reparatie (€1090) die ik gehad heb in al die jaren is de airco. maar als je alles aan reparatie kosten door de jaren heen bij elkaar optelt vallen de onderhoudskosten reuze mee. Hiervoor ook een swift gehad van de 2de generatie die heeft het 480.000 km uitgehouden. weggedaan omdat de bak kapot was en er water lekkage in het interieur was. Suzukis zijn degelijke betrouwbare autos waar uiteraard ook wel eens dingen kapot aan kunnen gaan buiten het onderhoud om. Met gekookte lijnolie (biologisch afbreekbaar) wel 1 keer per jaar aangeschroefde delen aan de carrosserie onder de auto insmeren. omdat ze niet tot nauwelijks motorolie lekken kan de carterpan en andere delen door roest aantasten..

@TheNielsAlmelo 3 года назад

Mede wegens Joep's enthousiasme over de Swift heb ik er ook eentje gekocht en hij bevalt goed.

@Blasterxp 3 года назад

5 jaar lang eentje gereden, super kwaliteit. Laag gewicht, bandjes op de hoeken, rijdt heerlijk

@jvdg96 3 года назад

Goede keuze, rijdt erg leuk, door en door betrouwbaar en ziet er leuk uit. Veel plezier ermee 👍🏻 Ik mis mijn Swift Sport soms wel een beetje.

@benaarsify 3 года назад

@@jvdg96 coos swiftloos . tijd om er maar weer 1 te gaan halen?

@van0tot100 3 года назад

@@benaarsify haha

@lindaoffenbach 3 года назад

Jammer, het had zo mooi kunnen zijn, maar een verwaarloosd wagentje. Een behoorlijk lijstje. Hopelijk is het qua kosten idd nog te overzien. Geen idee wat de apk allemaal exact eist, maar sws zal dat subframe moeten worden vervangen dus en de remschijven. De motor prima, maar qua versnellingsbak weet ik het nog niet. Diverse onderdelen zijn misschien niet duur, maar d'r zitten toch een paar flinke bij. Maar hij wil er toch mee aan de slag. Super. Leuk ook hoe Joep alles zo goed uitlegt en er de tijd voor krijgt.

@asalkema 3 года назад

Knap frame op de sloop voor 50 euro. De rest vooraan gewoon nieuw. Ben je voor 200 wel klaar. Helemaal als je alles zelf doet. Zoals gezegd, één middagje sleutelen en vooruit met de geit.

@020matrix 3 года назад

Ik doe meestal een grondige inspectie voor dat ik er mee ga rijden. Die rubbers, roest, die schijven zijn ook niet van de laatste 15.000 km natuurlijk.

@Xs2... 3 года назад

1 jaar geleden ook al hetzelfde model Swift. Populair blijkbaar

@bos3489 3 года назад

10:10 "eat your heart out volkswagen" au... Heel herkenbaar. In 60k al twee keer de complete carterontluchting vervangen en weer begint die te lekken...(1.8t AUQ)

@pietjepuk4954 3 года назад

Ik heb mijn golfje 3 tot 3.4 ton gereden en ook geen lekkage hoor is maar net hoe je onderhoud pleegt aan je auto

@bos3489 3 года назад

@@pietjepuk4954 zoals ik zeg al 2 keer vervangen

@barend121 3 года назад

2:10 de Westerschelde kering?! Die ken ik nog niet 😛

@rvqx 3 года назад

Ken ik ook niet, maar toch begrijp ik wat hij bedoelt.

@barend121 3 года назад

@D narloch en de stormvloedkering :-) ik kon er wel om lachen :)

@johanun 3 года назад

Heb zo'n Swift ook gehad als voorloop auto. Maar dan wel een 1.2. Echt een leuk ding om in te rijden in de stad. Ding schakelt echt strak. Echt klik klak bakkie. Sturen was ook goed, veel stuur gevoel. Daarnaast echt een toeren maker, bij stoplicht redelijk snel weg en tot de 50 km/u in de 1. Zou de Swift zeker kiezen boven een polo of Corsa van zelfde bouwjaar.

@Alloonney 3 года назад

Wellicht dat ik nog eens de generatie met de 1.2 koop, maar toen ik voor een 1.3 shogun keek(vanwege de bak) vond ik het stuur gevoel in de middenstand veel te licht.

@johanun 3 года назад

Volgens mij was de mijne toen nog met hydraulische stuurbekrachtiging.

@koosvanpetten5567 Год назад

Kijk eens in je instructieboekje, optrekken in 1 mag maar tot hooguit 40km/u beste man.

@Ramon73 3 года назад

De onderdelen van een Suzuki zijn gelukkig erg betaalbaar. Ik heb twee Suzuki Baleno van 2000. Beide hebben die inmiddels een nieuw subframe gemonteerd gekregen. Duidelijk een zwak punt (ook wel een van de weinige zwakke punten) maar gelukkig niet enorm kostbaar om te vervangen. En de nieuwe subframe`s gelijk goed in de bescherming gezet, dan zullen die ook nog heel lang mee kunnen gaan.

@zoubeirfaouzi149 3 года назад

Hoeveel heeft het je gekost ongeveer?

@Ramon73 3 года назад

@@zoubeirfaouzi149 De laatste was 3 jaar geleden. Ik dacht iets van 700,-

@zoubeirfaouzi149 3 года назад

@@Ramon73 tot nu toe tevreden over de Suzuki? Raad je het aan als een zuinig auto met lage kosten?

@Ramon73 3 года назад

@@zoubeirfaouzi149 Wij hebben altijd Suzuki gereden in de familie. Zelfs mijn oom in Australië rijdt Suzuki. Nooit geen problemen mee gehad. Mijn moeder heeft de oudste, 26 jaar oud, vanaf nieuw in de familie. Zelf heb ik de gene met de meeste KM's, inmiddels 225.000km vanaf nieuw er zelf op gezet. Deze auto sleept nog steeds iedere zomer een flinke Duitse caravan door heel Europa.

@zoubeirfaouzi149 3 года назад

@@Ramon73 bedankt voor je review. 😊

@me500benzinsider7 3 года назад

Komt dat fluiten niet uit de dynamo??

@Wolfmen77 3 года назад

Heb van 2010 tot halverwege 2018 ook in een Swift 1.3 exclusive uit 2005 (zelfde uiterlijke model) gereden. Model was in Hongarije gebouwd, (kan je aan plek antenne zien). Met veel plezier gereden, lag als een kart in de bocht. Ik had een aantal herkenbare klachten/kwalen waaronder dat sticky sturen. Op de snelweg was ik op rechte stukken continu aan het corrigeren met mn stuur, niet fijn rijden. Had ook problemen met mn ruitenwisser,klapperde. Zuinigheid viel me tegen alsmede de kwaliteit van de lak. Had in in het scherm boven de wielkast achter ernstige roestproblemen, daar zat een onverklaarbaar vuistdik gat aan de binnenzijde. Heb dat moeten laten repareren door een schade hersteller . Het rotte daar gewoon van binnenuit weg,oorzaak onbekend. Kortom plaatwerk en lak waren ondermaats. Verder fijn karretje, motorisch probleemloos, er zijn slechtere auto's van deze leeftijd.

@Alloonney 3 года назад

We hadden een Yaris 1.3 Mk1 leuke auto, maar hetzelfde stuurprobleem, gaan proefrijden in een 1.3 shogun (betere kwaliteit) en ik kwam van een koude kermis thuis, stuurde precies hetzelfde op de snelweg, nu maar een Fiesta gekocht, wellicht iets minder goed, maar stuurt 10x beter.

@Wolfmen77 3 года назад

@@Alloonney ja heel appart maar in een bocht lag hij echt als een blok beton op de weg, net een kart

@Alloonney 3 года назад

@@Wolfmen77 Ja dat viel me ook op,, ging top de bocht om, en daarom ook wat stuiterig, helaas lees je heel veel meldingen van Japanse A B en C segment auto's die er last van hebben.

@koosvanpetten5567 Год назад

Sticky steering? Laat de toespoor op "0" graden zetten en het probleem is opgelost. Ik weet dat het niet volgens de fabrieksopgave is, die geeft op 0,1 graad, maar het werkt wel.

@jon71cool Год назад

@@koosvanpetten5567 Hoezo lost dit het op?

@AerialDroneHorizon 3 года назад

Over dat gasverbruik van €13 per 300 kilometer en dat een EV daar niet tegenop kan is natuurlijk onzin een wat zuinigere EV gaat daar makkelijk onderdoor en komt dan op een 10 a 11 euro per 300km als je thuis laad met ongeveer 23cent per kw.

@geetjuhhisdebeste 3 года назад

Mits je de kosten voor de aanschaf EV wel kunt ophoesten. Gecorrigeerd voor de aanschafkosten kan het makkelijk dat die Swift voordeliger is. Los daarvan komt met een EV ook andere aspecten erbij, moet je maar net willen (eigen oprit? accu/bereik? milieutechnisch? rijplezier? etc.)

@ikkeennietjij 3 года назад

Eat your heart out, Volkswagen :-) Prachtig...

@vwgti3414 3 года назад

Haha...williewillie...🚾🚾

@ikkeennietjij 3 года назад

@@vwgti3414 geeft niet, ik was vroeger ook echt een die hard volkswagen fan :-)

@jaaphelder7983 Год назад

Onderhoud daar draait het om!!!!

@dannyjaar 2 года назад

gelijkrichter bij dynamo?

@jaaphelder7983 Год назад

Goed dat de eigenaar toch gaat doen

@joskd8491 3 года назад

draagarmen vervangen, remmerij nakijken, subframe vervangen, dynamo en startmotor vervangen. Kost wel wat, maar dan rijd je weer jarenlang goedkoop door

@terror-turk6713 3 года назад

studless?

@TheTryingDutchman Год назад

toch best een lijst defecten voor een 'betaalbare betrouwbare japanner', de twingo 16v van mijn pa is even oud maar buiten accu's, remmen banden etc (reguliere slijtage onderdelen) is er nooit iets kapot gegaan

@jaaphelder7983 2 года назад

Valt beetje tegen de Suzuki misschien ook nalatig onderhoud

@kd2833 3 года назад

Kan veel zelf merk merkt niet al die problemen lol dan heb je er geen koek van gegeten. Ik kan ook veel zelf en merk elk dingetje aan mijn auto.

@sam-xf3ii 3 года назад

Nieuw subframe kost 200,- dat zou ik ook vervangen.

@Rfvdberg 3 года назад

Precies En gelijk de rubbers doen En schijven is een makkie Trouwens het autootje zag er uit om door een ringetje te halen zo schoon Zelfs in het motorruim

@chriskaspers.5142 3 года назад

Maar leuk gedaan, maar +/- één jaar geleden is toch ook al zo'n 1.5 Swift Exclusieve behandeld. Ik zie graag meerdere merken etc...., echt uniek of heel bijzonder zoals de AMG van onlangs.

@Flyingdutchy04 3 года назад

Dan moet het wel aangemeld worden.

@jbeekmann 3 года назад

Mag ik ook even een compliment maken naar de eigenaar dat hij de auto keurig schoon bij de Klokje Rond heeft gebracht? Zo hoort het!

@geetjuhhisdebeste 3 года назад

'tuurlijk mag dit. Met een schone auto kom je echter niet beter door de keuring bij Joep. ;)

@Blasterxp 3 года назад

Geen moppers over de gas inrichting?

@van0tot100 3 года назад

Misschien kreeg hij een opdracht mee: niet zeuren over gas, we got the message.

@bq5577x 3 года назад

@@van0tot100 Vorige week was er flink positiviteit over LPG... Snap ik wel (lachen aan de pomp) en met een mooie motor heerlijk kilometers knallen! Ik moet nog even wat kilometers erbij klokken, maar dan hoop ik m'n TSI (LPG) ook op te kunnen geven voor klokje rond!

@Cornetto1997 3 года назад

O jawel hoor, nergens lekkage behalve bij die flash lube installatie ;)

@rollingtroll 3 года назад

Toch leuke autootjes, jammer dat deze een beetje vergeten is. Als je dit naast een vergelijkbare Japanner zet rijdt het wel echt ontzettend leuk. Gele Lijst. Hah. Grap ging niet over mijn hoofd heen in elk geval.

@Timovd 3 года назад

13:14 probleem met de banden gevonden. Mooie conclusie ook.

@rondew4456 2 года назад

Windkracht 10 op de Westerscheldekering........20 jaar ouder en ik zou het niet meer horen...lig af en toe in een deuk met Joep......

@djverhulst 3 года назад

15 jaar is best wat ,, maar ze hebben toch te goedkoop dat subframe gemaakt,, de rest zijn dingen die al eerder bij beurten aan het licht had moeten komen

@obelic71 3 года назад

dat is een voorkomend kwaaltje bij voornamelijk Japanse merken. geen olie lekkage/zweten geeft roest aan subframe carterpan. Mijn carterpan begon olie te lekken door roest en moest vervangen worden. en ja elke auto heeft onderhoud nodig erop bezuinigen is jezelf een poot uit trekken op de lange termijn.

@wesleyvelroij4837 3 года назад

@djverhulst waarschijnlijk doen die bedrijven enkel olie en oliefilter vervangen en wordt de auto verder niet geïnspecteerd, want als de auto 2000km geleden een onderhoudsbeurt gehad heeft. Dan hadden ze de meeste mankementen echt wel moeten vinden.

@MrKenpetgam 3 года назад

@@obelic71 mijn nissan roest ook op de carterpan🤣 3 ton gelopen maar kurkdroog

@lisas1457 3 года назад

Vraagje :) Wanneer je je onderhoud een halfjaartje later dan gepland doet, is dat dan gelijk een probleem? (Vul wel zelf olie en koelvloeistof bij en check banden op hoeveelheid lucht)

@gbin21 3 года назад

Ligt eraan welke werkzaamheden precies en hoeveel kilometer je gereden hebt.

@lisas1457 3 года назад

@@gbin21 Oktober 2019 heeft hij een kleine beurt gehad. Zomer 2020 zijn de remmen volledig nagekeken. Wilde eigenlijk nu een grote beurt doen, maar het is denk fijner als dat gelijk met de APK gebeurt in Juli. 97000 had hij voor een beurt gemoeten zit nu op 100.000

@geetjuhhisdebeste 3 года назад

@@lisas1457 Je kan best wel eens onderhoud wat uitstellen mits je zelf natuurlijk niet iets raars hebt opgemerkt. Ik ben persoonlijk ook echt geen voorstander van de jaarlijkse beurt. Ze wisselen standaard de filters, ook al ben je maar 5k gereden, gewoon omdat 1 jaar om is. Gelukkig heb ik nu een goede garage die daar transparant en meedenken in is. Waar je even goed na moet kijken, zijn je gereden km met de olie. Als de producent voor je auto oliewissel van elke 15k of 1x per jaar voorschrijft (ff googlen of handboek) en je zit daar nog niet aan, kun je gerust nog wat door. 15k of dit 1 jaar is ook geen harde grens dat je auto dat meteen stuk gaat als je een keertje wat meer rijdt - echt niet hoor. Maar er zijn motoren waar je beter aan doet aan de oliewissel te houden. Rijd dus niet meer dan 20-25k en niet langer dan 2 jaar, als grove richtlijn. Blijf je nog wat doorrijden, pijl je oliestand, en vul hem even aan als dit kan dan heb je weer wat frisse olie erbij, zal niet veel zijn maar elk beetje helpt dan weer. Ik ken ook iemand die ging nooit naar de onderhoud, vulde gewoon de olie weer bij en die reed ook echt heel veel jaren met dat ding maar netjes is natuurlijk anders. :) Ander punt is natuurlijk stempeltje in onderhoudsboek ... als je die netjes wilt hebben/houden, dan moet je wel aan het schema houden.

@lisas1457 3 года назад

@@geetjuhhisdebeste bedankt voor je reactie! Heb er wat aan 😁

@koosvanpetten5567 Год назад

@@lisas1457 Geen enkel probleem.

@superintek 3 года назад

De auto heeft duidelijk weinig of slecht onderhoud gehad gezien het aantal gebreken die ook niet van de laatste tijd zijn. Hoe komt dat door de apk....... Ik rij zelf een Swift 1.6 uit 2014 sinds twee jaar en ben er dik tevreden mee. Ben benieuwd of het subframe ook roestvorming heeft van deze generatie.......

@arthur850_ 3 года назад

Met roest moet je ook wel oppassen! Als je bijvoorbeeld een Shogun versie neemt van die generatie, dan is dat niet zo. Die hebben minder last daarvan. De andere uit oost Europa wel.

@koosvanpetten5567 11 месяцев назад

@@arthur850_ Iedere automobilist zou zijn auto vanaf aankoop moeten laten behandelen met een Zweedse tectyl ML behandeling, is echt van belang voor een lange levensduur van je carrosserie. Alle holtes in subframes, autodeuren e.d. worden ermee ingespoten.

@arthur850_ 11 месяцев назад

@@koosvanpetten5567 Helaas word dat (bijna) nooit geadviseerd bij de aankoop van een nieuwe auto

@thomthomas08 3 года назад

Ligt het aan mij of zit er geen sleutel in het contact?

@JonkieFCT 3 года назад

Keyless

@user-kl6yz1bd1y 6 месяцев назад

gekke trillingen in de aandrijflijn nou los dat op door je stationair toerental aan te passen natuurlijk dat is het eerste

@daansiderius4283 3 года назад

Gele lijst

@nugsnotdrugs1423 3 года назад

Tijdens de proefrit Zit er nou geen sleutel in het contactslot of lijkt dat alleen zo?

@masterswift3126 3 года назад

Is Keyless entry, contact loos starten. Heeft alleen de RS uitvoering van de swift en standaart op de sport

@Tom_pr 3 года назад

@@masterswift3126 rs? Exclusive denk ik😉

@masterswift3126 3 года назад

@@Tom_pr is het zelfde alleen andere benaming

@bikert 3 года назад

Geen olie lekkage heeft 1 nadeel, subframe niet vet dus doorgeroest

@Skoda130 3 года назад

Meh, dat frame zou ook gewoon dikker gecoat kunnen worden. Ook zonder vettigheid moet een auto beschermd zijn tegen roest.

@rickkruyswijk 3 года назад

"Japans droog" noemt men dat!

@yasinsinir5297 3 года назад

Wat is er nou aan de hand met die zwarte Range Rover 52-ZB-??😅 (6:45) want in het vorige klokje rond (5 dagen terug) met de C5 Tourer (19:15) staat ie ook op dezelfde plek..... 2 opnames klokje rond in een dag of is de Range nou zo toegetakeld?🙈

@MrKenpetgam 3 года назад

Het is een range rover... Die staan meer bij de garage dan thuis

@barttoch 3 года назад

Zoals lange Frans zou zeggen ‘hm interessant..’

@thistlebites2167 3 года назад

Dan ben je toch wel een wappie als je niet van te voren je goed inleest wat een auto per maand kost.

@tiger_flexmovies8029 3 года назад

Doe de een klokje rond bij de Ford S-Max en dan de nieuwere versie boven het jaar 2015+.

@koosvanpetten5567 Год назад

Kocht in 2018 een Suzuki Swift Exclusive van 2009 met 135.000km op de teller en sta nu 3 jaar later op 235.500km en heb slechts de radiator en condensor van de airco moeten vervangen. Het hakerige stuurprobleem is totaal verdwenen, start onmiddellijk en het verbruik is 1:17,3 gemiddeld met stadsverkeer en autoweg bij een snelheid van 105km/u. Behoef nooit olie bij te vullen, na 15.000km krijgt hij zijn beurt en staat het oliepijl half tussen de streepjes. Als het stuur niet helemaal recht meer staat is het tijd om hem te laten uitlijnen en ik hou mijn bandenspanning altijd 0,2 bar hoger dan voorgeschreven. Heb nu 100.500km gereden met Allseason Goodyear Vector 2e generatie banden gereden en heb nog 3mm op het profiel. Kan niet anders zeggen dan dat het een uiterst betrouwbaar snel autootje is.

@koosvanpetten5567 Год назад

Inmiddels staat hij op 247.500km zonder problemen.

@Florislaurens 2 года назад

Is dit nu die spreekwoordelijke Japanse kwaliteit? Of is dit doosje met de hand op de knip onderhouden? Jammer hoor...en dat al bij 300k.

@mvl85lvm 3 года назад

Waarom is een Japanner op leeftijd meestal niet incontinent en Europese auto’s wel?

@michel7339 3 года назад

Japanners streven naar perfectie. Maar ik vind de modellen lijn van Japanners niet mooi..

@DashCamSerbia 3 года назад

Great video. But please add English subtitles.

@rvqx 3 года назад

I get subtitles by clicking ¨Ondertitrling¨, then ¨Instellingen (=settings), then ¨Ondertiteling>¨, then ¨Automatisch vertalen¨, then choose language, english, servish or whatever.

@DashCamSerbia 3 года назад

@@rvqx There is only Dutch (auto generated).

@Mathijs751 3 года назад

Ja, lekt je motor geen olie, roest je subframe weg... dan toch maar een auto die een beetje olie "zweet".

@ElKlingo 3 года назад

Ik vraag me af of deze Swift dezelfde dag weer zonder oplossen van de draagarm en subframe de weg op gaat. Ik heb de draagarmrubber er zelf eens uit gehad bij een Golf, de auto werd er levensgevaarlijk van in een lange snelle bocht.

@van0tot100 3 года назад

Yes. Ik zou hem waarschijnlijk liever achterlaten bij Carrec en dan met een leenfiets naar huis.

@lisas1457 3 года назад

Wat vinden jullie van een lakstift gebruiken op een auto? Heb steenslag op mijn motormap..

@Tom_pr 3 года назад

Dat gaat prima hoor. Houten ronde tandenstoker gebruiken ipv het kwastje. Eerst autp goed wassen natuurlijk en als er al roest ontstaat moet je dit liefst opschuren

@dionkoffie 3 года назад

Hee dit is 52-RK-NB van Facebook? Mijn Swift uit 2005 is 33-RK-NB.

@advandeven9683 3 года назад

Hoor ik Joep de lager, bovenop de veer een top lager noemen? Toen ik naar 2 top lagers voor mijn golf vroeg keken ze me raar aan bij de auto materialen zaak. Dat bleek een lager in de versnellingsbak. Nou heb ik meer vertrouwen in Joep als die zaak. Blijk ik toch gelijk te hebben! Haha

@ErwinHolland. 3 года назад

Dat zijn inderdaad gewoon toplagers.

@RobSchreurs 3 года назад

Ik geef je helemaal gelijk. Sommige noemen het treklager in de koppeling een puntlager of toplager... Snappie? Ik houd me ook meer aan de technische expertise van Joep.

@carloweststrate1761 3 года назад

De Westerscheldekering moet volgens mij nog gebouwd worden, laten we het op de oosterscheldekering houden 😉

@koosdubbelkluts5503 3 года назад

Eej.👍😂😂

@next3576 3 года назад

Ja, als je motorblok geen olie lekt, dan krijgt je roest op je subframe.

@asssiesgaming453 3 года назад

Als je subframe gegalvaniseerd is in plaats van gepoedercoat dan roest hij ook niet. Het heeft dus gewoon te maken met de roestpreventie etc en Niet of hij olie lekt..

@next3576 3 года назад

@@asssiesgaming453 Het is een Suzuki, dus dat moet zo goedkoop mogelijk worden gemaakt, dus dit subframe is gewoon gespoten. Maar als de motor een beetje olie had gelekt dan had het subframe niet zo veel roest gehad. Een gegalvaniseerd subframe zullen ze bij alle merken, denk ik alleen bij duurdere modellen doen.

@koosvanpetten5567 11 месяцев назад

Dat is zijn eigen schuld, want met een Zweedse tectyl ML behandeling had hij dit nooit gehad. Maar ja, misschien vond hij Eur.180 wat te veel geld.

@mvleus 3 года назад

Ik vraag mij wel eens af of het wel eens voorkomt dat de eigenaar de auto direct door CarRec laten repareren, aangezien hij toch al op de brug staat?

@derbisenda1330 3 года назад

@TheBradge Lekker braddie natte vinger werk houden we van.

@classicdude1978 3 года назад

Ik zie het al studless....ja daar heb je al, dan heb je geen stud meer... whahaha de uitspraken worden elke week mooier...zowiezo geen Nic das al fijn;)

@Mr.Riffian 3 года назад

De 1.3 motor is met een problematische versnellingsbak geleverd. Ze draaien op een gegeven moment allemaal stuk.

@KWWierenga 3 года назад

dat probleem met sticky steering, is dat nog op te lossen?

@MarkGelderland 3 года назад

Ja hoor, geen probleem.

@ronaldderooij1774 3 года назад

Uitlijnen. Banden op spanning brengen en dan is het meestal opgelost. Er zijn auto's die zijn met sticky steering gebouwd. Het idee daarbij is dat je dan minder heen en weer corrigeert bij langduring rechtuit rijden (op de snelweg bijvoorbeeld) en dat scheelt toch zo'n 2 tot 3 procent brandstofverbruik want je rijdt rechtdoor minder meters als lichtjes slingerend.

@Pfirtzer 3 года назад

Is op te lossen, ga eens op Suzukiforum kijken staan topics erover en een bedrijf in Oosten van het land dacht ik had er een oplossing voor.

@Pfirtzer 3 года назад

@@ronaldderooij1774 Is niet een echte oplossing, slechts tijdelijk.

@sam-xf3ii 3 года назад

@@Pfirtzer wel op spanning blijven houden natuurlijk😉

@TH-tb7dg 3 года назад

ik heb zelf een swift 1.6 uit 2009 met het zelfde sticky steering probleem. maar ik dacht dat dit standaard zo hoorde. weet iemand of dit echt zo hoort bij dit model of is er iets in de stuurbekrachtiging niet in orde?

@ronaldderooij1774 3 года назад

Bij sommige auto's hoort het zo, maar ik hoorde dat Joep er zelf ook één had gehad, dus misschien is het toch handig om eens de uitlijning van de wielen na te laten kijken. Als die goed is, en de banden zijn goed op spanning, dan zou het of weg moeten zijn, of het hoort kennelijk inderdaad bij jouw auto.

@Pfirtzer 3 года назад

Nee het hoort niet, schijnt een bekend kwaaltje te zijn, in het Oosten van het land was er een garage die dat op kon lossen.Hier kan je wat over lezen: www.suzukiclubnederland.nl/forum/showthread.php?tid=27340&page=2

@Alloonney 3 года назад

@woutervanwijk4369 2 года назад

Dan koop je dus een V70 zonder ook maar enig Idee van de kosten te hebben. Ok dan 🤦

@Coordinator61 3 года назад

Er is amper verschil tussen de Japanse en Hongaarse versie. Mijn dochter heeft een 2007 1300 automaat, heb ik gekocht voor haar met 61000 km, staat nu op 155000. Piepende riemen zijn een kwaal, even een paar goede Gates erop en klaar. De rubbers van de draagarmen zijn ook soms los, armen koop je voor 50-60 euro stuk online, half uur per kant en klaar. Subframe goed inspuiten met tectyl en gebeurd en niks. Verder blijven deze dingen gaan. De bak gaat lang mee mits je de olie regelmatig ververst.

@Tom_pr 3 года назад

Suzuki schrijft ook 40k voor als interval van bakolie

@pappiricki 3 года назад

Kan mij dat ook niet voorstellen.. . Techniek is altijd ontwikkeld in het thuisland. Alleen assemblage is op een andere plek. Zou het zoveel verschil maken als dat ding uit Japan zou komen alleen omdat een Japannertje de bouten aandraait?

@Wolfmen77 3 года назад

@@pappiricki de lak van de Hongaarse versie zou slecht zijn. Dat kan ik beamen

@Coordinator61 3 года назад

@@Tom_pr klopt, nederlanders vergeten vaak olie in een bak te verversen. Boekjes wat zijn dat? Gewoon verversen en deze dingen gaan maar door. Gesmeerd voor het leven bestaat voor mij niet. Ik rij zelf een Grand Vitara 2400 benzine en die moet bij 90000 km alle oiien nieuw in bak, tussenbak en diffs. Kwam zwarte troep uit dus wel nodig.

@geesie 3 года назад

Als je dan zelf zoveel kunt sleutelen, waarom doe je dat dan niet? Wat Joep hoort tijdens het rijden, hoort deze gast toch ook?

@xinixxagnix201 3 года назад

MP3 speler..

@koosvanpetten5567 11 месяцев назад

Misschien moet hij langs de gehoor-specialist voor een gehoor-apparaat. hahahaa.

@knowntobehonest 3 года назад

Bijzonder. Waarom een Swift die al zoveel gelopen heeft. Op Gaspedaal is er niet één 1.5 te vinden met minder kilometers. Wat je bespaart bij aanschaf geef je gelijk weer aan onderhoud uit en dan heb je nog steeds een auto die minder lekker rijdt.

@van0tot100 3 года назад

Precies, zo denk ik er ook over. En dan heb je zelf de keuze over welke bandjes je erop zet en welke schokdempers. Als de motor en de bak maar goed zijn.

@Sjef0194517 3 года назад

Hmmm hij zit op het randje van economisch total loss. Ikzelf zou het niet echt de moeite waard meer vinden om hem te herstellen

@gbin21 3 года назад

Met werkplaatstarieven van boven de €100 zijn goede spullen al gauw economisch total loss. Als je zelf handig bent echter knal je er gewoon wat nieuwe onderdelen tegenaan en kan je weer jaren vooruit. "Economisch total loss" is totale onzin.

@Sjef0194517 3 года назад

Als je zelf kan sleutelen is het natuurlijk een ander verhaal. Maar 80 procent vd autorijders heeft de mogelijkheid of de kennis niet. Dan is het dus economisch total loss. Tenzij je in een kroket wilt rijden

@victorhund8315 3 года назад

goed over nagedacht (ironie) een v70 inruilen voor een swift met rot subframe, rammelende voortrein, jankende dynamo, kromme draagarm etc. ik vermoed een schade bakkie. Eh wel: Er is vast iemand die met plezier in die v70 rondrijdt. :-)

@van0tot100 3 года назад

Weet jij veel wat die gekost heeft. Maar ik denk inderdaad dat het geen geweldige techneut is. Dit zijn geen dingen die je met een proefrit niet merkt, zelfs als leek. Ook de V70 was niet zo'n geweldig plan, iedereen weet toch dat dat hele dure auto's zijn? Maar wel cool dat hij het eerlijk vertelde. Een schadebakkie weet ik niet, dat had Joep dan wel ontdekt, toch? Die man ziet alles.

@MrDarjon12 3 года назад

Heeft niets met een schadebakkie te maken, als ex monteur van Suzuki klinkt dit allemaal heel erg bekend. De Europese productie heeft deze kwalen allemaal, de Japanse productie had eigenlijk nergens last van.

@jeroenyvette 3 года назад

@@MrDarjon12 hoe is een Europese van een Japanse te onderscheiden ?

@MrDarjon12 3 года назад

@@jeroenyvette Europese productie begint het chassisnummer met TSMN en de Japanse productie met JSA.

@van0tot100 3 года назад

@@jeroenyvette De plek van de antenne volgens mij.

@martsnijders8405 3 года назад

Die hoge toon is weg als je de radio uit doet waarschijnlijk 😁

@michel7339 3 года назад

Deze eigenaar voelt ook nattigheid.

@rimave07 3 года назад

11:10 Die blik, priceless. 😂😂 Is de Swift toch weer 10 gram lichter, maar wat gooide Joep daar nu weg?

@masterswift3126 3 года назад

Hitteschildje op de downpipe, lasnaden trillen stuk en daardoor gaat ie rammelen

@Jay0346 3 года назад

Ligt het aan mij of zit er geen sleutel in tijdens de proefrit?

@joergarms1 3 года назад

Dat viel mij ook op.

@janickvankesteren7327 3 года назад

Hebben meer suzuki swifts. Je kunt het contactslot draaien zonder de sleutel

@jeroenalphen 3 года назад

Klopt dat is de Suzuki versie van keyless: ipv een sleutel in het contact omdraaien moet je een schakelaar, op de plaats waar normaal de contactsleutel zit, omdraaien.

@dankoekebacker3919 3 года назад

Zinloze vorm van keyless entry idd. Maak er dan gewoon meteen een startknop van 🤣.

@Tom_pr 3 года назад

@@dankoekebacker3919 dat hebben ze bij het facelift model.. In elk geval de sport vanaf 2011 wel gedaan. De kizashi heeft het ook. Verder heb je op de swift 2005-, grand vitara2005- en kizashi dan van due rubber drukknopje in alle hendels. Sleutels blijven in binnenzak en werkt altijd perfect.

@mrc4nl 3 года назад

Eigenaar Henk willo Tappel. Bedrijfsnaam onder kenteken: Tappel Assen. Toeval? Ik heb in ieder geval geen hoge pet op van dat bedrijf.

@derbisenda1330 3 года назад

Vertel

@mrc4nl 3 года назад

@@derbisenda1330 keer auto langsgebracht voor APK. Ze belden dat de remmen zouden moeten worden vervangen, zou iets van €350 kosten. akkoord gegeven. Toen ik m kon ophalen was het opeens 650. Want tja, de apk inspectie zelf was 90 euro. Plus klein materieel, en natuurlijk nog de BTW.

@jeroenschuuring6060 3 года назад

@@mrc4nl nou weet je in elk geval waar hij z'n auto's laat keuren.....

@ap9417 3 года назад

Weet niet of dit de zoon van Henk Tappel senior is, maar Tappel sr zit al heel lang in de auto's in Assen. Senior was in het verleden ook een aardig motorcoureur. Kwam vaak bij ons thuis want mijn vader reed zelf ook, was daarnaast ook tuner. Maar deze Suzuki kunnen ze daar prima repareren, want volgens mij zijn ze nog steeds dealer van dat merk.

@vidadeliuliu873 3 года назад

Eersteklas oplichters dat auto bedrijf tappel uit Assen 😡

@ronaldzijffers9864 3 года назад

net deze wagen gekocht........oeps en dan dit filmpje.....APK!!!

@Freddy65373 3 года назад

Leuke auto. Maar als je lang ben is het lastig als je vooraan bij de stoplichten je moet naar boven kijken. Je ziet niets ja de dak van de auto.

@Boe_Autosnelweg 3 года назад

@2:08 Westerscheldekering?

@timodenood6740 3 года назад

Haha hij is even mis😂😂 Oosterschelde kering natuurlijk

@Timbrink09 3 года назад

450 piek voor een V70 zonder ermee te rijden per maand? Dan sta je ook wel op -duizend schadevrije jaren gok ik. Volgens mij is de belasting rond de 160 eu per maand (ikzelf heb een 3 serie diesel en die is iets lichter), de rest is verzekering dan? 250 piek? My god. Tjaaaaaa

@goedendag5335 3 года назад

Onder bepaalde leeftijd betaal je meer. Meeste ongelukken volgens mij door mannen van 18-23...

@StijnvdLinde 3 года назад

Ik denk dat 250 piek ook aan de hoge kant is, maar bijv. mijn broertje was met 0 schade vrije jaren aan het kijken hoe duur het zou zijn om een lichte benzine auto te verzekeren en het zou hem al 100+ euro per maand kosten voor WA. Schrok ik ook van!

@Timbrink09 3 года назад

Ja, het verschil is enorm groot, Het loopt snel op, omdat wanneer je 1 x een ongeluk krijgt met claim = -5 schadevrije jaren (meestal). Anyway beter een Swift! Moet je wel een goede kopen.