Probamos a profundidad el nuevo Suzuki Swift, te decimos consumos, desempeño de aceleración, recuperaciones y frenada, además de las pruebas de slalom, curva infinita y slalom, además del costo de propiedad y rivales
Son el único medio especializado en autos que hace los test como se debe , solo les hace falta hacer más videos más comparativas por favor ! Estoy harto de puro gabo , testers, Daniel , Alonso que solo muestran el auto como si fuera a una agencia a verlo ! Una comparativa que sería increíble de las pickups medianas que rondan los 500 a 700 mil , JAC t9 , frontier le, ram1200, grand aveniu , poer , etc
Tranquilo compa. Esos vatos que mencionas también tienen que comer. 💸💵💲. Todo mundo sabe que se empinan. Por una buena reseña. Ve a la agencia compara y tu mismo crea tus conclusiones.
A mí me gustan todos los que dijiste, pero es complementario lo que se hace este medio, y eso ayuda a que un entusiasta o un potencial comprador tenga más información.
Realmente esto si se llama poner a prueba un auto, me recuerda mucho a la revista que leia de "AUTOMOVIL" a finales de los 90's, el alce, alce mojado, slalom etc y las tablas que ponian con mucha información me gustaba bastante, al final lo bueno lo malo y una conclusión exclente. Felicidades por el canal como ya comentaron varios es el mejor sin duda alguna.
Felicitaciones a ambos pilotos por la forma de ejecutar las pruebas ! ❤ Yo he tenido dos swift y con este analisis habra un tercero ahora con este nuevo motor de gran compresion me han sorprendido! 😊
Yo lo manejé ya, le cuesta un poco el despegue pero ciertamente no es nada lento y mejoró significativamente la suspensión y el diseño interior está genial! Además ya en pruebas de recorrido, si dio los 25 km/L combinado.
Muchas gracias por tus comentarios, nos parece fantástico que lo hayas manejado y entonces opines con tus propias sensaciones; tal cual como lo mencionas, no es nada lento.
Yo también lo manejé y sentí mucho mejor la suspensión. Lo probé en una subida y batalló un poco pero si subió, creo solo es cosa de aprender a manejar bien las paletas de cambio para ayudar a dar ese empuje al carro, pero en general me encantó 😍
@@silviajanetmartinezgutierr5144 sí, también creo que es cosa de agarrarle el modo a las paletas; coincido en que esta muy bonito el coche y el consumo es espectacular 🤩
A mi me cuesta el despegue en 2ª velocidad, pero es cuestión de revolucionarlo bien y hacer los cambios en el tiempo correcto, en promedio me está dando 17.5 km/l en ciudad. Tengo 2 semanas con el.
Me atrevo a decir que este es el mejor análisis del swift 2025 🙌🏽 muchas felicidades por su trabajo y la dedicación que le dieron ademas que son los únicos q he visto que manejaron el manual, ya aparte el mío y estoy emocionado, la gente critica el motor pero no entienden peso/potencia y que la fiabilidad de suzuki es muy buena, tengo un ignis y de verdad que buen auto, nada lento y seguro este swift de igual manera, ojalá mas youtubers de autos le dedicaran como ustedes a analizar un vehículo 🙌🏽🫶🏽
Tengo un swift 2022 1.2 standar y era una incognita esre nuevo tres cilindros, me ha sorprendido las pruebas y sus resultados gracias por este video a considerar entre el mazda 2 y el suzuki !!❤
Vi muchas reseñas pero definitivamente esta fue la mejor de todas porque va más allá de las características básicas. Muchas gracias por ayudarme a tomar la mejor decisión 😊
*Sin duda muy bonito, excelente tecnología para su gama, precio asequible y óptimo precio también en reventa, en mi opinión marca de prestigio. Pero, a veces hasta después de tres generaciones se corrigen las fallas. Ese la cuestión!*
Para una ciudad como la de México, es muy buena opcion. En la ciudad por el trafico dificilmente se pasa de tercera velocidad. Entonces si, el rendimiento es lo mas importante. Es lento si, pero en cdmx es imposible ir rápido 😂
Excelente video con mucha información sobre el motor que despeja muchas dudas sobre el pequeño motor eléctrico que asiste al motor de combustión. Felicidades por este gran análisis.
@@autoanalitica no es necesario mi Swift actual me encanta solo digo que me parece raro que tenga esos consumos y eso que manejo sobre los 2700 metro de altura.
Excelente análisis, son muy profesionales en hacer pruebas, probé el automático y me pareció super lento, lo quiero para mi hija y aún así la verdad me pareció lentísimo, lástima que no quiere manual, creo que ahí está la diferencia.
Claro yo también hice la prueba de manejo y coincido le cuesta a la caja automática y el problema que tuvo el IGNIS con el Chicote del cofre que causó robo de computadoras la verdad SUZUKY no ha hecho nada por mejorar este asunto.
3 cilindros, 82 HP, lo hacen un coche totalmente urbano y lento. Aún el que trae caja manual hacer el 0 a 100 arriba de 16 segundos, cuando hará el automático? Seguro más de 18 segundos. Que le pasa a Susuki, en la generación anterior, la versión turbo le daba una agilidad divertida y hasta con aspiraciones deportivas. Esperemos que incorporen versiones turbo porque veo una fuerte pérdida de valor. No todo es eficiencia. Hay que buscar el equilibrio.
Suena en el papel lento, sí, pero, pide una prueba de manejo, a mi me sorprendió cómo el motor empuja arriba de las 4 mil, por ejemplo subiendo la carrtera a Toluca, que estámos a 3,000 msnm
Yo lo manejé en automático y se escuchaba muy forzado el motor por su caja CVT, aún así me animé por uno pero en la agencia donde lo quería comprar no tenían y me decían que podía tardar muchos meses en llegar, al final me fui por el Baleno que es el que sigue y la ventaja es que tiene más espacio y mejor motor, aunque sube un poco el precio para la versión GLX que es la única que vale la pena por las 6 bolsas de aire y más tecnología
A nosotros nos entregaron nuestro Swift el viernes, nos dijeron que ya no van a traer la versión GLS a México, sólo fue una estrategia publicitaria, el GLX sólo tenían 4 más para entregar, después tardarían entre 4 a 6 meses para entregar.
Excelentes en sus pruebas como dictan los cánones equipo; en mi caso prefiero esperar a que llegue la versión Sport, y ver que mejoras nos traen los de Suzuki, saludos!!
Lo de los faros de niebla es una verdad a medias, porque en Japón sí salen con faros de niebla. Ojalá que siga ese color durante toda la vida de la generación, porque de la que va de salida lo retiraron. ¿Los seguros ya se cierran al alcanzar cierta velocidad?
Gracias por tu vídeo, una duda cuál vehículo recomiendas más entre un swift bootergreen o una Jinmy ambos en sus versiones automáticas para un manejo mayor en ciudad y con viajes en carretera largos pero no frecuentes. Muchas gracias
🚗 me gusta el carrito 🛒🤪 pero habría que calar el motorcito mil-hybryd a largo plazo 🤔 para ver saber su durabilidad 😮 y eficiencia...🍻👌 Buen análisis gracias saludos.
Debieron hacer el test técnico al Susuki Swift automático, que es el que más quiere la gente. No dudo que el manual salga mejor librado que el automático, pero no va a ser el referente de ventas del Susuki Swift
Como siempre las mejores reseñas, las demás pura paja, ojalá y traigan la versión Sport del Swift, no me gustaron las calaveras caídas, le quitaron las pompas, por la motorización no me convence mucho a seguir con la marca, el interior mejoró mucho eso sí, de la insonorización nadie dice nada y eso era un punto por mejorar, la suspensión se siente mejor porque está más levantado.
Tengo un golf 2015 para los mandados y la neta anda bien pero me está comiendo comprar un city car.. no se si el grand i10 o este swift . Siento que está muy bajito este Swift. Será prudente cambiar mi golf?
Nada que ver, mucho mejor el golf ,tengo un swift sport 2022 y aun siendo elas equipado no le llega en calidad de manejo y de interiores a el golf 2015
Son focos diferentes, creemos que por el año que tiene tu Golf vas a recibir muy poco; vaya, vale más seguirlo usando y sacarle más jugo. Ahora bien, ambos que mencionas son muy buenos productos
Aquí el la CDMX el por la altura se siente más flojito y si a eso le sumas la cilindrada que sólo es de 3 cilindros pierde mucho con toda honestidad yo lo pensaría 2 veces antes de adquirirlo buen equipo de tecnología pero poca motorización.
@@autoanalitica mi hermana tiene un boosterjet automatico y de vez en cuando me lo presta... Y estoy a unos pocos pesos de ir por un SSS manual.... y quieres que pruebes un anémico 1.2 litros de aspiración natural? Además vivo en Ecatepec, las placas "verdes" me da igual.
Qué te parece si vas y lo pruebas y vuelves a que lo platiquemos. Para eso usamos el equipo de pruebas y dar datos reales; te vas a sorprender de cómo respira y. empuja el motor de alta compresión.
@@autoanalitica ya lo maneje, tienen muy buenas cualidades dinámicas por qué es muy ligero, pero el 0 a 100 en dos días y un motor híbrido 3 cilindros, carrocería ligera, con rendimiento de 16 kmxlitro, porfavor, a quien le quieren tomar el pelo, a los chavos de menos de 20 años?
El tablero y las agujas del tacómetro son análogas y muchos de sus rivales ya son digitales todo digital y buena tecnología y te dan asientos de piel muchos de sus competencias, te venden un carros mismo nadamas con cambios visual poco
Honestamente se siente como un comercialote, estoy de acuerdo que es un city car pero 16segundos el 0 a 100? Ni para una incorporación 90/100 me parece poco objetivo
@@autoanalitica gracias! en cuestión de consumo de gasolina se me hace muy poco de acuerdo a la ficha tecnica que menciona un consumo de hasta 29 km/l. Actualmente tengo un swift 2013 GLS y me da hasta 16 km/l
Sin turbo ya no vale la pena. De veras ya no la amuelan las marcas de siempre, ven a los chinos llegar, y que hacen? Chafean sus coches y suben precios.
Buen auto y confiabilidad su mejor carta , pero si le subes 20 mil podrías comprar un verdadero híbrido en el mg3 con 190 hp !! Se que trabajaste en automóvil panamericano y de ahí tus pruebas , por favor hagan más videos y de comparativas ! Cómo por ejemplo de esta categoría swift , mg3 , Mazda 2 , Ibiza , polo , Aveo etc
Hicieron una comparativa muy completa en recorrido entre el Swift y el Mg en Inglaterra, el Swift se torció al MG en TODO y tuvo un rendimiento combinado de 25 km/L 😮
Es bonito, sí, pero le faltan 40 hp para hacerlo perfecto. Así como está es un auto muy bueno para entornos urbanos, para carretera será una odisea. Sinceramente no entiendo la necedad de Suzuki de hacer motores tan anemicos, cuando sus motores Boosterjet ya eran muy buenos en consumos y divertidos de conducir. Por cierto excelente prueba, la mejor que he visto del auto. Tal vez si haga la prueba, pero necesitaría salir a carretera, en las habituales pruebas que das la vuelta a la cuadra no vas a sacar ninguna conclusión.
para mi es feo ese modelo y cada vez que lo veo se me hace peor, a mi se me hace horrible esa linea que dice que le da volumen, al contrario lo hace ver como una vil lata de sardinas y que le hayan quitado la manija del poste de las puertas ? por que? si era uno de sus distintivos. luego su review del estereo ? en serio preferir los botones tactiles sobre los fisicos, pfff si es lo peor que pudieron hacer, quieren vender un coche como " seguro" y hacen eso introduciendo uno de los mayores distractores en la conduccion que existen, muestra como innovacion los adas y es algo que la generacion anterior ya tenia en otros paises, y el motor es una burla, hasta cuando nos van a seguir ofreciendo atole con el dedo con su mid-hibryd que no representa ninguna mejora significativa sobre los motores turbo que ya tenian en vez de un verdadero hibrido completo ? en si solo es una manita de gato para obligarnos a comprar el boostergreen disfrazado de un coche nuevo
Lo de que es feo y que se veía mejor con las manijas en los postes es tú opinión muy personal. Ahora, te quejas de la pantalla táctil pero se te olvida que el coche tiene mandos al volante 🤡. Los motores turbo solo le interesan a los entusiastas del manejo deportivo, al 99% de nosotros no nos interesa ir de 0 a 100 como idiota por la ciudad ni a 200 en carretera, preferimos rendimiento y este coche lo ofrece sin costar lo que un full hybrid bien equipado. Ahora, yo ya hice la prueba de manejo y el coche no es lento, imagino que por su buena relación peso/potencia. Yo creo que deberías hacer la prueba de manejo antes de descartarlo tan fácilmente.
