Suzuki Vitara AllGrip (2015) - test [PL] 

+vivez dziękujemy za miłe słowa :)

+Ilona Fiks dziękujemy :)

+MultiGosiaczek123 postaramy się :)

Ja aż tak bardzo nie jak operator, który siedział z tyłu i to wszystko nagrywał. Przyznaję, byłem zaskoczony tym wahadełkiem, ale szkoda mi było niszczyć ujęcie, więc kontynuowałem gadkę :)

@@marcinobodzinski232 No proszę. Pytajcie, a będzie wam odpowiedziane. A więc to spontaniczna i nieplanowana akcja była. Najważniejsze, że kontry na czas wykonane. Mam taką Vitarkę z AllGrip i byłem zaskoczony tą rajdową akcją w Pana wykonaniu. Aby w pełni przekonać się o możliwościach takiego samochodu potrzebny jest tor albo zamarznięte jezioro :) Pozdrawiam i życzę Panu Redaktorowi wszystkiego najlepszego w Nowym 2022 Roku.

@@j.g.k.6520 Dziękuję za życzenia i trochę to wyprostuję. Odpowiedziałem po trzech latach, bo nie prowadzę tego kanału, więc nie dostaję powiadomień, a zajrzałem tu dlatego, że właśnie testuję najnowszą Vitarę i miło wspominam tę "akcję". A sama akcja jednak była nie do końca spontaniczna. No powiedzmy, że miało tak być, ale może nie aż tak :) Miał być poślizg, co zresztą widać, że go wymusiłem, tylko nie tak głęboki. A samochód? No cóż. Teraz po latach, jak znów wsiadłem do Vitary, nadal podtrzymuję zdanie, że jest to jeden z tych modeli, które naprawdę warto i szczerze polecam kupić. Szkoda, że już nie te ceny. Samochód sam w sobie jest świetny, a prowadzenie, praca zawieszenia i napędu... no cóż, docenią to tylko użytkownicy i osoby, które rozumieją pracę zawieszenia i napędu. Również życzę wszystkiego co najlepsze w Nowym Roku!

@@marcinobodzinski232 Dziękuję za wyczerpującą odpowiedź i życzenia. Cieszę się, że kupiłem ten samochód jeszcze z wolnossącym silnikiem 1.6 (bez elektryfikacji ;) i napędem AllGrip. W tej klasie i przedziale cenowym jest to na prawdę dobry i oszczędny samochód. Zgadzam się z Pana opinią i jako użytkownik w pełni ją potwierdzam. Już jestem ciekaw najnowszego testu Suzuki Vitara.

+slawomir t Postaramy się :)

+Blog PGD dzięki i czekam z niecierpliwością.Wydaje się,że mało jest testów PL albo wcale w takiej konfiguracji a przecie nie każdy zdecyduje się wydać 10kpln więcej z powodu napędu allgrip.Nawet w manualu z napędem 2 wd nie ma testów tego auta.Wierzę że dacie radę .Pozdrawiam i chętnie obejrzę.

Jaśminu

+Michał Zalewski maluch hehe no chyba nie ale mniejszy od Grand

+f2lo2 To jest zwykły crossover. Na śnieg czy lekkie błoto do miasta w sam raz. Na działkę czy ryby też spokojnie można dojechać. Swoją drogą skoro Vitara tak mocno odbiegła od Grand Vitary, to moim zdaniem mozna sie spodziewać Nowej Grand Vitary.

Wlasnie poki co nic nie slychac o nowej Grand Vitarze, czego mocno zaluje. Tym bardziej, ze Suzuki ma w swojej ofercie dwa bardzo podobne samochody Vitara i SX-4 S-Cross a zadnej wiekszej solidnej terenowki (Jimmiego nie licze, bo to bardzo fajny samochod ale strasznie maly).

Ano.... za Japończykami nie nadążam i pewnie nigdy nie zrozumiem, ale jakoś zwykle wychodzą na swoje. chyba, że Albo im brakło funduszy albo technologii żeby stworzyć fajnego SUVa zdolnego konkurować z autami tej klasy produkcji choćby europejskiej. Dziw mnie, bierze, że tak długo tłuką swifta!

Mnie dziwi ze maja dwa nowe crossovery (sx-4 s-cross i jeszcze nowza vitare) a nie maja zadnej nowej porzadnej terenowki/dobrego suva (jimmy jest juz bardzo stara konstrukcja).

I niech taką pozostanie. Dzięki temu po kilku przeróbkach to autko jest nie do zatrzymania. Ogólnie rozmawiając z moimi mechanikami stwierdzamy, ze prawdziwe samochody skończyły sie na początku lat dwutysięcznych. W niektórych nowych nawet żarówki sam nie wymienisz. Nic się juz nie naprawia tylko wymienia... Dzisiaj mechanicy dzielą sie na wymieniaczy, kosmetologów i informatyków...

+xmark40 Głośność radia można regulować przyciskami z kierownicy, a podłokietnik jest w wyposażeniu dodatkowym. Ponadto jest możliwość zamówienia kilku wersji radia.

+xmark40 podłokietnik polecam pokupić w Armster.Jest łatwy w montarzu estetyczny noi co najwazniejsze 4 razy tańszy

+xmark40 głośność masz w kierownicy volume+- za 60 tysi lipa ale za 75 już znacznie ładniej a za 100kę masz topową wersję z 1,4 busterjet'em w skórze xledami itp...

i to powiedział gość w calvinie z bazaru