Тёмный

Suzuki Vitara végsebesség teszt - Mi a vége bá$$tya? 

Totalcar.hu
Подписаться 283 тыс.
Просмотров 101 тыс.
50% 1

Hiába éljük a kis turbómotorok korát, még mindig fura belegondolni, hogy egy Vitarát 1000 köbcentis háromhengeressel szerelhetnek. Viszont nem kell megijedni, egész jól mozog, viccesen keveset fogyaszt, és mint utóbb kiderült, megy is. egész jól, nézzék:

Опубликовано:

 

8 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 134   
@asztalosdr.9329
@asztalosdr.9329 5 лет назад
"hasonlít a hathengeresére" ..csak hiányzik hozzá még 3 henger. :)
@antieore
@antieore 5 лет назад
Kiváló közlekedő edény.
@Fuelemuele
@Fuelemuele 5 лет назад
amire az emberiség 95%-nak szüksége van ;)
@balazspeterelo6554
@balazspeterelo6554 5 лет назад
Clint Eastwood csodálkozásával értek én is egyet... Hiszen ebben akkora az egész motor,mint a Grand Torinoban egy henger.. Hogy a pics@ba mehet ez majdnem 120mph-val??:-):-D
@kalmanmikoka1957
@kalmanmikoka1957 5 лет назад
160-nál felváltott úgy, hogy még volt bőven a fordulatszámból a piros mezőig... Érdemes tudni, hogy az utcai autók a legnagyobb végsebességet sosem a legmagasabb fokozatban érik el, hanem jellemzően eggyel alatta...
@petronas215
@petronas215 5 лет назад
Teljesen igaz, 4. fokozatban produkálható a végsebesség. Igaz én sx4 scross ban próbáltam.
@gaborfeher741
@gaborfeher741 5 лет назад
jópofa videó lett a bevágásokkal, nagyon ötletes :-) Szerintem fontosabb adat az, hogy 60 és 80-ról mennyi idő alatt gyorsul 110-120ra, mert elözésnél az a fontos. A végsebességet meg nem igazán használja senki.
@skodapapo
@skodapapo 3 года назад
De. Én például igen.
@zsoltpalik8276
@zsoltpalik8276 2 года назад
Végsebességét nem használja senki? Ez nem így van, az autópályán 130km sebesség a megengedhető, ennél jóval gyorsabban mennek, néhány Suzukisok is.
@sandorkiss8757
@sandorkiss8757 5 лет назад
Ezrestöl ez rendben van legközelebb 1,4 140le kiváncsi vagyok....
@patteee123
@patteee123 5 лет назад
Szia/Sziasztok! 🙂 Nagyon jó kis össze vágás, imádlak titeket 😉
@istvanpeterkovacs3479
@istvanpeterkovacs3479 5 лет назад
Köszi! Ez korrekt volt. 7,2 l/100 km autópályán 138 km/h sebesség környékén. Amikor én megyek autópályán akkor én is 140 km/h sebességen tartom a mutatót, ami GPS szerint 137 km/h. Az autósok kb 25-30%-nak ez kevés. 25-35% hasonló sebességgel közlekedik. Néha egy picit lassítok is, ha valaki jó tempót megy előttem, hogy minek előzzem meg feleslegesen 1-2-3 km/h állandó többletért cserében. A maradék kevesebb, mint 40% halad lassabban. mondjuk, olyan 120 körül, de van egy kicsi réteg, aki 100 km/h környékén autózik. Ehhez képes! Több tesztet is olvasok, ahol az autópályás fogyasztást (mondjuk ehhez a Vitarához is) 120 km/h környékén mérik igaz, némelyikben legalább megemlítik, hogy ez volt a tartós sebesség. Csak azért, mert ezután odaírják, hogy 6 liter körül alakul az autópályás fogyasztás. Én meg majdnem el is hiszem, hogy milyen hatékonyak már ezek a kis benzinmotorok, és milyen jó lenne váltani erre a dízelemről. Na, nem! Persze, nem rossz ez az érték! Pont olyan, amit egy 1.6-os szívó Vitara is produkálna, csak ez némileg rugalmasabban viselkedik. Ja, az én dízelem 5,6-os is fogyasztott már ezen a 140 km/h sebességen több száz kilométer autópálya után, kedvező hőmérsékleti és légköri viszonyok esetén. Átlag kereken 6 liter, de egyszer 7,2 l/100 km volt a fogyasztás biciklikkel a vonóhorog tartón. Kútnál mérve. Városban (ez Budapest, dugóban) fordul a kocka. Nekem nagy dízelem van még start-stop nélkül. Bizony nehéz 7 liter közelébe levinni egy tankolásától tankolásig tartó ciklus alatt, sőt a 8,2 liter az átlag.
@droland1978
@droland1978 5 лет назад
A fogyasztas amit lattal nem pillanatnyi hanem atlag. Ergo kivancsi lennek tartos 160 atlagfogyasztasara 0-zva kezdve. Es ha nagy dieseled van akkor biztos nem 1200kg es nem ennyi loeros. Szoval a fizika = valamiert valamit xd
@Vmarc94
@Vmarc94 5 лет назад
Na ez a 20éves 1.4 G astrával is megvolt. Köszönjük :D
@laszlodienes5509
@laszlodienes5509 5 лет назад
Lejtőn esetleg
@Raisen1992
@Raisen1992 5 лет назад
Megy az síkon is annyit :) (nekem is az van). Csak hát pl a motorbőgés meg a szélzaj... az összehasonlíthatatlan ezzel. :D
@norbert_feher
@norbert_feher 5 лет назад
1.2-es G Astra is ment 175öt :-)
@Lali3755
@Lali3755 5 лет назад
A olajkályha g-s astra a nyomába sincs egy suzukinak se főleg nem a vitarának!!!
@erikszabo3334
@erikszabo3334 4 года назад
Úgyan ez van unokatesomnak és 210 volt a vég sebesség de ő nagyon sokáig ment úgy hogy felmenjen annyira
@MRG611
@MRG611 5 лет назад
Kellemes széthajtást mindenkinek, aki megveszi.
@ATTIS54
@ATTIS54 5 лет назад
Remek! 1.6 benzinesunk van, 8000 km, ebbol 4000 varos, 6,3l. De tok jo a downsizing. 😃 A video viszont tenyleg kiraly a filmreszletekkel! 👍
@WbossGarage
@WbossGarage 3 года назад
Akkor annyit tud mint egy 1.3-as 25 éves Suzuki Swift. Nagyszerű. :D
@adamkrisztiancseri9322
@adamkrisztiancseri9322 3 года назад
Nem rossz, jól néz ki A Peugeot egy nagy határ FOS
@Csepeszpeti
@Csepeszpeti 5 лет назад
Hol adja ez le a legnagyobb teljesítményt? Nem lehet hogy egyel kisebb fokozatban gyorsabb lett volna?
@admslayer2
@admslayer2 5 лет назад
úr isten, lassan simson motor lesz az autókba 1 félméteres turbóval
@tubegeri
@tubegeri 5 лет назад
Köszi, EU! Pont erre jók.
@szabopal84
@szabopal84 5 лет назад
Az autó tetsztjéről a link miért nem került bele a leírásba? :(
@JoeYi84
@JoeYi84 5 лет назад
a kis 1.4 Fusionöm is kb ennyit eszik pályán (~6.9). Jó mondjuk 9 centivel alacsonyabb, meg 5-el keskenyebb, de 12 évnyi technológiai különbség nem annyira jön át. Talán a városi fogyiban, mert ott benyal 9-et
@simi2
@simi2 5 лет назад
Az 1.6 szívó 10 km/órával többet tud. Igaz 8 LE vel erősebb is. A 0-177 kicsit hamarabb megvan ugyan vele de nem jelentős a különbség.
@bernhardp2714
@bernhardp2714 5 лет назад
Facelift előtti 1.6 szívó óra szerint picivel 200 felett GPS szerint 194et biztosan megy (sík terepen, német autópályán megyek vele rendszeresen)
@Komethark
@Komethark 5 лет назад
Ez így van, egy biztos, az az autó ami nem megy 200-at azt inkább hagyjuk (hangsúlyozom autó és nem terepjáró és társai, mert azok másra valók.)
@harcosejjeli9602
@harcosejjeli9602 5 лет назад
@@bernhardp2714 mennyit eszik az 1.6?
@bernhardp2714
@bernhardp2714 5 лет назад
@@harcosejjeli9602 pályán 6,7 környékén, városban 7,1-7,5 és terepen/hegyen épp amennyit kíván. (volt már 15 is, extrém használatban)
@halaszadi
@halaszadi 4 года назад
A 180 as végsebesség olyan dolog amit az ember életében egyszer kipróbál? Biztos sokféle ember van de mi annó a t4 transporterrel aminek szintén kb 180 volt a parkettája vecsés cegléd távon iskolába jövet menet az volt az utazónk. Csóré autó több tízezer kilómétert közlekedett végsebességen csak az még bírta bírja a mai napíg is 400.000 kilóméter szemkinyomás után is. Megnézném ez az 1 literes motor meddíg bírná ezt. Mert a 180 az még olyan tempó ahol pályán folyamatosan figyelni kell a tükröt a belsőben hogy kit tartok fel.....
@zoltanpap2196
@zoltanpap2196 2 года назад
Írtam 3 éve, és 1 éve is. Adok még egy esélyt a dolognak, hátha válaszol vagy az Anti, vagy valaki más hozzáértő...
@soulsingxkill
@soulsingxkill 5 лет назад
Nagyon hűvös, köszönjük!
@cenci6184
@cenci6184 5 лет назад
azok a bevágások valami kegyetlen jók lettek xD rendesen izgultam mi lesz a vége xDDD
@zoltanpap2196
@zoltanpap2196 5 лет назад
130-nál mennyit pörgött a motor? Hangos olyankor?
@gergelykondas7842
@gergelykondas7842 5 лет назад
Igénytelenek a viccesnek szánt bevágások. Nekem az 1.6-os benzines Vitarám átlagban 5.2-t fogyaszt (város, pálya, autóút, nem egy esetben 4 felnőttel, klímával). Ha ennyire fontos a környezetvédelem meg az újabbnál újabb EU-szabályok, akkor ne az 1.6-os motorokat cseréljék fel 1.0-ás turbókkal, hanem a sok 3.0-ás BMW-t, Mercedest takarítsák el a fenébe!
@_RetroGuy
@_RetroGuy 5 лет назад
:DD Tipikus "suzukis bajnok" komment megint... Nem bírtad ki, hogy ne említsd meg a BMW, Mercit, ugye?! Miért is kéne "eltakarítani" a BMW, Merciket pajti? Mert kurvára irigy vagy rájuk, nemde?! Hihetetlen... Akár tetszik, akár nem, a suzuki egy alsó kategóriás népautó.. Törődjetek már bele, hogy nem mindenkinek elégíti ki az igényeit egy kerti kismotoros bevásárlókocsi, ami ráadásul életveszélyes is. Ez van. Környezetvédelem ide vagy oda..
@petronas215
@petronas215 3 года назад
Az én SX4Scross-om (1.0) nem így gyorsul...4.-ben el lehet vele érni a 180-at, ennél jóval dinamikusabban. Persze az nem 1200kg...
@zoltanpap2196
@zoltanpap2196 3 года назад
Szia! 130-nál mennyit forog a motor?
@endlosz
@endlosz 4 года назад
1,4T mennyit menne akkor, először azt hittem, ez az - de ami csodálatra méltó, hogy ennél a 180-as végsebnél sem kell kiabálnod a mikrofonba
@kovacsmarton.dr.
@kovacsmarton.dr. 5 лет назад
110 LE-vel ennyi csak a vége??? Kicsit keveslem. Ezt a 2005-ös "vasaló'" swift is tudja 92 Le-vel, 1.3 szívóként.
@janosfalus4880
@janosfalus4880 5 лет назад
Igaz, de a swift, nem 1,2 tonna
@tamasjonas1420
@tamasjonas1420 5 лет назад
Meg nem is ilyen magas. A swiftnek nincs olyan légellenállása. A régi swiftnek meg még annyi légellenásása sincs ezért az 68 lóerővel is tudja ezt na meg persze 800 kilóval.
@kovacsmarton.dr.
@kovacsmarton.dr. 5 лет назад
@@tamasjonas1420 nekem is régi swiftem van, én nem mertem még kipróbálni, hogy tudja-e az említett sebességet. Kevesebbtől is van benne halálfélelme az embernek :D
@szabolcsczekman
@szabolcsczekman 5 лет назад
2.0 crtdi skoda yeti is 180at megy.. Nagy doboz forma, fogja a szél.. Ennyi 😀
@Attes83
@Attes83 5 лет назад
Az 1.3 vvt ignisem is ment óra szerint 185-el,pedig az szívó volt :-D Amúgy meglepődtem mikor felvillant a holttérfigyelö a tükörben.Adaptív tempómat meg sávtartó is van benne?
@istvanstormann1191
@istvanstormann1191 5 лет назад
Van !! Vészfékasszisztens, térdlégzsák, éjjel nappali tolatókamera mely 180 fokkal lát a szomszed utcakra is és 5 csillagos törésteszt a SUZUKI-nál elöször!!
@csabaadorjan3450
@csabaadorjan3450 2 года назад
A Suzuki fikázása ment amerikai " sztárokkal", miközben Amerikában már autó gyártás nem nagyon van. Német sztárokkal hitelesebb lenne a történet, de hát ehhez ész kellene.
@zselatyne
@zselatyne 5 лет назад
Eggyel kisebb fokozatban nem tudott volna többet? Mettől meddig van itt a teljesítménymaximum? 4500nál már megvan egyáltalán?
@dominiktassi8597
@dominiktassi8597 5 лет назад
norbert arhangelsky rükvercbe inkább 😄 biztos ami biztos 😂😁
@vikking156
@vikking156 5 лет назад
Anno a céges 1.5-ös SX4 pl többet ment 4-ben mint 5-ben... ;)
@ForWhhY
@ForWhhY 5 лет назад
Szívó motornál elmegy a visszaváltás de ezeknél nem.
@zselatyne
@zselatyne 5 лет назад
@@petertoth7237 Mit idiótázol, ember? Eggyel visszaváltva lehet, hogy nem lenne még leszabályzásban. Attól még, hogy turbós, ennek is a fordulatszámtartomány végefelé van a teljesítménycsúcs és bizony itt tudja a legnagyobb vonóerőt a keréken ennél a sebességnél.
@gezaporondu2461
@gezaporondu2461 5 лет назад
@@petertoth7237 4600 rpm már a leszabályzás?
@theszunyii
@theszunyii 5 лет назад
Ebben az a szomorú, hogy ilyen tempó mellett egy régi 1.6-os szívó sor 4 jobban tud fogyasztani. És nincs turbó gond, és sokkal tartósabb. Ilyen fogyasztásért én biztos nem ezt választanám.
@totalcarhun
@totalcarhun 5 лет назад
Részben igazad van, részben pedig nem. De holnap minden kiderül.
@theszunyii
@theszunyii 5 лет назад
@@totalcarhun Félreértés ne essék, én nem kötekedésből vagy fújjogásból írom. :) Ez az új Vitara nekem kifejezetten tetszik is, de ha már mindenképpen turbó-kismotor kombó, akkor a korábban tesztelt 1.4T-t választanám. A példa sor4 1.6 pedig a gyári, már 29 éves E30-asunk. Igaz, elég megkímélt példány, de sosem volt vele gond és az ilyen 140-es pályázásokon ennél kevesebbet eszik. Valamint a videóban szereplő sebességek elérése is kevésbé fáj neki. :D
@AlwinHD
@AlwinHD 5 лет назад
Ezek a kis motorok varosban erik meg jobban.
@zsoleszkai
@zsoleszkai 5 лет назад
@@theszunyii Azt ugye tudod hogy az a 29éves technika egy euro 1-es motor(ha jól tudom). Azért egy euro6d- vel nem lenne annyira virgonc.
@theszunyii
@theszunyii 5 лет назад
@@zsoleszkai Persze, tisztában vagyok vele. Csak ilyenkor ismét megkérdőjelezem a mondvacsinált Euro n+1 megkötések és a downsizing létjogosultságát.
@gaborvarga2324
@gaborvarga2324 5 лет назад
Ez meg hogy ,lehet elképesztő ilyen motorral !
@Dincsike78
@Dincsike78 5 лет назад
Majd kiderül később hogy menyire megbizható! Eleinte a Ford 1.0 Ecóbost motor is az év motorjának választották ls kiderült hogy mégse olyan megbízható! Lehet hogy ez a motor is csak addig lesz megbízható még le nem telik a garancia.
@lorandtuskes8099
@lorandtuskes8099 5 лет назад
10 év és 200.000 km. :D Az azért jó.
@Dincsike78
@Dincsike78 5 лет назад
@@lorandtuskes8099 De ha garancia lejárta után ha tönkremegy a motor dobhatod az egészet a szemétbe.
@raulalejandrobastillapedro1564
@@Dincsike78 fene se tudja,a Suzuki eléggé benne van a 3 hengeres turbókban,mivel a 660cm3 Kei-car motorokat 1990 óta fejlesztik,csak megtanultak 3hengeres turbós motort gyártani közel 30 év alatt.
@Dincsike78
@Dincsike78 5 лет назад
@@raulalejandrobastillapedro1564 Az igaz de azok nincsenek annyira tulhúzva mint ez a motor.
@droland1978
@droland1978 5 лет назад
@@lorandtuskes8099 Nem is tudtam hogy a vitara kaphato 10 eve 1 literes turbo benzinessel es arrol van tapasztalatod... te valamit tudsz... Ui: megbizhatosagrol majd akkor beszeljunk mikor kozel 15 ev 500.000km utan meg nem bontottal motort mint nekunk a sajat csaladban xd (sajat hasznalat 0 km ota)
@andrashegedus1287
@andrashegedus1287 5 лет назад
Az 1.3 16v 2003 as èvjaratú Suzuki swiftem 198 at ment GPS szerint
@droland1978
@droland1978 5 лет назад
Euro 0 lefolytas 12dkg kasztnival.
@andrashegedus1287
@andrashegedus1287 5 лет назад
@@droland1978 5dkg volt a kasztni 😁
@chickenderhun
@chickenderhun 5 лет назад
Euro 3-as ...
@blase1856
@blase1856 3 года назад
Magyar autópályán apámmal kipróbáltuk,180-ig értünk el,de a 200-at is elérhette volna.
@szilveszterbak3765
@szilveszterbak3765 5 лет назад
Ilyenek jöhetnek még amcsi autókkal
@petya5314
@petya5314 5 лет назад
Jót húz mi gecco?
@oliverjano2989
@oliverjano2989 Год назад
Mijenk 1.4 turbó 180 al a magyar autopáyán mentünk ès nem volt padlon
@user-gs1fh4pu4x
@user-gs1fh4pu4x 5 лет назад
Nem erre tervezték, és egész jó ennek a 130 - 140 !
@attilakelemen9620
@attilakelemen9620 5 лет назад
F-Astra így megy-meg gyorsul😂 (1.6-os) Es a 2.0 FSI GSI!?🤣 A reggeli lenne neki
@ehh9104
@ehh9104 5 лет назад
Mit is mondjak erről az autóról... Sok ilyet látok az utakon. De ez hogy a Toyota Jarist ( 1-es szériájűt ) nem bírta megelőzni az szerintem már szégyen...
@lajiloj7192
@lajiloj7192 2 года назад
Ember, kétszer akkora mint a Yaris! A toyota 1.0 motor egy rakat fos a Suzukihoz képest, és szívóról beszélek!
@ehh9104
@ehh9104 2 года назад
@@lajiloj7192 golyóálló az 1.0 de az neked ne számítson
@lajiloj7192
@lajiloj7192 2 года назад
@@ehh9104 1.0 mi?
@ehh9104
@ehh9104 2 года назад
@@lajiloj7192 nekünk is volt olyan igaz hogy már vagy 7 éve nincs meg. De nálunk volt olyan 4 évet és amint mondtam golyóálló volt.
@emtraprime4667
@emtraprime4667 5 лет назад
Teljesen jó, 180km/s ütközéstől csak a jó isten menthet meg.
@Rolix09
@Rolix09 5 лет назад
Emtra Prime mint szinte mindenben...
@petronas215
@petronas215 5 лет назад
180 km/h
@dudaspeter3240
@dudaspeter3240 5 лет назад
1:38 😂😂😂
@peternieder8117
@peternieder8117 4 года назад
760km-es autó ennyivel tud menni??? Biztos örülni fog neki, aki majd megveszi, hogy az újságírók széthajtották járatás alatt!!
@danielkiss4465
@danielkiss4465 5 лет назад
Bá$$tya, az a fogyasztási adat nem feltétlen nagy dicsőség....Az én 1,4-es 95 lovas Mégane I-em pályán igaz 130-cal, nem 140-nel, de 6,5 litert eszik. Súlya ugyan úgy 1200kg...A mai autók szerintem elég szarul fogyasztanak sok régebbihez képest. Iszonyat rossz irányt vett az autóipar szinte minden téren.
@mcdomy
@mcdomy 5 лет назад
Kíváncsi vagyok, mennyit fogyasztana egy normális homlokfelületű kasztniban, nem egy ekkora bódéban... Mert az többet számít állandó sebességet tartva, mint a tömeg. A tömeg inkább gyorsításoknál dominál
@szenyorvargas1912
@szenyorvargas1912 5 лет назад
Van hogy itt rakom a 3-mat 😂😂😂
@taishudai1472
@taishudai1472 5 лет назад
Hát a Gixxer is csak Szuka:D
@aadam98
@aadam98 5 лет назад
Aztán rakhatod az 1-et benzinkúton :D
@szenyorvargas1912
@szenyorvargas1912 5 лет назад
Ádám.... sok sok 1-es belement màr😂😂😂 A kúton is😂😂
@Ateszika
@Ateszika 5 лет назад
Az én babettam lazán megy 195-öt gps-el mérve. Nem olyan nagyszam ez a vitara
@AutoBloger-eb2xh
@AutoBloger-eb2xh 5 лет назад
1,2 szívó benzines swift lazán viszi a 190-et...
@Rolix09
@Rolix09 5 лет назад
AutoBloger 2017 csak azt felejted el, hogy a swift jóval alacsonyabb és több, mint 200 kilóval könnyebb! A lazán is erős tulzás. Nekem volt 2008-as 1,3-as és kb 170-180 volt vele a max, nagyon nem lazán...
@MrKanyas
@MrKanyas 5 лет назад
😂
@laszlobarna5138
@laszlobarna5138 4 года назад
Egy vasat nem èr🛌😂😃😋😋😉
@arnold2007
@arnold2007 3 года назад
A bmwröl is ezt mondom én is
Далее
Bike Challenge
00:20
Просмотров 21 млн
Suzuki Vitara kisszervíz  🛠😎
20:08
Просмотров 16 тыс.
Távolságtartó tempomat: nézd, Anyu, láb nélkül!
15:17
SUZUKI VITARA 1.6 BENZIN - AUTÓPÁLYA TARTÓSTESZT
20:37
Speedzone teszt: Suzuki S-Cross: Pofára már jó lesz
29:51
Mire figyelj, ha Suzuki Vitara-t vásárolsz?
9:59
Просмотров 60 тыс.
Suzuki Vitara 1.4T teszt | EZ KELL a népnek
7:13
Просмотров 113 тыс.