@@SideloadWorkz salamat po sir sa idea 💡 nag try po kasi ako ung pang xrm with pulser kaya lang po mabigat tumakbo namomorotpot. Hnd ko n kasi inadjust 4mm before top ung piston ung timing baka masyado lang sigurong advance. I tatry ko po yang sa inyu. 🙏
@@mraymark3968 Oo medyo mahirap na po ung kung mag pulser kapa, although pwede din yang approach na yan. Pero kung an goal mo lng ay mag racig ignition coil, kahit CDI nlng ng HD3 gamitin mo boss, para walang separate na pulser.
@@SideloadWorkz ang purpose ko lang po noon mapa andar un motor, hirap kasi mag hanap ng cdi na 2n1 na orig e ayaw ko kasi un local mabilis masira saka hindi kuha ung rpm na katulad ng stock kaya nag try ako mag convert ng cdi ng xrm umandar naman kaya lang mabigat. Un pala pwede ung sa hd3. Salamat sa kaalaman sir sa itinuro mo, one time pag nasira ulit cdi ng motor ko itry ko yan ginawa mo.👌 more power🙌🙏
@@AljonRocaberte Try mo na ung pure black wire ang idugtong mo sa wire na ppnta ignition coil boss. Bale ung red/white ang iconnect galing primary coil, then ung pure black ung idugtong sa ppnta sa ignition coil. ung black/yellow at black/white nmn parehas lng na sa ground.
ser may x4 din ako kaso wala akon pira na ganyan sayo kasi gosto korin lomakas ang x4 ko kasi di ako maronong gagayamo.ser..kasi ser mahirap lang ang bohay ko minsan nga ser kahit wala na akon olam may olam lang anak mag ina ko.kasi ser gosto hin koman hindi kona ma gagawa kasi wala akong pera para sa x4 ko.gosto ko ser pa gandahin wala talaga.ser pa tolong naman.f ok lang!!!
@@virgiliobernardo998 Dipende rin kasi sa kundisyon ng unit minsan boss. Pero usually based sa experience ko, pihit mo muna papasok gang sumagad, then isang pihit lng palabas, tpus ung needle ilagay mo un clip sa pinaka taas. Tpus adjust ka lng ng idle.
@@SideloadWorkz ok gusto ko hatak nya sa settings na sinabi mo check ko nalang sa sparkplug reading nya.adjust adjust nalang cguro Hanggang maganda sunog.salamat ulit