Tisztelt Árpád! Nagyon jó volt a videó, a 340 es érdekelne! A másik mellé ami egy kicsit bizonytalan de azon vagyok hogy jó legyen az is! Előre is köszönöm!
Üdv! 340 szinte azonnal el kelt,de a kis Joni még megvan. Következő videóban komoly ellenfeleket kap-azt hitték könnyű préda lesz a mostani szereplése alapján,de kipucoljuk optimalizáljuk a gyújtást és megtáltosodik! 45 postával annak is az ára -szinte új a gép!
Szia Árpi! Van nekem egy Stihl 056-os motorfűrészem és azt vettem észre nála,hogy a vastag fát (50-60cm) vágok vele bele csattog a levegőszűrőbe.Mi lehet a baja? Válaszodat előre is köszönöm.
Szia Árpád! Azt szeretném tőled kérdezni hogy honnan rendelted a husqvarna 340-hez a szivotorkot konzolt és a membrán szettet .Válaszodat előre is köszönöm.
Ilyen gyártmányú karburátor van a Parkside kínai gépekben is, és érezhetően más a gáz kar érzetre mint bármelyik másik kínai kraburátor, úgy értem jelentősen jobbnak érződik. Valami hihetetlenül simán siklik vele a gáz rudazat.
nekem husvárna 40 esem van eszi a gyergyákat most vittem szerelőhöz tetbele uj gyergyát egyszer használtam és most még szikrám sincs mit tudok csinálni kérem ha tud segitsen
Üdvözlöm! Sanszos egy főtengely csere. Ez a gyenge pontjuk szét tud nyílni egy picit és ilyenkor elcsúszik a gyújtás ideje is. Több esetben történt már meg nálam is a saját 350-es gépemnek is ez volt a baja.
Üdv! Van egy olyan általános gyakorlat, hogy ahány köbcenti a motor akkora vezető az ideális maximum méret. Nyilván rövid távon elviszi a 45cm-es vezetőt is főleg ha nem teljes méretben vágsz vele rönköket. Én a 38- 40cm-es vezetőt ajánlom
Szia azt szeretném megkérdezni hogy tudnám meg oldani azt a karburátoron hogy az l és a H csavarnal a tomitetlensegre gondolok mert a menet nem vmi hires tömítő szalaggra gondolnek csak azért inkább megkerdezlek te mit javasolnal köszönöm előre is !
Szia! Annó én is vacilláltam hasonló hiba miatt és egy "MESTER" szerelő videója alapján(drujba) teflonszalagot tekertem a menetre (Stihl 026) amiből a gép egy pici darabot beszívott a belső járatba onnan soha többé nem sikerült kitisztítani ezért azt javaslom Ne! azzal csináld mert 50% esély,hogy azonnal dobhatod a kukába a karbit.Ragasztó pisztollyal folyass a menetre forró ragasztót majd tekerd be a csavart hagyd kihűlni és tömíteni fog.sokkal jobban tart a csavaron mint a teflon.Arra a részre ami biztos,hogy kint marad arra tehetsz sokat is ez rugalmas marad összenyomható.
Tisztelt Árpád Szeretnék egy segítséget kérni hogy van egy Hasqvarna 136 osom kapott hengerszette új csapács szimeringet is . Égy kérésem lenne hogy karbultor okkoza a gondot meg nem birom beálítani sem az alapjári csavart sem a magas fodulati csavart sem kapott új membrán szettet is . Ha esetleg tudna abban segíteni hogy mennyit kéne rajta tekerni ez nagy segítség lenne . Köszönöm előre is . És a videók nagyon jó csak így tovább .
Üdv! H-1.5 és az L-2-2,5 volt nekem a kis "142"-esnél de nem sokat kellett rajta finomítani.Egyébként ha Kínai hengerszettet kapott akkor azt síkba kell csiszolni különben nem lesz jó -sose fog elindulni.Kartercsészét-hengert szárazon össze kell illeszteni és a nap felé fordítani ha átszűrődik a fény akkor át kell csiszolni.Viszont nagyon óvatosan mert ha túlcsiszolja-mehet a kukába.
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Köszönöm a segítséget de nekem csak a kabi belállítás kelett mert az jó mivel hogy azt szilóval kel összerakni . De ha azzal is gondom lesz meg fogadom a tanácsod és akkor szét szedem még egyszer .
És meg néztem az a videót is ahol a karbit be állítottad és én is így fogom beállítani mert ahogy néztem ez a legegyszerűb beállítás . Van egy 1986 Robi 55 rotációs kapám ot is karbit cseréltem a babetta karbit kapta meg és azóta úgy dolgozik ahogy kel . A gyári karbija meg halt teljesen . Ezt csak úgy írtam mert én is szoktam gépeket javítani .
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Van eg jó hírem én nagyon értesz a gépekhez ami nekem nagyon jó hír . Ahogy írtad is hogy a hengert és a kartercsészét szárazon szíkolni . És köszönöm szépen a segítséget .
Nem hiába volt régen felkapott a 340-es.Van 1-2 ismerősöm aki húsz éve nem tervezi lecserélni!Pár évente egy kis szerviz...na bumm...Én is szerettem az enyémet,bár én kinyírtam 3 év alatt sajnos.1999-ben vettem.Foglalkoztam is én azzal,hogy mit bír a gép...had menjen!
A kis 340 el is kelt hamar, a kis Joni még megvan-gondolkodj el rajta!!:) 45 postával az is! Kövi videóban kipucolom és meg táltosodik!! Jönnek neki ellenfelek-azt hitték hogy könnyű préda lesz-de nem!!!
Üdv nekem a jonsered cs 2145 pontrol pontra ugyan ez !!!most ismèt tanultam valamit ugyan ezel küszködik csak nem jötem rá eddig igy a szivo csonkot cserèlem rajta ..
@@dezsosimon2117 Üdvözöllek! Igen rámegy minden extra dolog nélkül.Sőt megoldható a 350-es hengerszett is de oda kell a közbetét darab is ,de az is kapható. De itt most a 340-345-350 -ről beszélünk. Sima Hq 40 re csak a Hq45 oldható meg az 50-es nem!
Árpikám nem tudom mijen mesze lakol Bárétöl ot van a határ és tölem 10km re van Huzvarnya volt ha átjösz én nagyon szivesen elviszlek és meg vehtel minden alkatrész ez lánc fürész bolt
Már a Hq 350-hez se kapok mindent pedig nem egy matuzsálem gép...sajnos csak 10 évig kell a gyártónak alkatrészt biztosítani ennyit ír elő a törvény...ez van
@@arpadbiro7006ArmsWarriorPvP Elég baj nekem egy egész hengerszet kell ma néztem az interneten csak egy henger it csebe 9300cse korona úgy hogy forintba úgy hogy evel be fürödtem
@@csabakerekgyarto6725 Ms 661? Imádom ...kényelmes erős 3x annyit kibír mint a konkurens gépek-beleértve az Ms500i-t is! Vastag a hengerbevonat erős nehéz főtengely ,rezgéscsillapítása megeggyezik a Husqvarna 346xp-vel---50ccm kis szutyokkal:) 90ccm géposztály ezt egy sem tudja más! +jól néz ki .
2240-tényleg nem mutatta a legjobb formáját. De tudom ez a gála előtti beetetés aztán első menetben kiütéssel győz. 😀 Bízom benne azért valamelyik harcosnak sikerül rászámoltatni legalább. Vagy pontozással veszteni. 🙃 Használtpiaci összefoglalód tűpontos. Amióta a frankofogás meg marketplacc fellendült mindenki oly boldogan elkuldi a szemetét postán az ország túloldalára. Egy patika gép meg eledhatatlan. Mert a poruljárt vevők vagy azok kárán tanult ismerősök nem merik bevállalni mert biztos ennek is valami baja van csak drágább. Túl szép, hogy igaz legyen stb. Ezért szerettem a Vaterát. Trógeroknak nem volt jövője, vagy tényleg olcsón kellett eladni a szart.
Hát eddig nem sokra mentem vele azóta vettem rá új gyújtó tekercset mert még áramot sem ad de új kuplung is kelesz a komplet henger szett pedig 100000forint kb itten csebe na meg fék dekli új karbit akarok meg tűskét rá mert külső van rajta belső meg nincs és a tulaj azt se tudta hogy kell lenni rajta úgy hogy szivás amúgy te hogy vagy nincsenek videók
@@csabakerekgyarto6725 Németben melózok,de vannak fent újak múlt hétvégén is tettem fel lehet nem kapsz értesítést!! Ha megnézed a profilomat biztos látsz új videókat!!
Muszáj vagyok meg mondani a barát nömnek meg mondani hogy keressen rád montad hogy az nézheti aki kap értesítést most vettem éppen egy fürészt 30000forintér oleo Mac 956ot az interneten
@@csabakerekgyarto6725 Sokan nem kapnak értesítést még a haverok sem ,iratkozz le és azonnal vissza és nyomj rá a csengőre a minden értesités funkcióra talán megjavúl.Oleo érdekelne nagyon, kár hogy határok választanak el minket...
