@@antivag5777 ceo zivot sam sirotinja i odrzavao kola kod majstora mice a onda sam dobio neke pare i odlucio da novi (polovni) auto odrzavam kod ovlascenog sta se desilo - desilo se sledece odrali su mi kozu sa ledja nista nisu uradili kako treba ali ja sam naucio bitnu lekciju . Necu da generalizujem ali verujem da je tako u vecini servisa
2.4 20 v benzinac se ugradjivao u Mareu za Brazil trziste imao je 160 konja.Prvo odakle taj motoru iz Brazila u Surcinu a drugo sa 160 konja tesko da je isao kupe 260,ne bi da gresim dusu ali cela ova tvrdnja mi klimava.
Zamajac za 1.9 jtdm 130 hiljada? Pa toliko nije ni za ozloglaseni 2.0 jtdm prve generacije. Nalupetao se malo lik. Mislio sam da poznaje malo vise materiju posto vozi godinama Alfe kako kaze
Jeste, kad bi se gadjali tramvajima. To si cuo u prolazu, jel si video nekad oba auta na dizalici? Da jesi, shvatio bi da pricas gluposti. Ali to je neka druga tema, nema sta da se raspravljam nemam vremena za to
@@stevankovacevic771 dzabe je govoriti, opet cu ponoviti, cuo si te price usput i lupas gluposti. Vectra c i saab 93 su na epsilon platformi, alfa je na premium platformi. Dovoljno bi bilo, da si istovremeno video oba auta na dizalici, pa bi pomislio odmah, aha, ne moram da verujem u sve sta cujem. Cak i da nemas edukaciju o vozilima, video bi koliko je razlicito. Kolika bi tisina nastala, da ljudi govore samo ono sto pouzdano znaju.
Brt emisije su ti top! Nov sam i nisam do sada pratio! I stvarno si intelektualno “jeben”! U sustini TOP! A sto se tice cenjenog gosta kao da gledam crtani film!
Gde si nasao ovog Alfistu sa karavan dizelom I sa ovim vratolomijama oko odrzavanja.. ovlasceni servisi, oem delovi bla bla.. pritom I taj coupe I 260kmh.. majko isusova Protraceno vreme . Nista pametno da se cuje. Sledeci put mora bolji gost . Voditelj odlican.
A u. Djomla nisam gledao ovo buraz do sad,gde nadje ovog bibana majke ti.bilo mi ga zao na pocetku klipa reko pretera buraz sa podj.....em,ali treba ovakvim likovima pokazati gde im je mesto
Bas je bilo idealno. Pili su pice njih 2 tj kafu i po sok. Kako to zvuci gej hahahahahha a ovaj batica desno je smesan kao bioskop. Ko je sve danas jutjuber,majko mila...
Majku mu staru, pa za 130.000 mozes srediti pola auta. Cuj originalni zamajac "Fiat" odnosno Valeo, bolje daj 70-75.000 za kompletan set kvacila sa zamajcem Sachs, za koji licno smatram da je kvalitetnije odradjen od Valea. Sachs i Luk setovi zapravo i jesu Valeov proizvod, jer na 90% Sachs zamajaca mozes videti oznaku Valao, samo sto Sachs ima dosta rigorozniju kontrolu samih delova i samim tim ima bolji kvalitet krajnjeg proizvoda, a o reklamacijama da ne pricam... Kada na nasem trzistu kupujes "originalni Fiat - Valeo", zapravo kupujes macku u dzaku. Uradi onako kako zelis, ali ide Sachs, pa 3 mesta prazno i onda slede Luk i Valeo.
@@dusanmilicevic2591 Dusane, kad sam kupio moj XJ6S...uzas sa menjacem...a imao je samo 1300km...znaci tek sto je izasao iz razrade motora... Na 3.000km sam mu sipao Mecarun P18 4% na kolicinu ulja i veruj mi neces verovati...drugi motor!!! Ja taj isti aditiv koristim za Toyotu Verso 2015to 1.6 dizel( inace je bmw moror N47 u njoj) i u Ford Edge 2017 2.0 bi-turbo tdci i jednostavno vidi se i oseti se razlika...jer je podmazivanje mnogo bolje.
@@ludimilojko3401 Verujem ti imao sam i ja slican problem sa Hornetom 600 iz 2008 kad sam ga kupio.Menjac je lupao pri promenama brzine da su se svi okretali u gradu kad promenim brzinu.Odem u Hondin servis da rese to jer sam ja podesavao kvacilo,zatezao lanac,menjao 5x ulje i to sve razliciti proizvodjaci.Nikakve promene nisam imao sa menjacem i dalje je lupao.Probaju ga u Hondin servis i oni kazu da je to normalno.Vozio sam tako godini dana dok nisam drugaru pozajmio motor na 2 dana.Posle 2 dana kad mi vratio motor kaze mi da podesim polozaj poluge menjaca jer u ovakvom polozaju lupa menjac pri promeni.Tako je resen problem.Menjac posle ko u sir i nema da se cuje.Godinu dana me zivcirao menjac i na kraju je problem bio samo u polozaju polugice menjaca.
Kada je valjao T.S u Alfi?Ne simpatišem posebno alfe,ali od prilike do 1998god,bili su u top 10 a možda i u top 5 najbojih benzinskih atmosferskih agregata od dva litra/4 cilindra.Pored Opel c20xe,PSA mi16/2.0gti,VW ABF,Renault f7r,Ford N7A dohc,4G63,Toyota 3s-ge,tu je i Alfa 2.0 8v T.S(155,164,145 šasije) pogonjen dvorednim lancem koji vuče korene od 75ice i starijih modela i bio je sasvim konkurentan toj generaciji agregata...O V6 3.0/3.2/2.0/turbo agregatima je suvišno tu govoriti...Tako da Alfa je imala vrhunske agregate koji su pojavom 156/147modela nestali i počela je serija t.s. 16v agregata koje mnogi vole,ja baš i ne preterano.. Ima uvek drugačijih i boljih motora,ali zapreminom,konstrukcijom i snagom odudaraju,Volvo T5,Bmw m50,v.a.g 1.8 turbo,mercedes m111,Ford Cosworth YBP, do popularnog 2yz i tako u nedogled... Tako da Alfa je nekada imala odlične benzinjare,dok su ameri 60ih nosili bregastu u bloku,Alfa i Fiat su imali 2 bregaste u glavi i duple karburatore.. Box agregati su Alfu stavili na loš glas na mnogim tržištima,opravdano ili ne,ali na primer Alfa 145 1.7 16v je bila pripično interesantna za vožnju,blizu140tak ks u lakoj kariseriji,nisko težište i solidna raspodela mase uz uzdužno postavljen motor/menjač su je činili zabavnom za vožnju,kao i već sada čuvenu Alfu 33 QV,dok Fiat/Lancia nisu koristili Boxer agregate pa nisu dospeli na takav glas ali su i oni imali promašaje od motora svakako
Права Алфа је бензин, мада ни дизели нису за потценити, чак шта више јако су им добри мотори, Фиат је са 1.9јтд одрадио фантастичан посао. Сам возим 1.6 147 од 88kw, лудило како вуче мотор, не бих мењао за дизел никад 😁
