Костя совет хороший есть по поводу вылетов дисков!!! Пожалей бочины авто своего, я обладатель машины 10 месячной так же как и ты хотел чтобы вылезали. Пробегу 12 т все бочины в мелких сколах в области порогов и заднего бампера вообще ситуация ужасная все отпескоструено. Братишка не стоит этого делать))
Изначально был солидарен с КоКоКостиком! Всё правильно сделал с плёнкой и делаешь вообще всё правльно!)) У меня небольшая зависть за SVR, но и огромная радость за Ящера до сих пор! Реально красавчик!)) И да, в конце не сказал: "Тыщь"!!!!!!!))
Не знаю как глупо будет это звучать,но сделай какой нибудь проект машины на офф роуд,ты очень любишь покататься в грязи ,в песке и тд Убивать СВР самому жалко ,уазик у тебя спортивный ,почему бы не взять какой нибудь паджерик 90 годов v6 какой нибудь и заниматься дичью))
Пошей из брезентовой ткани что то вроде чехла, надел и поехал "ураганить", надеть и снять пол минуты, по деньгам раз потратился и все, да и то не думаю что прям так уж дорого выйдет.
Уважаемый Константин !! У вас как-то было видео про ваш хутор в Карелии и вы обещали рассказать поподробнее... Расскажите пожалуйста про то как такую землю купить, где почем и так далее - я тоже так хочу сделать. Заранее спасибо большое !!
Сделай многоразовый именно кит для офроуда! В жопу классические методы! Берешь стекловолокно, закатываешь в него всю тачку (грубо говоря делаешь пластиковые накладки, но только по всему кузову), делаешь быстросъем (путем "вживления" магнитиков в стекловолоконные панели) и мягкую подложку (дабы при ударах по внеш. слою стекловолокна сам кит не царапал уже лкп самого авто) и всё, профит емаё! И да, я имею ввиду (к примеру) не низ двери сделать как накладку - а тонкую (по толщине) копию самого внешнего листа двери целиком, но из стекловолокна. Сами накладки красишь под рекламу как душе угодно (хоть раптором дешманским для доп надежности), а потом просто тратишь минут 30 на обвешивание всей тачки при оффроуде. И того: быстросъем, вложение на один раз (а не каждый раз по 50 т.р. за перетяжку и сутки времени), максимальная защита, и при ударах на оф-де вместо сдирания лака и легких вмятин на твоем ренже - просто будет слетать та или иная панель.. Вышел, назад нацепил и дальше поехал. #большежогова #большекрутыхибезбашенныхидей
отличная идея!)) Просто на хороший двухсторонний скотч (или автогерметик) изнути того же крыла или двери приклеить магниты обратной полярности. Даже лучше будет, т.к. при установке сократится время на подгонку - просто приложил накладку и она сама притянулась на нужное место)) При необходимости (например при продаже) обезжиривателем их легко и бесследно можно будет отклеить.
Предлагаю для сохранения внешнего вида на бока клеить магниты здоровые такие (как дешёвые из пиццерий на холодильник). Их после офроуда легко снимать, их можно брендировать. Их можно даже на разные тачки лепить.
ну чехол может быть не цельный а как панели, и по низу сделать или на магнитах как в дверях холодильника, или на резинке, приехал на место натянул его, по ураганил, снял в багажник, приехал постирал и все
изобретать и не надо. купи Лекар жидкий чехол..банок 10. за глаза на жогово хватит. снимается на раз/два ..сам юзал его часто на дальняки. очень годная штука. лайки ребята чтоб Ящер увидел
Ко-КоСтик, есть же тюнинг ателье которые лепят обвесы бампера и тд. Всё что нужно это панели из плоного картона, карбона, строительной пены - по бюджету. Что одел у посадок и поехал в чегеря. Но обклеивая машину ты забываешь о приводах, тормозной системе, системе воздуховода и всей механики и электрики снизу. Кстати. причем панели могут быть выше оконной линии и уберечь глянец на рамках-стойках дверей.
Есть специальные монтажные скотчи голубые заклеиваешь морду это стенсеры так делают когда свежий покрас и гонят на фест или ещё куда Виктор коротков ездил в такой плёнке в Австрию вроде на вортсии
Обклейка газетами на пва или любой другой водорастворимый клей. После высыхания получаем жесткую корку, смываемую впоследствии на мойке высокого давления
Двухсторонний скотч потом вместе с эмалью и краской отдирать и оттирать ошметки оставшиеся, а то что под картоном песочек понаделает вообще страшно представить.
Altenzo очень хорошая резина . Меня тоже тролили когда ставил на новый С класс ставил их.В итоге проехал 15 тысяч км и ничего с ними не стало .И даже смотался в Европу один раз.
Погнали зырить )) На самом деле есть такое средство, которое можно нанести той же кисточной на кузов и хреначить на оффроуд ... А потом просто смыть на мойке Правда применяется в основном для морды (от сколов на трассе), называется что то вроде "жидкий чехол"
Попробуйте силикон, по типу многосьемной тонировки. Только есть прозрачный, я брал на офф роуд 6 метров за 3к рублей. Если зайдёт идея прошу в мой инстаграм Gusikm
Магнитный винил! Правда, в 2-х плоскостях его не изогнешь, и на пластик на примагнитишь, максимум на двери подойдет. За то многоразового использования)
Костя, для оффроуда можно использовать транспортировочные чехлы, которые используют дилеры для перевозки машин премиального сегмента на автовозах. Конечно выглядит это не эстетично, но определенная защита от царапин и грязи будет и плюс его можно натянуть прямо перед самым оффроудом.
Магнитные листы 620*1000 гдето 200 руб на авто 10 листов это даже в салоне вместо ковриков положишь))) я думаю это самое рульное решение ни клея тебе ничего сам оклеил и защита будь здоров
Можно надевать чехлы на элементы.В сравнении с пленкой это удобнее и дешевле, тк чехлы можно использовать неограниченное количество времени.Напялил ,покатал,снял и все по кайфу.
Константин предлагаю вам решение проблем с царапинами - в любом шиномонтаже берете шесть покрышек и вывешиваете по бортам по три штуки а чтобы совсем обезопасится то еще по две на перед и сзади.
Можно попробовать магнитные наклейки. Я такую обклейку видел у таксистов. Приклеил к дверям и поехал. Ну только что на бампера не приклеишь, но бампера это расходник.
Есть такая отечественная вещь как "Жидкий Чехол" наносится кисточкой в несколько слоёв чтобы хорошо снималась, позиционируется как раз для кратковременного использования, а главное стоит не дорого!
На двери, крылья и капот вырезать защиту из клеёнки или целлулоида и крепить их с помощью скотча или малярки каждый раз перед оффроудом. Фишка в том, что эта защита многоразовая, её можно без потерь использовать 3-4 раза. Пороги и арки дополнительно проклеивать серебристым скотчем или тремя - четырьмя слоями малярки.
По Тинькову... очкарику платят не только за рекламу банка, но и точно - за результат. Та компания по псевдо-получению кредита на новую машину была направлена именно на результат, то есть на то, что можно реально посчитать - это новые держатели карт Тиньков. За каждого нового клиента - банк платил, ну скажем, тысячи по 3-4. Не знаю уж насколько они там точно договорились. А история с кредитом и т.п. - это грамотный выдуманный ход со стороны Костяна. Кредит Костяну возможно и нужен был, но не он был целью проведенной компании. Мне больше интересно, сколько реально Костян привлек клиентов в банк, потому что его цифрам я не верю. А если названные им цифры верны, то аудитория у Костяна крайне хреновая и не стоит тех денег за рекламу, сколько он просит.
Смотрел как-то давно по телику, как прули из Владика в Москву возили. Так они мебельной пленкой обклеивались с пузырями и складками, зато без сколов и царапин.
Даю оч бюджетный способ защиты,- мойка, восковое покрытие (обязательно!), "жидкий чехол". Восковое покрытие позволит не произойти диффузии чехла с лаком,- хватит на сезон, если в ливень не попадёшь.
вариант защиты кузова - магнитный материал на гибкой основе, из такого еще делают магнитики на холодильники. Конторы по ремонту быт.техники любят такие в рекламных письмах рассылать. Попроси подписчиков, они тебе любую тачку бесплатно ими оклеят. Если конечно панели авто не алюминий или пластик.
