SVT 137 Überführung mit Railadventure, ICE-Umleiter, MEG EuroDual 159 uvm. auf der Frankenwaldbahn

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Frankenwaldbahn / Kulmbach:
Im Zeitraum vom 15.05.2021 bis 21.05.2021 war mal wieder einiges los im Frankenland und teilweise spielte sogar das Wetter mit - unglaublich! :-D
Gleich mehrere Highlights waren mal wieder im Frankenwald und Umgebung unterwegs. Ein ganz besonderes Highlight war die Überführung des SVT 137 856 aus Neuenmarkt-Wirsberg. Dieser wurde mit einer Railadventure Vossloh DE 18 + BR 111 und einigen Schutzwagen überführt. Des Weiteren waren auch mehrere Güterzug- und Fernverkehrumleiter auf der Frankenwaldbahn unterwegs. Wie gewohnt sind auch wieder Loks der Baureihe 159 mit dabei.
Viel Spaß beim Anschauen :-)
Über Kommentare und Bewertungen würde ich mich sehr freuen!
Fast täglich neue Bilder gibt es auf meinem Instagram-Account:
/ frankenwald...
Schöne Grüße!
Alexander

Опубликовано:

30 сен 2024

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Комментарии : 38

@MaxSupercars 2 года назад

Super! Meine liebligs-Lok! Habe ein Modell von Stadler Euro Dual! Mein Video review here: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9UVmOfzKfdQ.html

@frankofrikadello1669 3 года назад

Abwechslungsreicher Zugverkehr mit Schiebeleistungen 👍

@andrewcrisp9700 3 года назад

Um 12:40. Konnen see mir Bitte sage, wo dies Stadt ist? Danke. Please excuse my very poor German.

@orlabahner6283 3 года назад

Ludwigsstadt.

@herbertgoesl4512 3 года назад

Hi Andrew. I'm a retarded (only timewise - 3 days) visitor of the Frankenwald presentation, and would like to tell you that "Orlabahner" was correct when he named Ludwigstadt as the town you wanted some info about. I would like to provide some more data. Ludwigstadt was the last or first Bavarian (or more properly Franconian) station depending on the direction of travel on the traditional route from Nuremberg to Leipzig. From 1 December 1885 to 12 July 1951 it was also a transit station to a secondary railroad as far as Lehesten in Thuringia (then under Soviet occupation). It had a population figure of about 5000 but the last official estimate as of End of December 2020 is only 3342 because the modern long-distance railroad route from Nuremberg to Leipzig or Halle avoids Ludwigsstadt by a lot more than a stone throw. I hope I could help you and give my best regards. Herbert in his 93rd year of age. Hence the knowledge. Lol. :-)

@mobatrigger334 3 года назад

Nicht schlecht, tolle Züge hast Du da eingefangen 👍👍👍

@6194AS 3 года назад

Vielen Dank! :-)

@natorach 3 года назад

Super trains and video. Greetings

@jurgensachse956 3 года назад

Sehr gut Alexander und eine schöne Woche wünsche ich dir!Grüsse aus Berlin!

@6194AS 3 года назад

Vielen Dank! :-)

@TheBlindWalkersFriends 3 года назад

👍🏻👀👍🏻

@TheBlindWalkersFriends 3 года назад

👍🏻👀👍🏻

@MichaelDBahnverkehr 3 года назад

Sehr tolle Zusammenstellung, toller Bahnverkehr!!!👌👍

@6194AS 3 года назад

Vielen Dank! :-)

@bruno-li4ty 3 года назад

Man könnte meinen die Tankzüge würden nur hin und herfahren um so ein Verkehr zu erzeugen. Würde die Waggons nicht sich farblich unterscheiden, wäre dies eine nahe zu perfekte Täuschung. Was auffällt ist, der allgemeinen fehlende Lärm der Güterzüge, das "Schlagen" der Flachstellen auf die Schiene. Kommt das wirklich nur durch die K - Bremssohlen? Oder haben die Waggons schon Scheibenbremsen?

@6194AS 3 года назад

Vielen Dank! :-)

@bikertyp 3 года назад

Gute Aufnahmen. Der SVT möchte wieder motorisiert werden wenn ich mich recht erinnere. Das Problem hat das Walfischrudel in der Gegenrichtung offensichtlich nicht :)

@6194AS 3 года назад

Vielen Dank! :-)

@railfanpolska 3 года назад

Perfect 👌🙂

@6194AS 3 года назад

Thank you! :-)

@SimonTog 3 года назад

Klasse video, good catches Alexander :) Thumbs up :)

@6194AS 3 года назад

Thank you! :-)

@williamcarlson5405 3 года назад

From WC, Great Video! Have the Container trains increased more in number in the last few years, there seems to be more of them? Also what is the name of the village (Dorf) in the last part of the video? The bridge seems to be part stone and part steel, was it bombed in WW2 and then built back quickly with steel? Thanks again William Carlson

@janbottcher8267 3 года назад

The bridge is near Ludwigsstadt and was constructed between 1883 and 1885. There is a German Wikipedia entry here: de.wikipedia.org/wiki/Trogenbachbr%C3%BCcke?wprov=sfti1 The bridge has been like that, half steel construction, half stone, from the beginning. There were plans at the end of WWII to destroy the bridge, but it did not happen.