Все четко но братец нуливик надо изолировать от двигателя перегородкой и сделать прямой доступ к потоку воздуха. Иначе он ест горячий воздух что пагубно для ДВС!
Задание редуктор не трогали вообще желает поменять главные пара другие надо поставить. На счёт м119 он дороже обойдётся заказчику во вторых он старый найти трудно в хорошем состоянии
Дружище подскажи. С алматиснкой области пишу. Есть 221 мерс 3,5 272 задний привод. Хочу свапнуть. Думал 113 двиг ставить но слышал про 4,3 узет. Что скажешь встанет просто непросто. С коробкой как быть. Не вкурсе дела как и что. Подскажи
Зачем же ставишь нулевик то? Я про то что не стоит рассчитывать на надежность мотора,если вместо нормального фильтра стоит нулевик,весь щит с дороги летит образивом прямо в цилиндры,зачееем брооо...
Salamaleykum . Ya tije pomenyal na svaem w140 dvigatel. Filter toje kak ti postavil nolavoy no cherez nekotoriy vremya postavil ot w140 S300TD bez vozduxamera potxodit ... a vodennoy bavhok toje ot S300TD w140 postavil. S voditelskoy storoni na shtatniy mesto
@@swaperkz-1684 какой братан? Есть смысл на газеле,на ленд ровере,на кайене,у них родные моторы говно,на мерсе моторы 3.0,4.3,5.0 замечательные,ничем не уступают тойота,дак зачем там узет? Просто,потому что это модно? Глупо
@@user-dl1nx1mu2i Это просто тренд, временное помешательство... На счет моторов мерса согласен, тем более на м113 е50 5.0 и прочих нет никаких дополнительных не нужных железяк, например фазовращалки и прочая белеберда, которая не прибавляет надежности, к тому же на м113 всего по 1 ОДНОМУ распредвал на гбц, гениально и просто и эффективно, крутящий для стокового 460 Н.м более чем для такой простой конструкции Просто есть некоторые моменты которые надо контролировать при эксплуатации этого двс и будет он ходить достаточно много тысяч км