@@andremky ciao, io ho provato sia con i 18 gr e sia con il 21, con i 18 ho più accelerazione e perdo 5 km in velocità massima rispetto ai 21 gr., pensavo di fare 4 e 4. Ho preso anche le molle colorate (3 colori) per la frizione, anche se ancora non ho capito i gradi di forza di ognuno. Faremo anche un lavoro nelle sedi dei rulli e nelle 2 parti lato variatore, dove ruota la cinghia, per fargli sfruttare tutta la spalla della flangia. Sto pensando di allargare i corpi farfallati, ma poi devo mettere una centralina per rimappare... Peccato che sul mercato non si trovino dei pistoni maggiorati...😉
@@francescocolicchio4500 Sul portale SWCI.it e' presente l'Archivio Tecnico dove ci sono tutte le risposte sul Silver tra cui questa: www.swci.it/silverwing400.it/index.php/31-fai-da-te/79-montaggio-spring-slider-bettella
Ciao io vorrei una descrizione si come si sostituiscono le lampade sulla parte anteriore, e come si smonta la ruota anteriore su silver wing 600 del 2002
Per accedere alle lampade sul Silver Wing devi rimuovere il boomerang. La ruota anteriore si smonta rimuovendo il bullone e poi allentando i due bulloni di sicurezza, fatto questo puoi estrarre il perno.
Non si trova piu', semplicemente perche' Bettella Pinasco non lo producono piu', l'alternativa e' prendere quello del Burgman 400. Ho realizzato un altro video proprio sul cuscinetto.
