Adoro a edição que fazes nos teus vídeos, é fantástico 👍 quando for Grande também quero fazer os meus com essa qualidade de edição 😁 Parabéns pelo excelente review, quando testares a 300 vais ficar ainda mais surpreendido 😉 Forte abraço companheiro
Obrigado! Adoro a tecnologia, e puder usar-la para criar estes vídeos dá-me um gozo enorme. Não me parece que vá testar a 300, apesar de que gostava imenso de o fazer. Não sei de nenhum sítio que tenha uma. Um grande abraço.
Caro Emanuel muitos parabéns pelo review pelos pontos que abordou e qualidade da edição. Boa sorte para os próximos testes que esperamos ser para breve
A mota é linda e parece ser exatamente aquilo que procuro para casa-trabalho e uns passeios de vez em quando. O pessoal tem por hábito falar da x-max ou da forza e está sempre pé atrás com a Sym mas talvez lhe dê uma oportunidade. Num espectro completamente diferente, também adoro Cb125r, e não sei bem o que fazer à vida ahah continuação de boas reviews que com essa qualidade de edição sem dúvida te trará novos subscritores
Obrigado pelas palavras de incentivo. Se ajuda na decisão, eu comecei numa Kawasaki Ninja 250. Era a mota que eu amava e diverti-me descomunalmente nela. No entanto vendi-a em favor de uma Sym GTS 300. Foi a melhor decisão de sempre. O fator prático de uma scooter é de um valor simplesmente brutal.... Desde chegar ao destino e puder largar capacete e casaco debaixo do banco, a poder ir às compras de mota, entre outros. Não deixei de gostar das desportivas, mas não são veículos práticos para o dia-a-dia. Quanto a marcas, a Sym está, na minha opinião, muito ao nível das demais em qualidade e fiabilidade. Fica um pouco (muuuito ligeirente) atrás em extras e pormenores, mas é compensado pelo preço. É definitivamente uma boa opção. Um grande abraço.
@@EmanuelPontes é exatamente essa a minha opinião. Já para não falar que para andar com a namorada atrás, tenho de lhe garantir conforto e comudidade. Penso realmente que me vou aventurar com a Sym, só quero mesmo ver se encontro uma em test - drive e depois é investir neste projeto. Obrigado pelo feedback pessoal, um grande abraço
Antes de mais muitos parabéns pela fantástica edição! Em relação há Mota consideras, e comparando com a Forza, qual é a mais confortável? Qual a que protege melhor do vento? E a nível de espaço para pernas? Abraço e bons vídeos!
Obrigado pelas palavras. A resposta a tudo é a Cruisym. Nesses aspectos que referes é a que eu considero superior. Possivelmente por ser a de maior porte.
Boa tarde. Estou a pensar comprar uma scooter e estou indeciso entre este modelo que testou e a Kymco Grand Dink 125. Tema alguma opinião para me ajudar? Obrigado.
Qualitativamente são as 2 boas máquinas e são igualmente comparáveis em equipamento de série. A Cruisym tem, no entanto, um pouco mais de potência, que se reflete no preço. Saliento que eu nunca testei a Grand Dink, mas confirmo que a Cruisym é muito confortável e tem uma excelente protecção aerodinâmica.
Pena não indicares o Plano de Revisões e Manutenção da Sym. Fica muitissimo caro para se poder usufruir da Garantia. Os meus Parabéns pela qualidade do teu trabalho.
Obrigado. Realmente não refiro o plano de manutenções. Existe muita variação de oficina para oficina e mesmo na questão das peças. Dou-te o exemplo da minha GTS300. Trocava de correia de 12k em 12k kms e a mesma em PT custava 180€. Eu encomendava a correia da grécia, original SYM, por 80€ e montava-a na GTS sem perder garantia, visto que era correia original com o part number correcto. Julgo também que por lei ha um conjunto de intervenções que podem ser feitas or nós sem perder garantia, mas não tenho a certeza sobre isto.
Ela pesa 180 kg a seco? Se for isso mesmo, me parece pesada para um motor de 125 cm³ de cilindrada. A PCX, com 150 cm³ de cilindrada, pesa 125 kg. Abastecido (12 litros) e com lubrificantes e líquidos de arrefecimento, este Scooter que você nos apresentou, vai passar dos 200 kg. Cometo algum erro? Obrigado.
Sim, são de facto 180Kg. Atenção que são estilos diferentes de scooters. A Cruisym é uma maxiscooter de porte muito maior e com mais proteção aerodinâmica. O peso acrescido, quando comparado com a PCX, torna a scooter mais "pastelona" mas mais estável. A PCX é uma mota tipicamente citadina e não muito confortável. A Cruisym é precisamente o oposto.
