In this video I talk about my experience with the Sym Jet 14 125i year of construction 2021 after 15,000 km and about 1.5 years in operation. #symjet14 #sym #review #test
Ich habe das gleiche Modell, allerdings Bj 2020, ohne LED Abblendlicht vorne und keinen USB Ladeanschluss. Ich fahre alleine, weil mit Sozia wäre der Roller überladen. Das Fahrgefühl ist wirklich super, strecke meine Beine auch oft aus, bin aber auch 2 Meter. Zu den Bremsen: das Ruckeln habe ich nicht, dafür quietscht meine Bremse manchmal. ABS vorne funktioniert, habe ich auf Schotter getestet und nur vorne die Bremse gezogen. Ich habe einen guten SYM Händler mit Werkstatt, nur der ist 100 km von dir entfernt.
Übrigens, für dein USB Ladekabel, du musst nur ein kleinen Schlitz in die Klappe am äußeren Rand einfeilen und schon geht die Klappe mit herausgeführtem Kabel problemlos zu. Das mit einem Schlag in der Vorderradfelge meines Fiddle 125 hatte ich auch im nagelneuen Zustand 😞 Gut verständliches Video von Dir, dankeschön...
Hi, habe gerade Dein Video gesehen, es ist richtig, das Bremsverhalten ist Gewöhnung bedürftig, das Ruckeln habe ich noch nicht festgestellt, aber ich habe meinen ja erst eine Woche, das Problem kenne ich aber vom E-Roller Niu und das Nervt und vom Motorrad Code 125 auch
Vielen Dank für den ausführlichen Test. Weder dieser Roller noch die Marke Sym kommen nach diesem Test für mich in Betracht. Es gibt wirklich bessere Roller mit niedrigerem Spritverbrauch.
Vielen Dank für das tolle Video. Ich fahre einen Sym Jet 14 200 BJ 2022 mit jetzt ca. 4000 km. Bisher alles relativ gut. Allerdings ist die Batterie grenzwertig. Die Spannungsanzeige fällt schon mal auf 9V??? Da sollte die Batterie schon tot sein. Sprang noch immer an....aber gerade so. Meine Uhr geht relativ schnell völlig falsch. Ist mir aber egal. Zweimal leuchtete für ein paar Tage die Motorkontrollleuchte. Das Problem wurde ignoriert und hat sich jeweils von allein erledigt. Die Bremse funktioniert bei mir ordentlich. ABS habe ich noch nie probiert bzw. nie genutzt. Zusammen mit meiner Frau kommen wir auf ca. 160 kg. Wir schlagen schon mal hinten durch....Hast du das auch schon erlebt....vielleicht hast du ein Tipp? Die Feder ist schon auf hart. Hast du den Magnetschalter selbst getauscht? Für mich wären Felge und Magnetschalter eindeutig Gewährleistung. Dazu würde ich SYM Deutschland und SYM Taiwan anschreiben....Ggf. mit Anwalt. Viele Grüße Thomas.
Die Batterie sollte man dann besser ersetzen. Die Spannungsanzeige ist bei diesem Roller zwar falsch und zeigt ca. 1 V zu wenig an, aber selbst 10V ist schon viel zu wenig. Ich fürchte 160kg könnte das maximal zugelassene Gewicht etwas übersteigen. Vielleicht liegt das durchschlagen daran. Ich weiß nicht, ob eine andere Feder die maximale Gewichtsgrenze erhöhen kann. Ja, den Schalter habe ich selbst gewechselt. Da habe ich mir gedacht, dass der Preis des Schalters von 5€ es nicht rechtfertigt, einen halben Tag Fahrt zum und vom Händler zu planen. Falls er das Teil überhaupt vorrätig hat. Aber mit dem Rad habe ich es tatsächlich verpeilt. Ich war zwar in der Garantiezeit noch beim Händler, aber er meinte, da wäre nichts und wollte auch nichts ändern. Dass man den Hersteller direkt kontaktieren kann, da bin ich tatsächlich leider nicht am Anfang der Garantiezeit drauf gekommen. Und mit dem Fortschreiten der Zeit wäre es schon schwer nachzuweisen, dass der Schaden schon von Anfang an da war.
Also ist bei Baujahr 21. Im Nachbarort steht so en Teil 2400€. Sieht aus wie geleckt und 2 Jahre TÜV und gerade mal eingefahren mit 800 km. Was meinst, kann ich kaufen oder besser Finger von lassen. Ich würde auch mit Sozius fahren. Gruß
Schwer zu sagen. Wenn du Garantie drauf bekommst, kannst du es kaufen. Aber davor am besten Probefahrt machen und gut auf das Verhalten der Vorderradbremse achten. Wenn man sie etwas leichter betätigt, dass sie sanft und gleichmäßig bremst. Sehr gefährlich ist es, meiner Meinung nicht. Ich fahre seit bald 2 Jahren so, während ich nebenbei eine intakte Felge suche. Das Bremsen ist aber nervig
Hallo, habe eine CPI Zweitakter Roller ist ganze Zeit gefahren und wollte ein Tag Kompression messen und habe gesehen. Habe nur fünf bar okay dann hab ich Zylinder abgebaut geschaut. Es scheint in Ordnung es war keine Grund zu tauschen aber trotzdem habe nur das Kolben gewechselt. Dann habe nächste Tag Gestartet und 5 Minuten laufen lassen ging alles gut springen auch gleich. Dazu habe ich auch das zusätzliche Öl in Dank rein gemacht. Die Menge wie es gehört zum einfahren dann nächste Tag. Habe wieder 5 Minute laufen lassen so zwei dreimal wiederholt übernächste Tag wollte ich fahren und habe das Problem, dass nach 200 m Rolle ging aus Springt aber sofort wieder ein dann noch mal weiter fahren wieder 200 m wieder aus. Also meine Frage was konnte sein bin dankbar auf jeden Antwort oder Lösung🙏
Hallo, ich hätte komplett getauscht dann wäre Ruhe gewesen. Aber gut, muss jeder mit sich selbst ausmachen. Nun zum Problem. Ich denke mal, das der Zylinder demontiert wurde?! Somit muss schon einmal eine neue Zylinderfußdichtung eingesetzt werden. Zylinderkopfdichtung ebenfalls neu. Des weiteren nehme ich an, das der richtige Kolben plus Kolbenringe verbaut wurde. Darüber hinaus auch mit Pfeilrichtung Auslass, also Richtung Auspuff verbaut wurde. Die Idee mit zusätzlich Öl in den Tank ist bei Erneuerung am Zylinder ok. Nur wenn zuviel Öl, läuft der Karren zu fett. Beim nächsten mal vor den Einbau Kolben und Zubehör mit 2 Taktöl einschmieren. Ferndiagnosen sind immer schlecht denn Ursachen gibt es viele. Trotzden hoffe ich geholfen haben zu können.
Toi toi toi! Ich denke, für Probleme mit meiner SYM sind eher Baujahr-spezifisch. Und Pech mit der Werkstatt. Die hat jetzt übrigens dauerhaft geschlossen. Wundert mich aber auch nicht.
da ich mein handy am lenker habe hab ich das kabel einfach durchs loch vom schließmechanismus gefädelt. man könnte auch im oberen bereich ein loch reinmachen aber ich hatte keine lust deswegen alles zu zerlegen. ansonsten hab ich da nur mein bremsscheibenschloss drinn, unterlegt mit etwas schaumstoff.
Vielleicht solltest du dir eine Zusatzbatterie zulegen, die du dann zum Schrauben für dein Licht und deinen Schlagschrauber verwenden kannst. So kannst du deine Batterie im Roller schonen und musst die nicht aus und wieder einbauen. Zum Jet14 muss ich sagen, das ich den auch in meiner Kaufoption eingebunden habe. Da dieser aber relativ klein und wenig Stauraum bietet habe ich mich dann doch für den 2000 Euro teureren Cruisym Alpha entschieden. Bei Kymco muss ich für den selben Komfort und Stauraum etwa 1000 Euro mehr zahlen. Bin mit Sym zufrieden. Händler auch gleich um die Ecke für Reperaturen und Inspektionen...
Ja, mittlerweile habe ich eine Autobatterie dabei. Die hat genug Saft, um einen längeren Schrauber-Tag durchzuhalten. Ich habe tatsächlich auch zwischen Kymco und Sym geschwankt, aber Sym bietet etwas mehr für den Preis. Bzw dasselbe für etwas weniger Geld.
Da die Felge den "Schlag" offenbar nicht von Anfang an hatte, verstehe ich das Misstrauen der Werkstatt schon und sobald man an dem Teil selbst rumfummelt ist die Gewährleistung eh hin. Ob dieser leichte Schlag spürbar und Ursache der Bremsprobleme sein kann, das kann ich natürlich nicht wissen, ich glaube es aber nicht. Wenn vorn das ABS eingreift, würdest du in den meisten Fällen ohne ABS auf der Nase liegen. Es ist also normal, dass das im Alltag nicht passiert. Dass es zwischen Bremsklotz und Sattel beim Fahren einen kleinen Luftspalt gibt, dafür sorgt übrigens ein Dichtring. Die restlingen beschriebenen Mängel sind für die meisten Nutzer gar keine, wären es für mich jedenfalls nicht. Händler und Werkstätten. mögen mäßig gut sein, dass glaube ich allemal. Das entspricht dem Trend bei uns in vielen Lebensbereichen. Egal ob Elektronikmarkt oder Autohaus, da weiß doch kaum noch jemand was er tut.
P. S. : Das Bremsenrubbeln könnte an einem falsch eingestellten oder defekten Lenkkopflager liegen, kann durch den Koffer oder dieses merkwürdige Windschild verstärkt werden. Nur mal als mögliche Ursache.
Das war schon ziemlich von Anfang an. Man merkte es nur nicht, weil die im Bremsklötze nagelneu waren. Das Wackeln merkt man ja auch jedesmal nicht mehr, bzw nicht so stark, wenn man die Bremsklötze wechselt. Aber je mehr sie abgeschliffen werden, desto mehr merkt man das. Außerdem waren die beiden anderen Räder, die ich neu bestellt habe auch defekt. Das sogar von einer Fachwerkstatt bestätigt. Die waren nicht auf dem Roller montiert. Das mit dem Lenkkopflager habe ich mir auch schon gedacht, aber den habe ich geprüft. Ich bin aber auch schon Roller mit einem verstellten Lenkkopflager gefahren. Dann stand der Lenker nur leicht, paar Millimeter, zu einer Seite verdreht, aber das Rad lief dann in diesem Zustand ruhig. Aber ja, mit dem Koffer hast du Recht. Mit dem Koffer ist die Unruhe im Lenker besonders stark. Aber ich denke, das hat etwas mit der Aerodynamik zu tun, weil der Koffer doch schon Recht groß ist und hoch hervorsteht.
Ich habe noch eine Frage zu den Zulassungen. Was ist wen mein roller beim Kauf nur belgische papiere hat aber ich will den in deutschland fahren... wie kann man das machen?
Ganz spontan würde ich behaupten, dass es egal ist, in welcher Sprache die Papiere sind . Solange du die nötigen Daten für die Versicherung ablesen kannst. Z.b. max Geschwindigkeit, Fahrgestellnummer, Hersteller usw. Zulassen musst du ihn ja nicht. Nur versichern. Ich würde die Papiere einfach, wenn nötig ,mit Google Lens auf dem Smartphone übersetzen und die Daten im Internet bei der Versicherung angeben. Es gibt Leute, die sich z.b. eine Vespa aus Italien her fahren. Die haben dann auch italienische Papiere. Die Versicherung ist dann eh deutsch.
Sehr ausführlicher Bericht. Mich wundert es nicht, das enorme Probleme mit Händlern in der Form auftreten. Ich selbst habe genug Ärger mit diesen Hilfsindianern gehabt. Mehrmals mußte ich den Käuferschutz aktivieren, bekam mein Geld zurück. Jedoch ist der Nervliche Aufwand groß. Und Moped fahren ging dann oftmals auch nicht mehr. Teile kamen nicht oder waren fehlerhaft oder aber waren völlig verkehrt. Nicht passend. Solche Probleme habe ich bei Kfz Bestellungen nie gehabt. Keine Ahnung warum es bei Zweirädern so ein Scheiß ist. Ansonsten das Model was du fährst ist soweit ok. Die von dir angesprochenen Punkte würden mich ebenfalls stören. Hinzu wäre mir der Roller etwas zu lahm. Ich dachte, vielleicht etwas übertrieben, das ca. 115 - 120 km/h möglich wären. Klar, könnte man hinbekommen. Dies aber ist eine andere Sache. Übrigens, deine Schrauber Videos sind auch nicht zu verachten. Vorallem ruhig erzählt, kein Gekreische oder nervige Bumbum Musik. Mache weiter so.
Mein Sym jet 14 125 er steht seit gute 2 Wochen in der Werkstatt , Bj 2021 . Beim ersten mal ca 9000 km Fehlermeldung Kurbelwellen Sensor defekt . Der wurde ausgetauscht. Ende Januar 2024 , der Roller ging gleich an. Nach ca 13 km abgestellt, dann weitergefahren ohne Probleme und nach 14 km angehalten und Pause gemacht. Dann lief der Roller nicht an. 500 m geschoben, ging immer noch nichts , weitergeschoben nach 300m ging er nur mit Vollgas an. Weiter gefahren und sobald ich vom Gas ging, war er aus, wieder mit Gas angemacht und weitergefahren wenn ich das Gas weggenommen habe ging er aus. Batterie aufgeladen, 2 Tage später gefahren an jeder Kreuzung oder wo ich anhalten musste ging er aus. Nach 40 km habe ich den Roller abgestellt und kurz was zu kaufen. Der Roller ging nicht mehr an. ADAC gerufen, der hat das Standgas hochgedreht und Starpilot genommen. Der Roller fährt. 4 Tage später ab zur Werkstatt nach 40 km kurz angehalten und den Roller laufen lassen.Wo ich ihn vom Ständer nahm zum weiter fahren ist er von alleine weggefahren, schnell aufgesprungen weiter geht’s. Nun ging der Tacho nicht mehr, wieder angehalten und den Roller neu gestartet auf einmal gab der Roller von alleine Gas so das ich das Fahrzeug mit gehaltener Bremse nicht mehr unter meiner Kontrolle hatte nach 300m angehalten und den Roller abschleppen lassen zur Sym Werkstatt wo er heute noch steht. Wer kann mir was dazu sagen? Danke für Eure Rückmeldung .
Das selbstständige Hochdrehen, nicht anspringen oder Anspringen beim Vollgas hört sich an, als würde er Falschluft ziehen. Vielleicht wurde der Luftfilter nicht richtig montiert, oder etwas in die Richtung würde ich schätzen. Beim Einspritzer ist es nämlich nicht normal, dass er nicht anspringt. Denn Spritzufuhr wird elektronisch ziemlich genau gesteuert. Oder bei der Arbeit an der Kurbelwelle wurde was verpfuscht
Toi Toi Toi! Ich habe mir auch schon überlegt, ein Ersatzrad von 2020 zu besorgen. Dieses Baujahr scheint das Problem mit der Felge noch nicht zu haben. Aber Jet und Fiddle der Folgejahre
Спасибо за подробный обзор. А с дилерами ( mit Händler immer probleme , egal was, auto, moto oder noch etwas) всегда проблемы , продал ..... а остальное пох....!
Ich hätte gleich nach dem 1. Mal retour gleich ne aftermarket Felgen geholt. So etwas zu sehen an einem Originalteil ist einfach ein Armutszeugnis von Minderqualität. Aber bei dem Preis darf man sich nicht beschweren, da der Roller ja nicht günstig ist sondern billig.
Hi! Ich habe mir auch schon ein paar gebrauchte Felgen angeguckt, so im Rahmen von 80€ gibt es welche, aber da steht, die wären für CBS Bremssysteme. Ich habe es noch nicht ausprobiert, aber ich frage mich, ob man da nicht trotzdem die ABS schreibe drauf montieren kann. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Felgen unterschiedlich gebaut sind.
Anche io ho lo stesso scooter del 2022 con raffreddamento a liquido e freni CBS, frena molto bene e non ho nessun problema. Il vano porta oggetti è inutile confermo.
Traurige Geschichte. Eine Warnung vor Sym Händlern und Sym selbst, also. Zurecht. Ich verstehe trotz Ärgers nicht, wenn Käufer auf Ihre Rechte verzichten. Der Verkäufer dieses Rollers hat das binnen der zweijährigen Gewährleistungsperiode zu regeln. Punkt.
Ja, das ist der Punkt wo ich sehr zwiegespalten bin. Es ist in diesem Fall etwas kompliziert, weil ich nicht nachweisen kann, dass ich den Seitenschlag nicht selbst reingefahren habe. Die SYM-Vertragswerkstatt, wo ich den Roller gekauft habe, ist der Meinung, das gehört sich so und die andere unabhängige kann nur Objektiv sagen, dass es einen Seitenschlag ist, denn ich mir auch bei einem Bordsteinrempler hätte reinfahren können. Für alles andere müsste ich auf eigene Kosten einen Anwalt und einen Gutachter beauftragen. Rechtlich ist es leider so, dass der Händler nur die ersten sechs Monate der Gewährleistungsperiode ohne weiteres in die Verantwortung gezogen werden kann. Nach 6 Monaten hat der Käufer die Nachweispflicht.
Mich stört bei Sym sehr dass das Händler- bzw. Werkstattnetzwerk maximal mäßig ausfällt. Da sind die bekannten Marken Piaggio (und Konsorten), Honda, Yamaha und Kymco sehr sehr viel besser unterwegs. Fahre selber Kymco und ich bin von der Qualität der Produkte sehr überzeugt. Auch das Preis/Leistungsverhältnis ist sehr gut, man bekommt echt viel für sein Geld auch wenn vielleicht sowas wie ein Honda Forza oder ein Yamaha X-Max mehr bietet. Die Motoren, vor allem die aus Eigenentwicklung sind richtig gut. Auch im 50ccm Bereich. Kymco‘s Glanzstück ist jedoch in meinen Augen der neue luftgekühlte 125ccm Vierventiler. Aber auch die 50ccm Einspritzer sind extrem zuverlässige und für 4-Takter kraftvolle Motoren.
Vom jetzigen Standpunkt aus würde ich mir auch lieber eine besser verbreitete Marke kaufen. Kymco war eigentlich meine erste Wahl, aber Agility City, was in meiner Preisklasse war, hatte leider kein ABS. Ich weiß nicht, ob die neuen Modelle eins haben.
@@Roller-Fix der Agility S125i (Nachfolger vom Agility City) hat leider nur CBS. Ist aber in meinen Augen aktuell Kymco‘s schwächster 125er, der hat noch den alten 2-Ventil Motor und, wie gesagt, nur CBS. Der New People S125i ist im Prinzip der gleiche Roller nur mit besserem Motor, voll-LED und ABS. Und kostet nicht sonderlich viel mehr.
Selten so ein Unfug gehört. Die Teileversorgung geschieht über den Sym-Vertragshändler. Wer sich als Leihe Ersatzteile aus Frankreich besorgt, sollte sich mal fragen welches Menschenskind es ist. Es gibt eine deutsche Werksniederlassung, die die Fahrzeuge zum Händler liefert und sich um Ersatzteile kümmert. Warum also aus dem Ausland? Unverständlich... Mit einen Sym fährt man zu einen Sym-Händler und nicht zu einem anderen Händler. Mit einem BMW fährt man auch nicht zu Mercedes. Absolut unsinniger Beitrag.
Ich weiß nicht, ob du das Video geguckt hast, aber ich bin 3 Mal zum Sym Händler gefahren, der mir nicht helfen konnte. Wenn du 3 mal mit deinem BMW zum BMW Händler fährst , weil die Motorkontrolleuchte leuchtet und er dir 3 mal das Abblendlicht wechselt, musst du echt keine Ahnung haben, um weiter zu diesem Händler zu fahren. Und wenn du nach Originalteilen von Sym suchst, kannst du sie entweder bei Zwischenhändlern kaufen oder direkt bei Sym. Und die Niederlassung ist eben in Frankreich, auch wenn die SYM-Website auf Deutsch ist. Absolut unsinniger Kommentar.
@@Roller-Fix OK. Aber gibt man dann auf, nur weil ein Händler seinen Job nicht versteht? Dann geht zu einem anderen oder ruft beim Importeur an. Der hilft weiter. Warum Ersatzteile aus Frankreich? Händler geben selten und ungern telefonisch Auskünfte über Teile. Weil die Geld verdienen müssen müssen und keine Auskunftsagentur sind. Alles total normal.
@@Roller-Fix Der deutsche SYM-Importeur sitzt in Mörfelden-Walldorf und besitzt sogar Telefon. Wer hat hier keine Ahnung? Im übrigen würde mich interessieren ob das verbaute Windschild eine Zulassung hat.
@@Roller-Fix Oder wurde das Fahrzeug in Frankreich gekauft? Oder wurde das Fahrzeug bei einem anderen Händler als der beschriebene gekauft? Auch das könnten Gründe sein warum ein Händler unwillig ist.
Очень подробный обзор ! Хочу купить sym и у нас в Греции дилер работает хорошо и владельцы этих скутеров в целом довольны ! А твоя проблема в конкретном тупом мастере ! Не все делают свою работу хорошо !! 🤝
Обязательно покатайся на нём до покупки, если будешь брать новую модель. И потормози передними тормозами. У меня три разных колеса восьмёркой оказались. Не известно, на сколько моделей это распространяется.
