SYM VF3i 185 LE Oren | Review kekecewaan dan kelebihan by Ayah Lang Vlog 

Saya pun pakai SYM vf3i bro,dah setahun lebih pakai,siap bawak masuk jalan kelapa sawit bro,x ada masalah pun,semua moto ada kelemahan sendiri,x kiralah jenama apa pun,kalau nk semua perfect,buat moto sendiri je bro.

Kurangkan jerking masa low rpm. Jerking menybbkan impulse force pada bah engin. Ini menghasilkan fatigue stress yg berterusan yg menybbkan kegagalan pd componen engin. Sapa yg terkena crack tu try to improve your ride masa low rpm.

Saya dh setahun pkai motor SYM vf3i 185 le setakat ni ok..puas hati👍

Saya pun pakai royal orange ni dah nk masuk setahun bulan 5 ni.23k memang terbaik mantap jalan jauh jb ke KL dan KL ke JB memang best bawak. Setakat ni x de masalah lagi . Raya ni balik KL lagi dari jb.

Betul bro.. aku puas fikir nk angkat 1, baru nk ambik dekat kedai di cglon 20/10/22.. 1 bln jgk oder..kedai ckp laku keras..back to the issues,sepatutnya mforce atau pihak sym dh buat dh semua tu abs,gam2 semua tu..benda2 kecik.. patut xde dh isu2 berulang ni.kita boleh beli y atau h tp sbb nk kelainan dan support sym.. tolong la hargai customer

dah 1 tahun guna sym vf3i, kelemahan cuma pada handle gegar, rantai cepat kendur, cover set gegar bahagian topi, tapi semua boleh betulkan sendiri, ketatkan handle ke kedai, ketatkan rantai, cover set diy kasik tape sikit. lain semua masih padu. masih boleh terima lagi sebab kelebihan dia masih banyak terutama handling dengan kelajuan.

dh 4 bln guna...so far ok motor ni..enjin ok..mcm cover set jer la, nmpak kurang ckit kualiti...guna ulang alik keje.. 55km pegi, dan 55km balik...ok motor ni maintenance murah

Betul tapi solusi dia mostly murah2 .. cuma tula patut QC kene inprove after customer bising 1. Gegar kepala tu bole letak double tape yg ada span letak area lampu atas yg touch cover set tu 2. Abs patut waktu qc dah settle

QC kilang byk kena improve lg .. aku baru beli x sampai 1k bawak dah pecah gasket , running dah laa hati2 x lenjan pun .. lepas tu getah bahagian penutup tangki minyak koyak .. dah tu signal blkg masuk air .. lepas tu asal drop gear dgr exhaust batuk2 meletup2 kalau carb setting pilot jet x ngam .. kdg bawak dgr exhaust mcm tu nak nangis pun ada nak ketawa pun ada .. ahahhahaha .. dah tukar sprocket blkg 46 , mengarut 48 rpm tinggi sgt kalau cruising speed .. so far utk bawak dngn org rumah selesa berbanding lc .. cuma kalau ride jauh mmg kejang laa bontot sbb sit keras ..

Boss review sikit Panigale V4S yg baru angkat minggu lepas boss. Nak dengo jugak ada kekecewaan ke tak ahurhur

Sebenarnya tank dia bukan 7 liter tapi 7.5L aq dpt sbb aq pengguna vf juga dan aq dah test sampai kering dan isi full tank balik dpt liter tuu dan kalau kita usik sproket std turun ke 15-45 bukan rantai oring moto boleh lajak 270-290km sekali isi.. yg penting moto laju xlebih rpm 7 gear 6 dalam 100-110 mcm tu je

kalau nak cuci minyak rantai yg melekat pada rim , gunalah pencuci pinggan Sunlight ,mesti clear punya, gosok pakai span kasar . kalau cuci kat body pun mesti kilat punya, tak caya try tengok.

setakat ni, masalah aku, ABS menyala bila jalan, lepas tu, cap dekat kepala tu,bila bwk, berbunyi..... kena aku pegang, baru sedap dengar enjin moto....... Lain2 aku puas hati nak2 bab tangki...... malas nak kerap g petrol pump isi minyak

Betul tu,mforce tak layan maslah ni dari v1 sampai le oren..head crak...niat nak ambik jugak last tak jadi bnyank problem..skrg ambik lc v8 utk motor ke 2,dkt 3k km tak ada maslah..

Dah pkai setahun 2 bulan royal orange ni..buat keje hari2 dan buat runner lalamove 6 bulan mmg puas hati dan padu..just ade modi skit mcam da tukar bearing cone kozi supaya handling lebih mantap..dan tukar rantai oring dan tensioner kozi itu saja mmg padu

Dah jumpa chife Mahadhir presiden vf3i perak dia duduk kole kangso. Dah masuk dlm grop sym vf3i perak.?

Perghh jgn lupa like share n subscribe. Try fly sekali bang. Tengok power tak motor ni

lepas ni beringat lah ye, Yamaha pun dah bermasalah sekarang Honda juga yg terbaik.

Masalah byk dari kilang sbb x jaga QC la ni..biasa kilang jepun ni..lain skit...heheheh kilang taiwan lain skit hehehe

Bro,dtg changlon atau perlis rojer2

Bang,dari segi seat postion,Handling,conering,Power dia,Penjimatan minyak?😊

Aku pun Kene tapi aku sumbat dgn span je tak langsung

Aku beli sekenhen vf3i abs dalam rm3 lbh..totally aku puashati.abs mmg nyala smpai skg..

Pakai kain kering dulu bang tongkat 2 start masuk gear 1 letak je jari lapik kain senang😂

beli suzuki tahan lasak

Saya pakai sym warna oren tak ada masalah pun itu pun puas melenjan

Suke tengok abg review Dan borak..btw saya baru Beli sym vf3i Oren same macam abang punye

salam syahdu

Boss, tayar masih stock ataupun dah tukar rim kecik

Bagus.

Nice video bro

Dah setahun pakai millage 12k masih padu..

Risau nanti kalau sudah pakai mahu keluar sudh sym oren saya 😂

bergerak drpd beluru ke yeop..?

Tak mahal juga sym ni

Berbelah bahagi nak angkat Rs150 v3 atau vf3i le v2 ni . Riki gp rs banyak komplen Balancer . Trus riki sym pulak . Bkk gp sym bersepah org komplen isu wiring lpas redah hujan . Aku pikir apebende hanat kena hujan dah short . Pstu wiring luka walau ko tak usik apa² . Nohhh dah jem aku . Nk ambik mane ni . Nak ambik lc , ikutkan nak beli moto clutch . Ntah la pishangg

👍🏻👍🏻👍🏻

Hi

dalam hati berbelah bahagi antara SYM dan RSX...last2 aku angkat RSX untuk kepuasan hati

Itu jalan kuala kangsor kan...

Cowling tu serupa mcm mask predator 🤣🤣

Insurans plus road tax mahal tak boss 😔

Gam balik bang paling2 RM10 saja😅