Battery tu sepatutnya berfungsi untuk start engine saja. Selepas engine sudah hidup bekalan elektrik akan di ambil alih oleh Charging sistem dan rectifier untuk supply ke bahagian sistem motor. Kalau cabut terminal battery tu motor mati bermaksud Charging sistem motor ada masalah. Charging sistem tu macam alternator dalam kereta..😁😁😁
@@GamanRider tidak juga masalah gaman.. Cuma kena check sistem Charging tu dengan rectifier dia sekali. Sebenarnya kalau motor tu masih hidup selepas start dan buka terminal battery bermaksud sistem charging berada dalam keadaan baik. Jika mati tu engine selepas cabut tu battery sama ada terminal +atau -0 maksudnya sistem Charging tu motor ada masalah..
@@GamanRider nah.. sia sudah jawab isu pulas pandai loose power di tiktok ko gaman..kehkehkeh punca utama.. throttle position sensor tu.. Bukan memandai2lah tapi pengalaman sendiri dan pengalaman kawan2 mengajar kita...
T.kasih info bos, saya pun kena macam ni, sekarang masih dibengkel, habis pomen check tps, injector, tb semua tak jadi. Sudah mintak pomen utk check kepala bateri, sudah seminggu jadi.
salam bos, sy prnh kna bila rem, rpm tinggi trus susah mw turun. kdg2 dy maintain d 3k rpm pdhl kw sdh off trottle. time d trafic light pn bising sbb rpm xmw idle. sy bungkar d rmh, srvce tb tukar tps tobaki. bkurang trus tu mslah tp kdg2 mcm gila2 jg. last2 sy tukar air filter espada, fuel filter sma pkai iridium spark plug uma. syukur bebas dri mslah. tp skg pnyakit lain lg dtg. gear keras tba2 xblh p N klu mtor hdup. trpksa sy kc mati baru blh N. klu d simpang ,sdh tekan clutch mtor mc lg bgerak. pdhl sdh sy adjust cable clutch. trpksa sy mw bungkar lg ne clutch dy klu sy cuti2 mlysia😂
