Achei essa NH 300 com desempenho bem legal, melhor que Lander e XRE. É uma pena que por causa da Dafra não investir mais em concessionárias e peças disponíveis, pode acontecer igual aconteceu com a Next 250 e Next 300 que foram descontinuadas e muitos brasileiros ficaram na mão com essas motos. Torço para que a Dafra cresça com esses modelos da SYM e TVS que ela está representando.
Opa! Sim bem bacana. A marca SYM é bem representada lá fora. Mas aqui realmente a Dafra não está presente em muitas cidades, precisam melhorar isso. Tbm torço para que cresçam, depender de poucas e sempre das mesmas grandes marcas não é bom para o consumidor.
otimo video! sou unico dono de uma next250, peguei em 2012 rodei 100mil km nunca abri o motor... agora to esperando minha nh300 chegar, daqui uns 10dias to com ela.. preferi ficar na sym pq o motorzinho da next sempre me surpreendeu e é duravel.. num quis arriscar nas bajaj não
Obrigado pela vista meu caro, agradeço também seu testemunho. Não sou mecânico mas parece que realmente a NH herdou muita coisa da já bem confiável, NEXT.
Que legal.. eu estava assistindo um vídeo aleatório e vc apareceu... Sou de Americana SP e comprei recentemente uma FZ25 na intenção de fazer pequenas viagens.. parabéns pelo seu trabalho vc tem um novo inscrito 👏👏
Apenas pelo aspecto visual, já percebo que a Dafra NH 300 foi muito bem projetada para o uso urbano e, especialmente, o rodoviário. Ela é claramente mais baixa que as "concorrentes" de baixa cilindrada e, ainda, tem carenagens que ajudam bastante a reduzir a resistência do ar. E, na mecânica, mais elogios: o arrefecimento à líquido evita e muito a dissipação térmica em velocidades superiores e, consequentemente, a perda de rendimento com aumento do consumo de combustível e, sobre o câmbio, a sexta marcha, de fato, deixa o motor bem mais "solto" não tanto para correr mais, mas para manter giros mais baixos: o que deve torná-la também mais econômica. Por fim, a NH (em ambas as cilindradas) não traz suspensões visando aptidão off-road, mas para pisos pavimentados mesmo, só que com um conforto a mais para superar a "buracolândia" somadas às valas e lombadas nas quais as Streets vem a "quicar" e maltratar nossas colunas. Gostei muito deste vídeo, com os detalhamentos sobre filmagem e desejo muita prosperidade com essa "Crossover" taiwanesa... pronta para conquistar nosso país! 😉
Obrigado pela visita José, Excelente comentário, estou de acordo. Não é off road raiz mas vai bem em estrada de terra tbm, os pneus ajudam bem tbm. Mas urbano com buraqueira ela se sente em casa rsss
Fala guerreiro, muito bom o vídeo, dá pra perceber que você é bem prudente, estou adicionando a categoria A na minha habilitação e também pretendo comprar talvez uma NH ou Bajaj para poder pegar estrada, parabéns pela conduta cautelosa na estrada....sucesso e que Deus te abençoe! !!
Opa meu caro! Agradeço pela visita e comentário! Como curioso por marcas alternativas a Baiaj eu também teria curiosidade de andar. Boa sorte nas duas rodas!
Bom amigo já tive várias motos, tiver uma Lander 250 dessas novas, NH 300 só perde pra ela em suspensão pq em restante é tudo melhor. E detalhe quem tem Lander sabe se ficar andando acima de 100 vibra muito e acaba passando pra mãos e pés até para garupa. NH 300 como toda monocilíndrico vibra, mas não passa para o piloto.. pra mim único ponto negativo da NH é o banco q deixa a gente em cima do tanque e o Guidão estercee pouco, mais isso em manobras curtas.
Legal amigo, agradeço pela visita e comentários. Não tive outra moto anterior para comparar, apenas scooters. Porém seu comentário agrega bastante informação pra galera, valeu!
Bom dia. Tenho uma e é uma excelente máquina, mas a sexta marcha funciona como na Suzuki Vstrom 1000 , ou seja um Up Graidr ,serve para o motor rodar com menos giros e gerar economia. Caiu para 100 km/h, pode colocar a quinta marcha e mandar ver. Grande abraço
Olá Nathan, grato pela visita. Pois é, bem bacana a rotação nessa velocidade, uma moto que poderia ter mais opções para aumentar a fatia do mercado de fato. Valeu!
Deveria ter feito média de consumo e video esticando muito sozinho pra gente ver o desempenho dela. Nos vídeos que vi um tempo atrás diferença de velocidade real e painel era de 12 km... achei muito grande, mas acredito que ela deve andar bem só com o piloto e bagagem, o que no meu caso estaria de bom tamanho pq a minha esposa não gosta de moto e a 130 de velocidade real, já seria bom porque a Teneré só anda bem até 110/115 e velocidade real te uns 04ou 50 km de diferença. A NH 300 seria uma boa opção aqui onde moro no Ceará (interior) porque não é tão visada. Outra coisa gostei da bolha. like
Olá Júlio obrigado pela visita! Aqui no canal tem um vídeo mostrando como adaptei o controle do portão no comando de farol alto. Se ficar alguma dúvida fique a vontade para escrever no insta @carlosdavidfranciscon, abs
Boa noite! Parabéns pelo vídeo! Tenho uma NH 190, estou querendo trocá-la pela 300, estou pesquisando para seber se ela não tem o mesmo problema da NH 190, em relação ao sistema de refrigeração. À minha está na concessionária parada à mais de 30 dias infelizmente. À moto é muito boa, à pilotagem é top demais, melhor que a Bross que eu tinha. Infelizmente vou ter que entrar na justiça, minha moto está parada mais de 30 dias. Deus abençoe. Abraço e sucesso.
Olá meu caro, grato pela visita. Eu realmente ainda não ouvi falar desse problema da refrigeração, mas sinto muito pelo ocorrido, espero que consiga resolver e ter seu prejuízo ressarcido. Abs.
Olá obrigado pela visita e comentário. Não que ela tenha achado totalmente desconfortável, vai tranquilo pro dia a dia sem longas viagens. porém ela se incomodou muito com a posição que ela fica em viagem maior, pois havia acostumado muito a ficar mais relaxada na poltrona da Maxsym. Porém como eu disse que ela tem algumas hérnias abdominais, a opinião dela sempre é mais crítica. Ela andava uma hora e pedia pra parar para poder esticar as pernas.
A 130 a moto fica muito bem, dá para ver que ela não deixa a desejar. E a sua experiência com moto é a mesma da minha, pilotei de 1999 até 2001, em um acidente onde tive uma fratura exposta do dedo mindinho da mão esquerda, decidi nunca mais pilotar. Hoje, com 50 anos de idade tenho pensado em comprar uma moto, olhei 3 que me interessou e vou usar na maior parte do tempo para viajar, moro em São Paulo. As marcas que estou muito interessado por ordem de importância 1° Triumph Scrambler 400X 2° Royal Enfield Himalayan 411 3° é a NH300, o preço dessa moto está muito bom, o único porém é que lembra muito a XRE300 e em São Paulo é comprar uma XRE e ganhar um par de ladrões de brinde (moto muito visada, infelizmente). A NH300 nova, emplacada, com IPVA pago proporcional não chega a custar R$26.500,00 reais. Sobre o acidente, ainda bem que não aconteceu nada e sim, siga com cautela, moto não precisa de pressa. Quando vier para São Paulo com a NH300 fique atento, infelizmente como ela lembra a XRE300 desperta o interesse da vagabundagem. Sobre a ciclistica, essa moto é semelhante a uma trail, esse é um ponto que me chamou a atenção. Se possível faça vídeos a noite pilotando a moto para eu ter uma noção de iluminação, se ela tem um bom bloco ótico para iluminar a estrada.
Eu também tenho interesse na NH 300 e na Triumph 400, apesar de estar com uma 500 X mas é muito visada, não onde moro pq é interior mas... e quando for viajar ??? O detalhe é que me acostumei muito com a Teneré (com a bolha) e não gosto de vento na cara kkkkkkk . Essas 400 da Triumph, com 40 cv, eu acredito que irão andar de boa na casa dos 130 km e com uma sobra para esticar numa ultrapassagem. abç
@@ivandroazevedo4733, sim ela chega a 170 conforme vi em sites indianos ou seja, dá para ultrapassar com toda a segurança, sem contar que a Scrambler está muito linda em cada detalhe. O problema será o preço final, estou muito curioso para saber quanto custará a moto. Só dependo dessa informação de preço, se ficar muito cara aí fica apenas duas opções de compra que é a Himalayan e a NH300.
Tô pensando muito em trocar minha crosser 150 nessa máquina, estou vendo muitos vídeos dela e na sua maioria só eligios, acredito que será uma boa troca 😉
Olá meu caro, grato pela visita. Duas revisões já e nenhuma queixa. Se tiver uma oficina autorizada em uma distância aceitável de onde mora vale muito a pena!
Gostaria muito de ver um vídeo de proprietário que já precisou acionar o pós venda para troca de peças. A Honda/Yamaha já tem muitos problemas de entrega e distribuição de peças, imagino a Dafra.
Olá meu caro, grato pela visita. Infelizmente não tenho essa experiência, tive uma Maxsym, fiz apenas as revisões, nunca troquei peça nenhuma. E agora a NH300, terceira revisão é só peças simples, filtros etc… todos a pronta entrega.
Ah sim, sobre as motos que citei: A scrambler 400X será lançada no primeiro trimestre de 2024, mas só poderei comprar se o valor não for superior a R$30.000,00 mil reais. A Himalayan da Royal Enfield também precisa ficar abaixo do R$26.000,00 reais, infelizmente a moto vem subindo de preço e isso não é bom, pois ela não vale o que pedem, ela não tem um bom acabamento, a parte legal é que a moto tem a proposta de fala você mesmo a manutenção, e como hobby isso me agrada. E a NH300 é pela confiabilidade que a moto me passou, gostei muito da moto, pelo preço é a moto que mais tem me.chamado a atenção, inclusive fui duas vezes na concessionária ver a moto, moro no Butantã e tem uma Dafra do lado de casa. Enfim, esperandl chegar Janeiro/Fevereiro para definir qual pegar. Depois pesquise sobre a Scrambler 400X, a moto é muito linda.
De todas essas aí a NH e a melhor pois você encontra motos com 100 mil km rodados da fabricante Sym já as outras você não vê motos com alta km,meu vizinho tem uma uma Apache 2010 com 94 mil km e só precisou reparar carburador.
Olá meu caro, obrigado pelo comentário! Piracicaba aqui do lado :) 30-40 minutinhos, uma bela cidade! Eu comprei a minha na UniqueStar em Campinas. Pessoal de lá muito top!
Ah sim. No vídeo você diz que vai mostrar sobre a câmera e o sistema som (microfone, o jumper que você fez no intercomunicador e etc) bom, ja estou cobrando! Fiquei curioso para ver, se puder mostre tudo, como fixou no capacete, fale sobre a versão da GoPro, os recusros que ela tem, como você fixou o mic no capacete, enfim tudo a respeito. Agradeço jovem.
Parabéns pelo vídeo!! Eu tive durante 2 anos uma Crosser (35.000km) e vendi. Peguei uma Nmax agora e não estou aguentando a buraqueira e ouvir e sentir a moto dar fim de curso na frente… estou querendo voltar pra uma moto alta novamente. Com isso, te pergunto, está gostando dela? Algum arrependimento até agora? Queria uma um pouco mais barato que a Lander e tão potente quanto… abraço!!
Olá meu caro, grato pela visita. Continuo com a moto, chegando nos 3000km. Nenhuma queixa ou arrependimento, na verdade a única saudade que realmente sinto do mundo das scooters é a ausência de troca de marchas kkk. Realmente acelerar e andar é muito bom, fora isso nenhuma queixa, me atende super bem.
@@worldwidecf eu vou tentar trocar o óleo da bengala da Nmax pra ver se melhora. Se não melhorar, vou tentar vender mesmo e adquirir essa NH. Muito obrigado!
Obrigado pela visita, continuo com o mesmo suporte, porém tive que tirar ele do guidão porque a moto vibrava demais e acabou danificando o mecanismo de estabilização da câmera do celular. Mas continuo usando o mesmo suporte, we e ótimo e carrega por indução. produto.mercadolivre.com.br/MLB-2957013092-suporte-celular-para-moto-carregador-por-induco-wireless-_JM
Esse é o link da barra. No vídeo mais recente que fiz da instalação do farol auxiliar da pra ver ambos com mais detalhes. produto.mercadolivre.com.br/MLB-3483702871-suporte-para-gpscelular-dafra-nh-300-scam-_JM
Opa Olá Fernando, obrigado pela visita. Então a opinião dela talvez seja complicada porque ela tem algumas hérnias. Ela acha obviamente mais confortável do que a Scooter que eu tinha com relação aos buracos do asfalto, porém incomoda ela posição ela se senta. Ela fica muito incomodada em viagens de mais de meia hora coisa que na scooter (Maxsym) não tinha. Indo pra SP ela teve que parar no meio do caminho pra esticar. Em resumo, pra ela o melhor é MaxyScooter pra rodovia e a moto pra dia a dia na buraqueira da cidade.
@@worldwidecf perguntei porque tenho uma Royal Enfield Meteor 350cc, e recentemente fiz um teste rider onde gostei muito da NH300. Mas como no Rider não podemos ir para muito longe, não tem ter um impressão melhor da garupa. Mesmo assim muito obrigado.
Olhando a RE, ela me parece mais baixa, tenho a impressão que a traseira dela tende a bater um pouco mais do que a NH nos buracos, pois a pegada da NH é um terreno meio híbrido, agora honestamente são suposições minhas ok! A única experiência minha e da patroa com moto mesmo foi na NH. Mas o conforto da patroa é muito importante, vale a pena dar mais uma pesquisada antes de bater o martelo pra trocar de moto.
Olá meu caro, grato pela visita. Peguei zero Km, em junho desse ano mesmo, está com 3 meses e pouco, quase 2000km, já passou pela primeira revisão de 1000km.
Meu amigo, eu queria comprar uma NH300, mas estão me dizendo que minha estatura não é compatível. Tenho 1,70m, o que vc pode me dizer a respeito disso? Obrigado.
Olá meu caro, grato pela visita. Eu penso que voce talvez possa ter alguma dificuldade, melhor averiguar. Eu tenho 1,83, planto os dois pés no chão, porém fica no limite. a moto é um pouco alta sim. Recomendo fortemente você passar em alguma concessíonária e pedir pra pelo menos montar nela, tenho certeza que o pessoal autoriza. Test drive acho mais dificil alguma ter disponível. Valeu
Esse cruzamento aí em Sumaré. E do tempo do EPA. Como diz o alemão. Quando a coisa e errada. E continua assim. E que o epa. Não tem miolo. E não importa quantos tem que morrer e se acidentar. Eu sei que eu estou errado. Mas pra que arrumar. Não vou morrer ali.
Parece ser uma 300cc bem honesta, 120 na subida com garupa, da de boíssima. Procurei essa moto agora no facebook e olx, não achei nenhuma usada pra vender ainda
Obrigado pela visita Alex, sim tem sido uma moto bem equilibrada de fato. Como a 300 é relativamente nova, talvez por isso a oferta de usadas não seja tão alta ainda, mas logo deve começar a aparecer mais no mercado.
Vi em um vídeo, da NH 190 em um dinamômetro, e nos comentários o rapaz que tava fazendo os teste nela, falou que depois que ele mexeu na parte da injeção de combustível, a moto deu 155km de roda pra uma 190 tá ótimo se for botar isso na estrada daria ali em torno de 130 a 140kms de velocidade real ou mais. Já esse motor da NH 300 e a mesma configuração da Next 250, que em GPS bate ali 150km pra +
Tenho uma Maxsym, e estou pensando em trocar pela NH300 pela versatilidade. Vc sentiu *muita* diferença em termos de conforto? Dá para rodar mais de uma hora direto sem dor na bunda? Obrigado
Olá meu caro, obrigado pela visita. A NH é mais versátil pela manobrabilidade dentro da cidade e suspensão mais alta sofre menos com buraqueira que a roda pequena e suspensão da Maxsym sofria. Agora com relação a longa distância e principalmente em rodovia, acho difícil bater a Maxsym. Conforto em longa distância rodoviária acredito que ela perca. Fui de São Paulo pra Curitiba com meu filho na garupa de Maxsym, bem tranquilo. Acredito que não faria o mesmo de NH com o mesmo comforto. São propostas diferentes.
Já rodei uma hora e meia tranquilo, acredito que mais que isso não apenas o banco quanto a posição de dirigir vai incomodar. O banco não é tão confortável.
@@worldwidecf De fato as duas tem pontos positivos e negativos. Tudo depende da finalidade de uso. Vou colocar na balança os prós e contras de cada uma e ver se vale a pena a troca. Agradeço sua ajuda e boa sorte!
Kkkkk tenho umas histórias sinistras com cerol. Só não decepou o retrovisor do meu carro uma vez porque parou no miolo de ferro; mas cortou pela metade o plástico grosso. Valeu a visita!
Olá Valdiney obrigado pela visita. Não tenho experiência com outra moto similar, mas de fato não tem nada muito fora do comum rsrs. Uma boa moto pro dia a dia. 😊
@@worldwidecf Pois é, estou aguardando chegar na minha cidade, um representante dessa moto, pra eu comprar uma. Atualmente tenho uma Tornado 2007, que é muito zerada pelo ano
Cara, que horror é isso? Não manter 120/h pelo amor de deus. Obrigado por compartilhar, opção riscada 😅 Mercado brasileiro está MUITO mal de opções na faixa das 300, praticamente só salva a Versys da Kawasaki, meu deus.
Bom dia. Tenho uma e é uma excelente máquina, mas a sexta marcha funciona como na Suzuki Vstrom 1000 , ou seja um Up Graidr ,serve para o motor rodar com menos giros e gerar economia. Caiu para 100 km/h, pode colocar a quinta marcha e mandar ver. Grande abraço
