Kiitos Patrick! Radioliikennettä voi vielä sujuvoittaa jättämällä konetunnuksesta 'hotel' -osan pois. Itse olen lentänyt OH-U410:lla ja OH-U460:lla ja ainakin Malmin torni aikanaan hyväksyi radioliikenteessä konetunnukseksi esim. 'ultra neljäyksinolla'.
Joo, en ole vielä oikein oppinut lyhentämään tuota kutsua. Ja tavallaan tuntuu vähän turhalta jättää vaan yksi kirjain pois. Ei-ultrissa tunnus lyhenee 3/5 -osaan, mutta ultrissa vaan 5/6-osaan. Tuo ultra-etuliite kutsussa on joku aiempi tapa, jota ei ymmärtääkseni enää nykyään käytetä. Minusta on vaan kivampi sanoa koko kutsumerkki silloin kun radiotaajuuksilla ei ole ruuhkaa. Toisaalta kun torni ei ole auki, pelkällä kuusysikaks-tunnuksellakin voisi mennä. Tai "Eurostar", kuten tuossa videossakin kertaalleen. 🙂Ei se taida niin nuukaa olla, kunhan pysytään kärryillä siitä kuka puhuu.
Juu, se on totta kun ei ole ruuhkaa, niin eipä tuolla suurta merkitystä ole. Jatka vaan hienojen videoiden tekoa, niitä on mukava seurata ja itsekin tulee opittua ja kerrattua monia asioita.@@patrickaalto
Hyvä suhde sinulla siskon kanssa. Meillä kun on kaksi veljestä ja pikkusisko, mutta siskomme on niin erilainen ihminen, ettemme ole juurikaan tekemisissä. Ehkä vanhemmiten voi kulmat vähän pyöristyä.
Lähestymisnopeus on 110km/h, siitä sitten kosketukseen vielä vähän hidastellaan vauhtia. Isompiin koneisiin tottuneille se varmasti tuntuu aika hitaalta. 🙂
Terve taas Patrick..kysyisin ja olen miettinyt semmoista asiaa ,kun lentokonetta tarkistetaan ennen.lennolle lähtöä..nii "mitä vettä otetaan siivistä pois pikku kupilla"??😂👍✈🛫
Siinä katsotaan niin sanotut "vesibensat", eli tarkistetaan ettei bensatankissa ole epäpuhtauksia. Yleisin epäpuhtaus bensassa on mahdollisesti tankkiin tiivistynyt tai vuotanut vesi, siitä tuo nimitys. Mutta tankissa voi olla myös jotain muuta roskaa. Tuo tarkistusventtiili on polttoainejärjestelmän alimmalla kohdalla (kun vesi on painavampaa kuin bensa), eli jos siitä otetussa näytteessä ei ole vettä, on aika todennäköistä, että missään kohtaa polttoainejärjestelmää ei ole vettä tai muita epäpuhtauksia. Tuo kuuluu osana päivätarkastuksiin, eli se tehdään ennen päivän ensimmäistä lentoa.
