Száll a 424-es... az északi parton / Plandampf am Plattensee / Steam train at Lake Balaton 

Ha Pista azt mondja, hogy nem, akkor is szuper!

Ja,kúrvára örülnének ennek a szarnak minden hétvégén!!Füstöl,fütyül,mindenki csak jól járna mi?? Az utasok nagy része szerintem nem kíváncsi ezekre a régi csotrogányokra!! Így is szar a MÁV tokkal vonóval,minek még lejebb sülyeszteni!!??

​@@istvanszoka1500 Nagy volt akkor az érdeklödés ám.

@@istvanszoka1500 én is néztem.

@@istvanszoka1500 rajtad kívül mindenkit érdekel. És mi a pöfögése és a füttye miatt kedveljük.

@@user-vs5yl6uz1r hagyd, ez egy zöld(fülű)troll.

1975-;-javitottam-nehanyat.(koszos-nehez-melo-volt...)🤣

A magyarázat: a mozdony füstszekrényében egy ún. gőzfúvó van. Vontatáskor,gyorsításkor a gőzhengerekből kiáramló fáradt gőz csinál huzatot,hogy az égéstermékek kijussanak a kéményen (a fáradt gőz a füsttel együtt távozik). Viszont lezárt gőzszabályzónál,amikor a gőzhengerek nem kapnak gőzt (amikor a vonatot csak a lendület hajtja) kisebb a huzat a füstszekrényben.

A dolog faék egyszerű: Ha teljesítmény kell, épp, mint egy dízelnél, pl. gyorsításkor kormol. A mozdony gőzkazánjában igyekeznek csak a szükséges nyomást tartani, így "üresjárásban", ha nincs szükség erőre, akkor kevésbé intenzív tűz ég a kazánban. Mikor kinyitják a gőzszabályzót, akkor a huzatszabályzó is átáll, így mikor a vezér "gázt ad" akkor bekormol. Mivel a gőzmozdony nyomatékos fajta, így szakaszosan gyorsítgatnak.

@@szennyvizcsatorna2483 Hat ha ertenek hozza, biztos nem kerdeznek! :) A dizelnel ha nemm kell teljesitmeny nagyon keves tuzeloanyag eg nagyon keves levego mellett. De egy allando tuznel ez bonyolultabbnak tunt megoldani. Ez a huzatszabalyzas a kulcs, erre nem gondoltam laikuskent. Koszi!

@@segmentkings , az én leírásom nagyon sarkított, hiszen nem egyfajta tűztér létezik. Van olyan tűzterű mozdony, ami huzatot szabályoz, van, ami a gőzt a kéményfüstben utánhevíti (szuperszáraz gőz) ami hirtelen gyorsításnál még okádékabb fekete korompamacsot köp, mert a túlhevítő annyi hőt vesz el, hogy tökéletlen lesz az égés, szinte megáll a kazánban a füst egy pillanatra. Érdekes téma, videó is foglalkozik vele, angol nyelven, az a címe, miért füstöl feketén az amerikai gőzös, és a brit miért nem? Abban körüljárják, hogyan van ez. Az én elmondásom csak egy elnagyolt általánosítás.

Oké, nemcsak nekem ment az idegeimre! Miért kellett egy kupacban megállni a sínek mentén? A fotósok nem fértek volna el néhány méterrel arrébb? Áhh, ezt úgyse fogom megérteni!