Klikkaamalla linkkiä saat 20% alennusta carvertical raportista. Voit myös käyttää koodia P2D niin saat 20% alennusta. www.carvertical.com/fi/landing/v3?a=Power2Drift&b=2f98e8ca&voucher=power2drift
Kuinkas noiden iskaritolppien pitkittäis tuoenta hoidetaan kun alkeperäiset otetaan pois. Muistaakseni putkea ei saa asentaa tolpan ja tulipellin väliin.
Lähteeköhän korista kiertojäykkyyttä paljon, kun peltiä ja palkkia poistuu? Vai korvataanko se muuten? Ps. veikkaan, että kardaanin jatkossa kävi niin, että piirsit viivan, kun se oli tuon taaemman päällä. Ja sitten molemmat poikkastuna etuosa laskeutuu alemmas ja alkaa alhaalta irvistää.
Onko toi bulldogin perä spooli vai kitka? Haettiinko tällä perän vaihdolla sitä vai miksi vaihtui winterssi pois? Martelius puheli joskus että winterssin sisään saa pakallisen yksikön jolloin loikkaus esim vanhasta typ210 ei oo niin raaka kun siellä on 100 pinnasen sijaan kitkalukko
Kyllä kauhistuttaa toi wrc putken kohta yläpäästä camarossa kun noin kaukana ylätaivutuksesta. Siitä ollaan oltu eri lajissa todella tarkkoja ja ihan millien takia tehty putkia uusiksi.
