Tényleg magyar találmány a csuklós busz? Kiderítettük!

Подписаться 377 тыс.

Просмотров 41 тыс.

50% 1

A városi közlekedés egyik legikonikusabb járműve a csuklós busz, amelyről úgy tudjuk, hogy magyar találmány. Legenda, vagy valóság, hogy a magyarok találták fel a csuklós buszt? Tényleg leselejtezett buszokból készült az első csuklós? Világszenzáció, vagy kényszer szülte sufnituning volt az első harmonikabusz? L. Dézsi Zoltán riportja.
Kérjük támogasson bennünket adója 1 százalékával, hogy további hasonló tartalmakat készíthessünk!
Név: ATV-Gondolat Jel az Objektív Hírszolgáltatásért Alapítvány
Adószám: 18121221-1-42
Bankszámlaszám: 10300002-20252278-00003285
IRATKOZZON FEL CSATORNÁNKRA: goo.gl/uo2kim
LÁTOGASSON EL OLDALUNKRA: www.atv.hu
FACEBOOK: / atv.hu
INSTAGRAM: / atv_magyarorszag
#atv #atvmagyarorszag #hetinaplo

Опубликовано:

20 май 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 68

@besevideos Месяц назад

Érdekes, jó riport! Mondjuk az Ikarus 620-ast és a 60-ast összekeverni nem szép.

@Arthur877chanel Месяц назад

Bődületes marhaság volt a 60-ast összekeverni a 620-al!!! És az amerikai szálnál megemlíthettétek volna, hogy San Fransisscóban jártak a csuklós Ikarusok járatban!

@zoltansimorka91 Месяц назад

De az a 80-as években történt. Az volt a csuklós busz reneszánsza az Egyesült Államokban.

@osmosisblog 15 дней назад

Mondjuk a 620-szalt 620-alnak írni is bődületes marhaság.

@tarcal87 3 дня назад

@@osmosisblog Igen, ez elég égő. Egy nem szakmabeli készít valamiről egy videót, utánanéz, de egy dolgot elnéz. Oké. Aztán valaki a nyelvtannal nincs tisztában, amit viszont nap mint nap használ az élete során. Az utóbbi kissé kellemetlenebb.

@laszloricsovari2864 Месяц назад

Kár, hogy Ikarus 620-at mutogatnak Ikarus 60-nak .. ((

@Well194k Месяц назад

Kedves Zoli barátom… Kanada is rendelt Ottawába jártak de előtte a buszsofőrök Ottawa és Toronto között a 401 úton gyakorolták a vezetést .. akkor még kamionoztam és CB keresztül beszéltem velük kb.100 kilométeren keresztül az életben nem kérdeztek annyit a járműről … nagyon hálásak voltak oly annyira, hogy Ottawába hívtak kéthétre oktatni !!!!! 💝🇭🇺🙏🏻❤️

@TheLordKROK Месяц назад

Még el se indult a riport, tudtam, hogy Dézsi Zoli lesz :D Azt piros bannert viszont jó lenne leszedni onnan, nagyon zavaró

@actrosmercedes6264 Месяц назад

Kimaradt a dupla-csuklós Ikarus 293! :(

@joskapista7142 Месяц назад

Ez nagyon érdekes riport volt!

@fixipszikon6670 Месяц назад

2001-ben voltuk Kuvaitban. Mikor kimentünk a buszmegállóba jött is a menetrend szerinti járat busza, ami legnagyobb megdöbbenésünkre egy Ikarus 260-as volt. Azért ott erre nem számítottunk.

@kkokemaki8593 Месяц назад

a harmonika sztorit kissé árnyalja, hogy a videóban látható 20 évvel korábbi amerikai busz is harmonikacsuklóval rendelkezik

@mazsoqq 27 дней назад

Van fölújított Ikarus 60-as, meg kellett volna keresni, nem a 620-ast mutatni helyette. Tetézve, a dilettáns is látja orrán a "620" feliratot. Bár hasonló méretűek, de eléggé szembetűnő a különbség a 60-as és a 620-as típus között.

@ferencnagy3208 Месяц назад

“A frissen szabadult Lakatos” 😅 dikk more

@zsoltbalog4151 Месяц назад

*Ikarus 620

@balazsbalint5528 Месяц назад

A golyóskosár volt a titok nyitja, nem csak a harmonika...

@farseverosapirico6248 Месяц назад

... azt meg kevesek tudják , hogy volt szar a jevóban is egy Ikarusz autóbuszgyár . Még gimnazista voltam ,amikor az egyik osztálytársam révén , akinek az édesapja a pesti ( Margit utca ) Ikaruszban dolgozott fejlesztőmérnökként ( s láthattuk a sok egypéldányos csodabuszt ), tudtuk meg , a 2 cég úgy egyezkedett meg , hogy mink írott betűkkel , azok meg nagy nyomtatott betűkkel írták a nevüket . Ki tudja mi lett a bosnyákországi gyárral... Tudja valaki ?

@theleakedgroup Месяц назад

Ikarbusra gondolsz?

@scatman_14 Месяц назад

Szarajevói Ikarusról nem tudok, de volt egy szerb Ikarus, amit 1923-ban alapítottak újvidéki székhellyel, eredetileg repülőgépgyártóként. 1948-ban államosították, majd 1954-ben kezdték meg a buszgyártást, eredetileg MAN és Sauer licenc alapján. 1960-ban a repülőgép gyártást a SOKO-ba helyezték át, Boszniába. '92-ben a céget privatizálták, majd '93-ban névhasználati konfliktus miatt átnevezték Ikarbusra. A '90-es évek jugoszláv háborúi miatt elkezdett eladósodni. 2019-ben egy kínai cég többségi tulajdont szerzett a cégben.

@tiborpasztor3324 20 дней назад

Nem esett szó a csuklós hátsókerékkormányzásáról. Pedig biztosan tudom, sokkszor megfigyeltem, hogy a 280-as ha nyagyon betörik, a hátsókereke, annak arányában aláfordul. Ez a tehchnika, hiányzik a most közlekedő Volvó, Mercedes buszokból. Ki tud erről többet?

@bpo537 13 дней назад

Persze mert a mai buszoknak a hátsó tengelye a hajtott, miközben a 280-asoknak a középső.

@zoltanbocskoi7830 Месяц назад

Mennyi lóvét adnának ma egy team tagjainak egy jól sikerült projektért a versenyszférában? Lehetne fővárosi lakást és kocsit venni az összegből? Komolyan érdekel.

@kiszeg Месяц назад

Nagyjából igen, egy ilyen volumenű fejlesztésért igen.

@zoltanbocskoi7830 Месяц назад

@@kiszeg nagyon köszönöm!

@kuglertam Месяц назад

Ès akkor felmerül a kèrdès,hogy mièrt kellett tönkrebaszni ezt is Magyarországon...!!?

@HUNCSA1 Месяц назад

Mert idiótákat és hazaárulókat juttattak a parlamentbe és nem körtélre sajnos.

@attilagacsalyi5039 Месяц назад

Tüntesd el a kép közepéről ezt az ocsmány reklámot!

@sirenato27 17 дней назад

Azt az ADÓ 1%-os felhívást elég lett volna a 40. másodpercig fennt hagyni a képrenyőn. Emiatt számomra iszonyat élveztehetlen volt a videó :(

@47nickname Месяц назад

Volt barátnőm kisfia mondta egyszer, hogy -Jön a csiklósbusz!!! Anyja röhögve mesélte! 🙂

@sirenato27 17 дней назад

🤣 Vajon hol tanulhatta ezt a fura kifejezést?

@jozseffo Месяц назад

Hát, ha a riporternek nincs, nekem bőven van tapasztalatom. A '80-as években egy nagyvárosban a helyijáraton több évig vezettem a 280-ast.

@jakodo28 Месяц назад

Annak idelyén Tunézia is rendelt jónéhány csuklósbuszt. Ők Zina és Azizának nevezték. Két elválaszthatatlan táncospár

@GergelyPal. 28 дней назад

Nem értem továbbra se ezt a hangsúly...ozást.

@GTAMan21 14 дней назад

10:25 Azt a belső teret megirigyelhetnék a mostani buszok

@gergelytoth915 29 дней назад

A 280-as csuklósba fújták meg turbóval elősször a fekvő rába blokkot,azután követtèk a hosszú kasznis verziók.🙂

@nagyadam8813 Месяц назад

Az ikarusok max 90km et tudtak menni,és akkor már dúrván hangos volt a búsz de mentek,a magyar autóipar büszkesége.

@attilatasciko4817 18 дней назад

13:50= Mi , kanadában torontóban és Winsdorban láttuk , lefényképeztűk , valahol megvan , ha minden igaz . Talán valahol az usában is láttuk , de nem ugrik be hol . Stb...

@peterpergel9160 Месяц назад

Ikarus 620

@szabosandor1852 29 дней назад

Nem 620 bol volt az első csuklós hanem Ikarus 60+tr5 hátsóból

@A_T_Sanya Месяц назад

14:52-nél a gondolatot és ezt a videórészletet lekéne játszatni minden politikusnak itthon miközben reggelizik ;) hátha hatna valamit rájuk :)

@BKVspotter2024 Месяц назад

10:18-nál EZ NEM IKARUS 60 HANEM 620!!!!!! EZ ELFOGADHATATLAT SZÁMOMRA, ÍGY BKV FANATIKUS KÉNT!!!!!!!!!!!!!!

@Dikaz8 Месяц назад

Na hát micsoda tragédia ez..😂 jelentsd is fel őket

@BKVspotter2024 Месяц назад

@@Dikaz8 simán XDD

@zoltansimorka91 Месяц назад

Sajnos, találtam néhány tárgyi tévedést. Az Ikarus 60-as nagyon nem úgy néz ki, mint a 620-as. A másik pedig az, hogy az első magyar csuklós buszt 1959-ben gyártották.

@minnesotaihighwayman1171 Месяц назад

Túl van tolva ez az egész Ikarus story. Igen, a kezdeti években valóban műszakilag és esztétikailag is világszintű minőséget képviselt. Azonban a vége felé már gyenge minőségben, technikailag elavult szemetet gyártottak. Évekig utaztam 280-as szériával. Hígtrágya volt a nyugatról leselejtezett Scania buszokhoz képest.

@johny.tayl.7325 Месяц назад

A 60-70m2 lakás már régen nem garzon...

@szalaierik2653 Месяц назад

A garzon attol garzon hogy 1szobás...

@HUNCSA1 Месяц назад

@@szalaierik2653 Te hány 60-70m2 lakásnál tapasztaltad, hogy egyszobás?

@johny.tayl.7325 Месяц назад

@@szalaierik2653 hivatalosan szoba-konyhás, max. 40m2 lakás.Ha egy 60-70m2es lakásban csak szoba konyha van, az inkább raktár mint lakás..🤭

@kevinkoroknay9243 Месяц назад

⚠Mi az a csiklós busz?

@istvanhadnagy9008 Месяц назад

Ott középen azok a gyürődések.

@szabadfarkas1976 Месяц назад

Érdekes lett ez a riport, de azért a kérdésre csak a rövid válasz helyes. Ilyen kevés pénzből bizonyára senki nem csinált csuklós autóbuszt, de feltalálni már nem kellett semmit...

@adamozsvath5323 Месяц назад

Érdekes és jó riport volt, de az alapítványi reklám annyira elüt a fekete-fehér jelenetektől... Nem lehetne eltűntetni legalább az ilyen riportoknál, ha már minden videó elejére bekerül a reklám?! Egy egyenes beszéd, voks vagy szigorlat esetén teljesen mindegy, mert elég hallgatni javarész. Ilyen esetben különösen zavaró!

@HUNCSA1 Месяц назад

"Nem lehetne eltűntetni legalább az ilyen riportoknál" Lehetne, de nem fogják.

@kristofkengyel926 Месяц назад

Jó sok hülyeség van a riportban sajnos. Azon túl, hogy össze vannak keverve a típusok, vannak más problémák is. A magyar mérnököknek egyébként egyszerű dolga volt. Ahogy az Ikarus is, úgy a FAÜ is konkrétan lemásolta a Henschel HS 160-ast. A HS 160-ast 1958-ban mutattak be és az már egy "rendes", jól használható és megbízható csuklós busz volt. Tehát konkrétan semmit sem csináltunk csak lemásoltunk egy már létező csuklóst. Az viszont igaz, hogy az Ikarus 280-as a legnagyobb, sorozatban gyártott csuklós típus.

@HUNCSA1 Месяц назад

Még szerencse, hogy te ott volt és pontosan tudod mi történt :).