Đẹp quá huhu :(( đang mê r1 2020 con thì con này ra :v . Giá gần như cao nhất sport 1000cc nhưng toàn đồ hiệu như po aka , heo thắng , phuộc . Mua về chạy khỏi độ chế chi cho mệt :))) đỉnh của đỉnh
thuyết âm mưu của Honda anh ơi...bản SP đắt hơn 100 củ nhưng trang bị hàng hiệu như phuộc Ohlins heo Brembo hệ thống vào số nhanh các thứ. khi so sánh thì hiển nhiên ai cũng sẽ mua con SP kkkkk
Dạo này moto ra nhìu mẫu quá. mã lực chiếc nào cũng cao.. mẫu mã chiếc nào cũng đẹp.. giá cả cũng cạnh tranh nữa.. Có cái hk có tiền nên hk biết chọn con nào 🤣🤣
Rất đẹp, gần như hoàn hảo chỉ còn vài chi tiết nhỏ các nhân mình thấy hơi kì như cái chân chống mà làm giống xe của Ducati thì bao đẹp, phần đuôi xe nữa, làm luôn đèn hậu tích hợp sẵn xinhan thì khỏi chê :vv
Trước giờ chưa xem nhiều về moto cứ nghĩ moto chắc 1. 2 trăm là cùng mới nghe gần tỉ cũng ko tin . Còn đắt hơn xe hơi, Nhưng tiền nào của nấy nó phải xịn như thế nào thì mới có giá đó Thật sự ko những quá xịn mà còn đẹp ko chê đc.
hy vọng a Lâm và Xe Hay sẽ có 1 clip đánh giá chi tiết về Triumph Speed Twin, mình tìm rất nhiều, nhưng chưa có 1 clip nào của Việt Nam đánh giá đúng về chiếc đó, 1 chiếc xe đẹp động cơ cũng hay. Mong chờ, và luôn ủng hộ Xe Hay và a Lâm.
Xem xe hay e rất hâm mộ kiến thức về xe của a Hùng Lâm. Nhưng có đôi chút thất vọng ở nhưng clip trải nghiệm xe,xem nó k dc đã ( điều này có thể thông cảm khi xe là xe mượn). Nếu có thể cho xe hoạt động bạo lực 1 tí để nó thể hiện hết khả năng của mình thì tốt
Đường Việt Nam thì chạy mấy chiếc này hơi phí, mấy con này phải chạy 200km/h trở lên. Nói chung đường Việt Nam chạy mấy con 600cc như Cbr650 hay r6 là dk rồi, vừa dễ xử lý vừa tiết kiệm nhiên liệu
Không biết chiếc này trọng lượng khô là bao nhiêu nhưng chiếc 1299 superleggera 215 mã và trọng lượng khô là 156. Chiếc V4s 214 mã và trọng lượng ướt là 195 mã tức nhỉnh hơn chiếc Cbr này khoảng 0,02 mã/kg
Xe cả tỉ mà ko có Quickshift,heo dầu truoc thì ko đc của Rembo.Nếu ai thix sức mạnh của xe mới chọn e này thôi.Chứ 1 tỷ thì có quá nhiều sự lựa chọn hơp lý hơn.
Same same giá với cá mập S1000RR 2020 nhưng nhẹ hơn, mạnh hơn. Mang thương hiệu Nhật Bản, thân thiện dễ dùng dễ chơi dễ bảo trì bảo dưỡng hơn xe Châu Âu nhiều đặc biệt là Honda độ bền top 1 thế giới. Lần này Honda chơi lớn quá, mang con xe 217hp vào chơi với đối thủ thì chỉ có thể nói là vô đối rồi.
Khải Hoàng văn Ông lên google tra cho rõ rồi hãy phán, chứ nói bừa bãi quá ngta cười. Bảo 1 chiếc xe thương mại mà có tỷ lệ mã lực / trọng lượng cao hơn cả xe đua trong moto gp thì nhầm quá rồi, đừng nghe người ta khen nhiều quá rồi sinh ra ảo tưởng. Đơn giản chiếc Honda RC213V 2017 cân nặng chỉ 160kg mà tới 240hp còn chiếc CBR1000RR-R thì 201kg và 215hp. Đi so sánh xe thương mại với xe đua :))) Cái gì cũng nên tìm hiểu kĩ trước khi phán nha bạn :) “Quan trọng là tỉ lệ mã lực vs cân nạng nó còn hơn cả moto gp” :)) Thánh phán bừa
@@lelehieu188 moto gp chỉ có 150 đến 170 mã lực thôi bạn ê.. giới hạn luôn rồi nhé.. ns ng khác trc xem lại mk.. tỉ lệ của moto gp là 1:1 chứ ko cái nào nhỉ hơn cái nào.. còn cái rc213v mak nói là bản thương mại giới hạn của honda đc bán ra có 200 chiếc j đó
@@lelehieu188 tỷ lệ gp lun là 1:1 còn con này mã lực còn cao hơn cân nặng thì lại trả hơn... Nhưng nếu đua nó ko tối ưu bằng gp nhưng ns về chạy thương mại là ok rồi..
xe moto thì chủ yếu là đẹp thôi.. chứ có phải muốn lên bàn thờ đâu mà cần quá mạnh.. ở nước ngoài họ muốn mạnh vì đường đẹp.. ý thức tham gia giao thông tốt.. cứ đèn xanh là bốc đầu vít.. chứ ở việt nam mình đèn xanh rồi nhưng bên kia kiểu gì chả vài người vượt đèn đỏ
Chưa thấy con nào tầm 1 tỏi mà chán như con này, ngoài cây pô ak ra thì chả có cái gì gọi là đồ hiệu. Mua con này về cơ bản thay cặp phuộc trước sau Ohlin, cùm phanh Brembo, cặp tay phanh, tay côn vào là mất thêm một mớ.
Các dòng CBR không bao giờ làm m.n đam mê PKL thất,mỗi cái đuổi của em 650 ai mua về cũng nghỉ đến việt phải thêm tiền đổi thôi,còn lại là tuyệt vời hết....
