Diablov vynález alebo súčasť šou? 20 rôznych prípadov, kontroverzné prevedenia i tragické následky. V súťaži pre vás máme 3 krásne kalendáre Scuderia Praha Racing... EisKing PODCAST: anchor.fm/josefkral INSTAGRAM: / stevoeiselef1
Konečne skoro hodinový diel :)) super, chalani! Osobne si myslím, že tímovej réžie sa nikdy nezbavíme, ide o súčasť športu a vždy je odrazom špecifickej situácie v tíme, preto o nej vždy bude zaujímavé hovoriť. V každom prípade skvelý diel, aj s historickým náhľadom na celú problematiku, osobne som nečakal, že bude taký zaujímavý a ponúkne toľko nového :))
Jock Clear: "Takže Kimi, tady je Jock. Jak si uvědomuješ, musíme si dávat pozor na pneumatiky. Obě auta o ně musí pečovat a vy dva jste na odlišných strategiích. Tvá strategie je mírně odlišná a my bychom byli rádi, kdybys Seba nezdržoval. Děkuji." Kimi Räikkönen: "Nejsem si jistý tím, co myslíš. Co po mě chceš?" Jock Clear: "Samozřejmě ztrácet co nejméně času, ale pokud bys to dokázal, Seb je schopný jezdit rychleji, ale, ehm... ničí si pneumatiky a ty taky, musíme si je hlídat." Kimi Räikkönen: "Takže chcete, abych ho pustil? Jen mi to řekněte."
Super, video. Pozrel som si ho potom co Pepa Kral vyhral v Spa takze o to sladsie :D Timova rezia musi patrit k sportu, lebo tim o stovkach ludi nemoze stat na egu 2 pretekarov, ale samozrejme rezia do takej miery ktora respektuje jazdca ako sportovca a cloveka. Idealne priklad mi je Force India kde nechceli prichadzat o body preto, lebo sa jazdci nevedeli respektovat na trati.
V jednom máte obaja pravdu, tá tímová réžia bola, je aj bude a je jedno aké pravidlá budú. A naozaj až teraz si uvedomujem ten faktor bezpečnosti tam. Veď si vezmime Azerbajdžan 2018, Verstappen a Ricciardo, vtedy nebola tímová réžia a ako to dopadlo. Je tu veľa príkladov, keď to je lepšie nie len pre tímy v rámci bodov ale aj pre bezpečnosť jazdcov. Aby nedopadli ako vo Force Indii.
Tímová réžia by mala podľa mňa prichádzať len ak vďaka tomu získa celý tím (rýchlejší jazdec bude pusteny dopredu) a ak to neprinesie výsledky tak nakonci pustiť pilotov naspäť (ako Mercedes v Maďarsku 2017)
Austrálie: Wolff: Ferrari je nejrychlejší Bahrajn:Wolff:Ferrari je nejrychlejší Čína(před závodem) :Wolff: Ferrari je nejrychlejší Čína(po závodě):Wolff: Fakt nechápu, že jsme vyhráli 3 ze 3 závodů, ale Ferrari je nejrychlejší...
Zdravím Vás. Pozerám to trocha neskôr, tak v prvom rade Blahoželám Kingovi k výhre na Spa. Chlapci ste dobrí v tom čo robíte. Nikdy som nepozeral štúdia pred pretekmi no teraz mám niekedy pocit že sa teším viac na štúdio ako na samotný pretek :D Držte sa a Forza Ferrari
Týmová režie je v motoristickém sportu normální, ale samozřejmě se dá aplikovat dobře i zpackaně. Schumacher/Barrichello je příklad, o kterém se hodně mluví a je pravda, že párkrát Barrichella tým omezil zbytečně. Ale na druhé straně, Schumacher byl o hodně lepší a Barrichello měl formu ho porazit možná 2-3 ročně...takže pro Ferrari bylo logické co se zisku titulu týče, sázet na Schumachera. Teď je to podobné mezi Hamiltonem a Bottasem. Dnešní situace u Ferrari je mnohem komplikovanější, tým upřednostnil Vettela ve všech dosavadních závodech, ale Vettel zatím určitě nedokázal, že by byl lepším kandidátem na titul než Leclerc. V historii bych si dovolil poznamenat, že Fagioli odešel z Alfy Romeo po GP Francie, kde musel Fangiovi přenechat proti své vůli auto...se kterým Fangio potom vyhrál. V Argentině Alfa Romeo myslím toho roku vůbec nestartovala.
příklady týmových režií doplněné o pocity jezdce supper ... ale název dílu "zakázat nebo povolit" dle mého není na místě (osobně jsem za povolenou týmovou režii - jsou zde sice dva jezdci, ALE je zde jeden tým a hraje se i o pohár konstruktérů, který ve spojení s mistrem světa má taky váhu :)
Eisking je jediná věc na youtubu, kterou dokoukám i když trvá hodinu, super práce, škoda, že vy dva spolu nekomentujete i samotné závody :-) Jinak se chci zeptat, jestli příjímáte i náměty od fanoušků na díly, občas mě napadají témata, která by mohla být i zajímavá a vaše názory na to by zajímaly nejednoho fandu :-)
Do nebe přijde Vettel, Webber, Briatore a Räikkönen. U nebeské brány je čeká sám svatý Ayrton, který povídá: "Hoši, za život jste mnohokrát hřešili a proto abyste se dostali do nebe, jsem si pro tři z vás připravil jednoduché úkoly." "Sebastiane, ty před sebe pustíš Marka." "Flavio, ty si vem moje auto a bourej s ním." "A ty Kimi? Ty polož tu flašku!"
Podľa môjho názoru Ferrari najviac dopláca na to, že je až príliš "talianské". Chcem tým povedať ,že vo vedení tímu, prípadne aj samotným šéfom tímu by mal byť buď pragmatický Angličan, Nemec alebo aspom Francúz. A tímová réžia? Tá vždy bola, je a vždy aj bude a zákazať ju oficiláne, je nezmysel ! Ale inak sa Vám podarilo skvelé EisKing chlapci , držím palce !
Jak už psalo více lidí tak souhlasím s tím, že když už týmovou režii máme a vždy bude součástí F1, tak by neměla být používána na začátku sezony, ale třeba až v druhé polovině. Takto hned od startu jet na jednoho jezdce a "kazit" závody druhému, který by i potenciálně mohl být rychlejší, to je prostě špatně. A nejen z pohledu diváků a z pohledu jezdce, ale v podstatě i z pohledu týmu, protože to může v konečném důsledku uškodit i týmu viz současná sezona Ferrari, které teoreticky mohlo mít více bodů, kdyby se nesnažili tlačit na týmovou režii.
Nech tú tímovú réžiu zakážu. Veď vo Force Indii v 2017 ju nemali a takmer každý závod spolu bojovali, i keď párkrát boli aj v sebe, ale to je závodenie no..
Na margo Singapur/Piquet: Nemyslím si, že nikoho na svete nenapadlo, že nehoda a víťazstvo môžu byť zinscenované. Ja som si bol počas pretekov pomerne istý, že sa tou možnosťou budú média po pretekoch zaoberať a veľmi ma prekvapilo, že sa to zaobišlo bez podobných špekulácií.
Je veľká škoda že jazdci ako napríklad Albon, Perez, Sainz nemajú formulu na to aby bojovali o víťazstvo, podľa mňa majú na to keby mali dobrú a rýchlu formulu. :)
Je to obrovský byznys.. a pokavaď týmu více vydělá vítězství (buď konkrétního závodu, nebo potom ve výsledku zisk mistra světa) určitého jezdce, pak je jasné, že mu to budou chtít umožnit.
1982 - V San Marinu Pironi v poslední zatáčce předjel Villeneuva, ten ještě stále naštvaný přijel na závodní víkend do Zolderu, kde zahynul, o 2 víkendy později v Kanadě (okruh pojmenovaný po Villeneuvovi), Pironi startoval z pole position, ale auto mu na startu zdechlo a zezadu do něj narazil teprve 23 letý pilot Oselly Riccardo Paletti. Ten na místě zemřel. O další 3 víkendy později v Hockenheimu se Pironi snažil předjet pomalejší vůz, když zezadu havaroval do téměř neviditelného Renaultu Alaina Prosta a zlomil si obě nohy, což ukončilo jeho kariéru ve F1. Až o 4 roky později byl schopen znovu chodit po svých. V roce 1987 při závodě Power Boats najel se svojí lodí na vlnu od tankeru, loď se ve vysoké rychlosti převrátila a narazila na hladinu, ve vraku zahynul Pironi i se dvěma dalšími členy posádky. Strašná karma.
nehorší na tom je, že motivace týmů k režii je o to víc umocněná, když je předjíždění teď tak težký a auta velký = vetší šance, že se staně nějakej crash. Je to ale škoda. Myslím, že Leclerk by provětral Vettelovi nervy :)
Mna osobne najviac vytočila taká skrytá réžia v Monaku 2017 kedy Raikkonen jazdil na prvom mieste a zvolili mu horšiu stratégiu a ešte mu tuším skoro o sekundu natiahli pitstop a pri výjazde Vettela z boxov mu práve tá sekunda chýbala aby sa pred neho dostal a bolo poznať že Kimi už zvyšok závodu vypustil, zvolnil tempo a len to dokrúžil.
Teď v Baku jsem dost zvědav na Ferrari, protože tam může být režie dost důležitá a když ji nezvládnou provést správně alespoň v rámci moznosti, stane se to že Mercedes znovu získá body vcelku jednoduše. Strategie bude alfa a omega závodu🏎️🏎️🏎️🏎️🇦🇿
Souhlasím s názorem Pepu, taky si myslím,že týmová režie proběhla, ale dost hekticky, protože Leclerc mohl zkusit švihnout Botase,zbrzdit ho pro Vettela a pak jej eventuelně pustit na 2. příčku ...
6. Dohodnutá Týmova Réžia - 1998 David Coulthard a Mika Häkinen VC Austrálie Melbourne - Dohodli sa kdo prvý prejde prvú zákrutu po štartu ten vyhra samotne preteky. 🇫🇮🇫🇮🇬🇧🇬🇧
Kdyby nebyla týmová režie, určitě by vloni HAM nezískal titul!!! Může poděkovat jen týmu a hlavně BOTasovi!! Ten ovšem letos trochu zlobí!!! Nicméně by neměla být tak viditelná!!! Nakonec jste to chlapci sami řekli už v úvodu!!!
TR verzia výmena poradia pilotov je totálnym dnom ba priam až kanálom F1. Je to niečo čo absolútne zničí akokoľvek dobré preteky a vzbudzuje otázku či má vôbec význam pozerať niečo ,kde je možné z fantastického športového zážitku plného napätia ,súbojov a vtiahnutia duše fanúšika do deja pretekov urobiť totálnu frašku.
@@EisKing Na politiku kašlu, k volbám nechodím, ale nabyl jsem dojmu, že se z týmové režie dělá story. Přitom Ferrari je firma, která hájí také své preference a zatím vyhodnotila, že Seb je rychlejší než Charles, tak se tak rozhodla a dle mě zcela správně a hlavně za svoje peníze. Ostatní se takového rozhodnutí bojí, aby nevypadali mediálně špatně a stejně to dělají a budou dělat skrytě. Tak bych Ferrari nic nevyčítal. Jinak F1 sleduji už 45 let, takže snad o tom občas i trochu něco vím, ale i tak velmi rád sleduji předstartovní studia plné zajímavostí a aktualit. Díky za ně PÁNOVÉ!!!.V minulosti jsem byl osobně na dvou VC, parádní zážitek (atmosféra), ale v TV je zase spousta a spousta informací, opakovaných záběrů apod a tak už ani netoužím vycestovat za F1-"tak jste to dopracovali", že už skalní Fjedničkáři raději koukají na bednu, než by jeli na F1. (Cestovky Vás asi nebudou mít rádi). Opravdu jste DOBŘÍ!!! Díky Vám!!!
Dakujeme krasne@@petrtripod5498 !!! Trochu aj zavidime tolko skusenosti a zazitych pretekov. Netreba zabudat, ze cela F1 je uz dnes mozno az privelka sou na ukor inych veci, ale nasim cielom je ju popularizovat bez predsudkov, ale s vasnou. A sam som strasne alergicky na politiku, lebo je to strasna sracka, tak ju prosim netahajme aj sem. Dakujem a este raz pozdravujem ;)
Týmová režie v Číně u Ferrari se mi strašně nelíbila. Leclerc byl rychlejší než Seb. Nemělo se to vůbec stát. I po závodě v Formula 1 Padock Pass se hned na začátku hádal Binotto a Nicolas Todt. A výrazy Willa Buxtona v ten moment byly k nezaplacení. Zakázala bych týmové režie. I v době Schumiho to byl hnus. A Mercedesy v Rusku, tak to byl pouhý výsměch Valtterimu.
@@toto-wolff bolo uplne jedno kto pred kym v tej chvili bol, atakovat mercedes nedokazal ani jeden z nich... tretími a štvrtými miestami sa ťažko stať majstrom sveta,
Suhlasim s tym, ze tymova rezia narusa priebeh zavodov, ze doslova odpise jedneho z jazdcov co sa tyka zavod a byt v ulohe jazdca tak by ma to poriadne nas**lo, ale na druhej strane do istej miery vie zamiesat kartami v zavode a castokrat je zavod napinavejsi
Ktorému tímu fandíš? Scuderia Praha Racing = like (ukážme Josefovi nejakú podporu) Ferrari = like Mercedes = like Red Bull = like Reanult = like Haas = like Alfa Romeo = like Racing Point = like McLaren = like Toro Rosso = like Williams = like
"Prečo pivu trvá kratšie od vypitia po vyčúranie než mlieku?" "Lebo nemusí meniť farbu." "A prečo to Gambrinusu, Ostravaru, Starobrnu atd... trvá ešte kratšie?" "No lebo nemusí meniť ani chuť..." .....a kalendar je doma :P
