Túnel Matucana a toda velocidad, Santiago. 

Las ruinas de una casona antigua en la Av. Portales #3345, corresponde al edificio de esa estación. Los pasajeros accedían al anden por medio de una escalera, que hoy en día está llena de tierra, escombros, etc.

Hay proyectos para éste túnel?

@@garvachexxi con el inicio de obras del trena a batuco - til til, se tendra que ampliar el tunel

@@altrn0 muchas gracias. No sabía que iban a utilizar ese túnel para la conexión. Que siga avanzando el tema del tren en Chile.

@@altrn0 seguro?, el servicio debería ser batuco - quinta normal. exactamente para no tomar le túnel

@alefantozzi2774 Solían correr trenes de pasajeros por ahí, salían del túnel y se detenían en Estación Yungay para luego continuar hasta la Estación Mapocho. Yo recuerdo que, aparte de los 4 andenes que esa estación tenía, había un 5to ubicado mucho más atrás. Yo lo vi cuando niño, "explorando" el recinto mientras esperábamos un tren a Valparaíso. En la cabecera había un letrero con horarios de un servicio al sur, cosa que me pareció muy extraña porque en ese momento no sabía que existía un túnel que conectaba Mapocho con Alameda. A fines de los años 60 existía un servicio llamado "Trenes Populares" desde Mapocho a San Bernardo. Creo que también lo hubo mucho antes con el Ferrocarril de Circunvalación, con pasajeros hasta la Estación Providencia (también llamada Pirque) en pleno sector de Plaza Baquedano. En 1992 hubo un intento de revivir el servicio Santiago-Valparaiso desde Estación Alameda y yo viajé pasando por ese túnel, fue una sensación muy extraña (debido a lo legendario de ese túnel). En todo caso, con la pronta construcción del Tren Santiago-Batuco, ese túnel será ensanchado para 3 vías (dos de pasajeros y una de cargas), con una nueva estación llamada Matucana (en la intersección de Matucana con Mapocho) y que tendrá combinación con la Línea 7 del Metro.

Era una bolsa

​@@Trainshadowok😅