benim valf acık kalmış komple bugün söktüm videodaki anlatımınız gibi yaptım bozuk bosch car service te cihaza baglattim emme manifoldu hava değş diye bir arıza verdi. alt devirler inanılmaz cansız 4 devir den sonra yürüyordu araba parca siparisi verdim umarım değişince etki eder.
kapagı kapatıp o dleikten parmagımla sıkıstırınca kapak çeyrek pozisyona kadar açılıyor sadece ama arabadan biri gaz verdiğinde pimin oynadıgını göremıyorum. ve disa valfinin fişi tkaılı olunca ıslık sesi var patlak gibi
Yan sanayi swag febi wenderparts iş görür mü sıfır alsak tamir kiti bulamıyorum da araba alt devirlerde ozellikle yokusta bayiliyor 210 tork yokmuş gibi
Kardes bende e39 98 model 520 varda bu araba hava sicak oldugunda yani araba sicak Havada cekisten dusuyo bayiliyo Gaza tepkisi yuzde yetmis dusuyo.acaba bu konuda yardimci olabilirmisiniz?
Selamun aleykum ustam araç bmw e39 aracı günlük kullanıyorum hiç bir problem yok hafta sonları 2 gün yatırıyorum 3 uncu gun araba geç çalısıyor sebebi nedendir acaba
kardsm disa alt devirlerdemi aktif yoksa ust devirlerdemi araç kullaniyor bunu bnm 46 3.20i rolanti guzel 4bin devir ustu hantal bu parcayi soktum yarim duruyo kanat deligi tikadimda arac çalişirken gidip gelmiyor gaz verince bu iptalken nasil anlariz saygilar
Disa her devirde aktif aslında. Valfin sağlıklı kapanabilmesi alt devirler için , sağlıklı açılabilmesi üst devirler için önemli. Valfin kontrolünü videoda anlattım . Anlatımınızdan anladığım kadarıyla sizin araç sağlıklı açmıyorsa fazla yakıt, az hava gelir (zengin karışım olur ) . Zengin karışımda belli bir orana kadar ( 0.6 lambda) performans artışı bile olur .Ama sizin valf yarıda takılıp hava deliğini tutmadığınızda bile yarım açılıyorsa gelen yakıta karşılık daha az hava aldığı için 0.6 lambdadan daha düşük bir orana inip boğuluyor olabilir.
Bu arada elinizi çektiğinizde normal açılıyorsa sorunu başka parçada aramak gerekir, krank ve ya eksantrik sensörleri başlıca bakılabilecek yerler. Ve maalesef bu sensörler orijinal bmw logolu ile değişmediğiniz sürece düzgün çalışmazlar. Maalesef deme sebebim kurlardan dolayı şu an orijinal parça fiyatlarının afaki fiyatlara gelmiş olmaları.
Abi merhaba bu yuzden araba sabahlari 4 defaya calisa bilirmi yada vitese attigimda araba sönmüyor ama azicik qaz verdigimde motor stop ediyor sorun bu ola bilirmi?
Ustam, benim uzun yolda bazen çekiş problemi yapıyo araba gaz yemiyo ama nadir yapıyo. Mola veriyorum sonra düzeliyor ama ara ara yapıyor. Sorun bu parça olabilirmi
S.a kardeşim bnede E39 m52 var dışa valfk yüzünden kaldırımdan bile kalkmiyor deli edkyor beni 1.3 multijetler yolda tokatlıyor E39 zu sanki 900 CC motorsiklet gibi yağ kapağını açınca daha çok ses yapıyor dışa valfi çekiş düşüklüğü ondanmis degiscek ama başka sebeplerde var katalizör tikaliyda egzoz tijaliyda yakar ve çekmez bujilerde de yapar
abi bende 3.16i 95 model compact var disa valfi arızası veriyor araç cok yakıyor usta bundan olmaz diyor cok yakar mı araç bu yüzden bilgilendirirsen sevinirim
Sesli çalışma ve çekiş düşüklüğü yapar disa valfi, çekiş düşünce mecbur daha fazla gaza basma ya da daha düşük viteste daha yüksek devirde kullanmanız gerekir, direkt etkisi olmasada dolaylı yoldan yakıt artması muhtemel. Bunun dışında yüksek yakıt için m43 lerde kronik olan hava akışmetresi kontrol edilebilir. Bunlar harici yakıt yüksekse Oksijen sensorü, bobin ve bujilerde kontrol edilmeli aracın.
