TŁOKI NIE SĄ ZADOWOLONE W TYM PRZYPADKU, SMUTNY FORD... 

Profesorze, kontynuuj filmiki z tym silnikiem i tym przypadkiem. Omów jaką była decyzja właściciela , co wymieniłeś, czy udało się przywrócić normalną pracę tego silnika. Super film 👍

Bardzo chetnie sie dowiem co wlasciciel na to powiedzial ;)

No tak... Paliwo już spuszczone, stare nawyki wracają 😂 trzeba lanoska za coś robić 💪

12:03 "no ja sobie pogadam jutro z właścicielem" - tutaj to Chris zabrzmiał jak prawdziwy profesor. :)

Krzysiu Ty nie dziękuj za oglądanie... to my dziękujemy za nagrywanie, tak częste, merytoryczne, na takim poziomie.

Mój ulubiony kanał motoryzacyjny, fajnie że ktoś taki jest na YT.

Rafałek-no to ja robiłem Xd

Wygląda na to że był profesjonalny handlarski remont przedsprzedażowy robiony

Profesorze dzięki za film. Oglądanie Ciebie to czysta przyjemność i ogrom przekazanej wiedzy. A co do samochodu to jeśli właściciel nic nie wiedział o tym pseudo remoncie to tego partacza obciążył bym kosztami remontu silnika. Pozdrawiam

Fajny Janusz to robił xD tanio pewnie było pakiet mini 😂😂

Remontowałem silnik w Passerati w którym wymieniał kpl panewek słynny Warszawski specjalista od VW. Łamania stopa korbowodu była skręcona odwrotnie i auto przejechało ok 40000 KM. Niestety panewki główne wyglądały jak by JE zaatakowały koniki.

Mmmm coraz wiecej ostatnio takich "perełek" przyjezdza, brakuje tylko duzej ilosci czerwonego silikonu 😇

Z Panem Profesorem Chrisem to się czuję jak w samochodowym przedszkolu. Silnikowe laboratorium, spanko, kanapka i Volviakowe laboratorium na deser.

Solidna dawka informacji . Dzieki Chrisie ze przypominasz o rzeczach w oczywistych aczkolwiek zapominanch przez wielu z nas, np uwaga przy skladaniu i utrzymanie czystosci.

Profesorze. Robilismt remont tego silnika w Holandi. Auto miało 53.000km przebiegu. I dużo nie będę pisał,; problem identyczny włącznie z głowicą, wyłączając stopy korbowodów(bo to ktoś spjerdolił:D)

Ciśnie się powiedzenie Panie a kto tak to spierdolił!

Miałem taki sam silnik w Mazdzie i branie oleju było ogromne również . Przyczyną były pierścienie olejowe na tłokach .

Właśnie robię taki silnik tyle że 2.3 150 🐎,bardzo lubił olej.Pozdrawiam i powodzenia życzę

Ja mojemu Lanoskowi 1.6, ostatnio, wyczyściłem odmę, zatkałem EGR, wywierciłem dziurę dodatkową w puszcze filtra powietra oraz poprowadziłem rurę elastyczną do puszki ( teraz łatwiej pobiera chłodne powietrze które wlatuje pod zderzakiem) oczywiście filtr od pipercrossa, oraz rozpórka od górnego ;)

Super , mnie czeka wymiana rozrządu oraz kół zmiennych faz w silniku Ti-Vct . I teraz mogę trafić na takiego Czeska co robił tego forda .

Profesor masz racje .Mycie tego to 70 procent czasu. Reszta to montaż i diagnostyka . Te silniki były w v50,s40 mk2 chyba i lubiły olej. Wada konstrukcyjna pierścieni olejowych.

Siema. Kiedyś w starym peugeocie poleciała mi uszczelka pod głowicą. Po zdjęciu głowicy, wyczyściłem ją i blok tylko papierem ściernym ręcznie, założyłem nową uszczelkę, skręciłem zwykłym kluczem i autem jeździłem jeszcze długo bez problemów. Teraz to sam się dziwię, że to się udało, heh :-P

Takiego mechanika w dzisiejszych czasach to ze świecą szukać mistrz👍💪

Nie ma jak naprawa po kimś. Znam to z autopsji. Pełen szacun!

12:32 Scyzoryk Opinel najlepszy do skrobania nagaru:)

Błagam, nie ruszaj nic z zewnątrz lanoska. Wielu ludzi się zdziwi 😂

Dzięki procesorze. Mam taki motorek w s-maxie. Też mi brał olej 0.5l/500km. Po remoncie przejechałem już 10000km i nie bierze oleju. To mam nadzieje, że mój mechanik się spisał. Też wymienił pierścienie , rozrząd, panewki dał nowe uszczelniacze zaworów i zawory wydechowe nowe bo stare były krzywe. Tylko jakim cudem skoro na tłokach żadnych śladów nie było żeby doszło do kolizji.

Profesorze, oglądanie perfekcjonistów w akcji to czysta przyjemność. Czekam na kolejne odcinki.

Ja to zawsze śruby czy to z wymiany rozrządu czy z remontu silnika daję zawsze do myjki ultradźwiękowej. Wiadomo wszystkie plastiki, aluminium myję ręcznie dimerem i benzyną ekstrakcyjną z racji tego że myjka ma tylko 9L pojemności. Raz, że fajnie się to potem składa i cieszy oko, a dwa, że mam pewność, że w silniku nie ma już syfu. Szkoda tylko, że klient na to nie patrzy. Cieszę się, że mówisz o czyszczeniu itp, bo nie każdy zwraca na to uwagę a to ma naprawdę wielkie znaczenie. Pozdrawiam serdecznie !

Dokładnie, czystość to podstawa. Ja jak składałem silnik perkinsa z Ursusa to poświęciłem na mycie cały dzień i 5 litrów preparatu do mycia silników ale teraz mam zrobione 50 mth od wymiany oleju po docieraniu i nadal jest czysty a po poprzednim remoncie gdzie szaman wiejski składał ten silnik to dojechałem do domu 6 km i juz był czarny. Ale wiadomo jak kto robi tak potem sprzęt chodzi

Trzeba sprawdzić korek w pompie oleju. Potrafi się wykręcić.

Profesorze Chris, nie widziałem jeszcze nic na temat silników 1.6 benzyna instalowanych np. fordach focusach 2kach, np. z 2010 i wcześniejszych. Czy to dobre silniki? Czy powodowały jakieś problemy? Obecnie jestem na etapie sprzedawania takiego samochodu, silnik po 10 latach - zero problemów, za to ruda wpierdzieliła sporą część blach bo nie dbałem o lakier :) Ale co z tymi silnikami, dobre były?

Profesorze! Przydałby się film o tym jak dbać o swoje autko, parę punktów by nie zaszkodziło. Tak profilaktycznie

Psze Pana psora a mi też oleju ubywało ale to uszczelka korkowa była a pod samochodem kałuża. Ale po wymianie uszczelki dalej kałuża była bo poprzedniemu psorowi słoma z butów pod pompę wody weszła i ciekło :)

Chrisie, takie pytanko odnośnie remontów silników w Fordach. Np w takim silniku 1.25L SNJB z Fiesty według według producenta nie ma możliwości remontu silnika tylko trzeba wymieniać cały słupek. Po wykręceniu wału nie można go ponownie zamontować. Nie ma podanych momentów dokręcania podpór wału i korb. Co w takim przypadku?

Chris jak pilnować mechanikow przy remoncie silnika? Taboret i wolny tydzień w pracy?

Miałem taki silnik w Mazda 3 GTA chodziło to świetnie i tłoki były zadowolone.

Witaj profesor. Mówiłeś o myjce. Pytanie czym myjesz w tej myjce? Naftą, olejem napędowym czy jakąś hemią?

Profesor, jak widzisz taką partachę to pytaj, możliwie pytaj włascicieli takich samochodów gdzie i kto to wcześniej "serwisował", i pisz smiało w opisie jaki warsztat taką kiche odjebał, tzn uszkodził zepsuł mówiąc wprost.

z takich historii biorą się legendy że fordy są awaryjne. składane przez partaczy to jakie mają być. piękna robota w chlewiku na sztuke.

Ogladam Profesora i Retro Traktor. Pokazują o co chodzi... 👍👍👍👊

Jak się stopkę odwrotnie przykręci, to takie fajne chrup słychać

Ludzie mam pytanie.Silnik po wymianie uszczelki pod głowicą zaczął brać olej,fakt że nie olbrzymie ilości ale oleju ubywa,co jakiś czas trzeba ćwiartke chlupnąć.Czy jest to realne że powodem było wyczyszczenie nagaru na cylindrach na samej górze?Był gruby i twardy jak kamień,głowica nie była planowana,zawory nie ruszane

Profesorze mam takie pytanie może nie na temat Ale pytanie A mianowicie, jaki powinien być luz pomiędzy szklanką hydrauliczna A wałkiem rozrządu (po ściśnięciu sprężynki w szklance tak aby nie wciskać zaworu)? Pytam ponieważ wymieniłem zawory i szklanki i mam wrażenie że zawory są "podparte" . Doda że silnik to 2.5d mercedes w201. Zgory dziękuję za odpowiedź.

Pewnie wazzup to robił w pakiecie mini za pińcet😂🏆

Tak się właśnie kończą takie szybkie remonty na skróty. Bez wiedzy, bez pomiarów, bez czyszczenia... Często klienci sami się o to proszą bo chcą jak najtaniej co ma krótkie nogi. To próbował ktoś naprawić kto się dopiero uczył albo w strasznym pośpiechu i rutynie. Ten film powinien mieć tytuł "Jak nie remontować silnika"

Bardzo fajne i rzeczowe filmy, bez zadęcia psudonauczycielskiego i bez nadymania się medialnego. Ps. Mieszkam dosyć daleko od Białegostoku ale chyba kiedyś podjadę na wymianę oleju w tłumiku i smarowanie piszczących tarcz hamulcowych ;)

Czystość to podstawa, jak na sali operacyjnej. Nie każdy lekarz nadaje się na chirurga... (nie każdy mechanik nadaje się do remontu silnika). Profesor jak zawsze kształci i rymuje ;)

Nie ma nic lepszego niz Kris w środowy wieczór i przykład jacy partacze czyhają na zwykłego człowieka. Pozdro!

Kurła.. co profesor to profesor. Wiedza konkretna. Pozdro

no ładnie ładnie, a czy zaworek nie jest wypalony w głowicy na 4 cylindrze widać jak by zostały z niego szczątki min 2:30, a może to parę milimetrów nagaru?

Dzięki za film Profesorze! Umili czas oczekiwania na moją Astrę G Bertone Z18XE, która właśnie remont silnika przechodzi. Skubana zaczęła palić olej i straciła kompresję a jako, że uwielbiam to auto, zdecydowałem się na remont. Szkoda, że jesteś tak daleko, ale na szczęście tu na Śląsku oprócz smogu i koronawirusa mamy też kilku bardzo dobrych mechaników :)

mam ten sam silnik:) ogólnie w miarę dynamiczny i fajnie się jedzie w Mondeo. On na mocy nie traci bo uszczelnia się olejem. :D

niezły sajgon z tym silnikiem teraz własnie tak jest ciężko o dobrego sumiennego i mega profesjonalnego mechanika (mowa o tobie Chris:) pozdrawiam

Profesorze zrób kiedyś filmik o powłokach molibdenowych i ceramicznych na tłoki. Aaa no i kiedy filmik o V8 BMW od Felixa? ;D Pozdro

Czym myjesz tłoki płynem o wartości pH 12-14 jak tak to zmierz tłoki przed i po myciu te płyny utleniaja aluminium i powodują mikrozmiany struktury metalu.... Czyż nie są szaromatowe lecz bez nagaru

czy mosiężną delikatną szczotką nie można czyścić rowków pierścieniowych tłoka?

Panie profesorze a czy taki luz na pierscieniach uszczelniajacych mogl skutkowac zmniejszeniem poziomu kompresji na cylindrze?

Mam taką głowicę i chyba tłoki z korbami. Świetny film. Pozdrawiam

Witaj Kris . Pacent mondeo Mk3 2,0 tdci samoistnie bez dodawania gazu przyśpiesza do -1700 obrotów a błędów brak co to może być. Dodam że nie zawsze tak jest

Poprzednia naprawa była tania i szybka. Zapewne właściciel tak chciał lub auto na handelek szykowane i gwarancja do studni. Studnia przy bramie.

Czyli to 2litrowa benzyna? Bardzo prawdopodobne ze mostki byly skrecone "na łape" bez wyczucia i to moglo doprowadzic to zniszczenia. U nas byl przypadek peknietego walka rozrzadu powód przykrecone na tzw "chama" i nierownomiernie bez klucza dynamometrycznego. Czesto to sami wlasciciele dlubia przy autach myslac ze jak wiedza gdzie jest silnik to juz połowa sukcesu, kolejna rzecz iz auto moglo byc uszykowane przez kogos do sprzedazy a klient kupil chociaż sadze ze w dzisiejszych czasach by raczej odstapil od umowy taki nabywca. Pozdrawiamy

ciekawe ile kosztowała ta spartolona "naprawa", jaki przebieg tego silnika? pozdro Psorze

Na każdym warsztacie możesz wybrać tylko dwie z trzech poniższych opcji tanio, szybko i dobrze są to trzy różne firmy: możesz mieć tanio i szybko - tak jak ten ford - czyli nie będzie dobrze szybko i dobrze - wtedy może nie być tanio tanio i dobrze - to zapewne nie będzie szybko

Krisa przypadek z pseudo remontem silnika to nagminna w obecnych czasach bolączka. Miałem ostatnio tzn. ok. 2 tygodni podobne przypadki. Klient zrobił remont. Reklamacja u wykonawcy. Ten twierdzi że jest ok ale auto nie jeździ. Klient traci cierpliwość jedzie do naszego warsztatu a tu podobnie jak u Krisa wypisz wymaluj. Problem cały w tym że poprzednim warsztacie klient robił to w netto czyli bez VAT-u i podatku dochodowego. No cóż miało być tanio a gwarancja w du.ę wzięła. Polecam najtańsze warsztaty.

Cześć Profesorze też mam taki silnik tylko w S-Maxie i też zaczął brać olej i dmucha spalinami spod korka wlewu oleju mój mechanik zmierzył kompresję i jest w normie a oleju wyrzuca litr na 1000km i o dziwo nie dymi silnik do kapitalki czy tylko uszczelniacze zaworów? Jak myślisz?

Problem z paliwem jest taki,że E10 starzeje się bardzo szybko.Kupiłem nowy skuter Yamaha z 2019 roku,wtrysk paliwa/sonda Lambda.Podczas docierania miałem problemy z zimnym rozruchem.Zadzwoniłem do Serwisu i powiedziano mi,że powinienem lać E5.Tak też zrobiłem.Fakt,wymieniłem świecę na Irydową i pomogło.Mowa o przebiegu w skuterze na poziomie 350km.Mam też kilka zabytkowych motocyki i motorowerów,tam zauważyłem że E10 powoduje zimą od samego stania pojawianie się korozji.......

Może robił to taki jeden z Mińska Mazowieckiego, znam takiego pacjenta co zakłada odwrotnie stopki korby i wypuszcza auto😄. Fajny filmik, kontynuacja naprawy i historii, proszona Profesor😃😉👍

Jak ktoś robi sam u siebie to można i się bawić w czyszczenie. Ale jak się robi w zakładzie w którym jest tyle samo kierowników co mechaników to robi się robotę a nie bawi się w mycie, taka jest prawda. Bo płacą mechanikowi za robotę a nie czystość roboty. A jakiej używasz myjki żeby to wszystko czyścić?

Siemanko, dwa tygodnie temu regenerowałem głowicę. Muszę ją znowu ściągnąć i dostać się do pierścieni. Czy znowu muszę planować i wymieniać uszczelkę ? Z góry dzięki za odpowiedź !

10:02 odpowiedz na zagadke dlaczego czyscił tlok co bylo powodem czyszczenia wcześniej

Siemka,mój mechanik mówi że z tymi silnikami składanymi w europie sa wiecznie problemy,co innego te dla mazdy.W moim pękł tłok i sączył sie olej do komory spalania.W efekcie wypalone gniazdo zaworu i spalona cewka.Naprawa w uk to koszmarne koszty więc wsadziłem drugi od mazdy.Po dwuch latach mechanik ocenił że silnik jest w super kondycji.Koszt jednostki,transportu,przekładki,dwa razy zmiana oleju z płukanką to mniej niż połowa remontu zakładając czarny scenarjusz.

Profesorze, zrób proszę kiedyś tour po swoim warsztacie z takim podziałem na organizację stanowisk pracy. Tzn opisz dyscypline jesli chodzi o odkladanie czesci z rozbieranych samochodow, uzywanie narzedzi. Jakie sa obowiązki po skonczonej zmianie? Czy zawsze ten sam pracownik zaczyna robic przy danym aucie i on musi skonczyc? Czy zdarza sie tak że jeden zaczyna a inny kończy? Czy masz samochodzy zastepcze dla klientów na czas naprawy albo czy myslisz o tym by taka usluge wprowadzic? Niby takie bzdety a pewnie wielu z nas by chetnie o tym posluchalo. Powiedz czemu nie masz diagnostyki. A może masz a my o tym nie wiemy.

Znając twoje podejście pacjent zapewne będzie żył 👍👍

Fajny materiał i fajnie ze publikujesz takie rzeczy bardzo mi się podobają twoje filmy i mimo że jestem mało doświadczony to dużo się uczę od ciebie nawet taka oczywista sprawa jak dobre dokrecenie stopki korbowodu daje do myslenia

PanEwko jak się trzymasz w krzywo skręconej stopie.

Tak to jest jak się klucza dynamometrycznego nie używa, to i później gwinty same "wyłażą" 😀. Pozdro Profesorku.

Profesorze gdzie oddajesz tłoki do nakładania powłoki molibdenowej? dzięki za jakiś namiar.

Profesorze! Na Live chacie pytałem Roberta z Autoholików i jest chętny do strojenia Turbo Lanoska. To by była super kooperacja! :-)

Dobry mechanik używa dwa zestawy narzędzi. Jeden na zewnątrz silniki a drugi tylko i wyłącznie wewnątrz silnika.

Zdradź mi Profeserku co to za powłoka molibdenowa na tłoki? bardzo ciekawy temat.

Siema Krzysiu mechaniku co mi powiesz o ryzyku, Kiedy idzie ogień na tłoki, A z tyłu chmura dymu i czarne widoki.

A co z tym saabem ;)? Można się dowiedzieć czym to myjesz i jak wygląda taki proces?

No jak kto pchał łap - handlarz mistrz, albo poprzedni właściciel ze śwagrem, tudzież obecny :)

Nie ma złych silników są tylko partacze. Nawet najlepszy motor po dotknięciu ręką fachmajstra ze stodoły będzie do wyrzucenia na złom.

Siemka Chris chcialbym zapytać jaka masz wiertarkę stołowa marka i model dzięki za odpowiedź, pozdrawiam

Jakiej chemii używasz do mycia i jakie masz myjki Profesorze?? Bo widzę mycie perfekt.

Fajny wlogasek Profesorze taki życiowy Jak zwykle z małych robią się duże problemy. Pozdrawiam

Miałem kiedyś podobna sytuacje jak z tym Volvo w Subaru które miałem, a auto stało że 3 lata sporadyvznie odpalane. Przestała działać pompa, myślę zastała się, wymieniłem na nową, auto pali od strzała, chodzi 10 min i gaśnie - diagnoza padnięta pompa. Wypompowalem ręcznie paliwo że zbiornika, wlałem 15 litrów świeżej benzyny, i było już dobrze.

Wielki szacunek za to co robisz Profesorze. Chris bawi i uczy :) Sporo polizałem wiedzy z twojego kanału. Dziękuje. Jak skończył ten Duratec? Udało się ż sukcesem remont zakończyć? Niby mocne i trwałe a wredne silniki :/

Chris czy przy wymianie drążków kierowniczych powinno się smarować powierzchnię maglownicy pod osłonami a jeśli tak to jakim smarem ?

Jak sprawdzić w czasie oglądania auta z tym typem silnika 2,0 lub 1,8 czy nie stoją mu pierścienie bo robiąc jazdę próbną nie spostrzeżemy brania oleju jedynie może po zapachu spalin?

Czyszczenie i dokładne mycie części to bardzo czasochłonna czynność, ale popieram na 100% profesora że lepiej się do tego przyłożyć i mieć czyste sumienie :D Poza tym składanie silnika z samych czyściutkich części to bajka bardzo miła rzecz :) A odwrotnie pozakładane stopy korbowodów czy pozamieniane kolejnością stopy wału i wałków to chyba codzienność w większości polskich warsztatów :D

Coraz częściej profesor rymuje 👍👍👍👍😁😁

9:42 "tłoków nie mierzyłem" acha... moglibyśmy sie dowiedziec co wyszło z tego remontu i czyszczenia tloka wcześniej.

Chris dzięki za wszystkie filmy. !

mi w Golfie III, który jeździł w sumie tylko na benzynie pompa paliwa wpadła do baku a benzyna była w takim stanie, że nie dało się jej podpalić zapalniczką :D

Jaki jest orientacyjny koszt naprawy takiego silnika Forda biorącego litrami olej? Nie chodzi mi o sprzątanie po partaczu, ale normalną naprawę niegrzebanego silnika?

Krysiku. A powiedz czy silniczki 2,0 diesle w fordzie galaxy i auto ogolnie warte uwagi.bo myśle o zakupie.

Można się uczyć od Ciebie fachu.