C'est vrai que sur le Nurb, la moitié des voitures qui tournent c'est des Méganes RS, l'autre moitié c'est des M3, puis il y a encore une moitié de Porches 911 et enfin la dernière moitié, c'est des super car qui tournent au ralenti, parce que faudrait pas les abîmer non plus...
Au top tes vidéos!La semaine dernière j'ai vu une r19 16s bleue phase 1,ça faisait au moins 10 ans que j'en avais pas vu et qu'est ce qu'elle est belle!Quand j'étais jeune on allait a l'école a pied avec des potes et sur le chemin on en voyait toujours une garée derrière une maison,elle nous faisait rever!
Bonjour.... Je suis fan de vos vidéos. Le montage et votre narration est parfaite ! Je ne sais pas où vous trouvé toute vos informations mais elles apportent un vrai plus ! Je n'ai qu'un seul mot.... Continuez ! PS: une vidéo sur escort ou sierra cosworth svp... 😃
J'ai eu 4 megane 2 rs prepa et stock dont 1 rs dci stg2 et franchement la essence "stock" n'a rien a lui envié pour un 2.0dci il envoie du lourds et la tenue de route c'est identique a l'essence
Je me rappelle même une vidéo où un mec arrive à remonter une gt2 rs de 620cv après s'être fait doubler avec une Meg3 rs de base, on sent bien que le conducteur de la 911 est dépassé par la caisse mais quand même c'est propre
@@raphaelsimeon8618 : vu que le sujet a dérivé sur les clio dans certains des messages précédents, je me suis égaré et je parlais de la clio pour le coup. En effet les meg 2 et 3 ont un bon moteur, surtout la 3 :) En effet mon commentaire etait a coté de la plaque du coup.
La référence absolue des petites sportives n'était pas la Golf GTI, mais la 205 GTI. La Golf est juste la première GTI (Maserati 3500 GTI mise à part), mais pas la meilleure. La Golf pour le coup est un peu plus bourgeoise et moins incisive qu'une 205 GTI ou Super 5 GTT. D'ailleurs en comparaison de ces 2 dernières, son palmarès en compétition est assez limité.
Bonjour bien parler J'ai une 1.9 ♥️♥️♥️ J'ai aussi un mrs 2 La 205 c'est inexplicable..ce n'est pas les mêmes accélération ? Tu as raison 205 GTI le respect
Mems j’ai un oncle qui en a possédé une de 1976 rouge dans les années 70 jusque 90 et je l’ai conduite. J’en ai un autre qui a eu une des dernières GTI 1800 blanche de 1983 que j’ai essayé un peu. C’est bien et beau, mais une 205 GTI est plus incisive et plus joueuse, que ce soit en 1.6 ou 1.9. Les spécialistes sont quasi unanimes. Même chez moi en Allemagne beaucoup de journalistes ou anciens possesseurs de Golf 1 ou 2 GTI ayant eu affaire à la 205 l’admettent, la 205 était en son temps plus performante. La Golf 2 GTI quant à elle, elle fut larguée d’entrée.
Superbes videos les gars, j'ai découvert la chaîne récemment et c'est du super boulot. C'est limite dommage d'une certaine manière que ça fasse que 5 min hehehe. Pourquoi les re-upload?
j'ai eu l'occasion de conduire une F1 TEAM R26 entre le havre et rouen (le proprio avais trop bu et m'a demandé de le ramener) je me suis fait plaisir mais aussi un peu peur
Pareil jantes 19 à mon avis que sur les M3RS ph.2 et encore c'est une option sauf sur Trophy-R. Ton concept est vraiment cool même si y'a des approximations après on peut pas tout connaître par coeur.
Merde je suis devenu fragile xD ! Je suis passé du châssis Cup de la Megane 3 au châssis sport de la Megane 4 "restylée" ! En tout cas se sont de sacrées voitures ! Super vidéo qui retrace l'historique avec une pointe d'humour ! J'étais pas prêt sur le jaune espagnol xD !
@@GarageDesBlogs bah non je crois pas, ou bien juste pour vérifier si t'as changé de forme. Car autant, j'adore le fond, le contenu est très intéressant et j'ai jubilé en découvrant la chaîne la première fois, mais on est tout de suite agacé, fatigué et empêché d'emmagasiner les infos que tu propose, par les cris un peu poussés. Donc c'est la forme qui dessert le fond. Mais au fond je souhaite vraiment que tu changes ça pour qu'on puisse jouir du précieux contenu. Y a vilebrequin, schmidt...etc comme alternative pour le moment, mais ils n'ont pas le volume d'infos que tu peux apporter. Et juste pour info, je suis expert automobile et donc un passionné.
le F4RT il a au moins été dispo sur laguna II phase 1 (mon père en a une), il me semble aussi sur phase 2, à partir de la laguna 3 c'était un moteur d'origine nissan en 2.0 essence, si je me trompe pas (le M4R). et sinon, la photo d'illustration de la golf GTI avec le joli logo "G60" (qui n'est donc pas une golf GTI mais une golf avec le moteur à compresseur mécanique G60 :o ), c'est pour faire parler les rageux ou c'est une vraie coquille :D ? (je précise que je suis pas du tout fan de VW :o )
C'est un peu tard pour répondre mais ce moteur n,a aucune origine nissan , c'est un vieux bloc fonte Renault F2, F3,f7 F4 ,,, c'est bien plus tard le moteur Renault Nissan
@@CedricFlavien-bd8vc tu veux dire que le 2.0 essence sur laguna III, c'était toujours le F4R ? alors qu'il me semble avoir vu sur tous les forums renault que non ?! (je sais meme plus si ya eu un 2.0 turbo essence sur lag III, vu que 95% ont été vendues en diesel de toute façon...)
@@misatokitkat salut je répondais pour le F4 rt , et il y a eu aussi des nissan et Volvo en 4et 5cy et en atmo les 2 ,qui sont des moteurs différents du f4r , histoire de pas les confondre 👍
@@GarageDesBlogsMerci pour ta réponse , la sub n'est pas plus sensationnel ??? ma megane 3 rs est en stage 1 fait 310 poney et j'aimerais bien changer , j'ai peur d'être déçu