Peguei um T Cross 23 highline com teto solar - estava bem desanimada com relação ao acabamento, mas confesso que estou apaixonada pelo carro. Ele anda muito, é muito confortável, vem com uma tecnologia quase completa, o ACC é bem esperto, consumo excelente, fez 18 km/l de Curitiba a Floripa… enfim, estou amando.
Gente... quase 200 mil numa T-Cross!!! Isso há não muito tempo era preço de Audi, BMW, etc... Tomara que as coisas melhorem para nosso Brasilzão neste novo ano de 2023! Feliz ano novo a todos!
@@jandrade0 concordo com você, esse novo governo vai ser o melhor que já tivemos, em breve poderemos comprar carro na Argentina com a moeda única, o BNDES vai construir o gasoduto na Argentina, o fiador vai ser o tesouro do Brasil, compra seu carro é pede o banco para ser fiador
Sim, é bem caro sim. Comprei um dessa mesma cor e com teto dolar tambem e não estou arrependido. Com o financiamento foi para 200 mil, demos 75 mil de entrada e 48 parcela de 2.739, Realmente é muito caro, mas esse está sendo o preço da minha paixão por ele. Eu e minha mulher não nos arrependemos.
Tenho um 19/20 1.0 Comfortline com todos os opcionais. Comprei por R$ 106 Mil. Carro incrível, cumpre o que veio fazer com tranquilidade, ainda me arrisco colocando ele no barro aqui semanalmente. Muito bom, durinho, bem ágil e até forte se parar pra ver que é 1.0 com 20kg de torque. Iria pegar o Fastback, mas precisaria financiar um pouco, então achei melhor pegar o T-Cross, comprei a vista. Peguei um carro relativamente inferior mas bem completo. Os carros hoje estão caríssimos, infelizmente! Os usados estão sendo uma opção mais viável pelo que oferecem.
Olá pessoal, quem tem ou já teve um T Cross poderia me responder uma pergunta por favor. Aluguel um pra viagem, amei o carro, porém ele dá fim de curso no amortecedor com muita facilidade em valetas bem rasas. Gostaria de saber se isso é normal nesse carro ou eu aluguei um com algum problema. Já tinha alugado outros SUVS e não tinha percebido isso.
@@Eliltonguitarra Cara, tive um que recentemente capotei. Ele tinha o mesmo problema, levei em um mecânico que tinha acusado ser o coxim dianteiro. Bom no meu que tinha 36 mil rodados, estava bem evidente fora que estava fazendo 5km/L. Tirando esses problemas que eu tive era um carrinho muito bom.
Boa noite!!! Lindo, Lindo, lindo Josadaque. Que máquina irmão!!! Show de Bola meu parceiro!! Parabéns pela gravação meu Bhother. Um feliz Ano Novo pra vc e pra toda a sua família meu amigo!! Um forte abraço!! Areia (PB)
Gosto dos seus vídeos pois traz também custo de seguros e revisão show de bola tudo para facilitar a vida de quem está a procura de comprar um veículo e antes de descobrir na prática os valores vc já entrega aqui. 👏🏻👏🏻👏🏻
Tenho um modelo 2020 ! Fiquei chocado - esses infelizes tiraram a tampa niveladora do porta-malas. Sem isso, se vc tem que colocar mais malas e tiver que abaixar o encosto, não vai conseguir empurrar a mala, por o piso não mais fica plano. Eu uso a tampa direto na posição superior ! O espaço abaixo da tampa serve pra levar coisas que vc não que saiam voando - garrafas de bebidas (vinho/cerveja), meu laptop vai muito bem protegido ali. Ô VW não é ali que vcs têm que fazer economia. Espero que disponibilizem a peça pra quem desejar
Carro lindo, motor bom 1.4 tsi só o preço que é salgado, lembro-me dá Tiguan sendo que tinha o mesmo motor na versão Comfortline e 7 lugares . Deixou saudades e um carro top demais também. Show de vídeo sucesso sempre.
Cara eu sou suspeito de falar pois sou apaixonado pelos carros da Volkswagen, câmbio maravilhoso, carro com uma pegada mais forte , não é molengo igual outros por aí. Gosto de mais, aprendi a dirigir em uma Saveiro 86 kkkk e vendo toda essa evolução tecnológica da Marca me alegra muito !
Olá, acredito que as 3 primeiras revisões são gratuitas, além do câmbio automático e manual tem a função sport, no restante da explanação foi correta. Sucesso e saúde sempre!!!
Boa tarde! Excelente vídeo! Tenho um Nivus Confortline 2022 nessa cor, cinza platinum, e espero dentro de algum tempo, trocar num T Cross Highline 250 c/ teto como esse aí, mas na cor preta. Gosto muito de VW!!!!
Estou no 3º T Cross - qualquer carro não importa o quanto custa, importa sim o valor de revenda quando usado. E isto o T CROS é campeão ! De 19 passei para um20, do 20 para um 21 deste para um 22 com pouca reposição $ de um ano para outro. Minha nota é ótima Para ele!!!!
Verdade q tds os carros estão caros mas, isto é no geral, o Cruze Sport6 RS por exemplo, com o motor 1.4turbo e em risco de sair de linha, está em torno dos R$160.000,00. Custo Brasil
As montadoras reajustaram os preços em 80% de 2020 para 2023. Os governos estaduais adoraram. ICMS e IPVA mantiveram suas alíquotas e as receitas referentes a automóveis que deveria aumentar em no máximo 15% subiram 80%. Mesmo assim ainda teve governador safado (João Dória por exemplo) que aumentou a alíquota de ICMS. No mínimo deveriam reduzir a alíquota do IPVA em 2%. Mas o povo aceitou. Pior é saber que IPVA não tem destinação. Pode servir para os gatunos estaduais e municipais
Você explicou muito bem, obrigado por compartilhar essas informações. Os carros da VW sempre com muito plástico na área interna, ainda tenho dúvidas se pegaria um T-Cross.
O acabamento interno dele e os barulhos internos frequentes são fatores determinantes para que o preço não seja honesto com o que o carro oferece.Quanto a tecnologia e segurança é muito bom. Consumo bom pro motor potente que tem . Esse mesmo carrinho em outros paises, não deve custar tanto.Outra cultura. A VW supervaloriza seus carros principalmente no Brasil. A culpa é de quem tem dinheiro e compra . Quando devia valorizar sua grana e pagar por um carro o que ele vale de fato.Quase 180 mil reais. Daqui a pouco vai ficar mais caro que um híbrido.O que mais gosto nesses vídeos do canal são as especificações de preços de tudo do carro, desde os pacotes de acessórios até as manutenções e seguro. Vídeo bastante esclarecedor.
Tenho um 22/22 modelo sense com rodas, multimídia e alguns acessórios - excelente carro, motor e câmbio ótimo, fiz uma viagem com 4 adultos, 3 mil km, consumo ficou em 18.9 km/l média final da viagem, rodando na estrada a 110km/h com ar. Espaço interno muito bom, porta mala adequado para viagem (4 malas médias + bagabem). Carro ágil, econômico, confortável, único defeito é o barulho dos plásticos das portas, incomoda com qualquer movimento da carroceria. Fora isso o carro é ótimo, mas fique pelo modelo de entrada, melhor opção custo benefício para um t-cross.
Me refiro ao carro zero, modelo de entrada, t-cross sense, era o melhor custo beneficio na época q comprei (ótima promoção) . Estou tentando vender e esse carro não tem revenda fácil, o preço cai bastante para revender.
Eatou namorando esse T-Cross, mas me incomoda muito é o opcoonal do farol de led, tinha q vir de série ni highline. Outra coisa q tbm poderia ter é um capricho no acabamento interno...alem do freio de mão sem nenhum acabamento (claro q deveria vir eletrônico). Fora isso, ele é ótimo! Com seu ponto forte o conjunto motor câmbio
Carro bom, poderia ter um interior mais digno do preço... mas sem dúvida vale ficar com o Tracker Premier (135 mil reais, 50 mil a menos), custo beneficio bem melhor, pra ter só alguns opcionais a mais.
Acho que deveria falar as mudanças desse em comparacao ao 2022. Mesmo que pequenas, importante mencionar seja a mudança positiva ou provavelmente negativa. Isso traz mais valor p avaliação. Embora seja do 2023, acho viável. Parabéns pelo canal Abs!!
Estou em duvida entre a T-Cross ou o Nivus Higline, o plano sem juros parece um bom negócio, mas preciso esperar mais uns 12 meses, espero que até lá melhore as coisas.
Tenho um 2020, e tenho que discordar do vídeo quando diz quero carro tem bom isolamento acústico, pelo contrário, dentro da cabine se houve muito barulho, em especial dos pneus , que chega a irritar após longa viagem.
😮 Tenho um 2020 250 TSI higline, não mudou praticamente nada😢 Diferença que 2023 os faróis de fullled e teto panorâmico! O que realmente mudou foi o valor 💶💶🇧🇷
T-Cross tenho um 2022 com 4000km. Decepção...delay na arrancada irrita e é perigoso, buzina horrível não tem toque leve, não se pode reveter para que seja desligado o start-stop, ou seja toda vez que se liga o T-cross tem que lembrar de desligar o start-stop. Vídeos no RU-vid informam que é possível corrigir. Mas concessionárias não podem reconfigurar. E se fizer informam que pode perder a garantia.
Concordo com a buzina ridícula. Coloca no modo sport que acaba esse delay. Só dar um toque pra trás na alavanca do câmbio. Esse start stop é horrível. Mas na época os especialistas da imprensa diziam não compre o A pq não tem start stop. Hoje em dia é o ACC. A maior porcaria que já vi. Prefiro o bom e velho Cruiser.
@@darcischneider1961 creta além de mais equipado é muito mais confortável e bem acabado, concorre diretamente com o renagade e hrv, t-cross está ali lado a lado com a tracker, é um SUV compacto mais de entrada.
Humilha???? O motor do Highline supera em todos os sentidos, mais potente, mais econômico e o tcross Highline tem uma dirigibilidade absurda, vetorizadas de torque perfeita tirando que é mais seguro que o Creta, 5 estrelas em todos os testes! Creta tem mais softtouch pra esfregar as nadegas né? Ah é a multimídia do Creta é um lixo perto volks play. Tirando que o carro é horroroso por fora, como todos da Hyundai! Highline humilha o Creta! Creta beberrão e lentão perto do tcross!
VW está fabricando carros monstros com preços mais monstros ainda! Sem opções daquí por diante. Estamos voltando á era de comprar carros velhos pq carros novos só prá ricos!
Olha o prejuízo: com 2 anos tem que trocar as pastilhas do freio; com 2 anos e um quebrado tem que trocar a bateria por que existe o start stop que consome bateria. Falam que é para economia de combustível e reduzir a poluição. Uma bateria que faz funcionar o start stop está em torno de 1600,00 mais a programação que fica em torno de 400,00. Desligue o start stop do seu T Crosd
Tenho grana para comprar e bancar um exatamente assim. Só não tenho coragem. Sem julgamentos, se o cara quer ter um desses e pode bancar, é um excelente carro. Enfim, excelente a forma de apresentar 👍
As cores da parte interna do modelo 2020 eram muito mais bonitas, pois tinha azul no meio, agora pelo que vejo ficou uma versão 50 tons de cinza...broxante.
Tenho um Highline 22 o top da linha; acho um absurdo o carro possuir o "Sound" e não possuir porta-malas elétrico (faz muita falta); detalhe: é (de longe) o melhor dos VW que já tive na vida! Mas faz muita falta o equipamento que o Tiguan R-Line traz! Um carro com este nível de conforto deveria pelo menos oferecer. como acessório a ser instalado nas autorizadas.
