Hola amigos, por fin vemos el horizonte más cercano y terminamos con el armado del motor para Frankie. Espero les guste el trabajo realizado y les sirva para sacar algo de información.
Hola llego un poco tarde al canal el trabajo es sencillamente extraordinario. Tengo una honda shadow 600 vlx de 1991 donde podria hacerme con el manual de taller en Español por cierto escribo desde Jaen España un abrazo.
Dios es el amigo imaginario de los adultos, lo que sé es porque me he quemado las pestañas estudiando, probando, equivocandome y perdiendo. Nada se logra sin esfuerzo o pidiendole a Dios.
Hola , tengo uno mod 89, hasta ahora cero drama, todos dicen es muy noble, supuestamente esa nobleza a q se debe? A su tecnologia basica y simple, pocas rpm mucho torque o simplemente xq es honda? Grscias
Sr Franki buenas noches Como esta Una pregunta Por qué el cilindro delantero suena diferente al trasero ?? En que puede ir la diferencia Si lo tengo tal como dice el manual Como puedo igualarlo que suene igual que el trasero que suena muy bien como. Espaciado Delantero suena como si tuviera arritmia. Mil gracias por su atención.👍🙏
Hola Leonel, bueno, en la configuración original hay diferencias físicas evidentes en cada escape. El cilindro delantero está más lejos de la salida que el trasero, los silenciadores son diferentes, los conductos internos también lo son. Todas esas características están calculadas de fabrica para el óptimo rendimiento de la moto. La diferencia en el sonido es solo una consecuencia de las diferencias de presión interna de los mismos. Si descomprimes un poco el escape del cilindro delantero lograras equiparar el sonido pero, también cambiarás la presión interna y esto provocará que sientas petardeos al desacelerar. Si eso no te molesta, adelante. Yo lo hice con Frankie y ese fue el efecto logrado, se igualó el sonido pero al usar el freno motor petardea un poco, no influyó en el consumo, ni en la fuerza ni en la velocidad final. Te invito a ver el capitulo donde hablo del tema. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RwU2k0VqHmE.html Saludos
Buenas tardes Sr. Raúl Espero esté bien Una pregunta Es posible poner a sonar el motor shadow iguales ? Me refiero mediante el tiempo o ubicar cigueñal En mi caso mi moto suenan diferente aparte de los exostos Cilindro trasero suena suave como cabalgando El delantero suena agitado como con taquicardia Mil gracias de antemano 🙏 Quedó atento .
@@customcharlymotocicletas1182 jajaja, bueno, por suerte sos la minoría. En los encuentros y a otros suscriptores les encanta. Verla personalmente hace notar el trabajo cuidado al darle la forma a la tapa de válvula y utilicé fundas originales de Harley. La intención era hacer algo completamente diferente a lo que hace todo el mundo, que es convertirlas a bobber y ahí se les quedó la imaginación, traté de demostrár que a la Shadow se le puede hacer mucho más que ponerle un monoplaza, la matrícula de costado, alargarle la horquilla y cromarla, ésto nunca a nadie le dió el cerebro, la paciencia, la constancia y la imaginación para hacerlo cada parte de la moto está tocada desde el Chasis hasta el motor. Por eso gustos son gustos. Hay mucha gente a la que ni siquiera le gustan las motos. Tengo el orgullo de pararla al lado de Electra Glide y motociclistas se queden con la boca abierta felicitándome por el trabajo tan cuidado. Igual agradezco tus críticas.
@@FrankieYelBuscavidas no hablo del juego completo de juntas y los sellos de valvula que comprastes aparte se ven de buena calidad pero para vt1100. Ese video esta espectacular que lastima que no es de vt1100
Hola buenas consulta , me fijé en el manual y dice que primero se coloca el cilindro delantero cuando esté a punto el delantero girar el cigüeñal en sentido anti horario 308° y alinear con rt . Me tiene confundido evidente mente con el giro de más de 360 debe quedar igual supongo. Sácame de esa duda que quiere hacerle yo mantenimiento a mi shadow y estoy confundido y no quiero mandarme cagada, averigüe y me dijieron que hay dos forma de poner en tiempo los motores en v.
Hola Walter, efectivamente hay dos formas de hacerlo, una comenzando con el cilindro delantero y otra comenzando con el cilindro trasero, por esa razón los grados que se gira el cigüeñal para alinear el segundo cilindro son diferentes. Yo comencé con el cilindro trasero, de esa forma no me preocupo por los grados, simplemente doy una vuelta completa y luego continúo girando hasta encontrarme con la marca FT. y como ves en el video funcionó perfecto. Saludos
@@FrankieYelBuscavidashaha muchísimas gracias entonces es lo mismo solo que en la forma que yo digo tengo que estar atento a los grados. Mil gracias por contestar genio
Hola Raúl. Acá en México nos quedamos maravillados con lo bien que explicaste el armado de los cilindros. Ahora, la pregunta del millón sería. Dónde encontraste el manual que se ve en el vídeo que tiene todos los datos?
Hola, explícate mejor, que te gotea, agua, aceite, combustible, las fugas se solucionan sellando o con empaques nuevos, retenes nuevos, orring`s nuevos, primero hay que detectar exactamente de donde sale el fluido.
