Hey, das sind eigene Spezialanfertigungen, da ich alles gerne etwas stabiler habe als die Serienprodukte. Falls Interesse an der Stoßstange besteht kannst du mir mal eine mail schicken (sebastian.schaedle(ät)gmx.de) Grüße
Bruuuuuder, es ist zwar schon einige Jahre her, ABER die Windenstoßstange ist ja mal das mit Abstand geilste, was ich jemals an einem T4 gesehen habe!!!
Hut ab Sebastian, echt ein klasse Geländebus! Dein Cockpit sieht echt wie in einem Raumschiff aus!! Für das Anthrazit habe ich mich bei meinem Syncro auch entschieden (allerdings Seidenmatt). Ich find die Farbe gibt Deinem Bus nochmal eine kernigere Optik. Du hast echt tolle Ideen und die Umsetzung ist echt krass gut gelungen. Danke fürs Teilen!!
Echt super. Das mit dem Bumper ist dir echt super gelungen. Sieht richtig ich sag mal "bestialisch" aus :D Mir gefällt das Armaturenbrett am meisten. Ich mag es wenn man so viele Armaturen hat. Und allgemein eigendlich das Aussehen. Einfach wow!
Wie bekommst du das alles eingetragen? die veränderte Stoßstange ist doch garnicht zlässig.. versteh mich nicht falsch, ich finds geil und hab sowas selbst vor aber ich glaube nicht dass ich damit fahren darf :D
Hallo, die Frage ist berechtigt, aber es gibt klare Richtlinen, welche die äußere Beschaffenheit von Anbauteilen beschreiben. Bei der Stoßstange greift z.B. die Vorschrift ECE R26. Die meisten Prüfer kennen entweder nur das "Schul-ABC" und ziehen bei etwas "komplizierteren" Eintragungen sofort zurück oder haben Angst, dass sie von Oben eine auf den Deckel bekommen, wenn sie etwas eintragen, was eigentlich gar nicht möglich gewesen wäre. Wenn die Richtlinien erfüllt werden, ist so eine Stoßstange zu 100% legal.
Danke dir..kennst dich also ganz gut aus.. ich hätte bezüglich des Thema "TÜV" noch mehr fragen.. hast du eine offizielle Emailadresse zu diesem Kanal? (Ich kenn deinen Kanal erst seit 1 Stunde:/ )
Versuch mal mir ne PN zu schreiben. Unter Kanalinfo müsste es irgendwo stehen. Ansonsten bitte im T4-Forum anschreiben (Link in der Beschreibung). Meine Email-Adresse möcht ich hier nicht öffentlich reinstellen ;-)
Da ist mein Syncro noch weit weg :D aber mal blöde Frage , darfst du den noch mit nem Pkw Schein fahren :D? Der is doch ganz hart an den 3.5 Tonnen oder :D?
Nicht ganz :-) Bin jetzt bei 2,7t wenn alle Tanks voll sind und Urlaubsausrüstung inkl. Werkzeug an Bord ist, dann eig. nur noch Gepäck und Essen... ;-)
Danke, der Kompressor ist zum Reifen wiederaufpumpen nach einer Wüstenfahrt. Mit dem Drucklufttank kann jetzt auch mal etwas ausgeblasen werden (Filter o.ä.) oder auch mal ein Druckluftwerkzeug betrieben werden, wovon ich allerdings keins an Bord hab. Ach ja und die LKW-Fanfare geht darüber ;-)
Yo! Kann mich den positiven Meinungen nur anschließen! Cooles Projekt, starke Karre! Welche Seilwinde hast du denn verbaut? Und läuft die jetzt elektronisch oder hydraulisch? Das frag ich mich... Ahoi!
Hallo Christian, Pläne gibts keine. Ist aber auch nicht wirklich kompliziert. Die Querträger sind 150cm (Edelstahl) und die Vierkantrohre außenrum sind 30x30x2mm Alu. Die sind per Steckverbinder zusammengefügt. Den Rest muss sowieso auf jeden Bus einzeln angepasst werden. Gruß
schau dir mal den Link in der Beschreibung an, bzw. gleich hier www.t4forum.de/wbb3/board23-t4forum-pers%C3%B6nlich/board53-ver%C3%A4nderungen-an-meinem-bus/p2845712-umbau-t4-syncro-offroad-edition-update-k%C3%BCchenblock-2-0-jw-speaker-h%C3%B6herlegung-ha-2-0/#post2845712
Der Bus ist einfach nur geil! Respekt!!! Aber eine Frage hab ich Hast du mit der Höherlegung irgendwie Probleme. Ich hörte Seikel hätte längere Dämpfer und bei der günstigen Version mit originalen können die wegreißen weil sie ständig an den Anschlag laufen? Stelle mir die Frage ob das mal wieder nur Gelaber ist. Wo sind da die Grenzen in Sachen höher drehen...?
