Тёмный

T41 204 & T42 205 (EMD G12 General Motors Diesel demonstrator 7707) på Haparandabanan 

Bm1113 - Heavy equipment videos!
Подписаться 33 тыс.
Просмотров 50 тыс.
50% 1

Del 1
In English below
Järnvägsmusei Vänner och Trafikverkets / Sveriges Järnvägsmuseums
Höstresa 1 - 2 september 2012 I 1950-talets anda!
Boden - Haparanda tur och retur med
T41 204 och demonstrationsloket T42 205 från Kanadensiska EMD byggd 1953 som G12 7707.
Del 1
Morjärv-Haparanda längs gamla Haparandabanan
Autumn trip 1 - 2 September 2012 in the fifties spirit!
Pulled by one T41 204, and the EMD G12 General Motors Diesel demonstrator 7707 T42 205.
both locomotives has GM EMD 12-567C as Prime mover V12 engines with a displacement of 567 cu in (9.29 L) per cylinder
Part 1
Morjärv-Haparanda along the old Haparandaline.

Опубликовано:

 

4 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 66   
@Sebastian_George
@Sebastian_George 4 года назад
The dieselengine is 100 % music in my ears!!!! 🎵🎶🎼
@irelandbloke
@irelandbloke 9 лет назад
Superb videos !
@stephenpowell5912
@stephenpowell5912 Год назад
Fab Video ❤️🇧🇻I love these beautiful carriages to the fab sound of the Diesel locomotives ❤️ Well filmed , Greetings and Hello from Scotland 🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿❤️🇧🇻The Scandinavian scenery is beautiful and Stunning ❤️❤️❤️❤️Falling in love with the Nordic countries ❤️❤️❤️❤️
@bm1113
@bm1113 Год назад
Thanks Glad this 10 year old video is still appreciated as this railway is now closed and replaced by the new one which is in part two
@emlokbr01
@emlokbr01 5 лет назад
Very exciting video and great sound ***
@bm1113
@bm1113 5 лет назад
Thanks :)
@RFVideoTrucksMachinesAircrafts
@RFVideoTrucksMachinesAircrafts 12 лет назад
Bra klipp, låter häftigt om såna här Diesel lok, var ju ett Diesel lok som gick i Norge, en bit från våran camping som vi stod på, dom lät också trevligt=).
@JeffsTagtripp
@JeffsTagtripp 12 лет назад
Mycket bra film!!! Thanks for sharing!
@DanielRbk1
@DanielRbk1 12 лет назад
Mäktigt motorljud!
@gizmothewytchdoktor1049
@gizmothewytchdoktor1049 6 лет назад
this unit makes one helluva sound! ;->
@bm1113
@bm1113 6 лет назад
Yes this two are my favorit locomotives :)
@DanielRbk1
@DanielRbk1 12 лет назад
Ja, synd. De har ett mäkigt motorljud. Man ryser när man här det. Från det ena till det andra. I somras hörde jag en Volvo-dumper som startade från Målsövägen upp på Storövägen med fullt lass. Det var också kul att höra. Jag har inte hittat nåt klipp med dumprar som som kör iväg på landsväg utan mest terrängkörning o annat. :)
@bm1113
@bm1113 12 лет назад
Tack själv :)
@bm1113
@bm1113 12 лет назад
Thanks for the answer
@antonv.
@antonv. 6 лет назад
nice!!
@jtaship
@jtaship 12 лет назад
Rigtig god video, tak *****
@ttrainmixx
@ttrainmixx 12 лет назад
Bra !
@lorirocks777
@lorirocks777 12 лет назад
Awesome... How many trains still cross from Finland to Sweden?
@AdurianJ
@AdurianJ 12 лет назад
Och jag som minns när det gick persontåg till Vitvattnet !
@bm1113
@bm1113 12 лет назад
Tack / Thanks
@kbs3006
@kbs3006 2 года назад
Always one of my favourite videos :) Are they still running? There are no recent videos of them.
@bm1113
@bm1113 2 года назад
Thanks :) Yes, the Locomotives and train can be seen at various events around the country, but this old track they drove this time has been cut at the ends and replaced with the new route. Has probably been calm during the pandemic as it is a museum that owns the train
@kbs3006
@kbs3006 2 года назад
@@bm1113 Good to hear, thanks!
@eugenkramaric1173
@eugenkramaric1173 4 года назад
Nice video 👌👏👍☺
@henryvesala7388
@henryvesala7388 3 года назад
Byggdes i usa, men var till Kanada för byte av motor.
@bm1113
@bm1113 3 года назад
Sedär ja tack för infon :)
@bm1113
@bm1113 11 лет назад
Ja precis frågade om det inte kunnat bli Museiejärnväg men hade blivit aldelens för dyrt underhåll för föreningar
@bm1113
@bm1113 12 лет назад
Precis :) HeHe ja sedär jag har sett dessa med och var ju oftare man såg sånna för kring 10 år sedan men en anledning till att man inte ser det ofta längre är att nyare Volvo dumprar har blivit för tunga och för breda för att köras på väg du kanske kan köra de utan lass men inte med
@jopjopjop
@jopjopjop 3 года назад
Vad händer på slutet? Skulle de visa accelerationen från stillastående?
@bm1113
@bm1113 3 года назад
Ja jag tror det bara var ett foto på riksgräns bron och så ville de göra något kul sen :)
@uppsalahazzemarkstedt2759
@uppsalahazzemarkstedt2759 3 года назад
Då kunde de ju inte tas för fortkörning i Finland i alla fall! Haha!
@RFVideoTrucksMachinesAircrafts
@RFVideoTrucksMachinesAircrafts 12 лет назад
Jo det är ju synd det, men där i norge så gick det bara Diesel lok där vi var, och dom körde fler tåg om dagen=).
@bm1113
@bm1113 12 лет назад
Jodu det var det då :) synd att mickrofoner inte visar hur mycket mäktigare det var med :)
@bm1113
@bm1113 12 лет назад
Tackar :) jo det låter fint synd bara att det börjar bli så få oelektrifierade sträckor :(
@AdurianJ
@AdurianJ 12 лет назад
På den tiden fanns det en perrong i mitten
@bm1113
@bm1113 12 лет назад
OK :) Själva hann vi inte till Järnvägsstation innan de var framme ;)
@El_Transportacoches_33
@El_Transportacoches_33 6 месяцев назад
If the T42 of the SJ had a bell because it was a demonstration locomotive, did the T41 also have a bell? Or did the T41 not have a bell directly?
@bm1113
@bm1113 6 месяцев назад
Probably not as I have never heard a bell on a Swedish locomotive. But I hope someone else with more knowledge can answer you
@bm1113
@bm1113 12 лет назад
Sorry i dont now that but thanks :)
@geraldoa.513
@geraldoa.513 2 года назад
Bacana; gostei dos carros feitos de madeira invernizados. Só não entendo porque não colocaram mais uma G12 pra ficar igual. Acho melhor do que essa outra aí na calda.😐
@bm1113
@bm1113 2 года назад
With the help of Google, I understand the question and the reason that they are only a G12 is that there is only one G12 in Sweden. The second locomotive is what the Swedish-built locomotives came to look like when they built one with better visibility from the driver's seat
@don.marsden
@don.marsden 4 года назад
Mazel tov!
@matsnordstrom2275
@matsnordstrom2275 4 года назад
Den där sträckan har man åkt med sen far det loket har åkt och fått porva köra med
@bm1113
@bm1113 4 года назад
Kul att höra mats :) ja nu börjar den sträckan försvinna in i skogen
@matsnordstrom2275
@matsnordstrom2275 4 года назад
@@bm1113 är det inge som angasera sej var för kan inte nå hålla upp gamla linjen som museum är folk för lat och bekväm eller kostar det för mycket att hålla i gång
@bm1113
@bm1113 4 года назад
@@matsnordstrom2275 Ja tyvärr vet jag inte riktigt finns väll något om om Dresin körning längs spåret och har väl ibland varit tal om Museumjärnväg men är väl somsakt mycket tid och Pengar och sen de rev upp anslutningarna till den gamla banan är det ju svårt att få in något tågsätt dit
@matsnordstrom2275
@matsnordstrom2275 4 года назад
@@bm1113 ok an tok att det satt i pengar och folk som vill ställa upp Synd det
@emirvrazlic6709
@emirvrazlic6709 7 лет назад
jmc is the best
@bm1113
@bm1113 12 лет назад
Sedär :)
@bm1113
@bm1113 12 лет назад
OK :)
@bm1113
@bm1113 11 лет назад
Jo men en möjlig orsak är ju att de banorna är bra mycket kortare en Haparandabanan sen kanske det blir svårt ändå då du inte har något Lokstall längs den gammal banan så måste väl Veteran loken i princip eskorteras till morjärv av ett modernt lok för att kunna köra på banan för går ju inte att lämna de ute i de vilda längre
@uppsalahazzemarkstedt2759
@uppsalahazzemarkstedt2759 3 года назад
På östkusten söder om de stora sjöarna finns det många fortfarande kommersiella småbanor med både smal- och normalspår kvar utan kontaktledning.
@bm1113
@bm1113 3 года назад
@@uppsalahazzemarkstedt2759 Japp Det finns ju Museer här uppe men ett problemem förutom pengar säker har väl varit att det är svårt för dom att ta sig till banan från sina lokstallar då nya bandelen är ermts eller vad det heter osv Så nu är det bara någon Trampdresin då och då och skotrar samt Älgar som rör sig på dom spåren och tror Vattentornet på filmbilden var så pass dåligt skick eller något så det är rivet i varje fall och tror banan är avgrävd i båda ändar
@uppsalahazzemarkstedt2759
@uppsalahazzemarkstedt2759 3 года назад
@@bm1113Sörlänningar är ju både fler och lider av överskottsenergi så det är ju lättare att få ihop folk och medel. Och vissa sponsorer är det inte så svårt att övertala inkl Banverket heller! :D
@bm1113
@bm1113 3 года назад
@@uppsalahazzemarkstedt2759 Kom bara att tänka på det Hazze du som gillar lite roliga filmer med har du sett både mina och Rilles filmer från de tre Traktorbaletterna ? Till exempel här från invigningen av den nya Haparandabanan ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PQlS4EfbO4k.html
@uppsalahazzemarkstedt2759
@uppsalahazzemarkstedt2759 3 года назад
@@bm1113 NÄ! De blir å titta när jag vart till Vetten snart me gammkatten (21år långhårig stallkatt) för koll av höjt blodtryck som alla gamla herrar! Vi äter samma BT-medicin!
Далее
När loket kom till byn….del1
7:13
Просмотров 23 тыс.
Living life on the edge 😳 #wrc
00:17
Просмотров 5 млн
Сколько стоит ПП?
00:57
Просмотров 338 тыс.
Driving A Steam Traction Engine Down The Road
33:13
Просмотров 1,1 млн
On The Footplate of GWR No.6880 Betton Grange
31:54
Просмотров 2,6 тыс.
Skara-Lundsbrunns Järnvägar SkLJ
17:17
Просмотров 13 тыс.
G12 7707 in Sweden
8:30
Просмотров 141 тыс.
British Railways Steam Engines in 1962
51:22
Просмотров 53 тыс.
Stambanans Vänner till Lindö 19/8 2017
16:45
Просмотров 18 тыс.
SJ GM EMD T42 & T41 Haparandabanan 2012
17:00
Просмотров 3,9 тыс.
Living life on the edge 😳 #wrc
00:17
Просмотров 5 млн