Ich bin von den Videos begeistert. Obwohl ich aus Russland bin, finde das Tour super und spannend. Viel neues gelernt und wird auch viel auf russisch gesprochen.
Ich bin schwer beeindruckt von diesen Folgen, das ist mal wirklich authentisch, besser als jede TV Reportage. Man fährt quasi mit, ist allerdings nicht ausser Atem ;-) Super Truppe, tolle Gemeinschaft und Zusammenhalt, ein Wahnsinns Mechaniker und die Gastfreundschaft im Land, was will man denn mehr auf einem solchen Abenteuer. Da kommt Fernweh auf, jetzt brauche ich nur noch einen Wagen, dann bin ich irgendwann vielleicht mal dabei, wer weiß das schon. Karsten, macht so bitte bitte weiter. Freue mich auf die nächsten zwei Folgen. LG Michael
@@4x4passion Oder mit dem Fahrrad 😁 Der Reiz ist aber doch auch ob das Fahrzeug hält 😉. Ausserdem brauche ich doch einen "vernünftigen" Grund mir eine solche Karre zuzulegen 😉
Ich habe Tränen in den Augen wenn ich diese Bilder sehe, wie die Menschen dort leben und hier die Leute mit allem unzufrieden sind .... Danke für euren tollen Bericht
Boah, wie geil ist das denn?! Niemals hätte ich gedacht, das Tadschikistan so schön ist. Hammer! Danke, wirklich sehr gut gemacht, sehr symphatisch und sehr unterhaltsam. Ich schraube weiter am Fernwehbus - eines tages fahre ich auch da hin! Freue mich wie blöd auf die nächsten Folgen!
Super Bilder und ein tolles Video .Danke für das Mitnehmen auf dieser Reise. In Afrika wurde mir beigebracht, auf einer Wellblechpiste niemals langsam zu fahren, da die Stoßdämpfer dann immer eintauchen und sich somit überhitzen. Mann soll so schnell fahren,dass die Räder geradezu von Gipfel zu Gipfel des Wellbleches fliegen. Das hat in Afrika sehr gut funktioniert.
Auf sehr vielen Pistenkilometern auch immer so praktiziert, Luftdruck etwas reduzieren und mit 60 bis 80 km/h auf den Wellen „schwimmen“. Das tut man dann allerdings wirklich, die Bodenhaftung ist ziemlich gering und insbesondere in Kurven kommt es durchaus zum Drift. Sollte man also etwas üben. Sonst kommt es zu dem was die Aussies „single roll over“ nennen.
Alles tolle Videos, dieser ist (bisher) der Beste! Ihr hattet wirklich dünne (oder dicke?) Luft... ...ich bin in meiner Komfortzone in der Großstadt trotzdem außer Atem. Werde mir das noch ein paar Mal ansehen, weil das so hervorragend ist. Hut ab! Tolle Truppe, tolle Gemeinschaft, tolle Berichterstattung! Bitte macht eine DVD oder so... Das muss verbreitet werden, Danke, dass ich "dabei" sein durfte & darf! Jeder Beitrag hat mich mehr gefesselt. Ganz großes Kino! Danke, danke, danke!
Danke! Wie man manchmal hört, kommt man da oben schneller aus dem Atem. Aber keiner hatte so richtig Probleme, was wohl auch daran lag, dass wir relativ langsam aufgestiegen und auch mal wieder 500 Meter tiefer gefahren sind. Für alle Fälle hatten wir Sauerstoff dabei. Haben wir nicht gebraucht. LG Karsten
Gutes physikalisches Beispiel. Mechanische Energie wird in Wärmeenergie umgewandelt. Hoffentlich hat Wille die Plastikfetzen mitgenommen, sonst heißt es, dass Deutschland schuld hat, dass im Hindukusch das Mikroplastik stark zugenommen hat!!
Ich denke der Stoßdämpfer ist einfach zu klein (zu wenig Öl) für solch eine Strecke. Am besten einen Stoßdämpfer mit zweitem Öltanks nehmen. (Reservoir)
Auch wieder ein super interessanter Streckenabschnitt, bzw. Passtour 👍💪 Dieses Mückengedöns wäre für mich ja ein Gräul 😦 Da schaudert's mich schon vom anschauen 😨 Erinnert mich stark an diese Hirschlausfliegen in Schweden, äußerst penetrant und kaum abzustreifen 😕 Ihr aber ward ja alle gut gewappnet ☝ Freue mich schon auf den nächsten Teil ☺
Was für ein super Video. Musik und die Landschaft passen wunderbar zusammen. Und Carstens Aufsager ungekämmt und frisch nach dem Aufstehen sind ja langsam schon legendär. Wir feiern hier jeden neuen Teil der Serie.
Nachts campieren und eine Panne an der Grenze zum Taliban Land. Kann man da ruhig schlafen. Was hättet ihr eigentlich ohne Stoßdämpfer gemacht? Auto stehen gelassen?
Geschlafen haben wir gut, aber eine gewisse Aufmerksamkeit für die Umgebung ist natürlich immer dabei. Ohne Stoßdämpfer hätten wir basteln müssen, aber jeder hat was dabei, wir hätten etwas zusammengeschraubt.
Meine langjährige Erfahrung mit und auf "Wellblech-Pisten" hat mich gelehrt, das man abhängig von Reifen (Größe, Bauart etc) und Radaufhängung/Fahrwerk mit entweder ca 40km/h oder mit ca. 80km/h am entspanntesten und relative rüttelfrei fährt! Allerdings ist zu beachten, das die Räder bei diesem Tempo von einem Wellblech-Berg zum anderen springen/fliegen und man dh. nur über sehr geringe Führungskräfte verfügt! Bremsen und lenken wird sehr stark eingeschränkt! In einer Kolonne mit unterschiedlichen Fahrzeugen ist ein zusammenbleiben unmöglich - jeder hat seine Fahrzeug spezifische Geschwindigkeit bei der das Fahrzeug "ruhig" bleibt. Mir sind einmal bei einer Tour innert eines Tages alle 4 HD (Monroe) Stoßdämpfer (LR Discovery 1994 Rumänien) lecker geworden. Seit dem fahre ich nur noch OME und nehme Ersatz mit (preislich ist es ein Null-Rechnung.
Danke für den Hinweis! Ich habe auch verschiedene Geschwindigkeiten ausprobiert und habe mich bei höheren Geschwindigkeiten nicht wohlgefühlt, obwohl das Fahrzeug ruhiger lag. Aber man muss dann doch vielen Steinen und Schlaglöchern ausweichen und das wird dann teilweise stressig. LG Karsten
Hier noch ein Kommentar zu dem Thema fahren auf Schotterpisten u d Wellblech podcasts.apple.com/gb/podcast/driving-on-gravel-roads-why-is-4wd-better-for-gravel/id1347795076?i=1000444013830
Habe alles angesehen und bin eure Reise mitgefahren. Wären gerne dabei gewesen. Vielleicht plant ihr ja was ähnliches in Zukunft Der ganzen Gruppe Frohes Fest und einen guten Rutsch Von Angelika und Josef Mager sowie unser Expedition - mobil Fatu Hiva aus Erftstadt
@35:08 Ja..... der Aufwand hat sich gelohnt!! Denn nur so konnten diese sagenhaften Bilder zustande kommen. Auch Eure Musikauswahl: Aller erste "Sahne". Ich denke nur die wenigsten werden diese Musik in ihrer Playlist haben, aber als Untermalung zu diesem Film einfach nur: Faust auf Auge. Danke dafür! Ich selbst war zweimal auf der anderen Seite des Panj, bei Einsätzen der Bundeswehr in Afghanistan/ Hindukusch und werde bestimmt noch einmal als Offroad-Reisender mit meinem Kat1 dorthin zurückkehren.
normalerweise sehe ich mir Touren von Motorrädern an, aber ihr habt schon eine super tolle Doku hingelegt. Qualität der Videos Top, und ihr dokumentiert auch vor allem sehr toll und detailgetreu eure Pannen, das finde ich echt sehr spannen. Werde morgen gleich weiter schauen auf euerem Kanal und mal ein Abo dalassen. Liebe Grüße aus Wien
Wirklich tolle Bilder 😊nur als kurze Frage:seid ihr eigentlich jeden Tag gefahren oder seid ihr auch mal etwas an einem Ort geblieben (die getriebe Angelegenheiten mal ausgenommen)? LG Hendrik
Wir sind in der Regel jeden Tag gefahren. Die Strecken waren aber unterschiedlich lang. Dazwischen gab es aber auch immer wieder Ausruhtage. LG Karsten
jetzt muß ich auch mal was schreiben echt Klasse Bericht macht Spaß anzuschauen und Sehnsucht wieder auf Reisen zu gehen. Hoffe es geht noch weiter bis Ihr wieder zu Hause seit LG Gerd
Vielen Dank Karsten für's Mitnehmen! Jeder Teil eurer Pamir Tour ist wirklich großartig und am liebsten möchte man sofort selber los... Vielleicht schaffe ich es 2021 😀
Klasse Videos, geerdete Teilnehmer. Super. Nur mit der Sortierung der Videos tue ich mich mächtig schwer. Wenn es da eine Bestandsübersicht der Nummern gäbe!?
Wir sind begeistert über die Videos, die Musik und die erklärenden Texte. Das macht Spaß und wir freuen uns auf die weiteren Filme. Danke, dass wir teilnehmen dürfen an dem Abenteuer.
Superbe me permet de voyagé avec vous 👍👍 Die großartige Landschaft ermöglicht es mir, mit Ihnen in diesen großartigen Regionen zu reisen .. es macht Lust die gleiche Reise zu machen top...
Ich empfehle hier mal Stoßdämpfer von der Firma Marquart auszuprobieren. Die machen diese selbst nach Anforderung. Habe selbst welche drin und bin noch nie so gut gefahren! Ich bin übrigens normaler Kunde und bekomme nichts von der Firma. Was mich noch interessieren würde: kann einer von der Truppe russisch? Oder geht das nur mit Händen und Füßen?
Die Bilder sind echt cool, ich hätt nur eine Bitte, sucht euch eine/n charismatischen Sprecher/in. Und die Musik zwischen drin, wie auf einer Beerdigung. Seit mir bitte nicht böse, aber das machts leider langweilig! Trotzalledem, eien echt tolle Reise!
Hallo Karsten, Tolle Tour und Tolle Menschen. Mich würde interessieren welche Stossdämpfer Willi nach der Tour verbaut hat. Ich fahre auch T4 Syncro und habe eine Alpentour in Planung. Würde gern mit ihm Kontakt aufnehmen.
Hallo Knuffo, altes Haus! Habe zufällig diese Videos gesehen und gedacht, ich seh nicht recht: Knuffi und Konny in Tadschikistan!! Toll!! Fährst also auch nicht mehr mit dem Moped durch die Welt? Alles Gute, Theo PS: Fahre jetzt nen VW T6 California, aber nebenher noch ne R 850 R von 1998
Ein großes Lob für diesen Bericht. Wirklich nahezu professionell und sehr Informativ. Abgesehen von den schönen Bildern und der fantastischen Reise haben mir besonders die Statements der Teilnehmer und die Komentare des Verfassers gefallen. Nachdem ich zufällig auf den ersten Teil gstoßen war haben wir uns alle Teile bis zum Ende angesehen und die Zeit verging wie im Fluge. Da wir mit einem über 60 Jahre altem Setra unterwegs sind bleibt so eine Reise dann doch ein Traum.
Es ist schon traurig, darüber nachzudenken, wie viele Menschen wohl auf der anderen Seite der Berge ums Leben gekommen sind, als sie an der afghanischen Grenze entlang gefahren sind...
Schön dass ihr es auf den Ak- Baital Pass geschaft habt, wobei von der Passhöhe nichts zu sehen gibt. Ich bin den Pass zwei mal gefahren und sonst viel mehr in Tadjikistan rumgefahren, wie z.B. Seven lake valley, Iskender-kul, Artuch Tal und Bartang valley, aber mit dem Motorrad. Ich freue mich auf die nächsten Videos. Viele Grüße.
Und so war das 1962. Mit einem Reisebus mit 4 X 2 Antrieb und einem langen 2 Achsigen Anhänger hinten dran auf dem Landweg nach Indien. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-z5LwWA57aLU.html Sehr sehenswert.
Und nochmal eine tolle Folge - vielen Dank! Eine Frage hab ich noch: welche "Markenstoßdämpfer" waren das denn? - Darf man das erfahren? - Die Farbe würde ja auf Bilstein hindeuten; aber Koni macht ja auch gelbe .. - Ich frage, weil meine Koni Heavy Track (jedenfalls einer davon) nach zwei recht harmlosen Touren und gut 6000 km auch schon die Grätsche gemacht hatte. Ich war ganz schön sauer!
Sehr gut. Wir sind immer von Horog direkt nach Murgab gefahren. In der Sovjetunion gab es keine Freigabe für Makan Koridor, vielleicht ja nur für die Deutschstämige und davon gab's in Tadschikistan hunderttausende. Sehr interessant. :)
Alles obergeil ich habe Lust mein Womo zu aktivieren habe aber kein allrad (LT 28) aber ich muß mal wieder nach Unterwegs war bis jetzt Camper. Seit ihr bis dahin gefahren?
Viel dank fur die schone bilder und comentar Aber was mich interresiert ist wie man es schaft mit diesel motoren auf diese hohe Ich baue jetzt auf ein MA N 8-150 ein camper und wil auch in die hohe bergen gehe Mit freundlicher grusse Peter aus die Niederlande
