Tadus Elektro Traktor 🚜🔋⚡️ Akku Schlepper im Feldeinsatz | Solarstrom speichern | electric tractor

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Elektrische Antriebe sind im PKW-Bereich heute weit verbreitet. In der Landtechnik hingegen bleiben sie die absolute Ausnahme. Das Startup Tadus Technologies aus Oberbayern möchte das jetzt ändern und hat einen elektrisch leistungsverzweigten Antriebsstrang für Traktoren entwickelt. Exklusiv durften wird für euch den ersten Prototypen im Feldeinsatz Probe fahren.
Firmengründer und Entwickler Thaddäus Baier erklärt uns vor der Kamera, wie er auf die Idee zur Entwicklung eines Elektro Traktors gekommen ist und in welchen Punkten sich das Fahrzeug von anderen elektrischen Traktoren abhebt. Johanna Baier löst das Rätsel um den Firmennamen "Tadus" und spricht mit uns über die Zukunftspläne des jungen Unternehmens.
Herzlichen Dank an Johanna und Thaddäus für ihr Vertrauen und die exklusive Möglichkeit zur Probefahrt mit dem Prototyp. 🎥🚜🔋⚡️😊🙏🏻
Mehr Infos zur Firma Tadus und ihren Elektrotraktor findet ihr auf der Website: www.tadus.com
Auftraggeber: Tadus GmbH
Umsetzung: Christian Leitner, Agropictures
Sprecher: Christian Brunner
#agropictures #traktor #elektromobilität
Agropictures ist ein Dienstleister für die Erstellung professioneller Imagefilme, Produktvideos, Werbetrailer und Veranstaltungsvideos. Der Schwerpunkt liegt auf dem Gebiet der Land- und Forstwirtschaft. - Du brauchst ein Video oder hast eine filmreife Idee? - Ich freue mich auf deine Anfrage: info@agropictures.com
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30 сен 2024

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Комментарии : 486

@derkarsten449 Год назад

Interessantes Konzept, kann ich mir gut im Kommunalen Einsatz vorstellen.

@agropictures Год назад

Freut mich wenn’s dir gefällt! 😀

@steffen1182 11 месяцев назад

Es gab mal ein E-Traktor dessen Zusatzakkus als Gegengewicht an der Dreipunktaufnahme montiert waren. So konnte auch ein Akku am Traktor genutzt werden wärend ein zweiter an der Hof PV auflädt. Das fand ich gut.

@agropictures 11 месяцев назад

Klingt auch nach einem spannenden Ansatz! 😃👍🏻

@johgude5045 11 месяцев назад

Absolutes Must-Have! Ohne Wechselakku mach so ein Fahrzeug wenig Sinn. Es muss möglich sein allein und ohne fremde Hilfe den Akku in wenigen Minuten zu tauschen. Eine Wechselstation für den Akku also, an den der Traktor ran fährt.

@hofgerken7114 11 месяцев назад

Die Idee hatte ich auch mal unter einem Video von einem eSchlepper gepostet. Die Wechselakkus auf einem Tieflader. Jedesmal, wenn man die Sämaschine auffüllt, wird der Wechselakku getauscht und man kann weitere 2 Stunden arbeiten. Auf dem Hof wird ein 2. Tieflader voll Akkus für den nächsten Tag geladen . Alternativ ist die CCS Schnittstelle so potent, dass der Akku in unter 20 Minuten auf 80% geladen wird und man hat die Ladestation auf einem Anhänger.

@christianr.1018 8 месяцев назад

Sollte eigentlich Standard sein, dass die Akkus per Kran oder Scher Bühne gewechselt werden können. In der Industrie funktionierts ja auch an jedem Elektro Stapler, die können dann 24/7 fahren. Gerade in der Landwirtschaft spielt der Zeitfaktor eine große rolle bei der Ernte.

@johgude5045 8 месяцев назад

@@christianr.1018 Genau das, und der Akku macht einen großen Teil der Kosten aus. Ein Mähdrescher steht 11 Monate im Jahr herum, es wäre Wahnsinn den Akku nicht heraus zu nehmen und anderweitig zu verwenden

@benjohr4746 Год назад

Wieder ein super Video und ein echt spannendes Konzept des Traktors😊

@agropictures Год назад

Danke für das Lob! 😊🙏🏻

@stefanfricker Год назад

Respekt, macht weiter so. Bin echt gespannt was die Zukunft noch so bringt. Gruß

@agropictures Год назад

Freut mich dass es dir gefällt! 😀

@christianchristian5262 Год назад

Meiner Meinung nach macht hier nur ein Wechselakku sinn, den wenn der Traktor am Tag im Einsatz ist kann er nicht an der PV Anlage laden.

@agropictures Год назад

Ganz richtig. Deshalb ist ein Wechselakku für den Serien-Traktor angedacht. ✅

@minoname9621 11 месяцев назад

ich bin begeistert von diesem Traktor! wir haben selbst einen Hof und träume lange von einem vollelektrischen Traktor für die "einfachen" Arbeiten weil ich gerne auf den Lärm und den Gestank verzichten würde. bitte unbedingt rein batterieelektrisch weiterentwickeln und von der Brennstoffzelle abkommen. Diese ist viel zu komplex, Wasserstoff schwer zu handhaben und schafft wieder Abhängigkeit. Ich freue mich euren Traktor bald auf einer Messe in Deutschland oder (noch besser) in Österreich zu sehen! Danke! 💪🏻🚜

@agropictures 11 месяцев назад

Freut mich wenn dir das Konzept gefällt! 😃

@martinv.352 11 месяцев назад

CATL hat die Serienfertigung von Akkus mit 500 Wh/kg für den Jahreswechsel 23/24 angekündigt. Damit ist man endgültig im Bereich der Nutzbarkeit batterieelektrischer Antriebe bei der Landwirtschaft, sogar Flugverkehr bis 1500 km soll jetzt möglich werden. Jetzt müssen nur noch die großen Hersteller auch wirklich aufspringen. Es wundert mich, dass ein solches Fahrzeug aus einer Garage kommt und nicht von einem der Marktführer.

@HansGerdTrippen-id1nv 7 месяцев назад

Gerd Hallo, ein super Fahrzeug bleibt am Ball die Zukunft der Ackerschlepper ist ein geläutet

@svendagefoerde1215 Год назад

Die Herangehensweise ist wesentlich interessanter, als das was Fendt und CNH bisher so vorgestellt haben...., weil das ganze Konzept vom Elektroantrieb her gedacht ist und nicht Komponenten aus dem bekannten Produktportfolio und einfach ein Elektromotor, statt Diesel....

@agropictures Год назад

Genau das habe ich mir auch gedacht. Die großen Hersteller nutzen dieses Thema eher für‘s Marketing. Wirkliche Innovationen kommen von solchen Startups, die komplett anders denken.

@svendagefoerde1215 Год назад

@@agropictures ich glaube auch noch nicht, dass Batterie elektrische Schlepper, die alleinige Lösung sind, aber für manche Betriebe bestimmt, die Zukunft wird wahrscheinlich eine Mischung aus vielem sein, auch das Thema HVO Diesel und synthetische Kraftstoffe werden noch an Bedeutung gewinnen....

@agropictures Год назад

Ja, da bin ich ganz deiner Meinung. 😀👍🏻

@franzaigner1050 Год назад

Hallo ich fahre in der Firma einen Elektro-Stapler schon 10 Jahre mit derzeit ca 29000 Betriebstunden im Original zustand ohne größere probleme

@agropictures Год назад

Das bestätigt die Aussagen des Konstrukteurs im Video. ✅

@kuhmuh8477 Год назад

@@agropicturesMan muss aber schon die Randbedingungen, wie Staub, Erschütterungen, Feuchtigkeit, Frost und andere schlechte Gegebenheiten mit berücksichtigen. Das lässt sich nicht 1:1 vergleichen. Auf Feld und Flur geht es etwas rauher zu Sache als wie z.B. in einer Lagerhalle.

@jonathanfeige6841 11 месяцев назад

Das lässt sich außerdem nicht ganz vergleichen weil ein Traktor grundsätzlich schwerere Lasten und arbeiten zu erledigen hat. Z.B. grubbern oder Pflügen erfordert mehr Energie als Grünlandpflege oder Transportarbeiten. Dafür aber sicherlich perfekt geeignet.

@SS-bw3rr Год назад

Als Hoftraktor oder Fahrzeug für leichte Arbeiten wäre ein E-Traktor ideal. Fendt und Co werden schon vor der Tür stehen….

@agropictures Год назад

Ja richtig, genau für solche Einsätze ist dieser Traktor gedacht.

@SS-bw3rr Год назад

@@agropictures für einen Hofschlepper würden 4 gleiche Reifen mit 4-Radlenkung, ca 80 PS, Frontlader mit ordentlicher Hubkraft und ganz wichtig die Hubhöhe genügen. So kannste das Fahrzeug für Futtermischwagen oder Hubarbeiten gut verwenden. Ähnlich wie Syn Trac nur kleiner und billiger.

@dasistes-8170 11 месяцев назад

Klasse 👍🏻 Weiter so und viel Erfolg 😉

@agropictures 11 месяцев назад

Vielen lieben Dank! 😊

@J.Rheinhessen. Год назад

Sehr interessantes Video von dem Tadus Traktor, freue mich schon auf die nächsten Videos von diesem Traktor. Super Video von euch. 👍

@agropictures Год назад

Danke für das Lob! 😊🙏🏻 Wir werden das Projekt weiter im Auge behalten. 🎥🚜

@Aquarium271 9 месяцев назад

Da wünsche ich viel Erfolg mit dem Konzept.

@agropictures 9 месяцев назад

Danke dir! 😊

@tobiz8252 11 месяцев назад

Super Info. 👍😃 Danke. Hab Tadus noch nicht gekannt. Ich bin ursprünglich Mechaniker und Auto-/Technikbegeistert. Hab noch E-Technik studiert und bin nun von der Elektrisierung begeistert. Wir stehen am Anfang. Es wird sich noch viel tun. 👍😃 Beim E-Auto funktioniert das schon alles. Ich fahre schon die letzten 120.000 km elektrisch (und günstig). Auch der 1.100 km entfernte Urlaub in Südfrankreich ist schon möglich. 👍😃 @Tadus: Weiter so. Viel Erfolg. Bin begeistert. 👍😉😊

@agropictures 11 месяцев назад

Herzlichen Dank für deine motivierenden Worte! 😃👍🏻

@Goofy599 Год назад

Bravo Bitte für den Forst optimieren.. 100kw reichen, an der Seilwinde und beim Kranbetrieb reicht der Akku sicher lange.

@agropictures Год назад

Ich denke, dass sich nach Serienstart viele verschiedene Anwendungsbereiche für diesen Traktor ergeben werden.

@aaZ_Georg133 11 месяцев назад

Ich weiß ja nicht... Batterie als Puffer nutzen, bei Photovoltaik schwierig, weil bei gutem Wetter die Maschine genutzt wird. Bei Transportarbeiten regenerativ Bremsen klingt schön ist aber nur auf gradem gut am hang kann es passieren wenn der wagen nicht selbst bremst das er ein auf einmal überholt und wo kommt die Druckluft her? Hat er dafür eine eigene Pumpe oder keine Druckluft? Dann noch die frage was wiegt der und wie lange dauert ein Schnellladen und wie sehr leidet die Batterie darunter? Auch wenn man einen Akku (LiPO) schnell laden kann sollte man das nicht zu häufig tun da diese dadurch schneller Kristalle bilden und die Lebenszeit des Akkus verringern. Versteht mich nicht falsch ich finde Elektrisch gut aber in der Technik Akku sehe ich keine Zukunft bei Fahrzeugen. Ehr Gas wie Bio Gas oder Wasserstoff welche auch Nachteile mit bringen.

@ursinodepeluche 11 месяцев назад

Es ist ein Erprobungsfahrzeug, künftig hält man sich die Option Brennstoffzelle offen. Ein elektrisch betriebenen Kompresser ist ein lösbares Problem.

@rare_wubbox360 11 месяцев назад

Please make a pure battery electric version.. thats the future. And im ready to buy. Today.

@agropictures 11 месяцев назад

Thank you very much! 😃

@ursinodepeluche 11 месяцев назад

Within the video, the TADUS company already announced that a further tractor won’t obtain a combustion engine and more battery capacity instead.

@NewPipeFTW 8 месяцев назад

Schön zusehen dass es noch "Traktorfahrer" gibt die an die Zukunft denken. Dafür würde ich auch Subventionen locker machen, statt für Diesel..😅 Dann klappts vielleicht auch mit den gesteckten Klima Zielen. Und vielleicht bleiben wir wenigsten bei elektro Landmachinen Vorreiter. Bei den PKWs haben die deutschen Hersteller ja den Trend eher verschlafen..

@agropictures 8 месяцев назад

Danke für deine Meinung! 😀👍🏻

@DobermannJeff 11 месяцев назад

Finde das super weil man den Eigenverbrauch steigern könnte und Elektro weniger Wartung bedarf. Desweiteren mal kurz vor den Hof direkt 2 tonnen irgendwohin ziehen fertig. Auch mit entsprechend großer Batterie könnte der Bauer von der Netzangleichung profitieren. Alles super aber im Endeffekt ist es eine wirtschaftlichkeitsrechnung

@agropictures 11 месяцев назад

Danke für deine Einschätzung! 😀👍🏻

@janneswilmes9735 Год назад

Schöne Systra Doppstadt Kabine. Passt gut zum Design.

@agropictures Год назад

Gut erkannt. Das Fahrzeug war in seinem früheren Leben ein Systra. 🚜

@janneswilmes9735 Год назад

@@agropictures Ja

@romans2500 11 месяцев назад

Der große Durchbruch wird erst kommen wenn man nicht immer hört das Gerät ist teurer als Herkömmliche Geräte. Es muss gelingen die Dinger zu den selben Kosten anzubieten wie Konventionelle Fahrzeuge.

@agropictures 11 месяцев назад

Ja, da hast du recht. Dazu braucht es aber größere Stückzahlen. 😅

@felixklee8030 11 месяцев назад

Ganz toll 👍 weiter so

@henrikl.7480 9 месяцев назад

Leider unterdrückte wohl die Agrarsubvention diese Innovation. Ich hoffe ihr bekommt jetzt genügend Auftrieb!

@agropictures 9 месяцев назад

Es bleibt spannend! 😃

@Roggen1000 Год назад

Das finde ich sehr gut, dass es Firmen gibt, die sich jetzt Gedanken und Geld investieren in E-Traktoren. So kann der Strom von der PV Anlage auch selber gebraucht werden.

@agropictures Год назад

Freut mich dass dir der Ansatz gefällt. 😀

@nikolauswidmann6768 Год назад

Da stellt sich nur die Frage, wie lange wird es dauern bis dieser Traktor auch in Serie kommt. Andere Hersteller lassen lange auf sich warten.

@agropictures Год назад

Wenn alles klappt, dann möchte Tadus 2025 mit der Serienfertigung anfangen. 😃

@nikolauswidmann6768 Год назад

@@agropictures hoffentlich, aber das Konzept ist wirklich super. Ich glaube die meisten wissen gar nicht von den ganzen Vorteilen, die ein e-Traktor bietet. Nur der Preis, der müsste deutlich runter. Ein e-Auto mit etwa 100 kwh bekommt man auch schon um die 70 tausend mit Top Ausstattung. Oder, die Akkuzellen kosten um die 100€ pro kwh. Dann käme man auf 10.000€ mit 100 kwh. Natürlich, der fertige Akku ist es dann noch nicht, aber trotz allem müsste ein e-Traktor viel günstiger sein und trotzdem ein deutlich besseres handling haben als ein herkömmlicher stufenloser Traktor.

@agropictures Год назад

Danke für deine Einschätzung! 😀👍🏻

@AxelB_KA Год назад

@@nikolauswidmann6768 welches eAuto mit der Mechanik eines Traktors bekommst du für 70k mit 100kw Batterie? Dann müssten alle Traktoren ja viel billiger sein weil mein Golf hat ja 200PS und kostet 40k ;) Wenjn der Schlepper hier 200k kostet mit 100kw Leistung ist das voll okay.

@nilskurtze4927 Год назад

Und dann kommt die Frage der Haltbarkeit....!?!

@thankyouforyourcompliance7386 Год назад

H2 am Hof zu produzieren, wird zu wartungsintensiv und teuer sein (Ex-Sensoren, jährlicher TÜV, teure Kompressoren etc). Das Swappen von Akkus macht aber viel Sinn und wird ser Modus operandi sein.. Der Traktor kann auch günstigere LFP Akkus nutzen und dann hat man in wenigen Jahren. einen Stack von 300 kWh für das Puffern der Energie am Hof und fur den Nebenverdienst durch die tägliche Arbitrage und nebenbei zieht man sich mal 100 kWh für den Traktor, oder man 200 kWh für eine großere Maschine. So wird es kommen und das wie immer schneller, als viele glauben.

@agropictures Год назад

Vielen Dank für deine Einschätzung! 😀👍🏻

@Steinerbier91 Год назад

Interessant Die akkutechnologie gibt schon viel her. Vor 10 Jahren noch undenkbar und ich bin schon gespannt wenn jetzt weitere 10 jahre vergehen was dann noch alles möglich wird. Wünsche den beiden gutes gelingen!

@agropictures Год назад

Ja, da wird sich in den nächsten Jahren noch Einiges tun! 😃🚜🔋⚡️

@motorenbastler9289 11 месяцев назад

wird sich bei LKWs nicht durchsetzen können, in der Landwirtschaft auch nicht

@pn4773 11 месяцев назад

Im Jahr 1900 gab es schon Busse und Müllabfuhr als Elektro in Eisenach. Hat sich genauso nicht durchgesetzt

@tobiz8252 11 месяцев назад

@motorenbastler9289: Du bist lustig. Informiere dich mal über die aktuellen Innovationssprünge. Du wirst dich noch wundern. 👍😃 Mach’s wie ich: Gerne am Oldtimer schrauben und sich trotzdem mit den Innovationen auskennen. 👍😃👌

@motorenbastler9289 11 месяцев назад

@@tobiz8252 kenne ich. Aber nicht alle "innovationssprünge" setzen sich durch.

@199gSauerkraut Год назад

Mmmmhh... der Wirkungsgrad bei Elektroantrieb liegt bei ca. 90% bei Verbrennern ca. 40% die Idee von Thaddäus ist wirklich gut. Was halt wichtig ist, wie immer die Preis/Leistung !

@agropictures Год назад

Ja, der Wirkungsgrad ist beim Elektromotor schon eine ganz andere Liga! 😃

@seppfesl Год назад

$40 % beim Verbrenner erreicht man niemals eher 25%

@Volvo_EG Год назад

@@seppfeslDie besten Motoren im Fahrzeugbereich (im übrigen von Mazda) kratzen aktuell in der Tat an den 40 % Wirkungsgrad. Die besten Verbrennungsmotoren generell (langsame 2-Takter Diesel auf Schiffen) schaffen um die 60 % Wirkungsgrad. Beide sind damit weit weg von E-Motoren.

@seppfesl Год назад

@@Volvo_EG Das sind schon extrem optimistische Zahlen und du musst bedenken, dass diese im Labor und im optimalen Drehzahl - und Lastbereich erreicht werden. Das mag bei Schiffen noch am ehesten praxisnah sein. Bei Autoantrieben sind wir davon meilenweit entfernt und meine 25% werden da hinkommen

@a__133 11 месяцев назад

Leider ist Autarkie und Unabhängigkeit nicht mehr gewollt... ansonsten ein klasse Konzept!

@pb1069 11 месяцев назад

Warum nicht mehr gewollt? Man muss es selbst wollen und die Möglichkeiten nutzen, sofern man sie hat.

@dennis4081 11 месяцев назад

Finde die saisonale Paarung sehr interessant: Im Frühjahr/Sommer/Herbst scheint die Sonne - die Landwirtschaft ist aktiv. Im Winter braucht der Landwirt nicht so viel Strom auf dem Feld, auch die Sonne scheint nicht so stark, schönes Potential!

@agropictures 11 месяцев назад

Danke für deine Einschätzung! 😀👍🏻

@friedhelmwilkens1477 11 месяцев назад

Im Winter nicht so viel Arbeit auf dem Feld, dafür mehr auf dem Hof und im Stall. Gerade im Stall hat es Vorteile, weil es keine Auspuffgase gibt

@martinv.352 11 месяцев назад

Wieviel Stunden ist ein Traktor an aktiven Tagen unterwegs und geht das oft über mehrere Tage? Dann hat man ein Problem mit der Photovoltaik, der Strom zum Laden ist immer dann da, wenn er auf dem Feld ist. Kann jemand einschätzen, inwieweit es in der Praxis solche Konflikte gäbe? Das würde mich als Nicht-Landwirt interessieren.

@Simon-jt9so 11 месяцев назад

Wow. Sieht gut aus. Aber unabhängig wird der Landwirt dabei auch nicht, wenn der Schlepper 180kw/h unter Volllast braucht. Bei Silozeit wird bei uns durchaus 8h am Stück gemäht.

@agropictures 11 месяцев назад

Dafür ist dieser Schlepper auch nicht gedacht. Eher für den Hof und für leichte Arbeiten.

@martindermartin Год назад

Mir ist jetzt nicht ganz klar wo die Rentabilitätsberechnungen herkommen. Ich habe einen alten Traktor der braucht in der Stunde 3-5 Liter Diesel. Bei 1000 Stunden wären das dann 6 bis 10 tsd Euro. Wie das in zwei bis drei Jahren eine Investition von 100tsd Euro oder vielleicht mehr rechtfertigen oder kompensieren soll verstehe ich nicht ganz. Das ist schon sehr optimistisch gesehen!

@agropictures Год назад

Bei der Kalkulation werden zwei neue Traktoren gegenübergestellt.

@phi9495 Год назад

Wer neu gegen alt vergleicht, der isst Suppe vermutlich auch mit der Gabel.

@martindermartin Год назад

@@phi9495 das muss man aber wenn man jemanden mit einem alten Traktor überzeugen will einen neuen zu kaufen! Wenn die Voraussetzungen passen, sprich man hat eine alte Solaranlage bei der die hohe Einspeisevergütung abgelaufen ist,dann vielleicht! Außerdem, wenn man von einem Dauerleistungsbedarf bei einem 10 m Kreisler von 30 kw auf der Ebene ausgeht, dann bräuchte man für einem 8 Stunden Tag einen Akku mit 240 kw!

@phi9495 Год назад

@@martindermartin Nein. Denn es muss ja keiner überzeugt werden einen neuen Traktor zu kaufen. Es gibt ja genug Leute die einen neuen Traktor kaufen wollen. Und für die gibt es dann eben die Alternativen mit Elektroantrieb. Bei der Akkukapazität bin ich bei dir. Die wird sehr hoch und das ist auch der Grund, wieso ich in den nächsten Jahren reinelektrisch nur bei kleineren Traktoren und nur eine Nische in der Landwirtschaft sehe (bin aber grundsätzlich Befürworter der eMobilität).

@kunoknollenbuddler2167 11 месяцев назад

Super Sache, gerade für Grünland Betriebe einen elektrischen Traktor zu entwickeln. DAS ist hoffentlich der richtige Weg.

@agropictures 11 месяцев назад

Freut mich dass dir der Prototyp gefällt! Wir werden sehen wohin die Reise führt.

@hansgeorggerdes9203 26 дней назад

Der Elektromotor ist eine tolle Maschine. Die Batterien aber werden auf lange Zeit nicht die Energiemenge bereit stellen können, die für einen langen Tag auf dem Acker benötigt wird. Warum baut niemand einen Dieselmotor, der mit Pflanzenöl betrieben werden kann? Eine Motor mit einer Brennraumgestaltung nach Elsbett wäre eine Möglichkeit. Der Landwirt könnte wie zu Zeiten der Zugtiere seine eigenen Betriebsmittel herstellen. 10 % der Fläche würden reichen. Es gäbe auch nicht die Tank-oder-Teller- Diskussion. In einer Kaltpressung würde ein Lebensmittel hergestellt und in einer weiteren der Treibstoff. Auch der Presskuchen könnte noch verwendet werden, z.B. als Einstreu im Stall.

@agropictures 25 дней назад

Danke für deine spannenden Anregungen! 😃👍🏻

@johndepp 11 месяцев назад

👍👍👍 Absolut richtiger Ansatz - anstatt den Überschussstrom den Energiekonzernen zu „verschenken“ selber verbrauchen - Nicht gut finde ich die Kardanwellen von den Motoren zu den Achsen - das beste Teil ist kein Teil!

@agropictures 11 месяцев назад

Danke für deine Meinung! 😀👍🏻

@erwinbauer4961 11 месяцев назад

Viel Erfolg! Da könnten sich die großen Landtechnikhersteller eine Scheibe abschneiden

@agropictures 11 месяцев назад

Ja, da bin ich ganz deiner Meinung! 😀👍🏻

@holgerkuhlmann1034 11 месяцев назад

Fendt produziert auch schon elektro Traktoren in Serie!

@agropictures 11 месяцев назад

Ja, aber Fendt hat „nur“ den Verbrenner gegen einen Elektromotor ersetzt und überträgt weiterhin die Kraft über das Vario Getriebe. Damit werden viele Vorteile des Elektromotors verschenkt.

@energieundhobby 11 месяцев назад

Sehr interessant, das ist die Zukunft =)

@agropictures 11 месяцев назад

Schön dass dich der Ansatz überzeugt. 😃

@energieundhobby 11 месяцев назад

@@agropictures klar, eine E-Maschine lässt sich einfach viel besser und schneller regeln, gerade auf dem Feld sehe ich da schon Vorteile. Perfekt wären natürlich Wechselakkus, einer kann an der eigenen PV laden, während der andere arbeitet. Stapler usw. für den Wechsel sind ja auf den Höfen oft vorhanden 😉

@BanchoYumeno Год назад

Wäre es nicht auch eine gute Idee, statt den E-Motor fürs Anbaugerät im Traktor zu stecken und die Zapfwelle zu betreiben, diesen direkt auf den Anbaugerät zu stecken und sich die mechanische Verbindung dort zu sparen? So könnte man auch Anhänger mit einer E-Triebachse betreiben und mehr Gewicht tragen statt zu schleppen.

@agropictures Год назад

Das könnte man bestimmt machen. Dann sind aber herkömmliche Anbaugeräte nicht mehr nutzbar. Außerdem braucht mam mehr E-Motoren, was den Preis in die Höhe treibt.

@jakobvoss3154 11 месяцев назад

Ich denke das könnte noch kommen wenn sich ein einheitstecker für anbaugeräte etabliert

@jakobvoss3154 11 месяцев назад

Fendt hatte ja auch schon einen E schwader Vorgestellt

@chacka1140 6 месяцев назад

Währe doch eine schöne Zukunftsaussichten, Traktoren die der Landwirt mit dem Strom einer PV auf seinen Dächern "tankt" das ganze kann am Ende dann noch billiger sein als die bisherigen subventionierten Kraftstoffe. Aber durch die Subvention des Agrardiesel ist der Innovationsdruck ja nicht sehr groß deswegen ist die Abschaffung dieser Subvention meiner Meinung nach um so sinnvoller. Allerdings stellt sich wie immer die Frage wie man genau die Umstellung gestaltet damit mögliche Überbelastungen der Landwirte ausbleiben.

@agropictures 6 месяцев назад

Danke für deine Gedanken! 👍🏻

@MerhaendGnueg-xk2dx 7 месяцев назад

Schon mal super! Noch besser wäre, wenn auch die Materialien, nicht nur der Treibstoff nachhaltig wären. Wegen zahlreicher neuerer Straftaten mit brutalen materialistischen menschenverachtenden Serienmorden, nur für Plastik, Treibstoffe/Öl und Farben, ist dies je länger je wichtiger. Das rettet Menschenleben im wahrsten Sinne des Wortes! Vieles kann auf nachwachsender, pflanzlicher Grundlage, ggf. mit (nicht nachwachsenden, aber recyclierten) Metallen und Mineralien hergestellt werden und nur wenn nötig mit Tieren. Aber absolut ohne Menschenmaterial!

@agropictures 7 месяцев назад

Danke für deine sinnvolle Anregung! 😃👍🏻

@wiebke1966 11 месяцев назад

Jetzt bin ich genau so schlau wie vorher! Was kostet der Traktor? Wie lange hält der Akku wenn ich nicht nur im Heu spiele? Wie lange braucht der Akku denn nun um vollständig geladen zu sein? " Er läd recht schnell" ist da schon eine sehr schwammigen Aussage, wie schnell ist denn recht schnell, 5 Stunden, ein Tag, zwei Tage? Und fackelt der auch so schnell ab wie ein Tesla? Ich glaube, der ist nix für mich, ich bleibe beim Diesel!

@agropictures 11 месяцев назад

Geduld, Geduld. Der Tadus Traktor ist noch ein Prototyp und daher kann man all diese Werte noch nicht ganz genau beziffern. Sonst heißt es danach, der Hersteller hätte zu viel versprochen. Sieh es doch mal anders: Wir sollten froh sein, dass Tadus uns schon in einem so frühen Entwicklungsstadium diese Einblicke ermöglicht. 😅 Und ja, wahrscheinlich ist es tatsächlich besser, du fährst weiter mit Diesel, wenn das deine Überzeugung ist.

@WindyJAMiller 11 месяцев назад

Ich spreche kein Deutsch, kann mir jemand sagen, ob im Video die Spitzenleistung in Kilowatt (kW), die Batteriegröße in Kilowattstunden (kWh) und die typische Nutzungsdauer bei verschiedenen Aufgaben genannt wurden?

@felixkolk4948 11 месяцев назад

Power was given as 100kW, battery capacity was not mentioned, only that is is supposed to be easy swappable and DC fast charge capable. Working time is claimed to be a whole day for Greenland typical dutys.

@WindyJAMiller 11 месяцев назад

@@felixkolk4948 Thank you

@elektrofahrer1944 8 месяцев назад

Ich halte Wasserstoff auch in diesem Bereich für betriebswirtschaftlichen Unsinn 🙄 Nicht zuletzt sind die meisten LKW Hersteller von dem Thema bereits weg gegangen.

@agropictures 8 месяцев назад

Danke für deine Meinung.

@brandstetterflorian1594 8 месяцев назад

Spielzeug ❤ Ganzen Tag Schieber Fahren. Krone ZX 12h Tag am Hacker 😂😂😂

@agropictures 8 месяцев назад

Dafür ist der Elektrotraktor nicht gedacht. Das wird auch so im Video gesagt.

@simoneweber5227 Год назад

Sehr cooles voideo🎉 Aber ich finde trecker mit Motor auf langzeit besser

@agropictures Год назад

Danke für deine Meinung. Dieser E-Traktor ist ja auch zunächst nur für bestimmte Anwendungen gedacht. Aber die Entwicklung geht schnell voran. Wir werden sehen, wie lange wir noch mit Diesel fahren (können).

@JosefSimon-fb9ix 2 месяца назад

Interessant wo gibt es mehr zum Thema und wie kann man diese Idee unterstützen?

@agropictures 2 месяца назад

www.tadus.com/

@thomaswagner1442 Год назад

Super Sache ! Je schneller der Elektrotraktor produziert wird desto besser !!

@agropictures Год назад

Freut mich dass dir das Fahrzeug gefällt! 😀

@Hero12291 Год назад

Weiter so!

@s.h.3829 11 месяцев назад

Wasserstoff wird dann deutlich günstiger werden, wenn es gelingt, die Technologie so zu perfektionieren, dass weniger Energie reingesteckt werden muss als das Endprodukt an Energie liefert. Da reichen auch noch keine 50 % Energie reinstecken zu 100 % Energie rausholen. Das muss deutlich besser werden. Dann hat das Wasserstoffprojekt mit Sicherheit auch Zukunft. Ich denke mal, die Wege werden nicht auf ewig daran vorbei führen.

@martialme84 11 месяцев назад

Klasse Konzept und toll, dass die schon nen einsatzbereiten Prototypen haben. Sind Fendt und co. nicht mehr die Einzigen. Danke für dieses informative Video!

@agropictures 11 месяцев назад

Freut mich dass es dir gefällt! 😃

@meiringen12 11 месяцев назад

Toll! So sollte es doch sein, anstatt immer dieses ewige gejammere, es geht ja sowieso nicht bla bla. Macht weiter so!

@agropictures 11 месяцев назад

Freut mich dass dir das Konzept gefällt.

@e-traktornet Год назад

Cooles Projekt. Ich fahre selbst schon seit einigen Jahren E-Traktor und bin restlos überzeugt. Allerdings ist mein Konzept etwas einfacher und günstiger gestrickt

@agropictures Год назад

Freut mich wenn’s dir gefällt! 😀

@pb1069 11 месяцев назад

Welches Modell nutzen Sie und wie setzten sie den Traktor ein?

@bikebrostouring 11 месяцев назад

Echt stark 👍🏻

@agropictures 11 месяцев назад

Freut mich, danke! 😀

@YuriRz-q6x 11 месяцев назад

Tolle Sache

@agropictures 11 месяцев назад

Freut uns, danke! 😀

@germanegermanien805 Год назад

100% Zukunft. Wenn die Gedanken beibehalten werden, werden diese Höfe Autark und es ist egal ob Diesel und AD-Blue Überhaupt Verfügbar wäre, in diesen Zeiten. Zumal die Landwirte auch so entlastet werden und in den Ställen so wie Tennen Abgasfrei gearbeitet werden kann. Top.

@agropictures Год назад

Freut mich dass dich das Konzept überzeugt! 😀

@jonaslarsen5251 Год назад

Aktuell scheint das Fahrzeug noch nicht wirklich konkurrenzfähig zu sein. Ein Traktor muss halt wesentlich mehr können, als Grünland. Aber ich denke das wird die Zukunft richten.

@agropictures Год назад

Das hier ist auch noch der erste Prototyp. Da wird sich bis zur Serienreife noch einiges tun.

@hintermwaldbauer 11 месяцев назад

Danke. Großartig daß Ihr das auf die Beine gestellt hab. Das ist die Zukunft.

@agropictures 11 месяцев назад

Freut mich wenn’s dich überzeugt! 😊

@molchi9565 9 месяцев назад

Never ever. Absolutes, unökonomisches Nischenprodukt.

@hintermwaldbauer 9 месяцев назад

@@molchi9565 interessant, wie kommen Sie zu dieser Einschätzung, auf Grund welcher Fakten ? Im Moment ist das ein Prototyp der wohl funktioniert. Deutschland war mal das Land der Tüftler und Erfinder, scheint so als ob es heute nur noch Betrüger (Diesel-Skandal) , Fakten-Leugner (Corona) und Scheißeschwätzer als Vorbilder dienen. Frohes neues Jahr

@berndhohl 11 месяцев назад

Geile scheisse- no so a kübel zum abbrennen... Jesus Maria....

@agropictures 11 месяцев назад

Danke für deinen wertschätzenden Kommentar! 😉

@jurgenpuley5738 2 месяца назад

Wünsch euch alles gute. Bin begeistert.

@agropictures Месяц назад

Danke Jürgen! 😊

@Berchtesgadeninfo Год назад

Das Fahrzeug ist umweltschonend .... Aus was besteht Eure Batterie?

@agropictures Год назад

…und der gute alte Verbrenner fährt mit Weihwasser. 😉🤭

@88tomt Год назад

Ein tolles Konzept. Interessant wäre noch der Vergleich des Wirkungsgrads von Dieselmotor mit Stufenlos und Diesel elektrisch.

@agropictures Год назад

Freut mich wenn dir der Tadus Traktor gefällt! 😊 Die Idee mit dem Vergleich finde ich gut. Können wir vielleicht in Zukunft mal umsetzen. ✅

@dirkeckern52 11 месяцев назад

Grob ist der Wirkungsgrad schon im Video behandelt worden. Er ist bei Elektroantrieben immer erheblich besser als bei Dieselantrieben.

@hofgerken7114 11 месяцев назад

Rein über Batterie ist klar besser. Aber hier war gemeint, ob ein Dieselgenerator als Range Extender besser oder weniger gut Kraft bereitstellt, als ein stufenloser Antrieb mit reinem Dieselmotor.

@resistor110 10 месяцев назад

MMn. wäre es besser den Ökostrom vor Ort in H2 umzuwandeln und somit als saisonalen Stromspeicher ganzjährig nutzbar zu machen. Die Firma HPS aus Berlin macht das ganz gut vor und zeigt dass Stammtischweisheiten vonwegen sehr hoher Verluste bei der Umwandlung absolut nicht mehr haltbar sind und das recht gut funtioniert.

@agropictures 10 месяцев назад

Danke für den Hinweis! 😀👍🏻

@resistor110 10 месяцев назад

@@agropictures die Firma HPS aus Berlin ist hierzulande grade Vorreiter was das angeht😉

@conradroedern2514 8 месяцев назад

Aber nur dort, wo die Wärmeverluste der Umwandlungsschritte ganzjährig anderweitig genutzt werden können. Ansonsten steht die Wasserstoff-Wirtschaft für Zentralisierung.

@alexandrast134 11 месяцев назад

Das kann keine Zukunft haben, mach damit mal 8-12 Stunden am Tag schwere Ackerarbeiten oder stundenlang Erntearbeiten. Da hab ich einfach keine Zeit zum zwischendurch laden und im Winter bei der Waldarbeit hat man kaum mehr Akkuleistung. Nach spätestens 10 Jahren ist der Akuu sicher kaputt. Sicher toll zu fahren und angenehm leise aber einen richtigen Traktor kann man damit wohl nicht ersetzen

@agropictures 11 месяцев назад

Das ist auch nicht die Zielsetzung. Zunächst richtet sich der Traktor an Grünlandbetriebe und soll dort für leichte Arbeiten eingesetzt werden. Andernfalls wird es mit der Reichweite schwierig, da hast du Recht.

@patrickrauls7969 Год назад

Daumen hoch sehr große Leistung was ihr da auf die Beine gestellt habt. Schade das ihr auf die normal Traktor Form wollt, der Trac sieht super aus und hat auch oft Vorteile.

@agropictures Год назад

Freut mich dass dir die Umsetzung gefällt! 😀👍🏻

@papaschlumpf2149 8 месяцев назад

Wasserstoff ist Quatsch, aber Biogas wäre ne Möglichkeit.

@agropictures 8 месяцев назад

Das wird die Zukunft zeigen. 😅

@papaschlumpf2149 8 месяцев назад

@@agropictures Produktion, Transport und Lagerung ist für H2 viel zu aufwendig und uneffektiv. Das wird nur für bestimmte Bereiche interessant sein. Aber Biogas könnte für die Landwirtschaft neben den E-Antrieb was sein.

@renatehimmel123 Год назад

Einfach Toll! - Ideenreich und realistisch. Für meine Begriffe eine einträgliche Nische die viel Potential hat. (Auch hinsichtlich der sonstigen Beiträge auf diesem Medium, ein positiver Leuchtturm.)

@agropictures Год назад

Hallo Renate! 🙋🏻‍♂️ Herzlichen Dank für dein positives Feedback! 😊🙏🏻 Freut mich sehr wenn dir die Idee und unser Video gefallen!

@bene9688 Год назад

Echt interessant 😉😍 sind Systra Komponenten verbaut oder ?😅

@agropictures Год назад

Freut mich wenn’s dir gefällt! Das Grundfahrzeug für den Prototyp war ein gebrauchter Systra. 😅

@erichschindl6530 11 месяцев назад

Dieses schöne Video erfreut mich seit Tagen - Danke! - und der Tadus-Traktor erfüllt zutiefst meine Träume einer guten Zukunft; und die liegt im guten Tun von Neuem, trotz aller Mühen und Hindernisse, wie auch hier in dem dazu passenden Video aus der Region über die Stromerzeugung in der Landwirtschaft mit Bifazialen Vertikal-Solaranlagen in Wiese und Feld: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6HQhIVSyT5A.htmlsi=W7S-puhBAyTcqHxt

@agropictures 11 месяцев назад

Das freut mich sehr! 😊

@benutzer8823 11 месяцев назад

finds echt gut. ich bin eher elektroskeptisch, aber der dualuse, pufferspeicher, technologieoffen mit diesel H2 und auswechselbarem akkupack... Ich würd mir eher einen E traktor holen, als E pkw. wie siehts mit leistungsverlusten im winter aus, achslast und anhängelast? 10-12QM2 güllefass, oder Silagewagen möglich?

@agropictures 11 месяцев назад

Freut uns, dass du an das Projekt glaubst. Antworten auf deine Fragen wird hoffentlich die Erprobung des Prototypen liefern. 💡 🚜

@Mrry25. 11 месяцев назад

Ok er sieht innen recht altbacken aus was sicher auch bei der Serie anders sein sollte. So wäre es gut das der Richtungswechsel Hebel als Joystick wo weiter bedien Elemente verfügbar sind. An sich ein ein sehr gutes Ergebnis doch die Batterie ist doch etwas klein und der Gedanke das Wasserstoff sin machen würde halte ich für fatal. Da die Herstellung von Wasserstoff sehr Energie hungrig ist und auch sehr schwierig ist. Ich frage mich was wäre wenn man die Batterie von CATL nutzen würde die 500W je Kg haben soll und bereits nächstes Jahr verfügbar wäre. Ich halte nichts von einer Wechsel Batterie selbst Tesla hat das verworfen. Denn Schlepper würde ich mit kaufen soweit die Kapazität deutlich besser ist ohne Batterie Wechsel um Transport Arbeiten und auch Aussaat gute 8 - 10 Stunden ohne Laden durchführen zu können. Wenn das erreicht wird sich ein E Traktor locker durchsetzen. Die Track Bauweise denke ich ist für einen E Traktor besser geeignet als ein Groß klein Reifen kombination.

@agropictures 11 месяцев назад

Danke für deine Einschätzung! 😀👍🏻

@siegfriedsalchenegger6732 Год назад

Genial! Wenn sich die großen Hersteller nicht auf diesen Bereich stürzten, braucht es halt kleine Firmen, die sowas anbieten! Ich hätte für meinen (komplett autarken) Vollerwerbsbetrieb mit PV und Wasserkraft großes Interesse an einer solchen Maschine! Ich hoffe, dass "Diesel" bald der Vergangenheit angehört! Der Mehrpreis lässt sich aber nur schwer verkaufen - ein E-Traktor ist eben nur die Summe seiner Teile - alle Komponenten sind am Markt vorhanden und für jeden erwerbbar...

@agropictures Год назад

Vielen Dank für dein Interesse und für deine Einschätzung der Lage. 😀👍🏻

@juliananheier3747 Год назад

Fendt zb. hat doch solch eine Maschine in die Serienfertigung gebracht. Wir im Nobember auf der Agritechnica vorgestellt 🙋 Fendt e100

@Hannes1256 Год назад

In welchen Betriebszweigen würden sie den elektro Traktor einsetzen?

@siegfriedsalchenegger6732 Год назад

@@Hannes1256 Grünland, Ackerland, ggf. Forst. Vom Diesel will ich weg, meinen eigenen E-Traktor bau ich grade - geht leider wenig voran... ;)

@siegfriedsalchenegger6732 Год назад

@@juliananheier3747 Ich fahre Fendt und weiß jetzt schon, dass der E100 eine wahnsinnig überteuerte Spielkiste ist (Fendt One). Die LW braucht Maschinen zum Arbeiten, nicht zum Spielen!

@tmeyer1963 11 месяцев назад

Der richtige Weg! Aber bitte raus mit dem Dieselmotor und vergesst die Idee mit dem Wasserstoff. Gruß aus Unterfranken

@agropictures 11 месяцев назад

Ist ja alles noch in der Erprobung. 😅 Aber danke für deine Meinung. Vielleicht verrätst du uns noch die Hintergründe?

@IHCD320 Год назад

Wenn's nicht Rußt hats keine Leistung 😉 Dennoch gutes Video, und interessante Entwicklung 🙏👍🏼

@agropictures Год назад

Danke fürs Feedback! 😀👍🏻

@joeberneder5316 Год назад

Der Elektriker sagt: „Wenn es russt, dann ist etwas kaputt“😝

@agropictures Год назад

🤣🤣🤣

@Hochrebb 11 месяцев назад

Warum keine Radnabenmotoren?

@agropictures 11 месяцев назад

Ich vermute mal, dass die Konstruktion mit Radnabenmotoren aufwändiger, teurer und anfälliger wäre.

@bang_ira 11 месяцев назад

Tractor is the best.. ❤

@agropictures 11 месяцев назад

Thank you very much! 😀

@fretchenxxl3624 Год назад

Mit wieviel Meter Kabel wird der geliefert. Naja Bayern hinkt da hinterher. Andere E-rutschen Anbieter verlassen die Einbahnstraße

@bruderjacob2500 Год назад

Wer?

@fredyreber9873 Год назад

Auferstehung Systra elektrisch Toll

@agropictures Год назад

Gut erkannt: Vorher war es ein Systra. 🚜😅

@maxmustermastermind2797 11 месяцев назад

Genial ;)

@Kaynert Год назад

Schön finde ich das klassische Design, schaut nicht so nach Mondauto aus. Schaut sehr interessant aus. Dem Unternehmen viel Glück bei ihrem Projekt👍

@agropictures Год назад

Das ist noch der Prototyp. Das Serienfahrzeug wird anders aussehen. 😅

@Kaynert Год назад

@@agropictures ja das dachte ich mir, ich hoffe da wird nicht viel geändert😅

@45mmluftdruckkeller6 11 месяцев назад

Na ja, wie die meisten E Autos Schaut auch der E Trecker Scheiße aus XD

@agropictures 11 месяцев назад

Ist ja noch ein Prototyp. 😅

@45mmluftdruckkeller6 11 месяцев назад

@@agropictures Ja das Stimmt wohl. Aber die Autos sind schon lange keine Prototypen mehr und sehen immer noch Scheiße aus XD

@agropictures 11 месяцев назад

Zum Glück kann man über Geschmack nicht streiten. 😅

@NewPipeFTW 7 месяцев назад

@@45mmluftdruckkeller6 Kommt halt auf die Marke und das Modell an. Der neue Ioniq ist schon sexy. Obwohl der alte auch nicht schlecht aussieht. Renaults find ich hässlich aber die sportlichen Peugeots dagegen cool. Wenn Bauern soviel Wert auf Optik legen wäre _"Pimp my Traktor"_ ja auch eine neue Geschäfts Idee mit der Leute Geld verdienen können.😂

@maschinenring.traunstein Год назад

Ein spannendes Konzept und eine interessante Vorstellung gestern Nachmittag.

@agropictures Год назад

Cool dass ihr bei der Präsentation dabei wart. 😀👍🏻

@Volvo_EG Год назад

Hattest du eigentlich schon mal einen Rigitrac vor der Kamera. Das müssten meine ich die ersten gewesen sein die sowas so grob serienmäßig angeboten haben.

@agropictures Год назад

Ja, hatte ich schon mal vor der Kamera. Tolle Traktoren! 😀👌🏻

@-Jakob489- 2 месяца назад

Geniales Teil! Bin gespannt wie sich der Traktor noch weiter entwickelt

@agropictures 2 месяца назад

Da ist noch lange nicht Schluss. Man darf wirklich gespannt sein. 😃

@thomasbaumgartner8256 Год назад

Sehr Intersantes Video. TOP!

@agropictures Год назад

Herzlichen Dank! 😊🙏🏻

@gr8Kalle Год назад

Hmmm. So doll ist das aber nicht. Bei meinem letzten Besuch in den USA wurde mir so was von Monarch bereits vorgeführt. Wird dort bereits ausgeliefert und kostet um die $50k dazu fährt das Ding dort auch noch autonom.

@ursinodepeluche Год назад

Neben den jetzt schon von Krone, Horsch und anderen erprobten Einsatzbereichen für autonome Fahrzeuge wird es bis auf weiteres Frontlader-Arbeiten, Winterdienst, Tätigkeiten im Forst und weitere Verrichtungen geben, die vorerst bemannt ausgeführt werden. Und dass so ein Traktor dennoch einmal autonom fährt, ist ja nicht ausgeschlossen.

@stromaufwarts6924 11 месяцев назад

Geht nicht gibt's nicht. Gratulation zur Entwicklung!

@agropictures 11 месяцев назад

Vielen Dank! 😊

@julijanmagda7855 11 месяцев назад

Neodium motor ,,start low engine energy on high presure hidromotor..for mire energy can atartb big elektromitirvwitch can produce big energy for a tractor...orworck mashine.,no need batery only a lutke fir keep continuing fir it tehnology uf its .needed,,, emisione zerro cheep..end in parking plase or slep mode ibaf for producing elektricity pumping water or ader action,,,so,,,easy no more petrol depending in real mashine wi5h goid quality can worck ewend 100 years on liw regije iff serwising in worck,,,,goid luck to eweryvane in making a new age of smals midle or big tractors,,,,baterys are to expensiweeee end out of future,,,,neodium motor...ingenius long compakt sourse

@thomasreinisch69 Год назад

Ich möchte hier nicht der Spaßverderber vom Dienst sein: Dieses Konzept stellt sich für mich als ein dieselelektrischer Antrieb mit Akkupufferung dar (und das gibt´s schon laaange -> Eisenbahn) Und WAS machtste mit diesem Konzept bei Waldarbeiten in Steillagen der Tiroler Berge und -20°C? (Wenn man WILL, kann man sich ALLES schönreden) - ´Innovation´ hin oder her ...

@agropictures Год назад

…dann hast du den Ansatz leider falsch verstanden. Der Dieselmotor dient hier lediglich der Erprobung einer zweiten Energiequelle und soll im Serienfahrzeug beispielsweise durch eine Brennstoffzelle ersetzt werden. Das gibt’s bei Traktoren bislang noch nicht.

@ursinodepeluche Год назад

Toll 👍🏻

@ursinodepeluche Год назад

Erinnert ein bisschen an den Systrac von Landtechnik Schönebeck.

@agropictures Год назад

Stimmt. 😅 Der Systra war das Grundfahrzeug für den Prototyp.

@ClP-hj2tz 11 месяцев назад

Warum ist da ein Auspuff?

@agropictures 11 месяцев назад

Das wird im Video erklärt. 😅

@ClP-hj2tz 11 месяцев назад

@@agropictures Oh, das hab ich wohl übersehen

@phi9495 Год назад

Schönes und durchdachtes Konzept! Auch wenn ich mir nicht vorstellen kann, dass sich rein elektrische Landmaschinen durchsetzen werden. Hoffen würde ich es! Im Grünland- und Kommunalbereich könnten die Akkufahrzeuge eventuell doch einen kleinen Anteil bekommen (Tauschbatterie ist da super!). Die Firma könnte ich mich gut als Kooperationspartner von zB Lindner Traktoren vorstellen! Positiv überrascht bin ich aber von den Kommentaren hier, die großteils positiv ausfallen! Sehr gut!

@thankyouforyourcompliance7386 Год назад

Wieso nicht? Viele konnten sich etwas nicht vorstellen, bis es denn da ist. So war es mit Mobiltelefonen, Heimcomputern, Streaming, Elektroautos und jetzt Elektro-LKWs. Immer meint die Mehrheit, dass es einfach nicht geht.

@agropictures Год назад

Danke für deinen positiven Kommentar und deine Einschätzung zum Potential. 😊👍🏻

@phi9495 Год назад

@@thankyouforyourcompliance7386 Nein. Das siehst du falsch. Bei deinen aufgezählten Dingen war nie wirklich etwas Sinnvolles entgegenzusetzen. Schon gar nicht gegen eAuto und eLKW. Ich kann es mir nur schwer vorstellen auf Grund physikalischer Berechnungen (die jeder selbst anstellen kann) und heutigen Gegebenheiten. Wenn eine Grünlandbearbeitung (vom Mähen bis zum Pressen) eines Hektars um die 70 kWh benötigt, dann braucht ein „normaler“ Grünlandtraktor (Leistungsklasse um die 80 bis 120 PS) gute 500 bis 800 kWh im Akku. Bei den aktuellen 200-250 Wh/kg sind das 2.000 bis 4.000 kg nur für den Akku. Selbst mit mittelfristig möglichen 400 Wh/kg bleibt der Akku noch bei 1.250 bis 2.000 kg. Das macht den Akku zu schwer und somit aktuell noch unrealistisch für den Grünlandbetrieb. Von schweren Ackerarbeiten schreibe ich da nich gar nicht. Vielleicht wird es in Zukunft mit besserer Akkutechnik möglich. Heute und morgen sehe ich das noch nicht und ich bin jedenfalls positiv gegenüber der eMobilität eingestellt.

@7pdude Год назад

@@thankyouforyourcompliance7386 gerade beim Thema Elektronik/Rechner/Handys usw. wurden in sehr kurzer Zeit extreme Sprünge gemacht. Man denke nur an das erste iPhone und was heute daraus geworden ist. Oder an die Zeit noch direkt vor den Smartphones mit den WAP-Krücken und ähnlichem Steinzeitgerät. Das ist eine Zeitspanne von weniger als 20 Jahren. Moderne Batterien gibt es seit weit über 100 Jahren. Die Entwicklungssprünge sind da bisher ungefähr so groß, wie aktuell iPhone 14 auf 15: sehr überschaubar. In den Batterien kommen immer wieder mal neue Materialien zum Einsatz, aber einen bahnbrechenden Durchbruch hat bisher niemand errungen und zeichnet sich auch nicht ab. Damit ist zwar grundsätzlich nicht ausgeschlossen, dass doch noch mal irgendwann jemand auf einen genialen Einfall kommt, aber die Chancen sind eher klein ... Nach wie vor kann man einfach nicht genug elektrische Energie in überschaubarer räumlicher Größe unterbringen.

@michaelb.9257 11 месяцев назад

Jeder Landwirt hat doch mehrere Schlepper für Rangieraufgaben, für die Straße oder für Zubringer. Große Maschinen werden eh oft angemietet. Die kleinen (oftmals alten) Schlepper werden bestimmt gerne durch betriebsfestere Maschinen ausgetauscht, die dann noch mit dem eigenen Strom betrieben werden können. Das wird sich, wie im Video schon gesagt, wahrscheinlich schnell rechnen.

@danielryser2493 Год назад

Rigi trac schweiz hat sein e traktor schon in serie

@agropictures Год назад

Ja, richtig. Ist aber eine andere Leistungsklasse.

@Sebastian-nc3gv Год назад

Was hat er bei 5:54 gesagt? Ich verstehe das nicht!

@agropictures Год назад

Er meint, dass man die Beschleunigung so „scharf“ einstellen kann, dass man sich als Fahrer auf dem Sitz besser anschnallen sollte. 😅

@YTUSER583 11 месяцев назад

Top!

@agropictures 11 месяцев назад

Danke! 😀

@thebeautifulones5436 11 месяцев назад

Germany has been so screwed with this renewable energy craze.

@NewPipeFTW 7 месяцев назад

There arent many tractor manufacturers who dont develop electric vehicles. 😂 I do hope tho, that germany will keep its lead in innovative technology.

@johannminibock6244 Год назад

Wie viel Kapazität soll der Akku denn haben? Das kommt im Video nicht raus. LG Johann

@agropictures Год назад

Mindestens 150 kW/h und ein wechselbarer Akku. Also mindestens 300 kW/h pro Tag.

@supay2929 Год назад

Da muss aber nich ordentlich was passieren, dass der Traktor nicht nur für leichte Arbeiten zu gebrauchen ist. Bei voller Auslastung der 100kw + potenziell noch ZW mit 80kw hält der Akku ja keine 2 Stunden…

@MaximilianMaier-j7o Месяц назад

Für 300.000€ bekommen ich aber auch einen 900 Vario der 2-3 Jahre alt ist. Und mit dem Schlepper kann ich alles machen!

@agropictures Месяц назад

Dieser E-Traktor verfolgt aber ein ganz anderes Ziel als ein gebrauchter Großtraktor mit Dieselmotor. 😅

@corneilrosier4493 11 месяцев назад

Deutsch ?..electricitymaps...sie setzen auf windkraft. Sie suchen lhren traktor mit kohlekraftwerken...

@NewPipeFTW 7 месяцев назад

Die deutschen CO2 Emissions fallen trotz höheren Strombedarf kontinuierlich jedes Jahr. Kohleaustieg ist für 2035 geplant und CO2 neutralität für 2045. Und sogar die Energiepreise sinken wieder. Wir scheinen also doch irgendwas richtig zumachen auch wenns noch nicht optimal ist. 😉