TAGLIANDO KTM 1290 SUPER ADVENTURE R , L'OLIO FA LA DIFFERENZA 

ciao complimenti x la tua chiarezza

Bel video! Chiaro e molto curato. Complimenti

Salve, volevo sapere se nella tua k metti olio pakelo kripton mbk 15w50, 100% sintetico o semisintetico? È comunque complimenti per la cura maniacale che dedichi alla tua moto, io sono come te non risparmio sui materiali, ho sempre usato bardahl 100% sintetico 15w50 per la mia Aprilia Dorsoduro 900, ma ho visto da poco il pakelo tra l'altro non sapevo che facesse olio x moto ma pensavo solo x auto, è informandomi su questo prodotto deduco che è veramente è schampagne come dici tu, poi sono del parere che quanto mangi spendi, ciao è grazie

aah ma che piacere trovare qualcun'altro che utilizza Pakelo come marchio nella scelta dell'olio motore!!! A seconda dell'utilizzo vario o il krypton mbk 10w40 (ergo stradale) o se sono in periodi molto caldi dove magari ci scappa qualche pistata, vado con il 10w50 (con questa SAE è solo della linea "racing"). Olio a base vergine. TOP!!!

Ottimo video......aspetto video cambio candele.....

Ciao a tutti, com'è finita col kit Oring?? Dovevi metterlo in descrizione il pomeriggio stesso.. Hai poi guardato quell'olio li? Caratteristiche tecniche ecc ecc

Scusa il filtro aria??? Puoi fare un video

Ciao, visto che sei un blogger, la/e parole/e “know how” si pronuncia/no “nou hau” (h aspirata). Non voglio fare il professore…ma solamente correggerti per i prossimi tuoi video. 😉✌️👍 Video piaciuto 🥇

Ottimo video. Una domanda ma per svitare i tappi di scarico olio usi una dinamometrica o una classica chiave a cricchetto?

Ciao bel video xché non metti il kit o ring completo.

L'olio dicono che si può cambiare ogni 12000 km, ma non è del tutto vero, dipende come si usa il mezzo, che olio appunto si mette all'interno. Una prova è quest'olio che è uscito letteralmente acqua e nero pece anche dopo 8000km. Io lo avrei cambiato un bel po' prima, hai anche la fortuna di vedere dal carter il colore dell'olio, appena diventa marrone scuro, neretto, io scarico e metto olio nuovo, non importa se lo devo cambiare 1000/2000 km prima, lo stato dell'olio si controlla è quello che ci avverte del degrado dell'olio. Se volete trattare bene un mezzo e fare tanti chilometri, se no tenetelo per 12000km, quando lo scaricate è talmente nero che non vedete nemmeno l'inizio e il vostro motore piange. 12000km sono quando l'olio inizia a fare morchie, sporco, inizia a degradarsi, ma molto prima gli additivi iniziano a perdere la loro forza, quindi l'olio non lubrificherà più come prima, sappiamo che sulle moto si vogliono anche fare delle tirate se ci sono belle strade, ad alti giri bisogna stare attenti con l'olio, infatti nelle gare si scarica l'olio ogni gara e si cambia.

Ciao, vorrei chiederti una info da non espertissimo ... Io ho una 1290 super Adventure t (anno 2016) ... Come gradazione di olio quale sarebbe la più indicata ? Ho visto che usi una 15/50 ... A me hanno consigliato 10/40 in concessionaria, ma, ho avuto una brutta esperienza con loro (poco professionali) quindi non so se fidarmi. Visto che per il futuro avrei intenzione di fare da solo il cambio olio come facevo sulla mia vecchia moto (che non era una KTM) vorrei consigli su che olio utilizzare e magari anche capirne il perché. Grazie mille a tutti in anticipo. Video impeccabile.

Scusa la domanda fuori luogo che pneumatici utilizzi?

ciao volevo avere una conferma, il livello dell'olio lo hai misurato sul cavalletto centrale?

Ciao il dario il pakelo ottimo anche per auto?

Su una Duke 1290 r evo ho il livello dell' olio che da cavalletto laterale e al max e da dritta e sempre al max ,scende solo quando inizi a inclinarla dalla parte opposta,la moto ha 150km nuova

Salve, dato che lei usa olio di qualità così come faccio io, però io ho sempre usato bardahl xtc c60 10w30 per la mia Honda VFR VTEC è vorrei provare il pakelo, ora volevo chiederle se lei ha mai usato olio bardahl per potermi dare una sua opinione a riguardo se lei trova una miglioria col pakelo è quali siano le migliorie, io onestamente col bardahl non mi trovo per niente male, però so bene in quali ambiti viene usato il pakelo come già descritto da lei quindi altro che recensioni positive di più, è onestamente penso che forse sia meglio del bardahl ma quanto sia meglio non lo so, sempre che alla fine sia veramente meglio di un bardahl, forse magari un bardahl è migliore di un pakelo dato che fino ad oggi la sua formula è segreto militare USA in quanto nella seconda guerra mondiale gli aerei nonostante venivano mitragliati è venivano colpiti al motore è perdendo tutti i suoi fluidi come l'olio i motori non grippavano è riuscivano a ritornare alla base sani è salvi grazie alla sua formula antiattrito, cosa che hanno continuato a migliorare fino ad oggi quest'olio, ripeto se lei ha avuto modo di usare anche il bardahl vorrei sapere quanto appunto è meglio un pakelo piuttosto che un bardahl, grazie mille distinti saluti

Prezzo dei 4 kg. ?

Nello specifico il pakelo che hai usato che nome ha?

Per tutti quelli poco competenti in materia, che scrivono e paragonano Pakelo a questa o a quella marca di olii, lasciate perdere, cioè usate quello che volete, ma non paragonate per piacere l'olio Pakelo ad altro, hanno laboratori all'avanguardia mondiale e macchinari altrettanto all'avanguardia mondiale. Il mondo dei cambi automatici, il mondo della formula1, e il mondo dei trattori pesanti con potenze e coppie enormi si rivolge giustamente a Pakelo.... la domanda da farsi non è se c'è un olio migliore di Pakelo, la domanda da farsi è serve un Olio così valido nella mia moto? Se uno vuole il massimo si... altrimenti vanno bene anche gli altri.

Bardhal senza rivali

pakelo non è un olio di nicchia, è un olio molto conosciuto nel mondo agricolo e per mezzi pesanti. per le moto a mio avviso c'è di meglio.

32 euro al litro!

Pakelo è solo un discreto olio come se ne possono trovare tantissimi al supermercato a prezzo molto più basso! ! Attenzione!Non e'un vero full synt!! Ha base hc!!!! Base e additivi sono tutti acquistati dai grandi produttori esterni....