Porca tro*a che video, spiegazione impeccabile, ed anche per uno come me che di motori ci capisce zero, è stato tutto molto chiaro ed utile. Pubblicità positivissima per l'officina ahahah
You probably dont care but does anybody know of a way to log back into an instagram account..? I was dumb forgot the login password. I love any tips you can give me.
Ottima panoramica sugli interventi della manutenzione ordinaria! Io sò pronto, la moto è pronta, aspettiamo il cessato allarme per riuscire a fare 2 curve!
Darietto sei stato estremamente preciso,fra un mese andrò a ritirare la mia prima moto,seguirò alla lettera tutti i consigli dei tuoi video...e aggiungo un altra cosa;i clienti della vostra officina sono persone in buone mani!!!daje cazzoooo
Ciao Dario sei un grande oltre ad essere molto simpatico. Ti seguo da poco come anche Spavald e Freccia..trovo che insieme siete devastanti.. tre remagi😂😂 un saluto e continua così💪
Grande Dario!! Ottimo video esplicativo ed utilissimo per la stagione che arriva, chiaro, riassuntivo e sempre con il tuo tocco! Nonostante gli opinionisti da tastiera sempre presenti spero che continuerai a portare video tecnici più spesso!!
Ottimi consigli come sempre! Io tutte le stagioni cambio tutti i liquidi, forse sarò esagerato, ma non ho mai avuto un problema alle moto, Ragazzi seguite i consigli di Dario che vi dice cose giuste
Un buon metro di giudizio delle officine lo si ha guardando l'olio motore e i liquidi che utilizzano: una che utilizza Bardahl, Liquimoly e Castrol già capisci che è un officina seria
Bel video! Un'integrazione per chi cambia l'olio fai-da-te: l'olio e il filtro esausti, oltre che a un'officina, possono essere portati ad un'isola ecologia.
Ciao Dario ti segue da un po’ e grazie a te sono riuscito nel farmi quei piccoli lavori sulla mia cbr rr1000 ovviamente i più basilari Sei un grande Se abitassi a Roma sarei un tuoi clienti ma abitando a Genova purtroppo è lunga fin lì Ciao Dario un abbraccio
aspettiamo il video di domenica a civitavecchia, ci siamo incontrati ma non ti ho voluto rubare tempo :P purtroppo non giravo ma stavo di passaggio con la moto
Darietto la c’era non è realmente c’era ma è silicone o soluzione mk e non viene utilizzata per proteggere la gomma ma per fare staccare la gomma dallo stampo quando viene vulcanizzata ... lo so bene perché lavoro in Michelin😀😀😀😀 a e quei pirulini sulle gomme alcuni pensano che servono a fare vedere che la gomma è nuova... no quelli sono lo sfogo dello stampo perché dato che le gomme non sono tutte fabbricate identiche il materiale in più (qualche gr) esce da questi fori ciao a tutttiiiiiiii e ciao darietto continua così 👍 🎉
Sono d'accordo su tutto, i consigli sono impeccabili, però c'è solo un problema, se io ti porto la moto per il cambio olio, e la casa madre riporta sul libretto che il livello deve essere compreso tra le due tacche riportate sull'oblò del carter motore, e io mi ritrovo invece che non è così ma anzi che è tutto pieno oltre il livello massimo, da meccanico dovresti sapere che troppo olio può fare danni seri, soprattutto se nn si sa quantificare quanto ce ne sia oltre il limite previsto. Beh te lo dico io, quello che tu dicevi essere al massimo 80 grammi in più, che tralaltro non mi hai voluto togliere su mia richiesta avendo pagato, sono risultati essere 300 grammi di olio in più oltre il limite massimo previsto. Con questo non ti voglio screditare però bisogna ricordarsi che non si può essere esperti e soprattutto non è una risposta dire "ho messo i 2.6 litri di olio previsti dalla casa" perché un meccanico esperto, in questo caso, sa che nei cambi olio non si mettono mai i litri previsti poiché qualcosa rimane sempre all'interno del motore. Detto questo confermo la mia teoria di controllare sempre l'olio dopo ogni cambio se lo si effettua da qualunque meccanico, altrimenti se si è capaci meglio farlo da soli.
Complimenti Dario, bel video ed ottime spiegazioni basilari e comprensibili. Ho un brutto rapporto con la catena, eppure la controllo, stracontrollo, la ingrasso,la pulisco ecc ecc con i giusti riguardi.....ma alla fine dalla parte esterna di alcune maglie c'è sempre qualche puntino di ruggine. Non sono amante del grasso in abbondanza..sarà quello? Ne metto troppo poco? Ho avuto 5 moto e su tutte anche dopo aver messo kit nuovo..puntualmente mi succedeva. Qualche trucchetto? Grazie. ;)
Ciao Dario, sei un grande, si vede che ci metti tanta passione nel tuo lavoro. Sapresti consigliarmi dove comprare un set di carene buone senza spendere un capitale? Grazie mille
Complimenti per il video Dario! Ti vorrei chiedere un consiglio: l'ultima volta che ho preso la moto è stata domenica scorsa e l'ho parcheggiata con pochissima benzina al suo interno (quasi in riserva) e sul suo cavalletto classico. Per motivi ormai noti, non so quando potrò prendere la moto, quindi ti vorrei chiedere: - dopo quanto tempo le ruote si ovalizzano se non messe sul cavalletto per sollevare la moto? - è un problema se la moto resta un paio di mesi quasi a secco di benzina? - la batteria (nuova) in due mesi regge la carica anche se attaccata? Grazie mille e ancora complimenti! :)
Ciao Dario! Video utile, questi tecnici a m'è piacciono sempre un botto.. Domanda da "profano" ma se sulla mia z750 metto il filtro normale senza senza tappo con la presa sopra, non è praticamente come uno sportivo della BMC?
Bravo Dario! Bel video. Io però quando faccio i tagliandi [sempre presso la prestigiosa officina autorizzata dalla Casa (con relativo bagno di sangue)] ho sempre un brutto pensiero: mi hanno veramente cambiato tutto quello che mi hanno fatturato? Questo pensiero viene solo a me? C’è un un modo facile per capire se sei stato fregato? Queste truffe, con i sistemi di controllo e qualità del giorno d’oggi, non si fanno più? Oppure...
Io ho gomme di 12anni quasi 13 in perfette condizioni perché la moto è stata ferma 3 anni😂😂 e piego da dio🤣🤣🤣tutti i miei amici mi dicono sempre che devo cambiarle e che sono pazzo a piegare così ma io mi trovo benissimo😊😊😂comunque Dario come vanno le diablo rosso 2??!!sono buone per un 125 motard e farci strada e poco pista!?
