Спасибо за тридцатьчетвёрки!!!!!!!!!!!! Звук..................что на тайгене, что на хенглонге - одинаково недостоверные (момент запуска) Только Кларк делает для КВ, ИС и Т-34 достоверный звук запуска (предварительная прокачка масла, звук стартера и сам пуск В2). Вообще мне кажется, что Тайген и Хенглонг расположены "в соседних комнатах" одной фабрики. К стати ........... гусли для КВ тайгеновские меня несколько огорчили................ у хенглонга правильно расположены грунтозацепы (если смотреть в профиль) ну и качество отливки выше у хенглонга .......... Сделал полностью герметичные редуктора 3Х1 от Хенглонта предварительно поставил металлические (чёрные ) шестерни ну и все валы сделал на подшипниках, на выходных валах поставил сальники, залил трансмиссионное масло.................... И ШУМА ШЕСТЕРНЕЙ НЕТ!!!!! Очень тихо крутятся....... ПРАВДА НЕ РАССЧИТАЛ ВЫСОТУ РЕДУКТОРА............. В Т-90 немного не влазит......
Хорошие модели. Китайцы потихоньку ну всётаки двигаются в перёд. а если руки прямые то можно доработать так как вы хотите. С пасибо огромное за обзоры.
К стати ещё вопрос кто-нибудь догадается сделать КИТ для трансформации КВ в Су-152 и продавать в Вашем магазине?????????????????????????????? тоже самое На ИС2 для трансформации в ИСУ или ИС-3 .............
Очень плохое решение выходных валов. На всех своих 5ти танках поставил подшипники на выходных валах. Подшипники с магазина обоймы самодельные. Теперь валы не люфтуют. А вот дым при выстреле- это зрелищно.
