Это вопрос к производителю или к тому кто им владел ранее (если подстраивал под себя). В среднем, для старта можно настроить на 120 и от этого отталкиваться при настройке, ±10-20 бар... В среднем редуктор стабильно работает от 100 до 140...
Спасибо за видео, вчера как раз разобрал свой Тайпан2 (травил с дыхательного отверстия), поменял две большие резинки на редукторе, собрал а он все равно спускает... понял что нужно розбирать редуктор, начал искать по форумам как его правильно обслужить, и наткунулся на ваше видео... Спасибо! сегодня после работы и я своему редуктору ревизию зделаю. П.С. какую смазку вы используете для колечек? что посоветуете?
Смазку использую не сильно густую и не сильно жидкую. Не агрессивную к резине. Это основные критерии для смазки. Пересыпать не сложно, главное внимательно при работе. Чтобы не оставитт царапин на рабочих поверхностях.
Масло сильно жидковатое, как по мне. В редукторе лучше ту смазку которая не попытается с него сбежать. Я использую Shell EPS1 по двум причинам, мне она нравится по консистенции (не сильно жидкая и не густая как литол), на вид она как сметана. И вторая, основная, причина - эта смазка у меня есть и бесплатно. От смазки основные задачи: не реагировать с резиной и не сильно зависить от температуры (лето, зима).
Мастерская во время войны не работает. Утечки через отверстие в резервуаре говорит о том что пора заменить резиновые уплотнения на резервуаре и в редукторе.
Сложный сейчас вопрос, я не знаю где территориально находится производство. Надеюсь не на оккупированной территории. Это лучше уточнить у производителя, я сейчас поспрашиваю по своим координатам и допишу.
