0No ono je ted v modě(a přiznejme si že spiš vždycky bylo) považovat rusy za něco min ale když se vezme zrovna tenhle dokument kde by asi vzaly ty archivni zaběry? Navic ono je něco jinýho vyvijet prototyp a něco jinýho je potom seriová výroba.V SSSR se vivinula spousta ruzný a přiznejme že i technicky dokonalých letadel jenže problém byl pomalá a na technologie náročná výroba která potřebovala odborniky a ti za války chyběli. Byla vivinuta spousta letadel ale někdy to nešlo vyrobně někdy se znelibilo Stalinovi proto se nedělaly.Doporučuju přečist si knihu Triumf a tragédie která popisuje stav a vyvoj letectva Rudé armády(jinak taky VVS RKKA) včetně zbrani taktiky a použivaných letadel a to i zahraničnich. Byla sepsána až v 90 letech a to českým a ruským autorem a neměla tudiž moc s propagandou Sovětskýho svazu
Hodně lží,nejlepší raketovou techniku měli němci,vytvořili první balistickou raketu,raketový pohon letadel byla slepá větev techniky.Ten ruský delta raketový letoun nemohl překonat rychlost zvuku,nebyl ne rychlost zvuku aerodynamický,rozpadl by se.Budoucnost letadel nebyla v raketových letadlech,ale v tryskových,v tom měli náskok angličané a němci.
Tento film si hraje na dokument ale obsahuje skryté poselství, že pracující třída by měla držet ústa a krok a nevzpouzet se šlechtě. Dělníci si nedokáží vládnout sami, pokud si myslíte opak tak jste psychopati, šílenci a masoví vrazi. Informací o letadlech je tam minimum.
Toto je druhý dokument, kde americká produkcia s uznaním hovorí ruskej konštruktérskej škole. Prvý bol nejak s názvom: Ruské raketové motory ze studené války. Tiež dostupný tu na RU-vid.
Přestože jde o dokument, který asi netočili rusové, připadá mi jako trochu tendenčně propagandistický. Rusové před druhou světovou válku a během ní navrhli a postavili spoustu letadel, spoustu dobrých a spoustu špatných. Jako všude ve světě se u nich šlo cestou pokusu a omylu. Úplně nejlepší je věta na závěr, která tvrdí, že Rusové stále dělají lepší zbraně než zbytek světa (nebo Západ)... No to je úplný nesmysl. Rusové měli opravdu výborné raketové inženýrství a tam je to fakt vidět. Ale pokud jde o zbytek arsenálu, je stále víc vidět, jak chybějící konkurence a podvázané hospodářství neustále posouvá ruský technologický vývoj níž a níž, Rusko už dávno není ani dvojka, ale spíš trojka nebo i hůř. A ještě bych dodal, že ty jejich super výsledky v minulosti byly častokrát dosažené tak trochu podvodem, nebo-li špionáží. Bez ní by zaostávali daleko víc. Tolik asi k rychlosti jejich vývoje. Neříkám, že mají špatné vědce nebo konstruktéry, právě naopak. Je obdivuhodné, jakých výsledků dokázali dosáhnout v tak špatném systému, jako byl socialismus a jakým je současná oligarchická diktatura.
jj... taky v dokumentu nějak opomenuli zmínit, že první I-16ky létaly s americkými motory Wrigh Cyclone, jelikož revoluční ruští vynálezci nebyli schopní vyrobit vlastní kvalitní motor... následující ruské motory byly buď licencí nebo kopií...
třeba v monografii "V zaměřovači Rata" od historika Miroslava Šnajdra, který se kromě vývoje leteckých bojů v rámci občanské války ve Španělsku věnuje i výzbroji obou stran... pro fanoušky válečného braku, zaměřeného pouze na dobrodružné popisy bojů možná trochu nezáživná, moc "vědecká" práce s rozsáhlým poznámkovým aparátem a odkazy na prameny, pro zájemce o vojenskou historii cenný vyčerpávající popis tématu, opírající se o množství málo známých pramenů včetně ruských... PS: mluvil jsem o motorech pro I 16ky, ne obecně o všech motrech pro všechna ruská letadla...
No když I-16 přišla do vyzbroje všude jinde litaly ještě dvojplošniky.Byla o 100-120 km za hodinu rychlejši než jakákoliv jiná stihačka světa.A tvrdit že ve Španělsku je masakrovaly Bf-109 je blbost a vůbec že to byla verze E ta totiž přišla až po Španělské válce.A spiš se srovnaly ve výkonech než aby je nějak zvlášt deklasovaly
+Filip Nadzon ruSSká histografie si přivlastnila skoro všechno, dodnes se s vámi ruSSové budou do krve hádat, že T-34 nebyl vyroben na základě licence USA nebo, že v době vývoje AK-47 nepracoval v Iževsku legendární německý vynálezce StB 44
Mýlite se, první motor Migu-15 byl britský .zdroj wikipedie""""""Ministr pro letectví Michail Chrunišev a letecký inženýr Alexander Jakovlev navrhli Josefu Stalinovi, aby SSSR nakoupil dokonalejší motory od Britů. Stalin na to odpověděl: „Který blázen by nám prodal výsledky jejich tajného výzkumu?“[3] I přesto povolil výpravu sovětských inženýrů, vedenou Arťomem Mikojanem do Spojeného království k zakoupení nové technologie. Ke Stalinově překvapení britská labouristická vláda a její pro-sovětský ministr obchodu Sir Stafford Cripps proti prodeji licence na výrobu proudových motorů Rolls-Royce Nene nic nenamítali. Naopak vyšla delegaci plně vstříc."""""
Páni,o technickej stránke nepolemizujem. Avšak názor na Stalina by ste si mali doštudovať a poopraviť. Asi netušíte,kto urobil zo Stalina toho,ako je propagovaný v západnom svete. PS:Skúste knihu od p.Šifrina,čecha,Bůh sinergie. Pravdaže,ak si chcete rozšíriť svoj intelektuálny obzor. Atď...
Treba proto, ze se Rusove nevenovali vetsim raketam, z celkem pochopitelnych duvodu (Nemci na vetsine uzemi evropske casti SSSR je dost padny duvod), na rozdil od nacistu, kteri se venovali okrajovym zalezitostem a megalomanskym projektum, ktere obcas vysly, i ve chvili, kdy jim teklo do bot. Proc toho tedy nevyuzit. Totez udelali Americane, Britove i Francouzi.
kto natočil tento propagandistický film preboha.Všetky fantastické Ruské ietadla tam figurovali len ako animácie.Neviem do akej miery je ten komentár v súlade s povodným znením.Za takúto propagandu by sa nemusel hanbiť ani Goebls tfuj.
+Андрей Руцкий V podstatě nejde o dokument ale o sci-fi , když si uvědomíme jaké měli sověti problémy za Vlastenecké války s produkcí leteckých motorů.
+Weigel Tak tady tento dokument je spíše o prototypech apod.. Ne o tom, co bylo zařazeno do výroby. Je to jen čistě nějaký vědecký pokrok, který byl učiněn a ze kterého se do budoucna třeba vycházelo.
Андрей Руцкий Je škoda že se z takových prototypů použije do výroby tak 5% technologií. I když se vyvíjeli ruzné druhy spalovacích motorů tak stále se používá onen osvědčený pístový model starý 120 let.
Další z fantastických pořadů o tom, co by, kdyby..... Rusko atd...atd... na začátku je jedno letící letadlo v roce 1956 na konci jedno letící letadlo MIG 15. A jak obohatili světové letectví. bla bla bla. Jasně, mají za sebou zajímavou historii, jasně, vyrobili pár zajímavých letadel, to se ale dělo na celém světě. Trochu moc sebestředné a propagandistické.
ne..fallschrimjägerregimenty byli první padákový jednotky...nejvíc slyšet o nich bylo při operaci Merkur na Krétě...měli ve výbavě úžasný kvéry FG kterejch bylo vyrobeno jen pár.
ve válce je určitě nepoužili jako první, ale jako skutečné vojenské jednotky, ne jen jako experiment, je cvičili už docela dlouho před válkou, byť na pozdější poměry trochu primitivně...pamatuju si fotky z novin někdy z 1/2 30. let, na které ruští výsadkáři "skáčou"...jelikož neměli speciální výsadkový letoun, používali bombardéry, u kterých byly dveře na boku nad křídlem...takže ruský výsadkář vylezl na křídlo, na něj si lehnul a následně se překulil až za odtokovou hranu křídla... :-)
