Ziomy, ziomale. Gdzieś na dniach będę nagrywać bikecheck i Q@A więc jak macie jakiś temat z rowerem (i nie tylko) to śmiało pytajcie w komentarzach poniżej 🤟
Teraz to będzie strzała🤩Pytania do Q&A: 1.Czy wpadniesz kiedyś po raz kolejny na Fordoniak Trails? Oczywiście przy lepszej pogodzie😅 2. Czy w 2023 będziesz po raz kolejny robił Jam w na hopach w Chojnicach? 3. Czy górka śmierci w lasku miejskim będzie kiedys miała jakiś mini remont lub jakiś luźny dig jam czy ta miejscówka już zostaje sobie sama do życia i luźnego polatania na dh/fr/slopdeuro?
@@quantu.120 a on tam nie był przypadkiem na wyjeździe? Od początku kanału wrzuca filmy z trójmiasta co jakiś czas, swego czasu na zjazdówce yeti. Chyba że o czymś nie wiem
Jak to jest, że warze 65kg i mam pike dj, według tabelki na goleniu powinienem dodmuchać ok 100-115psi, lecz ja dmucham 70 psi na chopy i 100 psi na pumptrack, jeżdzę też bez tokenów (wiem, że komora z pike ma już w sobie jakby 2) jeżdzę na slopestyle - stitched 720 i na 90psi mam ok 25% sagu przód, 20% tył. JAK TO JEST, ŻE WY DIRTOWCY LUBICIE MIEĆ STRZELONE ZE 250PSI I FULL TOKENY??? przecież ten amor ma wtedy 2% sagu i na dużych dropach nurkuje tylko 2cm, nawet jsk kupowałem wsój rower (kupiłem używanego) chłopak mi doradził, abym nie dmuchał mniej niż 160psi Sam skacząc na 70psi nigdy nie dobiłem tego amora, a sam pike nurkuje mi jakieś 85% swojego skoku, co mi odpowiada Przy 70psi mam 25% sagu Przy 100psi mam 15% sagu Przy 160psi mam 5% sagu Przy >200 już nic się nie ugina I jeszcze pytanie bo mam zapowietrzony damper (monarch r) - chlupie w nim podczas ugięcia + jest dziwny jakby ocierający dźwięk podczas powrotu (im ustawie wolniejszy powrót tym mocniej chałasuje) Serwisowałem go pół roku temu. Robić coś z tym, czy zostawić, bo szczerze następny serwis chciałem zrobic conajmniej za 2 lata
Jeżeli Tobie takie ustawienie odpowiada to nie ma w tym nic złego, bo każdy ustawia rower pod swoje preferencje i pod to co lata. Osobiście w przypadku dirtówki nie wyobrażam sobie mieć miękkiego amortyzatora z większym sagiem, bo po prostu zachowuje on się mniej przewidywalnie podczas najazdu na kicker i przeciążeń jakie na nim występują. Wyznaje,jak większość Dirtowego półświatku, że amortyzator ma jedno zadania - tłumić duże uderzenia i dropy a podczas mniejszych ma po prostu nie przeszkadzać 🤟
W przypadku roweru slopeduro mam już to nieco inaczej poustawiane i tam korzystam z większej ilości skoku zarówno z tylu jak i przodu, ale o tym wkrótce nagram materiał. Co do dampera to możliwe, że się po prostu zapowietrzył. A możliwe, że stało się coś poważniejszego. Osobiście bym z tym dwóch lat nie czekał, bo szkoda go sobie zatrzeć 😅
@@DIRTOWYBUBU Slopestyle to nie slopeduro, ale i tak dzk, jeśli chodzi a damper to nie zdziera się z niego powłoka bo śmiagam tak na nim ze 2mieś, tylko wydaje nieprzyjemne dźwięki i niepracuje liniowo tak jak kiedyś
@@blackjungle931 W amorach z osią rs maxle najczęściej wystarczy wkręcić tak, aby ta obejma była przy ladze jak ją zaciśniesz, wtedy nie jest ściśnięty jakoś na chama, a koło niema luzu
Pike dj - ok 3200 Rama - ok 1600 Korby + suport + alu śruba ze 420 hamulec ok 400 tarcza nwm jaka jest (90-150) kiera + mostek 430+190 siodełko+ sztyca+ obejma 470 Koła+opony ze starego roweru (ok 2000) gripy też miał (nowe z 80) Cena tego customa to jakieś 7000zł + koła za 2k (ale mogę być w błędzie) Jakbyś kupował już złozoną używkę podobnej klasy do tego roweru zapłacisz z 5400-7000 i pedały
Bubu (& ziomy także!) dawać opinię : Mam 188 cm wzrostu (długie nogi i ręce), CZY ta w/w w filmie New Bubu Frame :) Decadowa styknie na mnie? Q-rde, matołki w internetowych shopach mówią bierz "L". ALE przecież NS DEcade nie występuje w takim sajzie! Takie cóś ma 26Player (long,short) ale...choć tańszy to...gubi / gubił lakier :( No to co radzisz / radzicie ? No nie chcę się wpakować w porażkę. To ma być moja pierwsza rama stąd zero wiedzy. Dajcie znaka co z tym robić? Brać? Szukać? Help ! PS. Bubu zazdroszczę, piękny sprzęt!
Z dwojga złego wolę w tą stronę niż podczas sesyjki martwić się, że mi się odkręci 🤟 A tak bardziej na serio to problem z odkręceniem pedalow po długim czasie często wynika z korozji. Locktide naniesiony na gwint sprawia, że na połączeniu nie ma wilgoci co utrudnia (a nawet uniemożliwia) powstawanie korozji wiec w praktyce może być łatwiej to odkręcić - zwłaszcza po podgrzaniu 👨🔧
