Muito obrigado pelo video, minha mae aeromoça, infelizmente morreu nesse acidente. Eu tinha apenas 2 anos e ia fazer aniversario de 3 anos dia 31 de julho. Foi horrivel, meu pai me conta hoje como foi lidar com isso na hora e cuidar de mim enquanto tinha que estar junto da policia a procura de corpo. Ela me fez muita falta durante todo esse tempo, felizmente eu, hoje em dia, consigo lidar com isso melhor. Ironicamente ou nao, eu sou apaixonado na aviação, pretendo prestar vestibular pra engenharia aeronautica. De qualquer forma, muito obrigado lito, estive esperando esse video há muito tempo. Obrigado.
Que foda cara. Fico feliz em saber que mesmo diante o acidente, você se apaixonou pela aviação. Desejo uma bela carreira pra ti. Desbrave os céus, meu caro.
Infelizmente meu primo Marcel Cassal Vicentim faleceu neste acidente. Ele tinha 28 anos e estava trabalhando na TAM há cerca de seis meses, havia sido contratado como co-piloto e ainda nem sequer havia feito seu primeiro vôo comercial. Ele era instrutor de vôo há alguns anos e finalmente estava realizando seu sonho de trabalhar numa grande empresa aérea. A vida dele toda ele só pensou em ser piloto, desde guri. No dia do acidente, ele estava voltando de Porto Alegre para São Paulo após uma folga. Lembro de ter visto a notícia do acidente na TV sem nem sequer imaginar que alguém que eu conhecia poderia estar envolvido. Horas depois minha prima telefonou dizendo que estava preocupada, porque meu primo tinha um vôo programado para o mesmo horário e o celular dele dava desligado ou fora de área e sempre que algum acidente acontecia, ele ligava imediatamente avisando que estava bem. Um tempo depois saiu a primeira lista com nomes e o nome dele estava lá. Até hoje não sei descrever o que senti. Estava junto com minha mãe e ela ficou sem reação diante da TV, pois eu acabava de perder um primo e ela acabava de perder um sobrinho. Até hoje ouvir ou ver algo sobre este acidente mexe comigo e toda vez que passo pelo aeroporto de Congonhas, não tem como não lembrar de tudo que aconteceu. A última vez que vi meu primo foi cerca de quatro meses antes do acidente e ele me deu de presente um broche da Tam em formato de avião que guardo até hoje.
Meu pai estava viajando à negócios em Porto Alegre, e estava com a passagem no próximo voo à esse do acidente. Ele chegou mais cedo no aeroporto, e pediu pra adiantar e entrar no avião que caiu. Porém, teria que pagar uma taxa de 300 reais, e, apesar de ser um gasto que a empresa cobriria, ele achou melhor esperar pra não precisar justificar esse gasto extra. Ele diz que viu todos os passageiros que morreram no acidente, andando na fila enquanto embarcavam, e ele pensando "que saco, eu podia estar nesse voo e chegar mais cedo em casa." A gente não sabia o número do voo dele, e minha mãe ficou desesperada. Como ele estava no prox. voo, o pouso atrasou por conta do acidente, e ficamos horas sem saber se ele estava vivo ou não. Hoje, sempre que ele embarca num avião, passa o número certinho pra gente não passar por isso de novo. Ainda bem que ele sobreviveu, porque eu não consigo imaginar como seria sem ele. Mas por algumas horas naquele dia, a gente imaginou, e foi péssimo. Sinto muito por todas as famílias que perderam alguém nesse acidente.
só de lembrar desse dia me dá um negócio, meu pai estava aquele dia na TAM, nós sempre íamos lá fazer entregas(meu pai trabalhava com isso), os cara da tam era mt amigos do meu pai ja q ele é mt sociavel, as moças sempre me davam biscoitos e me chamavam de fofo (tinha 7 anos), por irmos sempre lá, conhecíamos todo mundo, naquele dia anteciparam uma entrega para a tam e como foi tudo em cima da hora, aproveitaram para mandar meu pai, pois ja estava escurecendo e a gente morava perto da firma, naquele dia ele não me levou, pois estava escurecendo e washington luiz trava de nesses horários e as notas na tam demorava para sair, então ficavamos mt tempo lá, como ele não me levou queria que ele voltasse logo para casa, então minha mãe pediu para ele voltar logo, nesse dia estavam comemorando algo, então tinha refrigerante, torta e uns salgados que tinham levado lá, como meu pai conhecia todo mundo, o pessoal ofereceu comida para ele e falou para ele ficar e comer com eles, ele iria ficar para comer e deixar o celular carregando, que havia acabado a bateria mas como eu havia pedido para ele voltar logo para casa, ele lembrou do meu pedido e disse para o pessoal que eu tinha pedido para ele voltar logo, então não iria me deixar esperando, 13 minutos dps dele sair de lá, na metade do caminho de casa o avião caiu na TAM e passou em todos os canais de tv, eu e minha mãe ficamos desesperados, fiquei com aquela sensação de vazio, um medo absurdo, não sabia bem oq estava acontecendo por ser novo, mas sabia que era algo ruim e que meu pai estava lá, aonde sempre íamos, no lugar onde conhecíamos todo mundo, ele não atedia nenhuma ligação pois estava com o celular descarregado, oq contribuiu para o desesperado, n tinha mais de onde tirar folego e de repente ele abre o portão de casa perguntando oq tinha acontecido e pq estava todo mundo abalado, é muito bom ter meu pai aqui, nunca esqueço desse dia, sempre que passamos lá na frente eu sinto a sensação ruim, mas sempre passo com ele do lado, pois agora 16 anos depois nós trabalhamos juntos, vou até ir dar um abraço nele agora, não sei oq teria sido da minha vida se ele tivesse aceitado aquele refrigerante e aquele pedaço de torta, eu consigo entender a dor das pessoas que não tiveram a mesma sorte que eu, espero que estejam bem, que tenham sobrevivido a esses anos, tenham uma vida feliz.
Eu imagino que nem esperança vocês tinham mais e seu pai aparecendo. Eu acredito que não era a hora dele mesmo, uma tristeza deve ter sido também lembrar de todas aquelas pessoas que conheciam lá estarem mortas. E como que foi a reação do seu pai ao saber que o lugar que tinha acabado de sair estava em destroços?
Ainda guardo meu vouche deste voo. Era uma viagem de trabalho rotineira, esse voo era confortavel com relação a hora que sai de Porto Alegre e com um escala em São Paulo chego cedo em Fortaleza. Poucas horas antes do embarque minha viagem foi adiada. Sensação muito estranha me pertuba até hoje
Esse é um dos dias mais tristes que tive na vida. Era meu aniversário, trabalhava perto do aerporto, cheguei em casa, minha mãe tinha comprado um bolo e já estavamos prontos pra cantar parabéns, quando anunciou na tv. Não tivemos clima pra mais nada. Meu respeito eterno as vítimas e familiares.
Meu primo iria neste voo, porém chegou mais cedo ao Aeroporto e conseguiu antecipar sua passagem. Graças a Deus. Porém não conseguiu avisar ninguém da família por ficar sem bateria, imaginem nosso desespero pois deveria estar nesse voo.
Além da explicação sem igual, o respeito com as famílias que perderam seus entes queridos é bonito de se ver. De você Lito, não dá pra esperar nada menos que isso, você é o cara!
Fosse o Lito um europeu ou norte-americano, seria a maior autoridade mundial em jornalismo aeronáutico, porque não tem ninguém melhor que você! Sou fã demais!
O dia desse acidente com o avião da TAM em Congonhas, acredito que esteja na memória dos Brasileiros como: queda do avião dos Mamonas, acidente em Imola do Senna ou até mesmo os atentados as Torres Gêmeas. Todos lembram onde estavam e o que estavam fazendo quando ficaram sabendo. Especificamente nesse acidente da TAM em Congonhas, eu estava em Porto Alegre (minha cidade natal) e pelo fato do voo ser daqui, fiquei com a impressão de que acabaria por conhecer alguém que estava dentro daquele avião. Tava na casa de um amigo, no MSN, Orkut e de repente começaram as notícias. Dito e feito, pouco tempo depois descobrimos que o pai de uma conhecida estava no voo. Assim como um ex presidente do Inter, conhecido na cidade. Naquele fim de tarde e no dia posterior, Porto Alegre que já é cinza nessa época de inverno (Julho), ficou pálida como poucas vezes eu vi. Pelo menos os responsáveis pela aviação no Brasil tomaram atitudes eficazes e promoveram as mudanças que poderiam ter salvo essas pessoas. Mas foi como tinha que ser. Um dia entenderemos o porque.
@@lukerodriguez7908 eu estava cuidando da minha irmã que estava doente em casa e não sabia qje esse voo tinha pousado, eu achava que ele tinha caído em cima do galpão. Lembro que minha irmã que viaja demais ficou com medo de viajar no avião da Tam. Ela faleceu em outubro do mesmo ano. 😢
Já assisti várias vezes o compilado da live sobre o 3054, porém esse acidente necessitava de um vídeo mais "técnico" para entendermos melhor como ocorreu tudo. Parabéns lito pela coragem e consciência em fazer um video desse. Excelente!
@@ionenunes4540 Sim... Acharam os restos dos pilotos, 3 metros abaixo da terra e concreto, mas as manetes estavam em CL! O piloto tinha retardo mental, e manteve a manete em CL, seria como acelerar ao ver um muro. Afinal é mais fácil culpar o piloto. Para não ACABAR com a Airbus, e nem com a TAM, a manete estava em CL! E o piloto SIM!!! TROUXE PARA IDLE, porém reverteu AMBOS OS MOTORES!!!!! sendo o 2 pinado ACELERANDO para potência de reversão, levando ao sistema do avião achar que estava acelerando e inibir o spoiler e autobrake (e de fato ESTAVA acelerando), enquanto o 1 revertia, fazendo o avião não perder velocidade, e guinar para esquerda. Mas não não... o piloto deixou em CL! Ele nem vai estar aqui para se defender não é? Mais fácil salvar a AIRBUS, e colocar a culpa no Piloto. Uma vergonha para o CENIPA, chancelar esse tipo de atitude. Que Deus conforte os familiares.
@@GOLTURBO555 já ocorreram outros acidentes pelo mesmo motivo, o FDR deixa claro que não houve movimentação da manete n° 2 após o pouso... A HIPÓTESE mais provável é que sim, houve erro dos pilotos em virtude de tudo o que foi falado no relatório final.
Dá uma tristeza de saber que muitas pessoas que estavam nesse avião pensaram q ja tinham chegado em casa... alguns talvez se preparavam pra sair, guardando livros e desligando seu som, outros acordando, outros aliviados pelo pouso.... talvez só quem estava na janela acompanhando todo o pouso percebeu q a velocidade nao batia... talvez muitos só se tocaram quando o avião ia chegando no fim da pista e ja ia caindo na rua... mds que tristeza.
Eu quando viajei e quando for viajar de avião a próxima vez, não desço em Congonhas de jeito nenhum! Aeroporto horrível, sem área de escape e engolido pela cidade!
Impossível esquecer esse acidente e o acidente com o avião da GOL, voo 1907. Na época do apagão aéreo eu tinha 7, 8 anos (2006/2007), lembro algumas coisas e que me marcaram bastante. Fica aqui meu carinho, amor, empatia por cada vítima desses dois acidentes e também seus familiares. 😭❤🙏
@@suryanadriano5483 Sim 😓😣 Teve também outros acidentes anteriores (mais antigos). Ainda bem que veio as melhorias, mas custou a vida de tantas pessoas...😣💔
Eu também tinha essa faixa de idade, sou de 1999 e me lembro perfeitamente onde estava após a notícia do acidente e de acompanhar a cobertura ao longo daquela noite, além de todo o caos causado pelo apagão aéreo durante esse período, felizmente nesse aspecto melhoramos bastante desde então
Impossível esquecer desse acidente. Perdemos uma família aqui em João Pessoa (o pai, a mãe e um casal de filhos, ainda criancas), que voltavam de férias em Gramado. A cidade parou, estarrecida. A família foi vizinha da minha avó por décadas, portanto, a eram como se fossem da nossa família. Estava trabalho quando recebi o telefonema da minha mãe dando a notícia,não consegui mais trabalhar, só chorar. Foi riste demais. No cemitério, comoção total diantede uma família inteira sepultada...inesquecível.
CURIOSIDADE: A delegação da equipe de futebol do Grêmio estava prevista para embarcar neste voo. Jogadores e comissão técnica fariam uma conexão em Congonhas e seguiriam para Goiânia, onde havia um jogo marcado contra a equipe do Goiás, mas a direção do clube adiou a viagem para o dia seguinte.
TIME DO GRÊMIO NESSE JOGO Saja; Patrício, Schiavi, William e Thiego; Edmilson, Diego Souza, Tcheco (Adilson) e Anderson Pico; Everton (Douglas) e Carlos Eduardo (Kelly) Técnico: Mano Menezes Que louco pensar que profissionais que estão em atividade até hoje, poderiam não estar aqui entre nós.
Relevante ao tema do canal, cabe citar a música do O Rappa - Cruz de tecido, que se remete a este acidente. “Olhos em pânico refletem as chamas que cruzam o céu da avenida De encontro à estrutura de aço e concreto, muitas almas perdidas”
Sai de Belém as 16:15h no dia 17/07/2007 em um voo da Tam com previsão de pousar em Congonhas as 19:15. Porém depois do comandante avisa que ia pousar e da pra avistar a pista pela janela ouve uma remetida muito brusca todos de assustaram. Palavras do comandante ( tripulação sem pânico tivemos um problema na pista de pouso nada que comprometa a segurança do vôo é por segurança pousaremos em Guarulhos) e assim foi um pouso tranquilo em Guarulhos. Porém ao desembarcar ao estava errado muita gente chorando na parte que busca a bagagem. Perguntei para uma mulher se tinha acontecido algo pq essas pessoas estavam chorando. Ela olhou pra mim é disse caiu um avião em Congonhas o voo que vc tava. Era uns dos próximos a pousar diferença de 10 a 15 minutos. Fiquei sem entender. Peguei a bagagem e fui encontrar minha irmã. Que me abraçou e chorou. E disse temos que ir para o aeroporto de Congonhas pois o carro ficou lá no estacionamento não deixaram eu tirar em meio a confusão do acidente. Pegamos um táxi ao chegar em Congonhas noite fria em SP um prédio pegando fogo vi uma mulher se jogar do prédio cena de filme de terror muito bombeiro. Pessoas gritando fiquei ali até 2 da manhã. Quando conseguimos tira o carro. E até hj tenho a cena do avião pegando fogo e o prédio em chamas.
Minha família toda trabalhou na aviação, principalmente na VASP, VARIG, e aerolineas argentina, o comandante que estava no controle desse avião em 2007 Kleyber Lima trabalhou com minha mãe na Vasp nos anos 80, num voô em 89 no qual minha mãe estava presente como comissária de bordo, ele fez uma manobra de emergência em um pouso extremamente perigoso no qual possivelmente salvou a vida da minha mãe, e consequentemente, a minha, já que isso aconteceu uns 10 anos mais ou menos antes de eu nascer, que descanse em paz ele e todas as vítimas e jamais esqueceremos seus esforços.
Pra você ver as vezes fez uma manobra difícil lá atrás e em Congonhas uma simples derrapagem, Deus meu amigo, quando é pra ser não tem jeito, vc pode morrer dormindo.
Eu já trabalhava há quase 1 ano na comunicação da Infraero e a primeira pessoa a retornar ao posto fui eu.. tenho péssimas lembranças pelos próximos dois anos que fiquei ali. Amaria te contar meu ponto de vista..
Entre tantos ruídos e desinformação típicos das primeiras horas após um acidente aéreo, foi "simples" jogar a culpa no "Estado", quando os fatores contribuintes na realidade partiram de outras esferas. Obrigado, Lito, por jogar luzes sobre o episódio, e, colega de profissão, minha empatia por lutar contra uma crise injusta de imagem (que os verdadeiros culpados não tinham nenhum interesse de assumir naquele momento).
Até hoje pensei q a “culpa” era descuidado do estado… É um desgosto saber que esse acidente é parecido com o incidente do MCAS da Boeing, o software/sistema trabalhando ao contrário em relação ao intuito do piloto
Trabalhava com música nessa época, vivia em voos constantes todo fim de semana, logo após o acidente, precisamente 1 semana depois, me lembro que tínhamos uma agenda em São Paulo e nosso voo descia em congonhas....Nunca vivi em um ambiente tão pesado na vida. O clima era tenso....No avião todos estavam com muita medo. O Piloto e a tripulação deixaram isso nítido logo após finalizar o pouso. O piloto estava tão tenso que declarou no final sua gratidão a Deus por ter conseguido e todos aplaudiram de Pé.... Dentro do saguão do aeroporto me lembro das pessoas irem para a janela que dava de frente para o galpão atingido para observar o ocorrido, o medo predominava, a tristeza era nítido em todos os olhares...Foi muito triste, algo que marcou minha vida pra sempre...
Lembro-me como se fosse ontem. Chegando em casa vindo de Interlagos e ao ligar a tv, me deparando com essa tragedia sendo anunciada. Dez anos depois, em 2017, eu fiz meu primeiro voo partindo justamente se Congonhas. Antes fui ao local do acidente, um memorial construído em homenagem às vítimas, e refleti muito e fiz uma oração silenciosa pedindo a Deus conforto aos familiares.
Eu e meu irmão vimos o acidente, mesmo estando em carros separados e sem saber um do outro. Ambos estávamos na avenida dos Bandeirantes, ele indo sentido Marginal Pinheiros e eu indo sentido Jabaquara. Eu estava a aprox. 1km do Aeroporto quando ouvi um barulho muito forte e uma grande bola de fogo. O trânsito parou há uns 500m do Aeroporto e só ví as chamas. Saí da avenida e dei a volta por outro caminho, mas ainda vi a deriva do avião no meio das chamas. Lembrei que naquele dia meu pai estava vindo de Brasília para São Paulo, e fiquei muito preocupado. Liguei para ele é descobri que ele tinha saído uns 20 minutos antes e estava em um táxi. Foi um dos piores dias da minha vida.
Também chorei… principalmente lendo os comentários. O que conforta é as mudanças pra não deixar acontecer de novo, pq na boa ninguém aguentaria ver tudo acontecer de novo
Saudações aeronáuticas Lito! Perdi uma pessoa muito amada e querida nesse acidente. Muito obrigado pelas informações, alguns fatos e dados eu desconhecia. É como vc fala, quando todos os elos da corrente se fecham, o inevitável acontece, infelizmente. O CRM é extremamente importante. O lado positivo de tudo isso foi a melhora da segurança e felizmente não tivemos mais nenhum grande acidente com a aviação civil desde 2007. Aviões e Músicas ROCK! \m/ Grande abraço e até o próximo vooooooo Litooooo! ;) Medo de voar nunca mais! :)
Como o Lito sempre diz, nenhum acidente acontece em vão. Aprende-se muito com ele e muitas mudanças são realizadas para que nunca mais um acidente igual aconteça. Deste terrível momento de nossa história na aviação, muito foi aprendido e inúmeras melhorias foram realizadas e hoje o Brasil é o quarto país no mundo em segurança operacional. Uma pena que tantos outros setores do país não tenham a mesma capacidade de aprendizagem. Deixo aqui minha total solidariedade com você e com todos os familiares e amigos das vítimas deste acidente.
Eu era comissária na TAM nessa época. Vc falou tudo! Era um caos nessa época e o pior os passageiros sempre com pressa para decolar os aviões. Foi bem isso mesmo! Muitas turmas formadas em um período de 30 dias. Lembro que estava em Londrina e vi a imagem na TV. Logo meu celular começou a tocar. Liguei para vários colegas pois voavamos nacional e conhecíamos uns aos outros. Foi muito triste quando descobri as vítimas. Tínha expectativa de pelo menos os colegas que estavam no fundo da aeronave. Mas infelizmente todos morreram.
Muito difícil esquecer este acidente. Lembro que em 2015, quando passei em frente ao memorial as vítimas lá Congonhas, me passou um filme na cabeça, as cenas, os relatos dos familiares. É impossível não lembrar de cada história de vida perdida na tragédia. Minha solidariedade aos familiares das vítimas no acidente. Os outros dois acidentes que também me marcou muito foi o da GOL com o Legacy e o fatídico AF447.
Um tio meu trabalhou por mais de 10 anos nesse armazém no qual o avião colidiu, o que salvou ele foi que três dias antes do acidente ele entrou de férias, dps disso ele se desligou da empresa pelo trauma do ocorrido, passo tds os dias em frente ao memorial q lá foi construído em memória dos falecidos, incrível o quanto a energia é pesada no local
Realmente esse lugar é pesado... Aqui em São Paulo, só senti algo parecido quando passei perto do Edifício Praça da Bandeira, o antigo Joelma. Quem é mais velho ou curioso, sabe que esses lugares não são nada agradáveis.
Não podemos esquecer que naquele dia o Brasil ainda estava enlutado pelo acidente da Gol, ocorrido menos de 1 ano antes. Foi difícil viajar tranquilamente depois de dois grandes acidentes aéreos ocorrerem em menos de 1 ano.
Esse acidente me marcou demais, muito por causa de ter sido menos de 1 ano depois do acidente da GOL, o 1907. Meu pai tinha conhecidos no acidente do 1907 e alguns colegas da TAM-SP, além de estar passando uma semana em São Paulo na época do acidente. Eu me lembro desse acidente quando saiu no plantão da Globo como se fosse ontem.. 10 anos, férias de julho, época de Jogos Panamericanos no Rio e aquela passadinha padrão de semana na casa da vó durante as férias. Amigos e primos brincando na sala quando toca o plantão da Globo.. a primeira imagem já parecia coisa de filme, aquela enorme chama cobrindo o prédio do hangar e só a cauda do avião pra fora, todo mundo parou o que tava fazendo na hora. Depois disso foi só piorando, coberturas até o fim do mês uma pior que a outra, com cenas uma mais triste que a outra (como aquela em que os nomes na lista de passageiros do voo eram lidos no terminal de Congonhas e os familiares entravam em desespero) até mesmo alguns meses depois, quando revelaram aquela gravação desesperadora da caixa-preta. Teve um vídeo também, muito famoso, que foi postado no RU-vid na época do acidente mostrando os passageiros em vida, um por um, com seus nomes, idades e fotos, ao som de "Os Bons Morrem Jovens" da Legião Urbana. Meu pai que voltaria pro Rio e me buscaria no dia seguinte ficou até sexta, indo me buscar com minha mãe no sábado. Desse dia em diante eu reparei que alguma coisa nele mudou e eu nem sei dizer o quê, pois ele ainda parece literalmente o mesmo. Só que o acidente, o dia 17/07/2007, mexeu de alguma forma com ele. Duas porradas em menos de 1 ano, tendo na última pessoas de contato e convivência... até em mim mesmo, que não participei e nem conhecia nada, criei aquela sensação de aparente proximidade com as vítimas, muito pela cobertura no dia e semanas seguintes ao acidente como pelo contexto do meu pai e também pelas várias homenagens em vídeo pras vítimas que eram postadas na internet. Me dei conta de como fiquei marcado por esse acidente quando no dia em que eram completados 10 anos da tragédia (17/07/2017), eu havia passado o dia todo sem me ligar que estavam sendo completados esses 10 anos, até que quando saindo do trabalho e indo pegar o metrô pra voltar pra casa o acidente veio repentinamente na minha mente. Pego o celular pra ver a hora: 18h40min.. naquela altura, há 10 anos atrás eles tinham acabado de entrar nos minutos finais do vôo. Ali me dei conta de quanto o JJ3054 também tinha me marcado. Hoje, todas as vezes que eu vou em São Paulo apareço no memorial que construíram onde era o hangar pra prestar minhas homenagens. Um memorial extremamente lindo mas que vem sofrendo com o descaso da prefeitura (ora, novidade no Brasil). Na primeira vez em que eu fui, ainda nos meus 15 anos, senti somente tristeza, hoje quando vou sinto uma mistura de tristeza e alento. Sou muito cético quando se fala de religião e espiritualidade mas as vezes penso que são eles, lá no memorial, levando essa sensação de alento pra quem os visita.
Trabalhei durante anos no prédio, nos pousos e aterrissagens o prédio tremia muito, parecia uma tragédia anunciada. Sai da TAM 01 meses antes do acidente, na semana do acidente sonhei durante 3 dias com acidente de avião, fogo. Apos esse desastre meu mundo caiu, sofri bastante, conhecia muitas pessoas q trabalham lá, muitas histórias, muito triste mesmo, tenho alguns traumas até hoje.
(CJ) Cara! A curiosidade que eu tinha sobre a aviação era muito pouca, aquelas mais comuns. Mas, não dá pra começar a assistir esse cara e pular pra outra coisa. A diccão dele prende a atenção da gente, a maneira que ela faz com que a gente interprete é muito fantástica. Conteúdo muito bom, interessante... Excepcional!
Meu padrinho trabalhava no aeroporto de Congonhas e estava trabalhando na pista no momento do acidente, sou de Santos e estava passando férias na casa dele, lembro dele ligando para falar do acidamente e avisar que estava bem da gente vendo toda tragédia pela televisão, aquela semana foi muito pesada. Alguns dias depois passei próximo do local do acidente o cheiro de queimado ainda era muito forte e o ambiente muito pesado.
Eu achava que o que causou o acidente foi a pista molhada Lito, mais vejo que pela sua explicação, não foi só a pista molhada que causou a tragédia....
Muita gente criticou a falta de grooving e a pista molhada, mas na verdade as condições da pista só afetaram a percepção da tripulação. O acidente ocorreu porque o posicionamento inadequado da manete impediu o avião de parar. O sistema do Airbus "entendeu" que a aeronave deveria voar e não desacelerar.
A falta de dinheiro, ministros do Núcleo Duro de Dilma que não sabem nada de aviação, corruptos, tudo atrasado. APERTE 13 E CONFIRMA. Foi muito bom pro país
Faltou apenas um detalhe. Essa tragédia poderia ter ocorrido um ano antes, quando um boeing da BRA também derrapou em Congonhas e por pouco não caiu na avenida.
eu lembro disso foi 1 ano antes uma curiosidade desse caso, é que ao invés de atingir o prédio da tam como aconteceu em 2007, esse boeing de 1 ano antes iria atingir o prédio do puteiro Bahamas Café, que ficava exatamente na frente, no rumo da pista, kkkk
Praticamente todo o Domingo costumo ir r ao Memorial 17 Julho para observar os pousos e decolagens. É impossivel estar no Memorial e não se lembrar da tragedia que ali aconteceu... Gostaria da aproveitar a oportunidade e visibilidade, que tem seu Canal, para pedir ao Responsavel pelo Memorial, que tenha mais cuidado com a Manutenção do local , em respeito à Familias que perderam seus entes queridos...É triste estar lá e perceber o descaso na manutenção do local; Lixo no lago que circunda a árvore simbolo, os nomes quase apagados das vitimas, a manutenção dos postes eletricos, o mato crescendo nas areas plantadas.... O que aconteceu ali faz parte de uma historia triste de nossa aviação, que seifou vidas de pesssoas e familias e que não pode ser esquecida ou negligenciada.
@@marcosa.ritzel2192 Joga lixo, desmata, rouba, vota em corruptos. O "Memorial" é a cara do Brasil, simples assim. O "responsável" pelo memorial, se é que há algum, deve ser algum funcionário público que está tomando cafezinho e mexendo no seu celular o dia inteiro.
@@GabrielOliveira-od8ps oxi, passou pano onde? Não vi isso não, vi ele apresentando todo um contexto do acidente e mostrando as principais causas do acidente.
@@arthurrodrigues5892 Onde??? Se você não viu sozinho a passada de pano, não vai adiantar NADA eu te mostrar: você vai rebater do mesmo jeito! É o Lito passando pano pra TAM e vocês passando pano pro Lito... C'est la vie!!!
Esse acidente me fez sair da aviação. Era controlador e já vivia a loucura depois do 1907 e esse veio um ano depois. Acredito que foi a época mais conturbada da aviação brasileira.
@Urso polar albino Jesus, imagino, a internet era para poucos e a unica fonte de informação confiável era a televisão, então o que ela transmitia para o povo era verdade, loucura...
Eu cheguei em Sao Paulo pela ocean air , mas em guarulhos, vindo de POA, os dois avioes pousaram ao mesmo tempo. Estava naquele onibus do aiport bus service e ouvi falar sobre um aviao ter "derrapado". Depois começaram as ligacoes de pessoas no meu celular para saber se estava bem. Cheguei no hotel e fiquei tremendo. Depois dessa nunca mais consegui entrar em um aviao tranquilo. Se poder nao voar, nao voo.
@@SirPhillip23 e tipo, estatisticamente é mais provavel que você morra num acidente de carro do que num acidente de avião, o problema é que quando um avião cai morre muito mais gente, e é algo difícil de ocorrer, por isso ganha repercussão, mas garanto que o meio de transporte mais seguro é o avião, porque é tudo orquestrado e organizado pelas torres de controles, operação, pilotos, aeroportos, etc, e 0,1% dos voos dão errado, já de ônibus tu passa por cada estradinha de noite, e ainda depende dos outros na pista, é você e deus.
@@AndrinePaulo eu sei dessa estatística, mas ainda assim não confio. se eu estou num onibus e ocorre um acidente, dificilmente morre todo mundo. geralmnete morre quem estava sem cinto de segurança e foi arremessado pra fora. os casos de acidentes de onibus com morte total de passageiros são raríssimas. já num avião, se cair, já era. prefiro estar num onibus, sabendo que estou no chao, colocar cinto de segurança , reclinar a poltrona e aproveitar o ar condicionado. já no aviao é dificil relaxar porque tem turbulência o tempo inteiro ( já é desconfortável saber que vc está a 10 mil metros de altura, imagina tremendo...) e der algum problema você tá morto. eu sei que os casos são raros, mas tivemos isso vários anos seguidos: 2006 teve o legacy, 2007 teve esse da tam, 2008 teve o da air france que caiu no mar. por conta dessa sequencia de acidentes e também por eu ter quase me envolvido com um nao consigo me sentir tranquilo pra viajar. eu viajo distancias curtas, se tiver que ir pro exterior tem que ser dopado.
O meu pai ia embarcar nesse vôo. Quando ele esperava para embarcar, ele acabou ficando com fome, foi comer alguma coisa e esqueceu um pouco da hora, acabou perdendo o vôo. Foi um livramento de Deus, na época minha mãe estava grávida de mim, ent se ele tivesse embarcado, eu nem teria a chance de conhecê-lo, eu o amo demais, ent esse caso mexe um pouco comigo ainda.
Eu acho que acompanha esse canal esperando por esse episódio há uns 5 anos. Obrigado Lito! É sempre interessante perceber como tudo é multicausal, e isso vale não só para investigações de acidente, mas para a economia, sociologia, até a física.
Tenho muito medo de voar, embora já tenha ido várias vezes fazer viagens de avião. Mas fico um pouco mais tranquilo de saber que o último acidente com avião comercial comum foi em 2007, isso diz muito sobre como o Brasil é profissional nessa área.
Um ano após esse tristíssimo acidente, no mesmo dia e no mesmo horário (o voo, depois do acidente teve numero alterado e o horario dele foi mudado em poucos minutos). Uma tripulação havia sido acionada para fazer o voo, estávamos todos fazendo reserva (ou seja, estávamos no plantao no aeroporto para eventuais substituições) e fomos todos designados pouco antes para irmos a Porto Alegre, partindo de Congonhas para trazer esse voo pra sampa. Foi um dia que todos na empresa lembravamos de amigos, colegas, conhecidos e desconhecidos cuja vida findava um ano antes. Naquele dia, todos os passageiros, assim como nós comissários e pilotos, creio, traziam sentimentos muitos respeitosos consigo . Foi um voo silencioso, enlutado, o clima entre a tripulação era de consternação. Foi, de fato, muito triste para todo o Brasil. Passageiros e não passageiros, tripulantes e funcionários, a empresa, lembraram com tristeza as vidas perdidas, conhecessem essas pessoas ou não. O fato é que eram pessoas como eu e como você. Eu mesma sempre vou lembrar desse dia.
Estava como voluntário na equipe do Exército de Salvação, fornecendo água e lanche para os bombeiros. Foram várias madrugadas frias, acompanhando com angústia cada detalhe que era divulgado. Situação muito triste, principalmente sabendo hoje que poderia ser evitado.
Não consigo esquecer esse dia. Estava assistindo o Datena com meu pai, eu tinha 13 anos e as primeiras especulações era de um avião de carga, mas não consegui segurar as lágrimas quando uma repórter foi no local e ela chorava muito assistindo os bombeiros lutando contra o fogo e segundo ela avistando vários corpos carbonizados. Ali chegou a informação de um avião desaparecido com sua lotação máxima. E está eu aqui novamente deixando escorrer uma ou duas lágrimas.
Lito,ótimo vídeo estava aguardando ansioso, sou de Manaus perdi minha tia e meu irmão, Jamile e levi Ponce de Leão e graças a o seu video pude compreender os detalhes mais precisamente e ficar realmente em paz com a explicação muito obrigado. SAUDAÇÕES AERONÁUTICAS
Tanto o acidente com o avião da gol quanto com esse da TAM contribuíram muito pra eu ter pânico de voar. Lembro que vi na TV, a mídia divulgado áudios, fiquei muito triste, com vontade de chorar, assustada, eu era só uma criança.
Bom, eu só entrei num avião com 31 anos. 2019 quando estava em Florianópolis, peguei meu vôo de volta pra Guarulhos no mesmo modelo do avião acidentado: Airbus A320. E em novembro de 2021 estive pela primeira vez em Congonhas, lá que peguei meu vôo pro Rio.
Este acidente me traumatizou demais, principalmente porque tinha uma família da minha cidade nele, então ficou muito marcado. Quando preciso voar é uma tortura.
Muito triste esse acidente. De minha cidade - São José do Rio Preto - faleceu avo é duas netas...até hoje a mãe das meninas não se recuperou...Só Deus para curar os corações dos que ficaram! 😢😢😢
1 ano após o acidente eu chegava a Congonhas em um voo da TAM, à noite, chovendo. E com coração disparado. Foi um mix de sentimentos… Tão triste… Meu respeito a todos os familiares e amigos das vítimas. 😥 Lito, parabéns pela narrativa, pelo difícil e competente trabalho de toda sua equipe. Excepcional. Fiquei triste novamente ao ouvir tudo. Como mexe com a gente…😓
A primeira vez que fui a São Paulo o avião também pousou em CGH e é uma coisa insana. Do nada uma infinidade de prédios surgem bem próximos à janela. Lamentável acidente :(
Na época do acidente, estava em uma padaria almoçando, em Moema (bairro próximo deo aeroporto de congonhas). Enquanto almoçava ficava contando o número de aviões que pousavam. A cada 2-3 minutos pousava uma aeronave. Após o acidente, a ANAC foi obrigada a desafogar o aeroporto.
@@usuarionetscape8810 Presta atenção no que eu escrevi: eu disse na época do acidente e não no dia do acidente. O grande fluxo de aviões nesta época era o dia todo. Só diminuía de madrugada.
Trabalhava no Itaim e morava em Moema na época. Fui a pé para casa. Lembro que da Av. Santo Amaro para cima estava toda sem energia elétrica. Sentia cheiro de querosene queimado no ar. Muito triste.
Nunca vou esquecer desse acidente, o plantão da Globo interrompendo os Jogos Panamericanos e já mostrando as chamas engolindo tudo, com a cauda do avião pra fora do prédio.. Deus dê conforto às famílias de todas as vítimas.
Meu pai estava num avião que pousou uns 15 minutos antes dele e viu todo o acidente. Como as notícias demoraram pra chegar, minha mãe achava que ele estava no Voo e entrou em pânico. Ela só acalmou quando ele apareceu em uma câmera da Globo de um repórter que estava lá
Oi Lito, sou do RJ e estou passando uns dias em São Paulo. Sou apaixonado por avião e aviação e acompanho o seu canal há anos!!! Como dito, estou em São Paulo e hoje passei pelo local onde ocorreu o acidente da TAM, hoje possui um memorial em homenagem às vítimas do acidente. Eu já conhecia a história, vi o acidente pelos telejornais na época, mas somente hoje eu percebi o vazio que me deu ao estar ali. Por instantes fiquei olhando os pousos e decolagens das aeronaves e quando um avião da TAM estava aguardando no ponto de espera da cabeceira da pista 17 da direita, eu me emocionei imaginando aquele avião varando a pista… Parabéns pelo seu trabalho e pela riqueza de detalhes desse vídeo. Aos parentes e familiares das vítimas fica aqui o meu respeito a cada uma das 199 vítimas do acidente.
Eu estava de folga no dia e meu telefone tocou o tempo inteiro! Isso porque eu trabalhava na G3, não na JJ! Acidente que teve muitas oportunidades de não acontecer, mas.... Eu sempre fico triste com esse acidente... :'(
Me lembro até hoje de estar brincando em frente a TV quando entrou o plantão da Globo. Eu tinha 7 anos. O Bonner falou que era um incêndio mas quando eu vi a imagem eu já sabia que um avião tinha batido lá. Mesmo tão pequeno me senti muito triste e nunca me esqueço desse dia.
Curso para quem tem medo de voar: medodevoar.com.br A probabilidade da manete ter sido movida e o sistema falhado na hora do pouso é de 4 x 10 elevado a menos 11.
Lito, excelente vídeo mais uma vez. Eu tinha 11 anos na época do acidente, e havia pousado em congonhas cerca de 3 horas antes do acidente. Do aeroporto fui para casa, e poucos minutos depois de ligar a televisão, recebemos a notícia do acidente. Foi um evento marcante. Hoje sou eng. aeronáutico e trabalho no desenvolvimento de políticas industriais relativas ao setor aeronáutico, e muito é discutido com relação às atribuições e funções dos órgãos em situações anormais de operações no país, como no contexto da época.
Na análise de causa de acidentes, pode-se utilizar a teoria do queijo suíço. O acidente nunca tem uma causa isolada, são vários "furos" que se encontram.
Cara eu me emociono a cada Senta que lá vem história. É um mix de sentimentos, de impotência, sabendo que o acidente já aconteceu. Você é demais Lito, parabéns por mais esse vídeo 👏
Poxa vida! Assim como você fez com a narração do acidente do Foker 100, nota-se um respeito profundo em seu tom de voz, com o fato ocorrido! Lembro-me do quão pesaroso foi para o Brasil esse acidente, assim como tinha sido o anterior!
Já vi esse vídeo várias vezes. Toda vez que assisto tenho a esperança de um desfecho diferente, fico pensando nas atitudes que poderiam ter sido diferentes. É muito triste a história desse acidente.
Lito, 2007 foi um ano em que eu viajei muito para SP e muito peguei o vôo 3054. Inclusive eu tinha viagem marcada para dois dias depois do dia do acidente. Não fui, pois a comoção nacional era muito grande e seria impossível viajar com tranquilidade naquele momento. Abraço!
Eu viajei no dia que o avião da gol havia sumido dos radares. De Belém pra MCP, a gente nunca ta preparado pra uma situação dessa, lembro qur pensei em brincar perguntando se esse avião tb ia desaparecer, mas fui atendido com lágrimas nos olhos pela excelente profissional da gol e só então cai na real que vidas seriam perdidas. Queria deixar aqui meu agradecimento a todo o profissionalismo que me foi prestado pela GOL no dia do acidente do 1907. Obg.
@@leomacapa todo profisional que trabalha na aviação desde o cargo menor até o comandante é envolvido com muito amor e paixão, quando algo assim acontece é uma dor muito grande
Também tava com viagem marcada para 2 dias depois, RJ pra Belém (onde moro). Tinha 12 anos e lembro tão bem da tristeza e angústia na época, viramos a noite no aeroporto lotado, passageiros e funcionários tendo que lidar com o desespero. Foi a definição do caos
@@julianapamponet5261 moro em Belém também e estava indo para um momento feliz em Macapá, reencontrar meus pais depois de alguns meses. Nunca esquecerei o rosto da atendente da GOL, me marcou muito.
Já deixei o like e já venho aqui, antes de ver, afirmar que tá sensacional, esperei muito por esse vídeo, obrigada lito por todo esse profissionalismo ❤
Trabalhava na Samello em Franca SP e fui escalado para ir até Novo Hamburgo buscar parceiros fabricantes de calçados. A empresa planejava as viagens da equipe semanalmente e devido às minhas atividades acadêmicas, pedi para antecipar em uma semana. Finalizado os compromissos, numa quinta-feira as 17:20 , embarquei no voo TAM jj3054. A viagem seguiu tranquila até Congonhas. Exatamente uma semana depois, mesmo voo e horário, ocorreu a tragédia. Sinto muito por todos que não tiveram a mesma sorte.
Hoje faz 15 anos da maior tragédia da história da aviação no Brasil, na época do Pan-Americano. Lembrei daquela jornalista q foi a primeira a presenciar a tragédia da TAM, só não lembro o nome. Meus sentimentos a todos os familiares das vítimas do acidente
Quero registrar o quanto Lito é detalhista, fala com propriedade e segurança. Passa me uma credibilidade em todas as histórias, inclusive bem contadas, comunicação boa que não dá vontade de parar de assistir. Nota 10 !
Meu tio estava no prédio da Tam express fazendo entrega ele trabalhava de motoboy estava na última entrega e ele falou que assim saiu de moto o avião se chocou com o prédio livramento 🙏🙌
@@celiaa_h Ué era pro meu tio ter morrido também? Foi livramento mesmo ué, Eu sinto muito pelos outros tbm, Mais fiquei feliz que meu tio tinha saído antes.
A TAM teve vários acidentes por diversas causas. Na era Foker 100 esse avião causa Medo até hoje. A TAM me dá medo. Os piores acidentes brasileiros são da TAM(Transporte Aéreo Mortal) esse é o apelido dela no auge dos acidentes. Pensou em acidente aéreo? Pensou TAM
Impossível esquecer esse dia… passei em frente ao aeroporto, na Bandeirantes, achado que era um incêndio apenas… pouco depois, vi o acidente na TV… e horas depois, que havia dois amigos nesse voo… :(
Sou motorista de aplicativo Levei uma aeromoça da latan hoje em CGH, e comentamos sobre o acidentou quando passamos pelo monumento que tem hoje no lugar do prédio da Tam.
