TAMIYA RC Car TOYOTA TUNDRA HIGH-LIFT FULL SET MULTI-FUNCTION CONTROL UNIT MFC-02 

トヨタ系ハイブリッドカーの走り出しで「キシュー！とかハシュー！」って音ね あれ無音にできるんだよｗ

@@zxakiten えーっと俺が言いたいのはそう言う事じゃなくて、メルセデスとか欧州車系のトランクの中に装置埋めて、スマホからAMGサウンドとか12気筒排気音とかを自由に出せるやつのこと。 回転数に反応するからアクセル踏みむと迫力あるマフラー音が楽しめるて。 実際に付けてるクルマで聴いたけど、ホンマに言われなわからんくらい良く出来てるよ！ ちなみにダサいし、工賃コミコミ20万くらいするから俺は遠慮したけどww

@@user-my6ri2pk9q 良く出来てるよ！「からの」ダサいしって終着点が矛盾してんじゃん？？両面性ある内容で破綻している。 読んでいて不安になるなwwww

@@zxakiten よく出来てるけどホンモノの音じゃないからダサいってことだし別に矛盾してなくね...傍から見たら変に煽りまくってる方が不安だよ

@@user-um7ib6xx6y 理解、和解！

ピンを入れることでロックできるようにはなっていますが、某海外メーカーの車のようにリモートロックできたら最高です

完成、楽しみですね^_^ 私も面倒に感じてまして、可能ならファインスペック2.4G 4チャンネルプロポへ置き換えようかと考えています タミヤさんのプロポのサイト↓ www.tamiya.com/japan/products/45068/index.html ただ、いまの複雑な操作を想うよにこなせた時の楽しさも捨てがたく・・ 迷うところです。

しかも未組み立てです😅

ご視聴ありがとうございます。板バネの枚数が多すぎるのかもしれませんね 。減らして調整してみます。

@@M2Hobby すいませんね、わざわざ、でもリアルに走行するシーンは最高かもしれません

ラジコンとしての性能や様々なギミックを備えたが故に色々と制約があったのではと思いますが、しっかりとリアリティを表現しているのは流石タミヤ！だと思います。

タミヤさんの商品紹介ページでは 実車同様のクラッチワークがスティック操作で楽しめます｡半クラッチを使ってゆっくりトラクションをかけながら走行させたり､エンジン回転数を上げた状態でクラッチをすばやくつなぎ､急発進させることも可能｡操作フィーリングにまでこだわったリアル･アメリカンピックアップです｡ とあります。 しかし、カット図にはクラッチ板に相当するパーツはありません。 私自身組み立てた記憶もありません。 実際の動きとして、クラッチを切りアクセルを煽るスティック操作を行うと、車体のバイブレーションユニットとエンジンサウンドはそれに同調して大きくなります。 しかし、モーターは回転していません。 クラッチを戻し始めると、アクセル開度のバランスも加味しつつモーターが適切に回転を始めます。 全開でのクラッチミート操作を行う場合 エンジン音とバイブレーションユニットがマックス状態のなか、モーターが一気に出力100%で回転を始めているだけなのですが、モーターの立ち上がりの出力特性によって、まるでスパンっとクラッチがつながり動力が瞬間で後輪に伝わったようなダッシュを再現します。 タミヤさんの説明どおり、操作フィーリングはこだわりがあり、バイブレーションユニット、エンジン音、モーター特性の見事なバランスによって、それはまるで実写同様のクラッチワークが再現されているように感じます。 (バラして確認する予定はないので、上記勘違いでしたらごめんなさい)

@@M2Hobby 丁寧にありがとうございます！　解決しました！

ご視聴ありがとうございます。 サウンドの演出上、車体から電源を入れましたが、おっしゃる通りプロポから電源を入れることをお勧めします

@@M2Hobby ですよね(^_^;)