TANK'A BENZİN ALIP TANK İLE ŞEHİRDE GEZDİM 

Ülkemize gelmeyen honda ct125 klonu bir motordur.cup+moped+cross harmanı çok yönlü bir tasarımı vardır ki ct125 te ondan dolayı efsaneleşmiştir. cup tarzı motorlara ilave artıları olan(şasi tasarımı, depo hacmi, aydınlatmaları, dijital kadranı, usb şarjı, motor gücü vs) bir motordur. ben de bu sebeplerden ve nihayetinde bir cup motor basitliğinde olmasından dolayı ne kadar handikaplı olabilir ki deyip ön siparişle motoru görmeden satın aldım. ben de cup vites sistemini ilk bu motorla deneyimledim. durunca boşu arama, yavaşlayınca debriyajı çekme, salma gibi şeylerin olmayışı, motorun hemen her viteste çekip götürmesi, titreme aksırma öksürme yapmaması güzel ama vites küçültme olayını yumuşak ve pürüzsüz yapmak gerçekten alışma süreci ve dikkat istiyor.(topukla pedalın yerini bulmak-pedaldan ayağını bir anda çekmemek- bir de bu sistemde pedallar 3cm kadar hareket ediyor. normal motordaki gibi bir cm lik hareketle geçmiyor :) devri tutturmak ya da aragaz yapmak) yani önce bahsettiğim kolaylıkları sanki küçültme kısmında geri alıyor gibi. bu açıdan şanzuman kısmı hem iyi hem kötü. şanzumana biraz alışınca şehir içi 2-3 vitesle bütün sürüş senaryolarını egale edebilirsiniz. vitesle sürekli oynamanıza gerek yok. öyle ki yanlışlıkla 4. vitesle kalkmışlığım var. titreme öksürme yine olmamıştı. bunun yanında yakıt açısından oldukça tutumlu, gidişi çekişi 125cc için oldukça güzel. yokuşlarda ivme kaybetmiyor. her yola her işe geliyor. orta bacak arasındaki eşya taşıma kısmına 20litrelik sırt çantasını sabitleme gereği bile duymadan koyup rahat rahat dolaşabiliyorum. arka fren tambur olmasına rağmen çoğu disk sistemden daha iyi. ön fren ise belli bir yere kadar sanki hiç tutmuyor ama sıkı çekince tutuyor. dozajlama hissini ben rodaja bağlamıştım ama videodaki test motoru 600km yi devirmiş onda da iyileşme olmaması ilginç ve hoşuma gitmeyen bir durum oldu. motorun kendine has bir sürüş keyfi ve tasarımı var. çok farklı kullanım senaryolarına uygun çok yönlü ve yalın bir makine. büyük hacim motorun yanına ikinci motor. motorla kampa, tura gitmek isteyenlere mütevazi bütçeli bir seçenek. köyde bağa bahçeye-ilçeye git gele, ince hafif yapısıyla karavanın arkasına bağlamaya, yata,tekneye,yazlığa, sık motor değiştiriyor al sat yapıyorsanız bunu kapıda tutup sirkülasyonu devam ettirirken motorsuz kalmamaya vs vs bir çok amacı uygun bütçeye karşılayıp, fazla risk unsuru barındırmayan yalın bir motor. Biraz uzunca yazdım ama neden aldığımı ve ne hissettiğimi açıklamak istedim.

Selamünaleyküm hayırlı işler bu motoru mu önerirsiniz rks sniper 50 pro x i mi teşekür ederim iyi çalışmalar dilerim saygılarımla

Topukla zor oluyor bende de yarı otomatik kuba var düşürme kısmına ayak ucumla basıyorum genelde

Cub motor gerçekten şehir içi için ideal. Severek kullanıyorum.

👍👏👏

Slm kullandım çok raasız edici motor 30 dk sürdüm test amaçlı afedersiniz popom çok ağırdı.vites aralığı çok dar hemen vites istiyor ben beğenmedim

ön teker disk olduğu için hissiyatı yumuşak olur kardeşim. arka teker kampana daha belli şekilde freni hissedersin. ön fren de sert olsa dalgınlıkla sıkıldığı zaman kayma riski çok olur. bu disk olan modeller iyidir. bu arada kamera markası mikrafon nelerdir?

Sesin çok bagirtlak cikmis😂

Yakıt tankı 8.5 litre dediler sen 5 litre diyorsun

A1 lazim oldugu surece bi ise yqramaz ehliyet alacaksam bunun icin rakibi coknfazla bu blogu 50 cc ye koysalar rakipleri olmazdi